A. 催化裂化輕循環油什麼價格
到底什麼油啊 輕循環油 不是產品
B. 什麼叫輕質循環油
輕循環油是一種輕質油類,也就是LCO,催化裂化有輕循環油。催化裡面的輕循環油指的是輕柴油。
輕質油一般泛指沸點范圍約50~350℃的烴類混合物,但含意並不十分嚴格。
循環油是由精製高粘度指數礦物性基礎油和抗氧化、防銹、磨損添加劑研製而成。具有良好的熱穩定性和優異的抗銹蝕,有利於延長軸承壽命。
循環油的另一個優點是它能快速分離水份、排出氣體。
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進口輕質油(可做液化氣使用)2000元/噸[密度0.60-0.68];輕質油是一種淺黃或無色透明的可燃性液體,沸點是36.1度<56度,含量需85%以上,比重需0.63以下。
在石油煉制工業中,它可以指輕質餾分油,也可以指輕質油產品。
前者包括汽油(或石腦油)、煤油(或噴氣燃料)、輕柴油(或常壓瓦斯油)等餾分以及拔頭油、抽余油等,它們主要來自原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、石油焦化、加氫裂化以及催化重整等裝置;
後者是輕質餾分油經過精製過程後(有時還需加入添加劑)得到的油品。
C. 一噸輕質循環油等於多少升
1噸油=1000千克*1.35升/千克約等於1355升。
噸,漢字,讀作dūn,常常用於數學質量單位,生活中多用於計量較大物品的重量。該文字在《丑集上》和《口字部》等文獻均有記載。
質量單位,公制一噸等於1000公斤:位。公里(每噸貨物運輸一公里)。
D. 柴油裡面帶白油和帶瀝青是什麼意思
柴油裡面帶白油和帶瀝青是什麼意思?白油,一般是以低硫石蠟基原油或環烷基低蠟原油的潤滑油餾分為原料,採用磺化法或加氫法生產而成。國家能源局公告將其定義為,生產工業白油、化妝品白油、食品級白油等產品白油的原料。依據國家能源局《關於印發能源領域行業標准管理辦法(試行)》及實施細則的通知,作為修訂、增訂的三項白油行業標准之一,粗白油已自2016年3月1日起免徵消費稅。
「粗白油要恢復徵收消費稅的話,按照目前的市場標准,消費稅應為1.52元/升。按照1噸摺合1126升來計算,生產一噸粗白油的成本要大幅增加1700元左右。」一位山東地煉企業人士對經濟導報記者透露。
粗白油票據亂象充斥市場
據了解,自2016年3月1日起粗白油免徵消費稅政策實施以來,國內粗白油產能呈現階梯狀向上增加之勢,華北、華東等地區成為粗白油生產企業集中地,除中石油中石化等主營油品生產單位紛紛上馬以外,民營地煉企業亦躍躍欲試,而西北、西南等地在國家政策新風向下,填補了多年無白油生產企業的空白。
「目前粗白油資源主要流向三個領域:工業級白油領域、柴油領域、潤滑油領域。」據中宇資訊分析師王良透露,在工業級白油領域,由於當前國內白油生產工藝的局限性,化妝級、食品醫葯級白油生產企業較少,主要以進口為主,來源於新加坡、韓國等地區,因而粗白油主要用於生產工業級白油,但近幾年國內實體製造業生產過剩嚴重,因此,國內工業級白油產量逐年增長而下游需求卻出現萎縮。
不容忽視的是,很多企業的產品掛靠在粗白油名下尋求避稅,導致了市場正常交易風險加劇。
比如,粗白油還被廣泛用於柴油領域。較其他調油原料,粗白油免徵消費稅優勢明顯,甚至部分企業經過簡單調和即可充當柴油產品流入市場。以去年「金九銀十」行情為例,柴油市場下游需求旺盛,價格不斷攀升,而粗白油成分與柴油相近,因而成為調油商青睞的產品。
在潤滑油領域,粗白油的免稅之利也被一些企業利用。基礎油與白油部分指標類似,可以用於調和潤滑油,二類基礎油產品可以滿足粗白油行業標准,因此部分煉廠的基礎油以免徵消費稅白油票據形式進入潤滑油領域。
「粗白油票據亂象充斥市場,嚴重擾亂了部分產品市場正常競爭規則,例如部分指標相近的產品被開成粗白油票來增加市場競爭性,導致不少企業面臨倒閉或轉型困境,尤其是對於進口企業沖擊頗大。」王良說。
無獨有偶還有進口輕循環油也有逃避消費稅漏洞,2017年訪全國人大代表、中國石化茂湛煉化一體化領導小組組長余夕志,中國電力報 中電新聞網 記者 徐秋玲
近年來,受國家加快成品油質量升級步伐,三次調高成品油消費稅率,以及放開原油進口等多種因素影響,國內成品油資源過剩局面進一步加劇,批零價差不斷擴大。受暴利驅使,2015年以來沿海地區以輕循環油名義變相進口柴油的現象愈演愈烈,進一步加劇了國內成品油市場的不公平競爭,並造成國家稅收的巨額流失。據海關部門統計,去年1~9月輕循環油累計進口322萬噸,同比增長194%。廣州、杭州、青島、南京四個口岸進口的輕循環油佔到了94%,並主要流向浙江、廣東、山東、江蘇、廣西等華東、華南地區的成品油市場。僅2017年初,廣州海關就查證一涉案團伙涉嫌走私進境輕循環油107萬噸,案值達50.8億元。
E. 輕循環油可以直接出售嗎
輕循環油不可以直接出售。根據查詢相關公開信息顯示,成品油市場管理辦法》第三條,國家對成品油經營實行許可制度,第六條申請從事成品油零售經營資格的企業,應當向所在地市級(設區的市,下同)人民政府商務主管部門提出申請,由省級人民政府商務主管部門決定是否給予成品油零售經營許可。
F. 加滿一箱便宜70元,你知道「私油」是怎麼來的嗎
或為了「撿便宜」,或因為離家近,很多車主不可避免地會去私人加油站消費。相比「三大油」,這些加油站的油品其實殘次不齊,來源也千奇百怪。而對於愛車本身來說,說不定每一次加油,都會成為一次賭博。
接連破獲走私劣質油案件
8月6日,廣東東莞公安成功打掉一涉嫌走私成品油的特大團伙。共抓獲43名犯罪嫌疑人、查獲涉案成品油高達2000餘噸、凍結430個銀行賬戶、涉案金額高達20億人民幣。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
G. 進口輕循環油公斤如何換算升征消費稅
一、對歸入稅則號列27075000,且200攝氏度以下時蒸餾出的芳烴以體積計小於95%的進口產品,視同石腦油按1.52元/升的單位稅額徵收進口環節消費稅。
二、對歸入稅則號列27079990、27101299的進口產品,視同石腦油按1.52元/升的單位稅額徵收進口環節消費稅。
三、對歸入稅則號列27150000,且440攝氏度以下時蒸餾出的礦物油以體積計大於5%的進口產品,視同燃料油按1.2元/升的單位稅額徵收進口環節消費稅。
H. 什麼叫循環油啊
循環油是一種輕質油類,也就是LCO,催化裂化有輕循環油。催化裡面的輕循環油指的是輕柴油。質油一般泛指沸點范圍約50~350℃的烴類混合物,但含意並不十分嚴格。
循環油由精製高粘度指數礦物性基礎油和防銹、磨損添加劑研製而成。具有良好的熱穩定性和優異的抗銹蝕,有利於延長軸承壽命。循環油的另一個優點是它能快速分離水份、排出氣體。
循環油就是輕質油一種,大型石化企業經過一次加工常減壓裝置,二次加工經過催化裂化,生產出的一種中間餾分油,叫做循環油。這部分餾分循環油進一步深加工可以加工成柴油。這部分餾分油經過脫硫裝置後,用於低速柴油機。主要使用方向在沿海、沿江運輸的較大船型上用途廣泛。
(8)廣州輕循環油多少錢一噸擴展閱讀
優點:
1、輕烴混氣工藝、設備、控制技術屬於自主知識產權,其供氣規模可根據不同場所確定,具有成本低、建設周期短、無污染、使用安全、運行管理易於掌握的特點。由於不需大的儲氣設備,佔地面積小,有的設備可地下安裝,因此是治理環境污染、方便人民生活、促進城鎮燃氣化建設的好項目。
2、可以減少大氣污染。由於輕烴預先混入部分空氣,所以在燃燒時還可減少煙氣中的碳氫化合物和CO燃具的熱效率比單純燒液化氣有所提高。
3、具有明顯的經濟性。輕烴燃料的售價由於煉制廠、產地不同相差很大,一般比液化石油氣低500~600元 / 噸。輕烴飽和蒸汽壓較低,所以貯氣罐、氣化混氣裝置的壓力均較低(P < 0.2MPa),混氣設備全部埋入地下,節省了管路的投資。
I. 輕循環油能當柴油用嗎
【太平洋汽車網】不能當柴油直接使用,如果油品變質了,可能會燃燒不充分,造成積碳,影響發動機性能等等。輕循環油是一種輕質油類,英文簡稱LCO,是催化裂化(FCC)裝置下來的,屬於原油生產的中間循環物料,可以用於大型機械、礦山、船舶等燃料用油。
在目前我國內貿船燃市場具有舉足輕重的地位;輕循環油屬於柴油基礎油的一種,經過加氫脫硫等工藝可加工成柴油,用於調和柴油。
隨著調和油商加工工藝的不斷優化,目前輕循環油在東南亞原產地就已經調和好,進口後可直接供海上船舶使用,指標上相比較柴油:硫含量、密度和殘炭等指數略大,十六烷值偏小,總芳烴含量均超過50%(只有芳族成分重量超過非芳族成分的其他類似產品才會被歸納到輕循環油范圍內),大功率漁船和貨船的主輔機均可直接使用,並可被用來調和0號普通柴油。
在石油煉制工業中,輕質油可以指輕質餾分油,也可以指輕質油產品。前者包括汽油(或石腦油)、煤油(或噴氣燃料)、輕柴油(或常壓瓦斯油)等餾分以及拔頭油、抽余油等,它們主要來自原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、石油焦化、加氫裂化以及催化重整等裝置。(圖/文/攝:太平洋汽車網陳傑2)