廣州地鐵的泥是怎麼樣的

⑴ 廣州地鐵挖出來的泥土都去那裡啦

一般算作建築垃圾在郊區一些特定地點填放

因為廣州地下土質多是紅壤，而且水分多，挖出的土一般沒什麼用處
（難用於綠化或是建築）

此外廣州周邊還存在石灰岩洞地形區，地質易受水侵蝕形成溶洞
開挖的廢料（石灰岩）雖可用於水泥化工，但仍然很少被人利用，還是填埋處理

⑵ 廣州地鐵是怎麼穿過珠江的

廣州地鐵是通過河床底下下穿珠江的。盾構機下穿珠江前，地鐵建設者們從人、機、料、法、環籌劃提前完成各項准備工作。

施工過程中，施工單位中鐵建大橋局按施工方案要求，根據地層分段合理選擇掘進模式，嚴格控制出土量和掘進姿態，嚴格對三大密封系統進行維保。為防止地層裂隙水豐富影響渣土改良、掘進過程發生噴涌，地鐵建設者們落實措施，做好同步注漿和雙液注漿施工。

(2)廣州地鐵的泥是怎麼樣的擴展閱讀：

廣州地鐵十八號線「沙溪站～石榴崗站」區間盾構機攻克了大直徑、長距離、高富水、淺覆土、裂隙發育泥質粉砂岩地層等技術難題，於2018年6月下穿珠江，這也是十八號線首個區間隧道雙線下穿珠江。

為此，在廣州地鐵的組織下，參建各方經過多方研究，制定了科學的施工方案。盾構機下穿珠江前，地鐵建設者們邀請了經驗豐富的專家反復論證方案，從人、機、料、法、環籌劃提前完成各項准備工作。

⑶ 廣州地鐵站內牆面用的是什麼材料每個地鐵站顏色都不同，蠻好看的。

這種材料是搪瓷鋼板。它的特點是簡潔明亮大方。我寫了一篇關於廣州地鐵的論文了。

⑷ 廣州修地鐵時的那些泥是怎麼運出去的都運到哪去了

如果是盾構法施工，盾構機後面會搭建臨時鐵軌，平板車可以通過鐵軌到盾構始發井，然後通過龍門吊，把裝泥的車吊出井。

一般是全線統一考慮設置棄土場。

⑸ 地鐵沙和泥沙一樣的嗎

不一樣，
1、地鐵沙是有那種強磁吸附，沙就會吸附在那個磁鐵上。
2、泥沙就是含泥量很高的沙，泥沙不能做一般的建築用沙。

⑹ 廣州地鐵的是 真的花崗石地面嗎還是樹脂合成什麼的急求。。。

廣州地鐵大部分是花崗岩地面，還有瓷磚（牆面為瓷磚），上地鐵的部分為防滑膠墊。

⑺ 廣州暴雨大水沖進地鐵站，泥黃色水流蔓延，目前的情況如何

人在這個世界上是渺小的，因為由於人們的一些生活習慣，從而導致這個社會一直在不斷的發生改變，一些自然災害的出現，對於我們人們來講其實是一種巨大的傷害。因為在自然災害面前每一個人都是渺小的，即使我們所有人一起去抵抗也很難保證我們能夠安全的在自然災害面前活下去之前，河南的大暴雨洪水給我們造成了非常大的影響，這也是一些血淋淋的例子，然而我們會發現有的人根本沒有吸收這些教訓反而導致的，在同樣事情來臨的時候不能夠很好的解決。而對於廣州這一次的洪水也是一個非常大的影響。

1.洪水已經向四處蔓延。

做好萬全的准備，能夠減少一些意外的降臨，也能夠保證我們更加的安全。