A. 有哪些市政道路通往杭州市未來科技城
文一路，文一西路是最方便的；天目山路，天目山西路、高教路也可以，文二路、文三路也可以，但到了西溪濕地時要繞到文一路或者天目山路。
未來科技城，位於北京市昌平區境內，於2009年7月正式啟動建設。規劃總面積約為10平方公里，以溫榆河和定泗路為界，分為北區和南區，兩區之間核心綠地3.38平方公里。北距北六環2公里，東至首都國際機場15公里，南距北五環11公里，西至立湯路6公里。這里將結合「創新、開放、人本、低碳、共生」五大核心理念，力爭用5-10年時間全面建成並投入運營。
希望我能幫助你解疑釋惑。
B. 杭州市區的主要道路名稱和分區名稱
西湖區、上城區、下城區、江干區、拱墅區，濱江區、餘杭區、蕭山區。
東西向道路：
1、艮山東路-艮山西路-環城北路-天目山路
2、德勝快速路-文一路-文一西路
3、慶春東路-慶春西路
4、鳳起路
5、解放東路--解放路
南北向道路：
1、莫干山路-環城西路
2、東新路-紹興路-環城東路
3、上塘路-中河路，還有高架-四橋-四季大道
4、古墩路
5、秋濤路
6、延安路
7、建國北路-建國路
濱江區：
江南大道、機場路、濱盛路、濱文路、東信大道
C. 杭州有幾條高速公路分別是哪幾條
杭寧高速、申嘉湖杭高速、滬杭高速、杭浦高速、杭甬高速、杭金衢高速、杭新景高速、杭徽高速、杭長高速（在建）、杭州繞城高速
D. 誰能給我介紹杭州拱墅區里一條路的由來 什麼路都可以
德勝路：綠色欣榮的文化大道●設計理念走「現代派」路線「和體育場路、慶春路這些市中心道路有明顯不同，整個設計從形式到內容都有別於它們。」杭州市建委主任楊軍說，這一次採集「歷史」難度不小。一方面，8條道路大部分不在市中心區域，多為上世紀七八十年代所建設，有些是近年內設計完成的，另外，道路路幅相對較寬，兩側多為新建公建、公寓、農居，歷史建築及相關遺跡較少。因此，這次設計將走「現代派」——多以體現城市發展的現代歷史為主。每條道路各有定位包括中國美院、南方院、華東院等四家有名氣的設計院，聯手為8條道路「打扮」。「德勝路、石祥路、石橋路多為城市入城口以及通過性交通幹道，設計突出大氣，反映城市欣欣向榮的面貌；而文一文二等5條道路『書卷氣』極重，體現書院文化、濕地水鄉特色。」作為設計方代表，南方設計院院長方誌達闡述了設計總思路。據了解，教工路的定位為「賦有書院文化的人文街區」；學院路為「休閑恬靜的綠色住宅街區」；文一路為「江南水鄉特色的綠色人文之街」；文二路為「精緻休閑生活之街」；文三路為「人文科技生活之街」；德勝路為「綠色欣榮的文化大道」；石祥路為「城市快速生態走廊」；石橋路是為「人文多樣的快速道路」。●設計亮點有了理念，如何呈現這些道路上曾經發生過的故事呢？「我們把歷史信息收集起來，按照重要性依次分為重點突出類(有一定規模，內容豐富，可引人參與、觀賞的場所)、一般表達類、提示類三個層次，通過紀念性公園、城市傢具、雕塑小品、提示牌、大型雕塑等加以表現。」方誌達說。從初稿中看，「兩口兩線」有不少亮點。兩口兩線(德勝路、石祥路、石橋路)大型城雕放在大井入城口入城口是外地遊客對杭州的第一印象。此次整治中，不少道路連接入城口，它們有不少故事可講。「下沙是怎麼來的？東漢時期，錢塘江北雖有大堤，但每當潮汛期，屢築屢毀，屢毀屢築，到20世紀60年代，餘杭縣委組織十多個公社，進行了長達10年的大規模圍墾，遏止了洪澇的危險，有了現在的下沙。」設計人員說，為了讓大家了解這段歷史，計劃在下沙入城口(德勝路東入城口，兩邊緊鄰高教園區)設計一組浮雕：恢復現在雜草叢生的水塘，主要以景牆的形式，表現當時人民圍墾造地的樣子，農耕的狀態，體現海塘文化，同時，因為下沙現在有高教園區，要展示校園文化。而石祥路的大井入城口(位於餘杭區，連接杭浦高速和杭州繞城高速，是杭州城北最大入城口)，計劃將城市標志(正在徵集中)製作成一個雕塑，結合水系的引入，形成具有杭州特色的入城口景觀。此外，在德勝路的滬杭甬高速入城口，結合其目前周邊的綠地，設置一個有杭州特色、反映出杭州理想居住環境的城市雕塑。道路交叉口講述毛主席來杭州的故事1958年，毛主席、周總理來到浙江視察農科院，觀看了雙輪雙鏵犁，半個月後，根據毛主席的指示，中共浙江省委作出了一系列決定，這包括，從正在農村鍛煉的浙江大學部分青年教師中抽調精幹力量，組建技術力量雄厚的農機系。這段歷史故事，會出現在石橋路與德勝高架交叉口。道路交叉口是設計的一個重點。比如，在石橋路與半山路交叉口，將展現引入文天祥抵抗元兵入侵的故事，石橋路與石祥路交叉口引入小品、雕塑等。擴大部分「兩縱三橫」(教工路、學院路、文一路、文二路、文三路)文化主題頻現街頭「天目山路口做成體育文化主題；文二路口附近的小公園打造成越劇文化；而文一路附近銀馬公寓前綠地將突出一個字：『蠶』。」更多貼近市民的小公園充滿著人文氣息，是「兩縱三橫」的主要特點。教工路上的一處重點設計「越劇文化」，就拿成立於1984年的浙江小百花越劇團做文章，將文二路口附近現有小公園進行改造，在沿路一側設計一處以越劇文化為主題的小廣場，廣場通過一亭、兩門樓、六塊反映戲曲人生的花窗景牆烘托出戲曲文化，展示一個古代戲曲演出舞台的樣子。文一路口「蠶」文化，則拿當時杭州知府林啟創辦的蠶學館為主題，用輕柔的絲綢引出蜿蜒小徑，綠樹掩映中潔白的蠶繭主題雕塑，表現「開全國蠶桑改良之先聲」。主要節點增加更多綠色大量擁有綠色空間設計的休閑空間，是文一、文二、文三路、學院路的最大期待。如，蓮花港河節點(文一路與豐潭路交叉口)將借鑒蓮花「出淤泥而不染，濯清蓮而不妖」的形象，創造一個以「蓮」為主題的文化空間，輔以愛蓮亭、蓮花座凳、歷史景牆等景觀元素的設置，為周邊居民以及過往行人提供一個休閑娛樂的生活空間。重新設計學院路天目山路口原有綠地，通過增加木棧道、休閑亭、休息座椅等現代園林的造景觀方式，營造出一處參與綠色生活的空間。文二路口附近現在是小區人行休閑需要的綠地，計劃通過花壇、灌木等幾個元素進深營造空間，營造一個古代院落布局。●設計討論設計好看還要有杭州味在對設計文本的討論中，杭州市主要領導以及專家提出了不少修改意見。「雕塑小品設計得現代和好看沒錯，但是不要與其他城市雷同，要能代表杭州。比如說體育文化公園，設計一些以前杭州人小時候經常玩的彈洋片、玩彈子的童趣游戲也不錯。」杭州市房管局局長楊堅說。杭州市政協原文史委主任王其煌則要求設計單位注重雕塑的風格。「比如在入城口，要讓別人一眼就認出杭州來，或許，一句『錢塘自古繁華』的詩，比一個後現代的雕塑更讓人體味到杭州的韻味。」而有杭州「味道」的本土植物，也是專家們強烈要求整治中增加的部分，比如紫薇花、木芙蓉就很熱門。此外，為了保持「兩口兩線」的立面整潔，杭州市計劃，在道路沿途100公里內，戶外廣告原則上一律拆除。雕塑要精緻但不能「脆弱」杭州城塑有過不堪回首的一些記憶：菜市橋公園里新添的《買菜》，賣菜小伙正給老太太稱大白菜，秤砣被偷了一次又一次；慶春路上打鼓的老爺爺，鼓錘斷了一根又一根；城東公園少女曾經被整個端走……這些損害拷問了一些人的素質，但用材、設計上的缺陷，卻是管理部門要正視的。「歷史遺跡要做到應保盡保，設計整體和諧但又有所區別。特別是，其設計和製作要考慮到永久保存這一點。比如，可以避免一些大量採用玻璃的雕塑，一些細節要想得更加周到，避免出現裝了被偷、偷了再裝的問題。」杭州市委書記王國平說，這一次整治特別要考慮到雕塑的安全性，做到件件是精品，件件可流傳。
E. 杭州西湖區有什麼路
一共有122條道路： 1白沙泉路2百家園路3寶石二路4寶石山下二弄5寶石山下四弄6寶石山下一弄7寶石一路8保俶北路9保俶路10財神殿路11長江路12常隆路13翠柏路14董家路 15豐潭路 16楓樺路17鳳起路18高技路19高木橋路20葛家莊路21工專路22工專路23古翠路 24古盪路 25古盪巷26古墩路27古墩路28古墩路29光明路30海關路31杭大路32厚仁路 33湖光巷34花塢路35華星路36華星支路37環鎮北路38環鎮東路39黃姑山橫路40黃姑山路41黃龍路42混堂巷43江涵路44教工路45金祝北路46金祝南路47金祝西路48競舟路49蘭花街50老曙光路 51老體育場路52里東山弄53蓮花街54蓮花路55林家浜路56靈溪北路57流水橋弄58留和路59馬塍路60彌陀寺路61莫干山路62南泉路63汽車西站路 64慶豐村路65慶隆路66求是路 67求智弄68求智巷69曲荷巷70仁壽山路71珊瑚沙路72上寧巷73申花路 74勝利新村一弄75省府路 76曙光路77松木場河東78松木場河西79蘇嘉路80塘苗路81桃花弄82體育場路83天目山路84通普路85外東山弄86萬塘路87王家弄88文北巷89文二路90文二西路91文菁路92文景路93文三路94文三西路95文三巷96文三支路97文一路98文一西路99五雲路100武林巷101物華路102夕陽紅路103西斗門路104西溪
河下路105西溪河東路106西溪路107下寧巷108向陽弄109星藝街110學院路111窯背巷112益樂路113影業路114玉古路115育新路116袁富路117雲和路118浙大路 119振華路120之江路121紫金港路122紫荊花路
F. 杭州交通變化
去年杭州被公安部、建設部評為實施暢通工程一等管理水平城市，2007年杭州交通又有新的變化，杭州交警、交通等部門總結了杭州近年來的交通變化過程。
杭州市暢通工程管理理念向著「民本、精細、和諧」發展。
民本，是將緩解交通「行路難、停車難」和事關民生的其他問題，納入市委市政府著力要破解的「七難」之中，合力解決。
精細，就是「道路資源精耕細作、信號配時分秒必奪、道路渠化寸土必爭」，建設「資源節約型」的道路交通。
和諧，就是追求人與自然、交通與環境、執法者與交通參與者、交通建設和深厚文化底蘊等多元的和諧。
8年來，杭州一直堅持公交優先，加大了對公交的投入，比如發展了快速公交、改善了公交車的運營環境、優化了公交網路等。
在基礎建設方面，近年來杭州市先後實施了「三口五路」、「一縱三橫」、「五縱六路」等道路的建設與整治工作，新建123公里繞城公路和改(擴)建、整治市區道路400餘公里，擴建入城口十餘個。
此外，將一些主幹道從四車道增加到六車道，還增加了一些人性化的設施，提升了道路品質，同時，杭州還改善了背街小巷，並開始打造慢行交通體系，著力挖掘靜態交通的潛力。
在發展智能交通方面，市政府投入大量資金，挖掘道路資源潛力，優化交通結構，交警部門還針對交通參與者的需求，進行需求化管理。
在提升交通參與者的素質方面，杭州接連推出了「和諧交通」、「文明出行」和「斑馬線前車讓人」，即「謙讓牌」等一系列活動。
城市建設上杭州開展了三口五路，五縱六路，背街小巷，繞城高速，杭新景高速，杭浦高速，杭徽高速，杭甬運河等項目建設。接下來主要圍繞城區東擴的指導思想開展城建，計劃和正在建設的交通大動脈有：地鐵一期工程，三縱五橫城市快速主幹道，第二繞城高速公路，京杭運河二通道，錢江隧道（蕭山通道）。
兩個哦！
ok?
G. 近幾年杭州乃至浙江省新建的快速路，高速公路高速鐵路有哪些
全程約54.11公里/52分鍾
從起點出發沿人民路向西行駛346米
直行沿人民路向西行駛537米
直行沿人民路向西行駛837米
右轉沿濮上中路向北行駛401米
H. 杭州的幾條主幹道路名稱
杭州老城區主幹道分東西和南北走向。南北走向的主要有（自東向西依次）：秋濤路、環城東路、建國路、中河路、中山路、延安路、環城西路、莫干山路、教工路、學院路、古翠路、古墩路。東西走向的有（自南向北依次）：江南大道、之江路、解放路、慶春路、鳳起路、體育場路、環城北路、文三路、文二路、文一路、石祥路。
I. 杭州司機的福音來了 錢塘江新建大橋明年9月基本完成主體建設
去年滬杭甬高速公路杭州市區段開工，錢塘江上將建起一座新橋，如今一年多過去，新橋建得怎麼樣了？
昨天，錢塘江新建大橋傳來了好消息，目前鋼梁已經開始吊裝，上下兩層的結構形狀已初現雛形，預計明年9月基本完成主體結構建設。
據了解，目前在使用的彭埠大橋不拆除，未來將承擔起地面道路的作用，進行分流。另外，機場軌道快線與滬杭甬高速公路線位在錢塘江段重合，地鐵項目以往採用隧道方式穿越錢塘江，這次將實現杭州地鐵首次踏浪「飛渡」。
簡單來說，這座新橋，會是一座「公軌合建」的大橋，就像錢塘江大橋（錢江一橋）一樣，上面是汽車往來的公路，下面則是地鐵軌道。前往杭州蕭山機場的地鐵列車在鳳起路南這里鑽出地面，通過高架橋跨過錢塘江。
屆時，杭州市民坐在地鐵里就能看到錢江兩岸風光，而其自身又將成為錢塘江上一道標志性風景。
除了這座新橋，整個滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程將新建收費站2處、樞紐及互通3處，預留樞紐及互通3處、地鐵站台3處，計劃2022年亞運會建成通車。
建成後，錢塘江上將新增一條過江通道，並將串聯起蕭山機場、錢江世紀城、錢江新城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐（規劃），成為杭州市民出行的又一重要通勤通道，極大改善杭州東部片區城市規劃，有效支撐杭州「城市東擴」和「擁江發展」戰略，並有力促進長三角地區交通高質量一體化和大灣區大都市區建設。
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J. 杭州市道路命名
有一定的聯系。借用別處地名命名，把這一手段用到登峰造極的是上海。杭州作為浙江省會，為了體現省會的中心地位，借用浙江其他市的地名命名。位於拱墅區的湖州街、金華路、麗水路、溫州路、台州路、衢州街、舟山路、寧波路、嘉興路、紹興路就屬於這類。熟悉杭州交通的應該知道，這裡面只有紹興路算是交通幹道，其他路都是背街小道，其中寧波路和嘉興路小到地圖上都找不著。另外，一些縣級單位的名字也被借用，比如位於環城西路上的安吉路、龍游路和拱墅區的昌化路、新昌路。
杭州自古多橋梁，橋梁地名眾多，又成為杭州地名的重要特色之一。
賣魚橋、天水橋、龍翔橋、眾安橋、井亭橋、菜市橋、寶善橋、拱宸橋、南星橋等，至今起著地段中心點的作用。以橋名路的有龍翔路、板橋路、獅虎橋。