『壹』 世界上哪個城市的地鐵網路最發達
上海地鐵以其705公里的運營里程傲視全球，位居世界第一。這座城市的地鐵不僅在長度上遙遙領先，其日均客流量高達1015.28萬人次，年客量更是達到了驚人的37.05億人次，高峰時段更是能吸引1329.4萬人次乘坐。
緊隨其後的是北京地鐵，運營里程為637公里，日均客流量達到1241.1萬人次，年客量為45.3億人次，高峰時段更是能吸引1327.46萬人次乘坐。
廣州地鐵擁有478公里的運營里程，日均客流量為828.77萬人次，年客量為30.25億人次，高峰時段則吸引1062.0萬人次乘坐。
南京地鐵的運營里程為378公里，日均客運量為353萬人次，年客運量為11.125億人次，高峰時段則吸引415.5萬人次乘坐。
深圳地鐵運營里程為285公里，日均客流量為514萬人次。盡管2018年底未能完成148.9公里的建設，但深圳的地鐵總規劃里程高達1335公里。
倫敦地鐵的運營里程為402公里，日均客流量為200萬人次，年客流量約為8.5億人次。
莫斯科地鐵的運營里程為383公里（不包括軌道和中央環線），日均運量為699.2萬人次，高峰時段則吸引971.5萬人次乘坐，年總運量為25億人次。
紐約地鐵的運營里程為394公里，其中約40%為地面或高架，日均客流量約為570萬人次，年客流量為17.6億人次。
首爾地鐵的運營里程為314公里，日均客運量為720萬人次，年客運量為26.4億人次（數據來自2016年）。
東京地鐵的運營里程為312.6公里，日均客運量為812.6萬人次，年客運量為25.86億人次。
巴黎地鐵的運營里程為215公里，日均客運量為416萬人次，年客運量為15.06億人次。
上海地鐵的705公里運營里程位居世界第一，且仍在不斷擴展。莫斯科地鐵以其雕刻和壁畫的富麗堂皇而聞名，被譽為「地下的藝術殿堂」。平壤地鐵則以其深達200米的深度，成為世界上最深的地鐵。而天津地鐵的最淺處埋深僅2-3米，是世界上最淺的地鐵。紐約地鐵則是全天24小時運營的地鐵，雖然以其臟亂差的環境而聞名。
上海16號線的最高時速達到120km/h，為全球最快的地鐵。相比之下，廣州地鐵18號線的設計時速則達到了160公里。最繁忙的地鐵則是莫斯科地鐵，每天發出9000多輛列車，運送1600萬人次的乘客。
此外，西直門站、人民廣場、體育西路、新街口、觀滄海、絮人生這些地方不僅在地鐵站周邊，更是鍛煉身體的好地方。新宿站則因其規劃不合理、標識不清而被評為設計最差的車站。
『貳』 全球最繁忙的10個地鐵系統你擠過哪個
幾十年來，每天乘坐東京地鐵的870萬人，足以使東京成為世界上最繁忙的地鐵之一。然而，這個數字還不包括東京人每天上下班使用的幾十條私人和公共鐵路線。
社會的發展，生活節奏變快，人們的出行方式早已告別了消磨時間的「公交車時代」，追求快速便捷，地鐵成了首選的出行方式。沒有堵車的困擾，也沒有苦苦等待的煩惱，在很多現代都市，乘坐地鐵構成了人們日常生活中的重要一項。不過
今天TripAdvisor貓途鷹要帶你去世界上最繁忙地鐵的10個城市，你准備好擠地鐵了嗎？
1.中國北京地鐵
北京地鐵的第一條線路於1971年1月15日正式開通運營，成為了中國第一個開通地鐵的城市。截至2017年7月，北京地鐵在建線路20條，共354.8千米。到2020年，北京地鐵預計將形成線網由30條運營，總長1177公里的軌道交通網路。
截至2017年，北京地鐵年乘客量達到30.25億人次，日均客流為824.7萬人次，單日客運量最高達1052.36萬人次。盡管地鐵運送量已經如此之大，但仍然沒有緩解地面交通擁堵的壓力。有趣的是，在北京地鐵的許多換乘站，你需要走很遠的路，才能到達下一趟地鐵的站台，最長的換乘距離近500米，需要走8分鍾左右。
2.中國上海地鐵
上海地鐵其第一條線路於1993年5月28日正式運營，是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。截至2018年3月，上海地鐵共開通地鐵線路16條，磁懸浮1條，全網運營線路總長673公里，車站395座。運營里程不僅位居國內第一，也位數世界第一。
截至2017年，在上海，每天有超過900萬人乘坐地鐵出行。和北京地鐵一樣，在2010年世博會之後，上海地鐵的線路和運輸量猛增。有趣的是，盡管上海地鐵比北京地鐵少5條線路，但車站數量幾乎相同。
3.日本東京地鐵
幾十年來，每天乘坐東京地鐵的870萬人，足以使東京成為世界上最繁忙的地鐵之一。然而，這個數字還不包括東京人每天上下班使用的幾十條私人和公共鐵路線。
有趣的是，除了東京地鐵的9條線路，還有4條線路屬於東映地鐵。這4條線路完全使用獨立的售票系統。要想讓乘坐東京復雜的地鐵變得更容易，有一種方法就是購買PASMO或西瓜儲值卡，卡可以在所有系統中使用哦。
4.中國廣州地鐵
截至2017年為止，每天約736萬人乘坐廣州地鐵出行，這使廣州地鐵年度運輸量有望超過25億人次。廣州地鐵共有10條地鐵線路，186個車站，是世界第四大繁忙的地鐵。
作為中國的一線城市，廣州豐富的美食吸引了不少來自國內外的遊客，地鐵自然也成為了不少遊客出行的選擇。看到你，相信你也發現了，在世界上最繁忙的地鐵系統排名中，前4名的城市裡有3個都是來自中國。可是如果你知道10年前只有北京地鐵能擠進這份最繁忙地鐵前十名的排名中，你會不會驚訝近年來國內交通運輸的迅速發展？
5.韓國首爾地鐵
截至2014年，首爾地鐵每天的客流量為720萬人次，與之前的四項世界上最繁忙地鐵系統的數據相比，這簡直是小巫見大巫。首爾目前有9條地鐵線，分布了283個車站。地鐵由首爾大都會地鐵公司和韓國國家鐵路公司合作運營。
在韓國乘坐地鐵時你會發現，除了人潮擁擠，許多車站都在地下很遠的地方。有時候，你需要下至少三輛自動扶梯才能到達你的列車車站哦!
6.俄羅斯莫斯科地鐵
莫斯科地鐵，全稱為列寧莫斯科市地鐵系統，被公認為是世界上最漂亮的地鐵之一。按運營路線長度排行，它是全球第七大地鐵系統，按年客流量計算，它算得上是除去亞洲外，第一繁忙的地鐵系統。截至2017年，莫斯科地鐵平均每日客流量為670萬人次。
莫斯科地鐵的每個車站都由國內著名建築師設計，各有其獨特風格，建築格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗岩，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有「地下的藝術殿堂」之美稱。
7.美國紐約地鐵
紐約地鐵擁有468座車站，商業營運路線長度為394公里，用以營運的軌道長度約為1121公里。雖然其名為地鐵，但約40%的路軌形式為地面或高架。紐約地鐵是世界上最著名的十大地鐵之一。
截至2017年，紐約市每天的地鐵客流量約為570萬人次，其許多車站有夾層設計，能讓乘客可以從各個入口進入並抵達月台，而不需事先跨越街道。夾層也能讓乘客在車站內直接不同行車方向的月台間移動。
8.中國香港地鐵
為什麼中國香港會成為世界上第八大最繁忙地鐵？眾所周知，寸土寸金的中國香港，雖然佔地面積不大，但是人口數非常多，人口密度很大。因此盡管鐵路系統的地圖看起來很小，但是幾條地鐵線從早至晚都人潮湧動。
在中國香港，每天約有4694萬人乘坐港鐵出行，盡管港鐵只有12條線路和68個車站。即使在高峰時間以外，中國香港地鐵也是很擁擠的。當然，也有一些非常有趣的線路，通過小朋友最愛的迪士尼樂園，有一條專門的迪士尼線。地鐵車廂的窗戶和吊環扶手都是米奇頭部的形狀，非常可愛。
9.墨西哥墨西哥城地鐵
西班牙語可能是世界上第二繁忙的語言，但在說西班牙語的國家中，只有一個城市擁有世界上最繁忙的地鐵系統。在墨西哥首都墨西哥城，每天約有440萬名乘客使用地鐵系統，地鐵系統有195個車站和12條線路。
墨城地鐵內的英文標識少得可憐，據說地鐵建成之初設計初衷就考慮到了不同文化水平人的使用便利，每條線路都有不同的顏色，每一站都根據其附近的地標性建築命名，而且配上了各自的LOGO，生動形象，所以並不容易迷路。
10.法國巴黎地鐵
巴黎地鐵是歐洲第二大最繁忙的地鐵系統，僅次於莫斯科，尤其領先於更為普遍的倫敦地鐵。截至2017年，巴黎地鐵平均每日客流量為416萬人次，比倫敦高出約40%。
雖然巴黎的地鐵不是世界上最繁忙的，但卻是最擁擠的，它的245個車站都建在巴黎34平方英里的范圍內。不過好處就是，因為巴黎的地鐵站的范圍廣，這意味著你可以乘坐地鐵去幾乎所有重要的旅遊景點，包括埃菲爾鐵塔、巴黎聖母院大教堂和盧浮宮等等。