⑴ 杭州新增6條高鐵情況如何
杭州新增六條高鐵，新引入的6條高鐵線路為商合杭高鐵湖州至杭州西段、杭溫高鐵義烏至杭州西段、杭紹台高鐵、滬乍杭高鐵、杭臨績高鐵和滬杭城際；新建高鐵客運站為杭州西站、蕭山機場站和江東站。
經過杭州市臨安區的杭臨績高鐵，將實現杭州所轄各區、縣（市）高鐵全覆蓋。作為省會城市，杭州鐵路樞紐新規劃獲批，也將牽引帶動全省兄弟城市的發展。比如，杭臨績高鐵建成後，寧波出發的高鐵可以通過聯絡線進入杭州西站，進而打開浙江沿海地區向西的高鐵通道。杭州鐵路樞紐建成後，全省一小時交通圈也將基本成型。
對杭州鐵路樞紐規劃進行修編，一個重要原因是鐵路樞紐現狀與杭州城市發展格局和城市產業布局不匹配。杭州市發改委綜合交通處處長陳周斌說：「目前，杭州東站、杭州站和即將投用的杭州南站基本上處於同一條軸線，處於杭州城市偏東。新的規劃就是要完善多點環線、均衡布局。」根據新修編規劃，將新增杭州西站和江東站兩座高鐵站，對城西和大江東兩大板塊的崛起給予強有力的支撐，拉開杭州城市發展的空間。
⑵ 杭州西站都開通去哪裡的高鐵
桐廬、千島湖、湖州、安吉、合肥、黃山、南京。
杭州西站已經在2022年9月22日正式開通，匯集在杭州西站的線路有杭溫高速鐵路、合杭高鐵鐵路，可以抵達的城市還有桐廬、千島湖、湖州、安吉等，甚至還能前往浙江省以外的城市，比如合肥、黃山、南京等地。另外還能繼續往西，往北跟其它高鐵線連接在一起，從而順利抵達到武漢和北京等地。
杭州西站簡介
未來杭州西站還能往東跟前往上海的滬乍杭高鐵連接在一起，另外還能往西跟前往武漢以及臨安等方向的杭臨績等高鐵連接。除此之外還能跟前往溫州方向的寧杭二通道等高鐵連接，有效提升杭州西部地區的交通，讓杭州城西居民出行更加方便。
杭州西站具體位置就在杭州餘杭區，這條路線可以貫穿50多個4A景區，還有7個5A景區，打造成為世界級別的一條黃金旅遊線路。整個的杭州西站主要是採用雲之城的理念，設立了雲谷、雲廳以及雲路等特色。尤其是它的屋頂是屬於雲霧漂浮狀，看上去很有江南意象。
杭州西站的設計理念是雲之城，從空中俯瞰站房，就像是一朵巨型的雲朵，不僅代表杭州擁有藍天白雲非常優美的生態環境，還寓意著杭州城西科創大走廊這種特色的產業。另外以車站作為中心，周邊還有酒店等商業措施，給乘客提供便捷的服務。
⑶ 杭州火車西站有哪些線路
杭州火車西站有哪些線路？有：杭州機場軌道快線、杭州地鐵3號線，主要線路有合杭高速鐵路、杭溫高速鐵路，站場規模為11台20線 。
⑷ 杭州至無錫高鐵經過站點
1、杭州至無錫高鐵G44次列車
途經以下站點：杭州東站（始發站）、嘉興南站、嘉善南站、上海虹橋站、蘇州北站、無錫東站。
G44次列車由杭州東站開往北京南站，列車運行總里程1477公里。列車16:15由杭州東站出發，23:01到達北京南站，運行時間06小時46分鍾。
2、杭州至無錫高鐵G7564次列車
途經以下站點：杭州東（始發站）、桐鄉、嘉善南、上海虹橋、崑山南、蘇州、無錫（10:27到達）。
G44次列車由杭州東站開往金寨站，列車運行總里程768公里。列車08:34由杭州東站出發，13:43到達金寨站，運行時間05小時9分鍾。
(4)杭州有哪些高鐵線擴展閱讀
杭州鐵路交通
截至2019年，杭州有線路包括滬昆線（浙贛段、滬杭段）、蕭甬線、宣杭線。高速鐵路現有滬杭客運專線、寧杭客運專線、杭甬客運專線、杭長客運專線，2014年12月10日，滬昆高鐵杭州至南昌段正式開通運營，而南昌至長沙段已開通運營。
杭州站位於上城區環城東路，杭州站為5台9線，多座站台可停靠動車組。始發列車開往全國各個方向，以周邊的上海、寧波、 溫州居多。
杭州東站位於江干區天城路，車站體量與上海虹橋站相當，為15台30線。
杭州南站位於蕭山區新塘街道，距離杭州站27千米 ，為特等站。杭州南站在2013年7月進入閉關改造階段，預計2019年正式啟用。
⑸ 杭黃高鐵途經哪些站 杭黃高鐵有哪些站
杭黃高鐵途經哪些站，杭黃高鐵有哪些站?
杭黃高鐵站點：
杭黃高鐵全線共設杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安(千島湖(門票))、三陽、績溪北、歙縣北、黃山(門票)北共10個車站。
沿線車站介紹
杭州東站
杭州東站為全國大型鐵路樞紐之一，連接寧杭、杭甬、滬杭、杭長等多條高鐵線路，集地鐵、公交、出租、高鐵等於一身
富陽站
站房建築面積12000㎡，線側下式站房，站場規模“2台4線”，其中基本站台一座，中間站台一座。
富陽歷史悠久，人文底蘊深厚，一脈靈氣、天下獨絕的富春江橫貫全境，設計將站房與群山整體考慮，採用意象化的方式對富春山居的意境進行詮釋，用現代的語言詮釋山水驛站的意境。
桐廬站
站房建築面積11998㎡，站場規模“2台4線”，其中基本站台一座，中間站台一座，桐廬站站房輪廓高低起伏，與自然環境融為一體，建築造型摹寫山水神韻建築兩側實體，用現代化的建築手法演繹國畫里的焦墨運筆。
建德站
站房建築面積12000㎡，站場規模“2台6線”，站房採用大屋面加柱廊的形式，簡潔大氣的屋面與富有韻律的柱廊，共同構成建設東大門的建築意向，象徵建德開放迎賓的美好寓意。
千島湖站
站房建築面積8944㎡，站房南北側柱廊面積1556㎡，站場規模“2台6線”，站台與地面之間高差24.50m，富有韻律的坡屋面跨越潭頭溪的進站樓扶梯，將站房打造成鄰水的生態驛站，讓人在此處能全方位感受到美景。
三陽站
站房建築面積1500㎡，站場規模“2台6線”，站房既採用傳統徽派建築，馬頭牆、坡屋面的構造手法，又採用現代站房建築大面積玻璃幕牆的設計手法，形成通透開敞候車大廳的效果，集徽派建築傳統風格與現代風格於一身。
績溪北站
2015年6月28日投入運營，車站總的建築面積為11988平米。杭黃高鐵開通後，將變成14股道、8個站台的中間樞紐站，站房建築融中華風俗文化之精華，取徽州山川風景之靈氣，鋼構坡屋面鑲嵌玻璃天窗、石材柱廊中軸對稱，整體造型簡潔現代，莊重大氣。
歙縣北站
2015年6月28日投入運營，站房建築面積3498平方米，歙縣北站(合福場)設2台4線，歙縣北站(杭黃場)設2台4線，站房造型著重體現徽派特色的和諧元素，以統一重復的建築元素來刻畫建築。
黃山北站
2015年6月28日投入運營，車站建築面積39582平方米，站台規模規劃為7台17線，以“古徽新韻，奇松迎客”為設計理念，將迎客松、宣紙、黃山奇石雲海等當地特色的意象展現在站房上，體現出傳統徽派意韻、黃山磅礴雄渾、天然巧成的形象特徵。
開通後，具體車次有哪些?
目前，記者在“中國鐵路12306”網站上看到，從杭州東到黃山北每天只有兩趟列車，分別是G1509和G1519。這兩趟車發車時間分別是，早上9點49分和晚上7點13分。從時間上來看，目前杭州去黃山，缺乏中午時間段列車班次。
根據網友《中國鐵路上海局集團有限公司關於發布2019年“1.5”調整列車運行圖的通知》，杭黃高鐵初期將有36對不同型號的高鐵、動車上線運行，其中日常線(平時都開)33對、周末線1對、高峰線2對。從杭黃高鐵開通的班次數量來看，這也滿足不同時間點，旅客的出行需求。
千島湖大排檔-南景現代城-綠園新村-曙光新村-南苑農貿市場-海外海假日酒店-西園碼頭-千島湖廣場-明珠花園-交通銀行-社會保障服務中心-千島湖初級中學(茶葉市場)-車輛管理所-青溪小學-淳安睿達高中-朝陽新村-千島湖汽車客運總站。
以上僅供參考
⑹ 杭州西站有哪些高鐵
杭州西站高鐵時刻表查詢如下：
站名 進站時間 發車時間 停留時間
杭州西 ---- 07:19 ----
德清 07:33 07:38 5 分鍾
宜興 08:04 08:07 3 分鍾
南京南(G1545) 08:40 08:45 5 分鍾
合肥南(G1545) 09:33 09:37 4 分鍾
六安(G1545) 10:05 10:07 2 分鍾
金寨(G1545) 10:24 10:32 8 分鍾
武漢(G1545) 11:34 11:39 5 分鍾
咸寧北(G1545) 12:03 12:05 2 分鍾
岳陽東(G1545) 12:35 12:37 2 分鍾
長沙南(G1545) 13:12 13:16 4 分鍾
衡陽東(G1545) 13:54 13:57 3 分鍾
祁東(G1545) 14:26 14:28 2 分鍾
永州(G1545) 14:55 14:59 4 分鍾
全州南(G1545) 15:33 15:36 3 分鍾
興安北(G1545) 15:57 16:00 3 分鍾
桂林北(G1545) 16:26 16:31 5 分鍾
永福南(G1545) 17:02 17:05 3 分鍾
鹿寨北(G1545) 17:26 17:28 2 分鍾
柳州(G1545) 17:57 18:00 3 分鍾
來賓北(G1545) 18:26 18:28 2 分鍾
南寧東(G1545) 19:12 19:12 ----
⑺ 杭州正在修建的高鐵有哪幾條線路
杭州市目前已開通3條地鐵線路：1號線、2號線、4號線
⑻ 2018.1.11杭州高鐵g1337到息烽的列車站點都有哪些
G1337次高鐵途經以下站點：
上海虹橋（始發站）、嘉興南、桐鄉、杭州東、諸暨、義烏、金華、衢州、上饒、鷹潭北、南昌西、新余北、萍鄉北、長沙南、邵陽北、懷化南、凱里南、貴陽東、息烽、遵義、重慶西（終點站）。
G1337次高鐵由上海虹橋站開往重慶西站，始發站發車時間為08:25，杭州東站發車時間為09:26，到息烽站時間為17:55，到終點站時間為19:45。杭州東到息烽全程歷時8小29分。
(8)杭州有哪些高鐵線擴展閱讀
杭州鐵路交通
1、線路
截至2020年，杭州有線路包括滬昆線（浙贛段、滬杭段）、蕭甬線、宣杭線。高速鐵路現有滬杭客運專線、寧杭客運專線、杭甬客運專線、杭長客運專線，2014年12月10日，滬昆高鐵杭州至南昌段正式開通運營，而南昌至長沙段已開通運營。至此，滬昆高鐵杭州至長沙段全線通車運營。杭州成為中國首座高鐵十字架城市。
2、主要火車站
杭州站位於上城區環城東路，始建於1906年11月14日（當時稱清泰站），因站址在杭州城清泰門內，故本地媒體和民眾一般稱其為「城站」；最新的杭州站於1997年在拆除40年代日據時期舊站的基礎上重建而成，1999年12月28日啟用，為上海鐵路局轄下的鐵路一等站。
杭州東站位於江干區天城路，建於1992年；最新的杭州東站於2013年7月1日啟用，為上海鐵路局下轄特等站。車站體量與上海虹橋站相當，為15台30線，是中國乃至亞洲最大的樞紐站點之一。
杭州南站原名蕭山站，位於蕭山區新塘街道，距離杭州站27千米，現為特等站。杭州南站在2013年7月進入閉關改造階段，2019年正式啟用。
⑼ 杭州西站列車開通哪些城市
杭州西站已經在2022年9月22日正式開通，匯集在杭州西站的線路有杭溫高速鐵路、合杭高鐵鐵路，可以抵達的城市還有桐廬、千島湖、湖州、安吉等，甚至還能前往浙江省以外的城市，比如合肥、黃山、南京等地。另外還能繼續往西，往北跟其它高鐵線連接在一起，從而順利抵達到武漢和北京等地。
根據現在的規劃，預計未來杭州西站還能往東跟前往上海的滬乍杭高鐵連接在一起，另外還能往西跟前往武漢以及臨安等方向的杭臨績等高鐵連接。除此之外還能跟前往溫州方向的寧杭二通道等高鐵連接，有效提升杭州西部地區的交通，讓杭州城西居民出行更加方便。
杭州西站的價值意義
杭州西站是2017年《杭州鐵路樞紐規劃》獲批後，杭州首個動工建設的高速鐵路項目，是打造「軌道上的長三角」的重要節點工程，是服務保障杭州亞運盛會的重要交通配套工程，是滿足人民群眾對美好生活嚮往的重大民心工程。
杭州西站實現了鐵路、地鐵、公交等多種交通方式的便捷換乘，致力踐行地上地下功能布局合理、產業發展聯動融合、土地及空間資源集約高效利用，並作為重大交通基礎設施項目，完善杭州市城西城市功能。
⑽ 杭州有幾個高鐵站
5個高鐵站。分別是杭州站(城站)、杭州東站、杭州南站、臨平南站、杭州西站。接下來，杭州將城區內建第六座高鐵站，即錢塘站。。機場高鐵已開工建設，預計2026年通車，屆時錢塘站也有望同步建成並投入使用。
錢塘站位於錢塘區新灣街道、義蓬街道範圍內，河景路、義蓬東二路附近，靠近馮婁村地鐵站，可通過地鐵8號線聯系起下沙、青六中路一帶和杭州其他的地鐵線路。錢塘站規劃車場規模為6座站台11條軌道線，將具備終到始發功能，也就是可以作為鐵路列車運行的首末車站。