『壹』 廣州市汽車保有量
廣州汽車保有量是多少廣州的汽車數量已經超過300萬輛。廣州面臨車多車位少的局面。在許多城市，汽車很多，但停車位很少。在許多城市，早高峰和晚高峰都有交通堵塞。許多城市出台了限制消費者購車的措施，這可以控制汽車保有量的快速增長。在大城市，乘坐地鐵或公交車等公共交通工具更方便，也可以減少污染。當你通常短途旅行時，建議你乘公共汽車。如果你不想擠公共汽車，你可以騎共享自行車或共享摩托車。這種出行方式不僅低碳環保，還能避免堵車。在城市裡，車多車位少，不可避免會出現亂停車的情況。很多車主一個月總會收到一兩次罰單。還有一種情況是小區車多車位少。許多住宅區的停車位非常昂貴。這恰恰是因為車太多，車位太少，所以車位價格在上漲。在一些汽車工業起步較早的發達國家，人們購買私家車的慾望已經很小，大多數人會選擇更方便的公共交通工具出行。
『貳』 2021廣州車展上有哪些讓你一眼驚艷的車
路特斯Emira
如果仔細觀察，其實可以發現，Emira的車身設計與路特斯之前發布的純電超級跑車Evija有著不少的相同元素，這台超跑也剛好來了廣州車展，就放在Emira的正前方。這台有著如此尺寸和體量感的、看上去很有「超跑」感覺的路特斯，它未來的售價也在廣州車展公布了，85.5萬。作為路特斯燃油時代的收官作品，Emira絕對是一台大部分跑車愛好者都能接觸到的車，無論是它未來的售價，還是它表現出的實用性。另外從綜合產品力來看，它確實是目前路特斯歷史上造出的最好的車型，應該能在全球范圍內幫助路特斯「扭轉乾坤」。
寶馬2系Coupe
雖然一開始看到官圖的時候，我很難接受它的改變，但在見到這台2系Coupe實車的時候，真的有點小驚艷。尤其是廣州車展展出的這台225i居然直接用上了海外M240的專屬紫色車身！雖然它的動力參數184馬力，零百加速7.5秒看起來並不是特別優秀，但相信我，以寶馬的調教功力配合這台車後驅和本身不重的車身，實際駕駛起來也絕對輕快。最關鍵的是這台售價29.98萬的燃油車全面滿足國六b的排放，如果是以前，這個售價你可能會考慮一台前置前驅的MINI Coopers。好巧不巧這台展車正好在廣州車展放在MINI Coopers的後面，大家都很難忽略兩台車的直接對比，相信這台車應該會招引不少本來屬於MINI的潛在客戶。
小鵬G9
作為新勢力的翹楚，小鵬這次廣州車展主場作戰可謂拿出了重磅籌碼，就是本次車展帶來的智能旗艦級的SUV——小鵬G9。這是小鵬汽車真正第一款面向國際國內同時設計的產品，在設計之初就已經按照中國&歐盟整車雙認證標准開發。因此，G9身上的亮點可以說是數也數不清，除了率先搭載X-EEA 3.0電子電氣架構，同時它還是國內首款基於800V碳化硅平台的量產車。值得一提的是，小鵬G9在開發之初已經從設計、技術和製造水平等下了鐵心要面向國內和國際市場，G9不僅僅肩負了小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命，也展現了小鵬汽車邁向國際化的決心。盡管海外的純電汽車市場無論上競爭對手還是政策層面都與國內截然不同，但G9擁有如此多超前的技術，相信它也能不辱使命，披荊斬棘。
