⑴ 廣州機場北2號航站能到雲南昆明嗎
廣州機場北二號航線肯定是可以到雲南昆明的，因為現在所有的班線已經翻一番了，運營因此像這條發現我相信也已經暢通
⑵ 白雲機場南和北哪個飛昆明
廣州白雲機場T1航站樓（也就是你說的機場南）和T2航站樓（機場北）都有到昆明的航班，這個得看你坐的是哪個航空公司的飛機！！
⑶ MU5734航班是在機場南還是機場北
廣州到昆明的東航MU5734航班在白雲機場T1A航站樓，也就是地鐵3號線的機場南站。
⑷ 廣州白雲機場南和機場北區別哪個航班多
根據官方數據，廣州白雲機場南區的航班數量比機場北區多。2018年，白雲機場南區共有3.3萬架次的航班，而機場北區只有2.2萬架次的航班。
⑸ 廣州白雲機場到溫州737—800是在機場南還是機場北
廣州白雲機場到溫州 每天都有4、5個航班，國航、海航、東航和九元航空是在 南航站樓（T1），只有南航是在 北航站樓（T2）。
查看您買的機票是哪個航空公司，而不是看飛機型號！
⑹ 廣州白雲國際機場的航班航線
客運與航空公司 廣州白雲國際機場 國際客運航線航空公司 區域 目的地 中國南方航空（CZ） 季節性包機航班：浮羅交怡、塞班、札幌-新千歲、蘇拉塔尼、普吉島 港台 香港、台北-桃園 亞洲 曼谷-素萬納普、河內、暹粒、仰光、吉隆坡、亞庇、檳城、新加坡、福岡、胡志明市、雅加達-蘇加諾哈達、馬尼拉、名古屋-中部、大阪-關西、金邊、首爾-仁川、東京-成田、馬累、德里、達卡、迪拜、加德滿都、仙台、福岡、濟州、巴厘島（即將開通） 歐洲 阿姆斯特丹、巴黎-戴高樂、倫敦-希思羅、莫斯科-謝列緬捷沃 北美洲 洛杉磯、溫哥華 大洋洲 奧克蘭、布里斯班、墨爾本、悉尼、珀斯、凱恩斯[即將開航] 港龍航空（KA） 港台 香港 中華航空（CI） 台北-桃園 長榮航空（BR） 高雄、台北-桃園 日本航空（JL） 亞洲 東京-成田 全日本空輸（NH） 東京-成田 大韓航空 （KE） 首爾-仁川 韓亞航空（OZ） 首爾-仁川、釜山 泰國國際航空（TG） 曼谷-素萬納普 泰國亞洲航空（FD） 曼谷-廊曼 新加坡航空（SQ） 新加坡 捷星航空（3K） 新加坡 欣豐虎航（TR） 新加坡 馬來西亞航空（MH） 吉隆坡 亞洲航空（AK） 吉隆坡 印度尼西亞鷹航空（GA） 雅加達-蘇加諾哈達 巴達維亞航空（Y6） 雅加達-蘇加諾哈達、萬鴉老 越南航空（VN） 河內、胡志明市、峴港 宿務太平洋航空（5J） 馬尼拉 菲鷹航空（2P） 宿務 緬甸國際航空（8M） 仰光 斯里蘭卡航空 科倫坡、曼谷-素萬納普 阿聯酋航空（EK） 迪拜 卡達航空 多哈 沙烏地阿拉伯航空（SV） 利雅得、吉達 法國航空（AF） 歐洲 巴黎-戴高樂 土耳其航空（TK） 伊斯坦布爾 俄羅斯航空（SU） 莫斯科 烏拉爾航空（U6） 新西伯利亞、伊爾庫茨克 埃及航空（MS） 非洲 開羅 衣索比亞航空（ET） 亞洲/非洲 曼谷、亞的斯亞貝巴 肯亞航空（KQ） 亞洲/非洲 曼谷、內羅畢 馬達加斯加航空（MD） 亞洲/非洲 曼谷、塔那那利佛 註：以上信息以廣州白雲國際機場官方信息為准 貨運與航空公司
貨運航線 廣州白雲國際機場 貨運航線航空公司 目的地 中國南方航空貨運 阿姆斯特丹 中國貨運郵政航空 上海－虹橋、南京 揚子江快運 杭州、廈門 中華航空貨運 台北－桃園 長榮航空貨運 台北－桃園 大韓航空貨運 首爾－仁川、悉尼 韓亞航空貨運 首爾－仁川 馬來西亞航空貨運 吉隆坡 阿提哈德水晶貨運 阿布扎比、達卡 沙烏地阿拉伯航空 曼谷－素萬那普、利雅得 漢莎貨運航空 阿斯塔納、德里、法蘭克福 馬丁航空 沙迦、內羅畢、阿姆斯特丹 聯邦快遞 洛杉磯、舊金山、紐瓦克、孟菲斯、印第安納波利斯、安克雷奇、檀香山、上海－浦東、成都、東京－成田、大阪－關西、首爾－仁川、曼谷－素那萬普、新加坡、吉隆坡、檳城、雅加達、河內、胡志明市、馬尼拉、宿務、蘇比克灣、克拉克、德里、孟買、迪拜、阿拉木圖、悉尼、倫敦－斯坦斯特德、巴黎－戴高樂、法蘭克福、科隆/波恩 UPS航空 安克雷奇、檀香山、安大略、首爾－仁川、悉尼 註：以上信息以廣州白雲國際機場官方信息為准 聯邦快遞亞太轉運中心
2005年07月13日，聯邦快遞與白雲國際機場簽署了在機場內興建全新亞太轉運中心的協議，新的轉運中心取代了聯邦快遞原本設於菲律賓蘇比克灣國際機場的樞紐地位。
新的亞太轉運中心佔地63公頃，總建築面積達82000平方米。投入運作後從業人員超過800名，每周運營136個航班，在20個亞洲主要城市間提供運送服務，並通過這些城市連接全球超過220個國家和地區。
轉運中心的一大特點是聯邦快遞擁有自己的機坪控制塔，對於一家國際航空快遞運輸公司而言，這在全中國也是首開先河。聯邦快遞可自主在地面完成控制飛機起降、停機安排及優先上落貨等程序。此外，該中心的主要分揀區由16條高速分揀帶、7條用於貨物裝載的輸送帶以及90部主要和次要文件分揀設備組成，每小時可處理2.4萬件貨物。
2008年12月17日，轉運中心完成了其首次試運營。一架聯邦快遞麥道MD-11飛機從菲律賓蘇比克灣國際機場起飛，於凌晨5:50分順利降落廣州白雲國際機場。該航班由全新的運轉中心負責全部地面運作，使用了聯邦快遞控制塔和新分揀系統。在地面流程成功完成後，該航班准點飛往其最終航點巴黎夏爾·戴高樂機場。這條亞歐航線在試運營期間每周執飛4次。聯邦快遞還宣布，新轉運中心將從2009年2月6日正式開業運營。
2009年02月06日清晨，在最後一個航班飛往台灣後，聯邦快遞關閉了其位於菲律賓北部已運作了13年的的蘇比克灣亞太轉運中心，其核心業務已全數轉移至白雲機場。飛抵新亞太轉運中心的首個航班來自印第安納波利斯國際機場，這架以MD-11執飛的航班在經停巴黎夏爾·戴高樂機場後於夜裡23：10分降落白雲機場，標志著新的亞太轉運中心的開放並全面投入運作。
⑺ 白雲機場北是國際航班
不是，白雲機場T2航站樓今年5月投入使用，以下16家航空公司的航班在T2航站樓乘坐（也就是地鐵機場北站）。
⑻ CZ2632在機場北還是機場南丅幾
2022年3月份宜昌到廣州的CZ2632航班到白雲機場T2航站樓（也就是機場北）下。
⑼ 廣州機場有哪些國際航班
中國際及地區航點92個，通達全球49個國家和地區；有超過80家客貨運航空公司在廣州白雲國際機場運營。以中國南方航空（CZ）為例：香港、台北桃園、首爾、濟州、東京、大阪、福岡、名古屋、仙台、河內、胡志明市、金邊。
暹粒、佬沃、仰光、曼谷、布吉、蘇拉塔尼、萬象、雅加達、吉隆坡、亞庇、檳城、浮羅交怡、馬尼拉、宿霧、新加坡、塞班、馬累、德里、加德滿都、迪拜、達卡、墨爾本、悉尼、洛杉磯、阿姆斯特丹、巴黎。
廣州機場運營情況
據2020年1月機場官網信息顯示，廣州白雲國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（中國國內及國際港澳台）、T2（中國國內及國際港澳台）共140.37萬平方米；共有三條跑道，跑道長度分別為3800米、3800米、3600米。
標准機位269個（含FBO），可保障年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降62萬架次。共開通中國國內外232多個通航點，其中國際及地區航點近90個，航線超過400條。
以上內容參考網路-廣州白雲國際機場
⑽ 廣州 cz6958在機場北登機嗎
廣州到烏魯木齊CZ6958航班在白雲機場T2航站樓，也就是廣州地鐵3號線北延段的機場北站下。