❶ 廣州實行「階梯搖號」！專家：放開剛需家庭購車限制更實際
實施階梯搖號措施後，搖號中簽率將會隨著參與搖號次數的增加而增加。據統計，參加2019年11月份指標搖號的人數約73.2萬人，普通車指標搖號中簽率為0.62%，如採用階梯搖號方式配置，約26.4萬人（佔比36.0%）的搖號基數序號將增加，擁有1、2、3、4個基數序號的人數分別約為46.8萬、20.6萬人、5.3萬人、0.4萬人，對應中簽率分別約為0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。
近九成市民支持階段搖號
廣州市自2012年7月起實施中小客車總量調控政策，每年舉行12期搖號活動，截至2019年12月已經舉行了89期。政策實施以來，每期均採取申請者中簽率均等的方式配置中小客車搖號指標，中簽機會與申請者參加搖號的次數無關。
近年來，隨著廣州中小客車增量指標搖號人數的積累，搖號中簽率逐漸走低，「久搖不中」申請者持續增多，社會公眾對搖號方式調整為階梯搖號的呼聲越來越高。公開徵求公眾意見的反饋意見中，支持實施階梯搖號措施和提出完善意見約佔87.6%，市民普遍認為實施階梯搖號措施可更好地兼顧指標搖號的公平與效率。
【專家看法】
放開剛需家庭購車指標限制更切實
廣東省汽車流通協會會長嚴斐表示，這無疑是一個利好，「在國家號召限購城市松綁及拉動消費的背景下，希望對於那些首次購車的剛需家庭，能夠放開購車指標的限制，而不是增加搖號中簽的機率，顯然更加符合實際需求。」畢竟，對於這些渴求用車的家庭來說，增加搖號中簽的機會，無異於杯水車薪。
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