A. 穗莞深城際鐵路的站點設置
穗莞深城際軌道沿線將設立15個站點，而廣州至東莞之間將設立新塘、中堂、望牛墩（莞惠線、穗莞深共用站）4座高架車站。其中增城新塘站將與未來廣州的地鐵13號線、16號線連接換乘。分別設置：新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站（東莞西站）、洪梅站、沙田站、厚街站、虎門火車站、虎門商貿城站、長安廈邊站、長安金沙站、山皮海上田園站、逗寬差和平站、寶安機場北站、寶安機場東站等15個站。 穗莞深城際鐵路站點設置廣州市新塘站東莞市中堂站、望牛巧激墩站、東莞西站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎門火車站、虎門商貿城站、長安廈邊站、長安金沙站深圳市海上田園站、和平站、寶安機場北站、寶安機場東站
B. 你說的穗莞深城軌是開通了的嗎交通方便嗎
穗莞深城軌於2008年12月21日在深圳市寶安區舉行開工儀式，全長116.62公里，總耗資196.9億元，預計2019年6月通車。
廣州境內起點是：
廣州北站，經天貴路、花山、白雲機場T1站、白雲機場T2站、白雲機場T3站、竹料、健康產業城、馬頭庄、佛郎村、平崗、鎮龍、荔湖城、增城開發區、新塘共游困15個車站；
東猜磨乎莞境內是：
中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎門火車站、虎門商貿城、長安廈邊、長安金沙共10個車站；
深圳境內是
海上田園、和平、深圳機場北、深圳機場4個車站。
如果關注交通的便利性，兩個非限購區我推薦您考慮增城區；
原因如下：增城是以交通樞紐為核心的國家級經濟技術開發區。
目前，增城的交通情況是這樣：
四條地鐵
13號線：魚珠-新沙（已開通）
21號線：員村-增城廣場（目前唯一快慢線，2018年12月28日已開通增城廣場-鎮龍）
16號線：新塘-石灘-增城廣場（待建）
23號線：京溪-官湖（待建）
三條穗悉高鐵
廣深高鐵、廣汕高鐵、京九高鐵
兩條城軌
穗莞深城軌
穗莞深城軌琶洲支線
一個機場
廣州正果國際機場
希望我的答復能夠幫到您
C. 深莞穗城際軌道交通有到廣州東火車站的嗎
廣州東 就是 穗深城軌的終點站啊，當然有車到廣州東 ，
起點春伏塌是 深圳機場扒圓站， 開通運營初期，有30來趟車，從早上七點到晚上九點鍾都陸續有車次的。廳旁詳情請上12306查詢，訂票。
D. 廣州東站在哪裡
在廣州市天河區林和街道東站路1號。
廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。 截至2018年，廣州東站的站房總建築面積為11.4萬平方米，車場規模達7台14線；候車室面積1.6萬多平方米，可容納2萬名旅客。
站台線路：
截至2018，廣州東站共有正線4條、到發線10條，基本站台1座、中間站台6座，共13個站檯面；已建的軌道線路有廣九鐵路、廣深鐵路和廣梅汕鐵路。在建的引入線路有廣汕鐵路和穗莞深城際鐵路。
(4)穗莞深城軌廣州站是在哪裡擴展閱讀：
截止2019年8月，廣州共有5個火車站：
1、廣州火車站（環市西路）也就是廣州站，也是人們所說的廣州總站，到廣州大部分的列車都停靠這里。
2、廣州東站（天河）主要是去東莞、深圳、香港的列車。
3、廣州南站（番禺）主要是武廣高鐵及廣珠城軌及廣深城軌列車。
4、廣州北站（花都）主要是武廣高鐵列車。
5、廣州西站（站前路）平時主要是貨運，在春運期間可作為分流客流時的臨時站。
E. 穗莞深城際鐵路12月15日正式通車（票價+運行規劃）
如今城際、高鐵、動車都是人們日常出行的主要交通方式，隨著一條條線路的開設更是讓許多城市之間的交通變得更加的便利，據最新消息顯示，大家期盼已久的穗深城際鐵路將於12月15日正式進行開通運行。
穗深城際鐵路12月15日正式開通
12月15日，穗深城際鐵路將正式開通運營，成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道。
穗深城際鐵路在新塘南站經既有廣深城際鐵路接入廣州東站，乘客從廣州市內交通樞紐廣州東站到深圳機場站最快僅需1小時11分鍾，從新塘南站到東莞西站最快僅需11分鍾，從新塘南站到深圳機場站最快僅需53分鍾，大大壓縮了乘客往返穗、莞、深三地的時空距離。
穗莞深城際規劃
穗莞深城際位於珠江三角洲中東部，起於新塘站附近，經廣州市新塘鎮，東莞市中堂、麻涌、望牛墩、洪梅、道_、沙田、厚街、虎門、長安，至深圳市寶安區沙井、福永後，到達深圳機場，遠期預留延伸至深圳前海的條件。
穗莞深城際全線長76公里，設計時速140公里/小時。項目於2017年3月開工建設，沿線分別是廣州境內設1個車站，東莞境內設10個車站，深圳境內設4個車站，共設置了15座車站。
其中，有10座高架站，有5座地下站。除了厚街站、虎門北站、虎門東站、深圳機場北站、卜岩深圳機場站5個站點為地下站外，其他10個站點型運御均是高架站。
穗莞深城際全線的平均站間距5.44公里，全線路基總長1.36公里，占線路全長的1.79%;橋梁總長52.498公里，占線路全長的68.97%;隧道2座總長22.250公里(含地下車站)，占線路全長的29.23%，全線橋隧比約2.4:1。
穗莞深城際建成後，從廣悄飢州東站至深圳機場站只需1小時，將成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道，對推動粵港澳大灣區珠江東岸香港、深圳、廣州1小時經濟生活圈具有重要意義。
穗莞深城際票價
F. 廣州站，廣州東站，廣州南站三個站哪個有輕軌
截止2019年8月，廣州南站、廣州東站有輕軌。
廣州南站，地下站是城鐵站，服務城際支線鐵路：珠三角城際快速軌道交通，如廣佛環線、廣惠城際鐵路（佛莞城際鐵路廣莞段和莞惠城軌）。廣州南站位於既有干線廣州南站東南側，地面站房兼地下站台， 是廣佛環線城際鐵路和廣莞惠城際鐵路共同的火車站，為一座中型地下城鐵站，貫穿站內的軌道線路呈東西走向。
廣州東站始建於1940年，原名天河站，2016年8月，廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線動工建設，工期為3年；建成後，廣州東站承載的貨運功能將疏解至外圍，從而助力穗莞深城際鐵路（2019年建成）、廣汕鐵路（2021年建成）等客運專線引入廣州東站，實現「高鐵進城」。
(6)穗莞深城軌廣州站是在哪裡擴展閱讀：
截至2019年8月，廣州站有4個站台，7條到發線，途經的線路有廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道。廣州站未來將增加至10個站台，20條到發線。廣州地鐵廣州火車站位於廣州火車站之下，是廣州地鐵2號線及廣州地鐵5號線的換乘車站，旅客可乘坐地鐵前往廣州各區。未來還將有十一號線、以及十四號線二期接入廣州火車站站。
2018年，由於現有的主站廳的設計標准已經遠遠不能滿足當下的實際客流量，廣州火車站改造將正式啟動，改造後可承受日均12萬人次的客流量，主要運營高鐵和城際動車，打造成現代化特大型樞紐，將現有的貨運功能剝離來，新建貨運外繞線，保留少量普速列車，其他普速列車的運營則由新建的棠溪站負責。
G. 穗莞深城際輕軌福永站設在哪裡
穗莞深城際輕軌福永站設在深圳市寶安區福永鎮和平村。
穗莞深城際軌道交通項目是經國務院批準的珠江三角洲城際軌道線網規劃的兩條主軸線之一。今年2月，省政府正式批准穗莞深城際軌道交通項目立項，起點為廣州地鐵5號線魚珠站，在廣州境內經廟頭、開發區;在東莞境內經麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎門、長安等鎮;在深圳境內經松崗、沙井、福永、機場北，終點為深圳機場(預留至福田中心區條件)，線路全長86.62公里，總投資196.9億元。
穗莞深城軌站點：廣州區域
廣州東站【換乘廣深鐵路】
石牌站【換乘廣深鐵路】
吉山站【換乘廣深鐵路】
新塘站【交匯廣州地鐵13號線、廣州地鐵16號線，高架車站】
中堂站【高架車站】
望牛墩站【高架車站】
望洪站【換乘莞惠城際軌道交通[2]、佛莞城際軌道交通、東莞城市軌道交通R1線，高架車站】
穗莞深城軌站點：東莞區域
洪梅站【高架車站】
沙田站【高架車站】
厚街站【高架車站】
虎門火車站【交匯廣深港高速鐵路、東莞軌道交通R2線，地下車站】
虎門商貿城站【地下車站】
長安廈邊站
長安金沙站
穗莞深城軌站點：深圳區域
海上田園站
和平站
機場北站【換乘深圳地鐵11號線】
機場站【換乘深圳地鐵11號線】
H. 穗莞深城際鐵路的簡介
穗莞深城際鐵路線是經國務院批準的珠江三角城際軌道交通網主軸線之一，也是廣東省首個由省主導的城際軌道交通建設項目，全長86.62公里，總投資196.9億元，工期8年，預計2016年滲者底建成通車。行灶穗莞深城際鐵路投資150多億，2008年12月開工建設，它的起點是廣州北站，經天貴路、花山、機場T1站、機場T2站、機場T3站、竹料、健康產業城、馬頭庄、佛郎村、平崗、鎮龍、荔湖城、增城開發區、新塘共15個車站，東莞境內共設中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎門火車站、虎門商貿城、長安廈邊、長安金沙共10個車站，最後進入深圳市共設海上田園、和平、深圳機場北、深圳機場4個車站。全程運行時間60分鍾，速度目標值為每小時140公里，屆時每隔2分半鍾就會有一趟車。先行開工的廣州新檔喊扮塘--深圳機場段全長87公里。
I. 廣州到深圳的城軌.請問深圳站在哪
G6521
11:17 - 11:57
全程約: 2小時
廣州東
42分鍾
從廣州東至廣州南站 1小時
乘坐G6521次列車 , 在福田站下車
深圳
J. 穗莞深城軌在廣州經過哪些站
穗莞深城軌廣州段經過花都、白雲、黃埔增城。具體站點設置為：廣州北站、天貴路站、花山站、白雲機場T1站、白雲機場T2站、白雲機場T3站、竹料站、健康產業城站、馬頭庄站、佛郎村站、平崗站、鎮龍站、荔湖城站、增城開發區站、新塘站。