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杭州到深圳高鐵什麼時候建成

發布時間: 2022-11-22 13:58:10

㈠ 杭州到深圳有高鐵嗎

  • 截止2016年12月,杭州市沒有直達深圳市的高鐵,但杭州有直達深圳的動車和特快列車,列車班次如下:

㈡ 杭州至深圳有高鐵嗎

杭州到深圳有動車, 沒有高鐵。 杭州到深圳乘坐動車大約要11個小時左右. 乘坐普通特快列車要16-17小時。

㈢ 從深圳到杭州有高鐵嗎

截止到2017年1月23日,深圳到杭州沒有高鐵,但是有12趟動車和2趟特快列車。

其中動車車次及列車時刻表如下:

㈣ 杭深高速鐵路的介紹

杭深高鐵是由杭甬新線(已開通)、甬台溫鐵路(已開通)、溫福鐵路(已開通)、福廈鐵路(已開通)、廈深鐵路(已開通)組合而成,途徑浙江的杭州、紹興、寧波、台州、溫州,福建的寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州,廣東的汕頭、汕尾、惠州、深圳。

㈤ 滬深高鐵什麼時候通車

經過6年建設的廈深鐵路於12月28日起開通運營,列車運行圖計劃安排開行動車組列車34對。這也意味著滬深高鐵正式通車直達,廈深高速鐵路完工後,上海和深圳之間的所有高鐵線路就能完全實現貫通,這將明顯縮短兩個地區之間往來時間,能促進中國東部及東南沿海地區經濟發展。
根據廈深鐵路列車開行方案,深圳北從高鐵版圖中的末梢站一舉變為樞紐站,通達城市大幅增加,首次開行直達潮汕、廈門、福州南、龍岩、溫州南、杭州東、南京南和上海虹橋方向的動車組,深圳市民乘坐高鐵出行的便利程度將大幅提升。以深圳北到廈門為例,最快3小時34分即可到達,相比從深圳乘坐普速客車到東莞東,再轉車至廈門,省時近8個小時。再以深圳北到上海虹橋為例,最快11小時51分即可到達,相比從深圳乘坐普速客車到上海南,省時超過6個小時。而從深圳北到潮汕,僅2小時15分即可抵達。從深圳北到福州南、溫州南、南昌西,最快到達時間分別為5小時09分、7小時23分和8小時34分。

㈥ 杭深高鐵什麼時候開通,正式運營呢途徑幾個站點呢

於2013年12月28日正式運營。

由杭州東站出發,沿中國東南海岸線南下,途經寧波、溫州、台州、福州、廈門等地,到達位於深圳的深圳北站,全長約1464千米。

杭深鐵路福州至廈門段全長274.9千米。廈門至深圳段全長502.4千米,其中福建境內144.2千米,廣東境內358.2千米。

(6)杭州到深圳高鐵什麼時候建成擴展閱讀

2009年9月28日,杭深鐵路寧波至福州段開始辦理客運業務。寧波至福州之間鐵路運行時間由20餘小時縮至最短時間2小時41分鍾,上海至福州之間鐵路運行時間由近17小時縮至最短時間5小時38分鍾,杭州至福州之間鐵路運行時間由9個多小時縮至最短時間4小時19分鍾。

2010年4月26日,杭深鐵路福州至廈門段正式開通運營。福州至廈門之間鐵路運行時間從原來中轉繞行所需的11個小時縮短到1.5個小時。

2013年12月28日,杭深鐵路廈門至深圳段開通運營。杭深鐵路廈門至深圳段開通初期,安排開行「G」字頭動車組列車3對,「D」字頭動車組列車31對。廈門至深圳的最快旅行時間3小時34分;上海至深圳的最快旅行時間由18小時壓縮至11小時51分。

㈦ 杭州到深圳高鐵什麼時候開通,中間停幾個站總共運行時長是多少有沒有知道的

杭深鐵路不屬於純粹意義上的高鐵,因為它大部分(寧波——深圳北段)是客貨混跑的200-250時速公里鐵路。

目前寧波東——廈門北段已通車;
杭州東——寧波東段年底通車;
廈門——深圳段按現有進度,結合最近的官方說法,2013年底能通車已經算快的。也就是說可能是投入2014年春運。

如果鐵路不提速,按現有時速開通,預計全程運行10-12小時左右。
如果鐵路提速,按原來的250時速開通,預計全程運行8-10小時左右。

沿途經過的大站有紹興北、寧波、台州、溫州南、福州南、莆田、泉州、廈門北、漳州、潮汕、惠州南、深圳北等。

下面列舉沿途經過的所有車站:
杭州東、紹興北、上虞北、余慈、庄橋、寧波、寧波東、奉化、寧海、三門縣、臨海、台州、台州南、溫嶺、雁盪山、紳坊、樂清、永嘉、溫州南、甌海、瑞安、鰲江、蒼南、福鼎、太姥山、霞浦、福安、寧德、羅源、連江、福州南、福清、(漁溪)、涵江、莆田、仙游、惠安西、泉州、晉江、翔安、廈門北、前場、龍海、新角美、漳州、(洋奎)、漳浦、雲霄、詔安、饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、深圳東、深圳北

㈧ 杭深高鐵衢州至武夷山段什麼時候開工建設,具體經過那裡

沿海高鐵二線即杭深高鐵近海內陸線,具體線路走向為:杭州西—衢州西—江山—武夷山—南平—三明—龍岩—梅州—龍川—深圳,全線總長1200公里。

詳細內容
01
杭深高鐵沿線走向為:杭州至衢州至江山跨越至武夷山,然後沿著合福高鐵至南平,在南平上南三龍至龍岩然後走龍梅鐵路至龍川,在龍川利用京九高鐵至深圳。


02
總體來說,杭深高鐵並不是計劃全線新建的一條鐵路,這條路線已經基本成型了,只需要合理串接沿線的三省八市已建、在建及納入規劃的相應路段即可,但是此項目一旦成型,將擺脫因為沿海鐵路或者沿海高鐵易受台風影響,此項目更加穩定。


03
在浙江省內的這一段高鐵叫杭衢高鐵,目前杭衢高鐵已經進行到可研階段,計劃2022年就可完工通車。


04
在福建省境內的武夷山至龍岩段已基本建成高鐵,廣東省境內的龍岩至龍川的雙龍高鐵計劃2022年建成,龍川至深圳段也正在建設中。


05
目前這條高鐵線唯一沒有納入規劃,空白段為江山至武夷山段,全線長約170公里,這段高鐵就成了杭深高鐵二線的「最後一公里」了。

㈨ 杭廣高鐵最新進展如何,開建沒,什麼時候通車

杭廣高鐵?說是有,其實是沒有,建一條杭廣那是多餘的,再說要經過的都是山區,建高鐵也比較麻煩。成本也很高,再建只能白耗費金錢,徒勞無功。以後到廣州還是得坐杭長——廣深較快,不過杭長高鐵今年底就能通,雖然說有建南昌——深圳高鐵,但是剛剛開工,只能三四年後開通看看了,走現有的杭深也是可以的,不過杭州到廣州得發上十多個小時。

㈩ 杭甬高鐵什麼時候開始運營

杭甬高鐵預計將於2011年12月底建成通車,屆時,坐高鐵從杭州到寧波只需26分鍾。