1. 廣州t1航站樓在機場南還是機場北
廣州白雲機場T1航站樓是機場南，T2航站樓是機場北。
T1位於地鐵「機場南」，T2位於地鐵「機場北」。不小心走錯航站樓的旅客，可到T1出發廳10號門或T2出發廳42號門乘坐免費穿梭巴士（24小時運營，5-15分鍾一趟）或乘坐地鐵（免費）往來於兩個航站樓。
廣州地鐵三號線的機場南站和機場北站分別對應廣州白雲機場的T1航站樓和T2航站樓，廣州地鐵提醒乘坐地鐵到機場的旅客，務必留意購買機票時航空公司發送的手機簡訊或電子客票行程單，選擇不同的地鐵站下車前往相應的航站樓辦理登機手續。
南航系航空公司：
南方航空（CZ）、廈門航空（MF）、河北航空（NS）、重慶航空（OQ）、四川航空（3U），法國航空（AF）、中華航空（CI）、大韓航空（KE）、俄羅斯航空（SU）、越南航空（VN）、印尼鷹航空（GA）、沙特航空（SV）、肯亞航空（KQ）、新加坡航空（SQ）、日本航空（JL）等航空公司在T2運營，乘坐上述航空公司航班的乘客需前往T2。代碼共享航班以航空公司通知為准。
地鐵線路：廣州地鐵3號線。
地鐵站點：機場南（1號航站樓）地鐵站。
首末班車：6:00-23:15。
單程最高票價：7元。
2. 白雲機場國際出發是哪個航站樓
廣州白雲國際機場共有T1/T2兩個航站樓，T1/T2航站樓均有國內和國際航班。航站樓分為四層，一層為到達廳、二層為國內出發到達混流區、三層為出發廳、四層為計時酒店、兩艙休息室等。
白雲機場是中國南方航空公司、中國東方航空公司、深圳航空公司、九元航空公司和龍浩航空公司等基地機場；與超過75家中外航空公司建立了業務往來，航線通達國內外210多個通航點，其中國際及地區航點近90個，航線網路覆蓋全球五大洲。
3. 白雲機場南方航空一般在幾號航站樓登機
廣州機場只有一個航站樓。
南航的國內航班全部在B區登機（除A380航班外），因此你乘坐的航班將會在B區安檢，登機。
除南航外，東航，重慶航，廈門航空，上海航空全部都是在B區登機的
國航，川航，深圳航，海航的國內航班都是在A區登機的。
如果你要乘坐國際航班，全部都要到A區登機
希望我的回答讓你滿意
4. 白雲機場國內航班在t1還是t2
T1/T2航站樓均有國內和國際航班。
現有三條跑道，202個客機位、43個貨機位（不含FBO）。1號航站樓總面積52.3萬平方米，主樓共分四層，負一層則通往地鐵及停車場，一層為到達及接送機大廳，二層為到達夾層，三層為出發及候機大廳。
2018年4月26日投入使用的2號航站樓及綜合交通中心總建築面積88.07萬平方米，航站樓分為四層，一層為到達廳、二層為國內出發到達混流區、三層為出發廳、四層為計時酒店、兩艙休息室等。
(4)廣州白雲機場南航在哪個航站樓擴展閱讀：
廣州航站樓t1和t2區別：
一、總建築面積不同
1、廣州白雲國際機場T1航站樓：總建築面積為52.30萬平方米。
2、廣州白雲國際機場T2航站樓：總建築面積為88.07萬平方米。
二、投用日期不同
1、廣州白雲國際機場T1航站樓：投用日期為2004年8月5日。
2、廣州白雲國際機場T2航站樓：投用日期為2018年4月26日。
三、建成後旅客吞吐量不同
1、廣州白雲國際機場T1航站樓：按貨郵行年吞吐量100萬噸的能力設計；飛行區按4E級標准建設，東、西跑道分別長3800米、3600米，能起降各類大型飛機。
2、廣州白雲國際機場T2航站樓：年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。
5. 我的機票顯示白雲機場T1B航站樓在哪裡
B航站樓也就是B區。坐飛機辦手續的地方是同一個地方即中間主樓三層出發大廳，而主樓的東邊與西邊各有連接樓及指廊，即A區和B區，東面是A區，西面是B區。
白雲機場有兩種免費的交通接駁方式。旅客可選擇乘坐兩樓間的免費穿梭巴士，1號航站樓站點設置在出發廳10號門，2號航站樓站點設置在出發廳42號門，5至15分鍾一班，24小時提供服務。旅客也可選擇乘坐地鐵，運營時間內機場南站（1號航站樓）和機場北站（2號航站樓）之間旅客可免費乘車。
在T1航站樓與南航代碼共享的航空公司為東航，均為國內航線，共有174個航班。旅客在購票時，請注意根據實際承運公司前往T1或T2辦理乘機手續。
(5)廣州白雲機場南航在哪個航站樓擴展閱讀
代碼共享航班根據承運公司確定前往T1或T2
轉場T2後，乘坐代碼共享航班的旅客在出行時請根據航班實際承運公司來確定前往T1或T2辦理乘機手續。與南航代碼共享，實際承運方為上述航空公司的航班，5月19日起均在T2航站樓辦理手續。實際承運方非上述航空公司的航班，仍在T1航站樓辦理手續。
比如購買了5月19日從廣州飛往北京的代碼共享航班MU3012（CZ3109）機票的旅客，實際承運方為南航，所以需前往T2航站樓辦理乘機手續。購買從廣州飛往西安的代碼共享航班CZ9074（MU2304）的旅客，實際承運方為東方航空，需前往T1辦理乘機手續。
6. 南航CZ6625航班白雲機場哪個航站樓
CZ6625航班，在廣州白雲機場的T2航站樓出發。
7. 廣州白雲機場的南航航班是在哪個航站樓辦理手續
咨詢記錄 · 回答於2021-04-20
8. 在廣州白雲機場停了一堆南航的飛機的航站樓是新的嗎是的話是什麼航站樓
在廣州白雲機場T2航站樓建好後，南航所有航班的起降都搬到了T2航站樓，所以你看見的應該就是白雲機場新建的T2航站樓。
9. 南航進駐白雲機場二號航站樓了嗎
南航於2018年5月19日開始進駐白雲機場二號航站樓了。
5月19日早上6：25，南航轉場T2後首個出港航班，在GAMECO機務人員精心呵護下，迎著陽光，順利啟航。
5月19日凌晨5：05，南航T2轉場後首個進港航班是380大胖飛機執飛的CZ6136航班。
5月19日上午，中國南方航空集團與廣東省機場管理集團在廣州白雲國際機場二號航站樓（T2）舉行轉場新聞發布會。
(9)廣州白雲機場南航在哪個航站樓擴展閱讀：
入駐白雲機場二號航站樓的航空：
南航及南航系的重慶航空、四川航空、河北航空，以及南航代理的大韓航空、越南航空、法國航空、俄羅斯航空、中華航空、泰國國際航空、新加坡航空、日本航空12家航空公司起整體轉場至廣州白雲國際機場T2運行。
作為目前國內最大的單體航站樓 , 白雲機場二號航站樓迎來了自上月 26 日起啟用以來的大考：12 家航空公司自 5 月 19 日凌晨 2 點整體轉場至該處運營。
至此，共有 16 家航空公司在二號航站樓提供服務。白雲機場目前每天有 1300 多航班，12 家航空公司轉場後，近 60% 的旅客通過二號航站樓出行。
10. 廣州白雲機場有幾個航站樓國內和國際是不是一個航站樓
不管國內航班還是國際航班，都只有一個航站樓，但是分A區和B區。A區在東，B區在西。
廣州白雲國際機場（Guangzhou Baiyun International Airport，ICAO：ZGGG，IATA：CAN），是位於中國廣東省廣州市北部約28公里的民用機場，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經113°15′17.13″，機場飛行區等級為4F級，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前百位主要機場。
機場前身為民國二十一年（1932年）始建的舊白雲機場。1963年，名稱變為「廣州白雲國際機場」。2004年8月5日，新廣州白雲國際機場正式啟用。2015年2月，廣州白雲國際機場第三跑道投入使用。
廣州白雲國際機場是國內三大航空樞紐之一，始建於上個世紀30年代，2004年8月5日轉場以來，各項業務得到迅猛發展，轉場當年旅客吞吐量就超過了2000萬人次，2010年成功躋身ACI（國際機場協會）全球機場旅客滿意度測評"世界十佳服務機場"。
2017年實現旅客吞吐量6583.69萬人次，全球機場排名第13位。相比上一年度增加旅客600多萬人次、增幅達10.2%，在全球客流量排名前13位的機場中，無論是旅客增量還是增速都"雙雙"名列第一。截至2017年底，白雲機場航線網路已覆蓋全球210多個通航點，其中國際及地區航點近90個，已有超過75家中外航空公司在此運營。
白雲機場所在地廣州是華南地區最大的進出口岸和重要的交通樞紐，憑借其得天獨厚的地理位置及海陸空層次分明的交通體系，具有覆蓋東南亞、連接歐美澳，輻射內地各主要城市的天然網路優勢。
未來，白雲機場將打造集航空運輸、高鐵、地鐵、城際軌道和高速公路多種交通方式於一體的交通中心和換乘樞紐，實現泛珠三角、珠三角地區城市與白雲機場之間的有效銜接，與廣州港、南沙自貿區一道在國家"一帶一路"倡議和新一輪對外開放大格局中發揮更大的作用。
白雲機場擴建工程於2012年8月正式動工，建設項目包括第三條跑道及滑行系統、T2航站樓、站坪及空管、供油等配套設施。2015年2月5日，第三跑道已經投入運營，T2航站樓2018年4月26日投入使用。屆時，白雲機場可滿足年起降62萬架次、8000萬旅客量和250萬噸貨郵量的運營需求。
未來，還將加快第四、第五跑道、東四西四指廊、三號航站樓和APM系統建設的三期擴建工程，加快推進貨運設施建設。擴建工程的建設將進一步滿足珠三角及華南地區日益增長的航空運輸需求，加快推進白雲機場世界級航空樞紐建設步伐。
參考資料來源：廣州白雲國際機場-網路