㈠ 杭州灣跨海大橋造價多少有誰知道
約118億元。杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設計、工程學家和施工人員齊心協力、精誠合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈源知溪水路灣。
杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之後，中國改革後第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經過此橋。全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫笑殲德國王大橋還長11公里，曾保持中碰裂沖國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之後世界第三長的跨海大橋。
㈡ 杭州灣跨海大橋總投入近多少億元
杭州灣跨海大橋主體總投資約107億元，大橋兩岸連接線工程投資52.1億元。其中北連接線29.1公里，投資額17.8億元；南岸接線55.3公里，投資額34.3億元，杭州灣跨海大橋和兩岸連接線總投資約160億元。
㈢ 杭州灣跨海大橋真正投資了多少錢
杭州灣跨海大橋北起嘉興海鹽，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波慈溪，全長36公里，按雙向6車道高速公路設計，設計時速100公里，設計使用年限100年，總投資約118億元。據介紹，大橋目前己累計完成工程投資114億元，民營資本仍占資本金的28.64%。
拓展：
杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋（Hangzhou Bay Bridge）是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位於杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。
杭州灣跨海大橋於2003年6月8日奠基建設；於2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；於2008年5月1日通車運營。
杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。
杭州灣跨海大橋位於中國浙江省杭州灣之上，北起嘉興市海鹽鄭家埭村的海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市慈溪水路灣的庵東樞紐立交；海上平台「海天一洲」位於杭州灣大橋中部，南航道以南1.7千米處；途經該橋的線路為瀋海高速公路（國家高速G15）。
杭州灣跨海大橋分別由海中平台、南北航道孔橋、水中區引橋、灘塗區引橋、陸地區引橋，各座橋塔及各立交匝道組成，全橋路段呈西北至東南方向布置。
杭州灣跨海大橋大橋總體平面為S形曲線，由北航道橋、南航道橋、引橋及海中平台組成；南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，具有起伏跌宕的立面形狀。
㈣ 杭州灣跨海大橋實際花了多少錢才造好的
杭州灣跨海大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里，是國道主幹線——同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100公里／h，設計使用年限100年，總投資約140億元，其中大橋36公里，118億；北岸連接線29.1公里，17億；南岸連接線55.3公里，34億。來自民間的資本佔了總資本的一半，包括雅戈爾、方太廚具、海通集團等民營企業都參與了對大橋的投資。大橋收費年限為30年，收費標准預計為55元/輛。2003年11月14日開工，經過43個月的工程建設，2007年6月26日全橋貫通，計劃於2007年11月30日前完成橋面鋪裝，大橋已於2008年5月1日晚11時58分正式通車。
㈤ 杭州灣跨海大橋收費標准2022年
標准如下：杭州灣跨海大橋一類車(核定載重量兩噸以下的貨車)收費80元。二類車(核定載重量兩噸到5噸，含5噸的貨車)收費160元。