廣州本田冠道發動機滲油怎麼辦

㈠ 冠道本田2.0t質量問題漏油

①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏攜鋒凳油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油基陸受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏辯旅現象。

③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。

㈡ 冠道漏油怎麼辦

本人於去年八月提了一輛冠道370至尊，開始開著挺不錯的，這個月已經行駛了19800公里，保養時發現氣門室蓋大量漏油，經過維修後好了，但是其他銷知地方又漏了，又查不出原因，現在又說把發動機抬出來看，已經弄了十多天了，還沒好，求各位大神支支招？下個月就滿一年了本人於去年八月提了一虧段消輛 冠道 （ 查成交價 | 車型詳解 ）370至尊，開始開著挺不錯的，這個月已經行駛了19800公里，保養時發現氣門室蓋大量漏油，經過維修後好了，但是其他地方又漏了，又查不燃明出原因，現在又說把發動機抬出來看，已經弄了十多天了，還沒好，求各位大神支支招？下個月就滿一年了 我是2017年6月下線的尊享，8月份初提車。二保的時候發現變速箱漏油，氣門室漏油。先是換了氣門室密封圈，說是變速箱外面的油是裝配油讓洗干凈再看看。結果今年7月做三保的時候發現漏得更厲害了。 發動機漏油無論1.5還是2.0都漏油，變速箱漏油，這個9速變速箱就是路虎自由光上的漏油一款的根本沒有更新升級，更氣人的是本田的態度不聞不問好像中國人就是漏油一樣買 漏油，先是氣門室蓋處漏，後來換了墊子好了，現在又是別處漏了，還沒查出是哪裡？今天說是要把發動機抬出來查看，這個估計就有點嚴重了，售後一直說會處理好的，再三叫我們不要投訴 我也是第二次了，中間15000公里的時候到4s店檢查了一次，沒漏了，18000去做保養還是這種，有什麼進展我們及時溝通。 我的13000滲油，4s店換了分動器和油封，現在18000又是圖上這種情況老，17年2月提的370尊享 首先要判斷好是漏油還是滲油，還是油灰附著在上面，先將最後一種，新車的話，在變速箱與發動機的接縫處，或是發動機幾個地方接縫處，油底殼，剛體，曲軸箱的接縫處，都會塗上專用的潤滑脂，起密封作用。而這種潤滑脂的一遇熱或溫度較高的環境，就會軟化，同時會吸附油灰在上面。本田冠道漏油怎麼處理?然後是滲油和漏油，滲油的表現是，表面有油跡，但僅僅是有油跡，又看不出明確哪邊泄露。漏油的話，就有點嚴重了，表面能很明顯的看到油滴狀。這雖然是兩種狀態，但卻都表明了車子密封性有問題，或者講出廠後，密封膠沒有塗抹均勻，都是要重新打膠處理的。本田冠道漏油怎麼處理?3上面情況只是大概講了正常新車或准新車，會遇到的滲漏發動機機油的情況。大多數情況下講漏油的大都是發動機這一塊，密封膠塗抹不均勻導致滲油漏油的。而別處泄露的並不多，但由於你沒講明到底漏什麼油，下面再具體講講別的情況。 @2019

㈢ 冠道發動機滲油正常嗎

【太平洋汽車網】冠道發動機滲油正常，受影響的車輛主要遍布在寒冷的東北地區，當溫度較低時，進入到曲軸箱的汽油未能夠氣化與機油相融合，導致機油增多。另外，有些經銷商給出的解決方案是為部分車主提供免費換機油。

出現本次情況的車型基本都是2017款搭載有1.5T渦輪增壓發動機的車型，而對於這台1.5T發動機為何會有這番表現，目前官方給出的說法是：受影響的車輛主要遍布在寒冷的東北地區，當溫度較低時，進入到曲軸箱的汽油未能夠氣化與機油相融合，導致機油增多。另外，有些經銷商給出的解決方案是為部分車主提供免費換機油。

對於本次本田機油增多的問題，顯然是無法通過更換機油來徹底解決的。那麼機油增多到底會給汽車發動機帶來什麼樣的問題，才導致本田車主進行大規模的維權呢？

關於本田機油增多的事件，筆者為此提了幾個問題：

一、本田的1.5T發動機為什麼會機油增多？

二、機油增多對於日常行車所帶來的影響有多少？

三、機油增多對於發動機的傷害有多大？

第一個問題：本田的這台1.5T發動機為什麼機油增多？

對於這個問題，本田目前沒有給出官方認證。而從機油乳化等現象以及專家的分析來看，造成本田CR-V機油增多很可能是由汽缸和活塞之間密封性不嚴造成的，其本身的高壓縮比和增壓技術使汽油會通過縫隙流入到機油中。因此，所謂的機油增多，多出來的那一部分就是汽油。

結合車主對於機油增多現象的描述：機油乳化、機油中汽油味等分析，對於這個猜測也獲得了大部分人的認可。

第二個問題：機油增多對於日常行車所帶來的影響多少？

每輛車的發動機都有一個機油尺，那是用來檢查發動機機油量。對於發動機的機油量，不能太少，同時也不能太多，一定要在它的刻度范圍之內才是最佳。但如果機油過多，會增加發動機曲軸的運轉阻力和攪隱渣動到缸壁上的機油增加，容易造成油耗上升和動力下降、產生燒機油故障以及加劇燃燒室內積炭的的形成等等問題，包括機油一系列的作用都有有所影響。

第三個問題：機油增多對於發動機的傷害有多大？

我們知道機油又成為潤滑油，它的作用有潤滑、冷卻、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖、抗磨。

而當機油中混入了汽油，那麼機油將會被稀釋，而汽油並不旁源具備以上功能。如果機運攜態油中混進汽油，將會導致整個機油的冷卻、潤滑等系統效果變差，這樣就會增加發動機負荷，影響動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈣ 汽車發動機滲油怎麼辦

當發動機出現漏油時，首先要確定漏油位置，然後更換或修理漏油位置的零件。

汽車發動機經常漏油的地方是氣門室蓋墊或氣缸墊。發動機不是一個整體，而是由許多零件組裝而成的。發動機頂部是氣門室蓋，底部是氣缸蓋，底部是 氣缸體 ，底部是油底殼。

然後這些零件之間的連接處有墊片，墊片的材料也不一樣。發動機工作時，溫度和壓力都比較高。時間長了，這些墊片的密封性能會下降，導致發動機乎瞎漏油或漏油。

發動機上的很多墊片都是橡膠製成的，所以當橡膠材料長時間暴露在高溫下，橡膠會變得又硬又脆，橡膠墊片的密封性能會大大降低。

有些發動機也有機油 冷卻系統 ，所以這個系統經常會漏油。由於高溫油長時間流經冷卻系統，冷卻系統橡膠墊片的密封性能會下降。

一些德國汽車的發動機通常會漏油。德國汽車發動機一般都是渦輪增壓的，所以工作時氣缸內的溫度和壓力都很高，久而久之就會發生漏油。

如果發動機有輕微漏油，則無需修理。如果發動機漏油嚴重，只需更換漏油部位的墊片即可。更換時，要注意按照順序和規定的扭矩擰緊螺釘，使墊片受力均勻。如果螺釘沒有按照規定的順序和扭矩擰緊，墊圈上的應力會不均勻物棗，不久就會再次漏油。

更換墊片時，一定要選擇原裝配件。原裝配件使用壽命更長，質量更可靠穩定。

發動機漏油並不是什麼嚴重的事情，騎手們也不用太擔心。對於一些德系車來說，歲螞空漏油是正常現象，漏油後更換墊片就可以解決。

㈤ 本田冠道氣門墊滲油能修好嗎

本田的冠道氣門墊片陵好升漏油可以修復，只需更換新的氣門蓋墊片即可。氣門室蓋漏油會影響車輛的潤滑，導致發動機零件長期磨損。所以，檢查氣門罩墊是否老化或因漏油而損壞，並及時更換。閥蓋墊片的更換步驟如下：1.首先從兩邊向中間對角取下閥蓋螺絲。2.用直刀將閥蓋撬松，取出閥蓋墊片。3.用清洗劑清洗氣門室蓋和氣缸蓋的接觸面，然後安裝氣門室蓋墊片和塗上密封膠，從中間向兩側對角擰緊螺釘。4.更換紙墊，注意原廠配件的紙墊是用來清潔發動機和氣門室蓋內部的。在更換氣門蓋墊片時，需要特別注意的是，應均勻塗抹黃油於襪滲紙墊兩面，並對準定位柱後，蓋好閥蓋並尺老均勻擰緊閥蓋上的螺栓即可。

㈥ 汽車發動機滲油怎麼辦

【太平洋汽車網】滲油雖不會影響發動機整車運行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。另外需搞清楚究竟是哪裡滲油，好絕粗“對症下葯”解決。