1. 在廣州坐地鐵限乘三小時是什麼意思
意思是從你進站到出站不能超過3小時。假設你買一個站的票只是兩元，但你在裡面坐了2個小時侯回到原來的站點出站也都是兩元。
2. 最久能在廣州地鐵里待多久
你想說的是買票之後能在地鐵上待的時間吧？
最長是3小時。
3. 廣州地鐵限流一次多久
廣州地鐵限流一次大約20分鍾。
要根據站點的不同和時段不同來看。一般20分鍾。
進入地鐵站後還不一定能夠在10分鍾內上車呢。如果不是起點站的話，你會發現幾乎每輛過來的車都是人已經滿了，還得看擠不擠得進去。
建議：如果怕遲到，建議早起，錯過早高峰。如果下班的話，建議晚點下班或者5點半下班，錯過晚高峰。
4. 在廣州坐地鐵進出閘限時嗎如果只過一個站限時多久
進出閘限時3個小時。也就是說買了票進閘後。必須3個小時內出來。
超過上述時限，須按出閘車站的線網最高單程票價補交票款。
下面是有關廣州地鐵的乘客須知。相關的信息都能在裡面找到。
希望上述對你有所幫助。
5. 廣州地鐵進站後多久算超時
法律分析：最長是4小時算超時，超過4小時扣全程費用。可以同一個站進同一個站出，2元。如果你想坐很遠玩的話，注意有此車站是你到了必須出站的，比如天河客運站，你想回頭只能出站了再買票再進站，所有你最後是到倒數第幾個站的時候下車換對面的做。免得做到頭了要白花錢的。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批徵求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。
6. 廣州地鐵進站後限時多久要出站，超多少小時會怎樣收費
截止2019.08，限時270分鍾，售票機上有貼著，線路越多時效也會越長，以前是3小時，超時按照線網最高票價計算，就是你進站的那個站離得最遠的那個站的票價，廣鐵客服說最高好像是22元。
7. 廣州地鐵，如果超過三個小時不出站會怎樣
如果超過三個小時不出站會按照最高票價處理。
《廣州地鐵乘坐守則》第十五條規定，乘客乘坐一個車程既超時、又超程的，須按出閘站線網單程最高票價補交車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。
已購買的單程票沒有進閘記錄且票內信息能被讀取，自購買之時起不超過30分鍾的，乘客可以在發售站辦理退票。單程票在售出30分鍾後一律不辦理退票。
廣州地鐵乘坐須知
乘客憑有效車票進入地鐵付費區，實行一人一票制，乘客應使用同一張車票進、出閘，一張車票不可多人同時使用。
乘客未按「一進一出」規則使用的消費記錄，每個過閘記錄收取1個最低單程票價車費。車費原則上在次日由銀行代為扣費。
為避免誤刷或重刷，使用銀聯信用卡閃付過閘時請勿將票卡疊放使用，在使用時請您務必取出同一張信用卡刷卡進、出閘。乘客對信用卡扣費存在疑問，請在扣費後7個工作日內到地鐵線網任一車站辦理。
以上內容參考：網路-廣州地鐵乘坐守則
8. 廣州地鐵現在可以在裡面呆多久啊
非收費區隨便待多久，收費區240分鍾後就要重新買票了。
9. 廣州地鐵進站滯留時間
最長4小時
10. 廣州地鐵買票後可以在地鐵里待多久
在地鐵里呆的時間不是問題，廣州地鐵付費有兩種1。羊城通入口刷1下，出口刷1下。系統就會根據你的路線自動扣費。2。買票（綠色硬幣狀物）選擇要去的地方，投入RMB然後進去。出口時投入「票」也就是說只要買一次票，坐錯車也沒關系。可以坐回去，不用多花錢的