A. 為什麼廣汽傳祺比一般的國產車都要貴
不光比普遍的國產車要貴，還比國產車要脆，之前看了吉利的車被大半掛壓了都沒事，人都活了，vv7正面撞擊優秀vv5被集裝箱壓也沒事，傳祺gs4高速撞水泥柱就直接斷成兩段，車上三人全死了，嘖嘖嘖，。別說只這一次，上次還有一次事故吧，怎麼說。就是不行，買suv就買吉利和長城就對了，看看人家的防撞安全等級，再看看廣汽傳祺，有法看嗎？！再漂亮有什麼用，就是沒有人家安全，何況外觀內飾還都比不過長城和吉利，切。垃圾車。
這分體技術一變二肯定貴呀
這就是傳禥
廣汽傳琪就是一輛日系車換個國產車標，這就是現實版的偽寇與漢奸，日本人怕中國人反日情緒不買日系車及大街上扎日系車，乾脆與廣汽狼貝為奸，把日系車換個國產標美名其約自主品牌，所以日系車的銷量要算上這些假鬼子的銷量，
廣汽傳祺是我們廣州的一個 汽車 驕傲，那他是如何做到比一般國產要貴呢？首先，廣汽傳祺是廣汽集團旗下的一個 汽車 品牌，做了很久的代工廠，所以有一定的技術力量！
而一輛車的操控性，在很大程度上決定了口碑如何，昨天我們有一篇文章講過 汽車 底盤的重要性，而傳祺這一點就不錯，它的底盤或者說它的傳統來源於阿爾法.羅密歐，操控性能不錯2.顏值，跟很多自主品牌不一樣，傳祺的造型是自主設計，不山寨，有賓士設計師帶隊，自然獲得良好的口碑。
廣汽傳祺能夠抓到消費者的核心痛點傳祺能夠比吉利等其他自主品牌賣得更貴，其實根源就在於傳祺更能抓到消費者的痛點，例如在剛剛的家用MPV車型對比中，盡管看起來吉利的性價比相比傳祺更高，但是傳祺卻在車內空間、乘坐舒適性以及整車NVH表現等方面做得更好，而對於一台家用MPV車型來說，這就是其全部痛點所在，在這些地方做得更好的傳祺能賣得更貴也就不足為奇了。
廣汽傳祺屬於廣汽集團下屬企業，廣汽本身的實力雄厚，與各知名車企都有良好的合作，例如廣汽豐田，廣汽本田，廣汽三菱等合資企業。哪家在業內的影響力都是非常大的。
廣汽傳祺依託廣汽集團，發展的速度在國內屬於最快的車企，但力量卻非常雄厚。
為什麼廣汽傳祺的車型要比國產車要貴呢？
廣汽傳祺能夠抓到消費者的核心痛點傳祺能夠比奇瑞吉利長安等其他自主品牌賣得更貴，其根源就在於傳祺更能抓到消費者的痛點，盡管其他車企的車型看起來性價比相比傳祺更高，但是傳祺卻在車內空間、乘坐舒適性以及整車NVH表現等方面做得更好，而對於一台家用MPV車型來說，這就是其全部痛點所在，在這些地方做得更好的傳祺能賣得更貴也就不足為奇了。
定位：一開始就是要打造高端車型。經典車型傳祺GS4自誕生以來銷量一直都非常不錯，轎車系列的GA4也不錯。車型不多，但出來的車型很容易成為經典款式，還有MPV里的GM8.
廣汽的零部件采購於世界十大 汽車 零部件供應商，比其他車企貴，而且在品控方面，廣汽傳祺也比大部分國產車要優秀得多！包括德國博世（加強型ESP車身穩定系統）、德國大陸（真空助力器/輪胎）、日本電裝（空調系統）、日本愛信（天窗、變速箱）、德國米其林（輪胎）、美國江森自控（座椅）、美國天合（電動助力轉向系統）、法國弗吉亞（發動機排氣歧管系統）、加拿大麥格納（玻璃升降器）、美國德爾福（ 汽車 線束）、美國偉世通（保險杠、門飾板）例如變速箱的選購上，廣汽傳祺用的AT變速箱來自日本的愛信，要不是受限於愛信變速箱產能不足，GS4也不會有部分車型不得不用雙離合變速器。
高標准：按照廣汽傳祺的說法就是開發的標准比其他車企高，例如GA6是廣汽本體的標准，但是廠家沒有宣傳出去，（實際上有些經銷商還是掛著類似的宣傳標語的）甚至比某些中國的合資品牌比還要高。
就本人以及周圍人對傳祺的評價，車價雖然略高於其他國產車企，但也僅僅是略高一點而已。但是質量方面（除了雙離合變速箱版本外，其他哪家車企用雙離合都容易出問題，包括大眾）真的非常滿意。傳祺的車子給人的感覺就是好開，可能沒有什麼特別大的優點，但是質量與人性化方面是非常不錯的。採用的愛信變速箱換擋非常好。
總之車主總結下來就是省心好開，這就足夠了。
因為這車是前驅車，所以比較貴，但他有個缺點是後鼓剎車，前驅70碼後段跟不上或者剎車前驅動力太強導致解體，但他唯一的好處是，可以開掛，因為貨櫃車壓不到他，所以貴就貴在這些方面
噴子們你們都不懂，書讀的少不怪你們，這是傳祺黑 科技 中的黑 科技 ，載有車身自動分離二節技術，把撞擊能量徹底分散開來，過後大不了再組裝成一節，但是駕駛員彈射技術還不是很成熟，估計再過幾年多彈射幾次技術就會慢慢成熟起來的，到時候國產車之中誰敢望其項背
傳琪本來就一坑爹貨，說是自主品牌，價格定在合資車的范圍甚至某些車型還比合資車高，沒感覺這品牌有啥競爭力，設計出來的車型完全是法系風格，也不出眾，現在的車市選擇多了去，買廣汽也只是個情懷不懂車的而已……
1，廣州物價高，人力成本高，2跟日本車合資多年，自然有心黑的底氣3跟日本車學習核心技術壁虎仿生學，遇危險自動斷尾求生，此技可與日本車一道獨步車壇，4gs4高價低質又大賣，嘗到甜頭又gs8高價低質大賣，又嘗到甜頭gs7又高價低質准備大賣5補充一點，傳祺垃圾車，丟國產車的臉，近些年國產車發展迅猛，是樹立品牌的關鍵時期，傳祺給一些合資粉又留下了國產車不行的印象，也傷害到了自主品牌，他自己也慢慢砸了自己的招牌。願自主車越來越好！
B. 你知道為什麼廣汽傳祺比一般的國產車都比較貴嗎
廣汽傳祺比普通國產車貴嗎？這是一個奇怪的現象，面對外國品牌各種各樣的贊美跪舔，面對國內品牌，已成為一種武器，十年後也可以說像昨天發生的，如果是推動其進步的想法是好的，但這些評論是什麼名字，目的是什麼。國內汽車需要進步，這是事實，但這種唾液營銷的市場氛圍一天沒有消亡，那麼如何進步。廣汽傳祺的定價比普通國產車貴一點。從整個角度來看，它是由品牌定位決定的。從一開始，當合資國產興起時，廣本的概念、東風啟辰、東本思明，包括現在的一汽大眾捷達模式，
傳祺可以比奇瑞、吉利、長安等其他自主品牌賣得更貴。根本原因是傳祺可以更好地抓住消費者的痛點。雖然其他汽車公司的車型看起來比傳祺更劃算，但傳祺在汽車空間、乘坐舒適性和整車上NVH表現等方面做得更好，而對於一台家用MPV對於車型來說，這就是它所有的痛點，傳祺在這些地方賣得更好也就不足為奇了。一開始就是打造高端車型。傳祺經典車型GS4自誕生以來，銷量一直很好，汽車系列GA4也不錯。車型不多，但車型很容易成為經典款式，而且MPV里的GM8.傳祺可以賣得比吉利等其他自主品牌地銷售。事實上，根本原因是傳祺可以更好地抓住消費者的痛點，比如在家裡MPV在車型對比中，雖然吉利的性價比似乎高於傳祺，但傳祺在車內空間、乘坐舒適性和整車上NVH表現和其他方面做得更好。
C. 廣汽傳祺比一般的國產車要貴，為什麼會這樣
因為汽車很好，比如ga6是廣本的標准，但是它還沒有被披露，所以當你看到價格這么高的時候，其實我們的模式本身就比別人高，比一些合資的中國品牌高（註：主要是指傳祺TEM在吉利比亞迪產品公司中最有面子的是硅。最後兩個聲音非常質朴。月銷量也是能還想證明，事實上，它不是那麼糟糕，非常好。當我們說這三個主要部件很差時，這意味著發動機在相同排量下消耗更多燃油。
D. 為什麼廣汽傳祺比一般的國產車要貴
因為這車是前驅車，所以比較貴，但他有個缺點是後鼓剎車，前驅70碼後段跟不上或者剎車前驅動力太強導致解體，但他唯一的好處是，可以開掛，因為貨櫃車壓不到他，所以貴就貴在這些方面，廣汽傳祺是廣汽集團設立的全資子公司，雖然在自主品牌領域起步較晚，卻選擇了從競爭最為激烈的中高級車切入市場，其定位從多方資料來看，官方目標瞄準於B級車，某些車型競爭對手定為雅閣和凱美瑞。
廣州汽車作為一個資質夠老的企業。旗下有廣汽本田，廣汽豐田等知名車企。而且廣汽的品控在國內車企來說是非常出色的。同樣的東本和廣本來說，廣本的質量穩定率會更高點。