① 杭州第一個地鐵是什麼時候建立的的 杭州地鐵有多長呢
1、杭州第一條地鐵就是杭州地鐵1號線，是在2007年3月28日開工建設，2012年11月24日正式運營，同時也是浙江省首條地鐵線路。
2、截至2020年12月，杭州地鐵運營線路共7條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線、杭州地鐵6號線（含杭富段）、杭州地鐵7號線、杭州地鐵16號線，共設車站167座（換乘站不重復統計），換乘車站20座。截至2020年底，運營里程共計約306千米。
② 杭州地鐵一共要建幾條線，多久完成
3條線，現在第一條動工2年了，第謹胡二天方案前幾天正晌螞才通過，估計還要5年才有可能完成，第三條還沒有下文，保守估計還得2、3年後通過，再5年舉埋建成，至少建成要2015到18年吧！
我靠，那個時候我都80歲了！
③ 一條地鐵一般建設多少年
6到8年。
進入2017年，天津軌道交通建設就像「開掛」了一樣，將同步建設10條線路。截至目前，本市已有1、2、3、9號線以及6號線一期北段等5條線路投入運營，但仍有一些市民覺得地鐵建設速度有些慢。這一方面反映出市民對於地鐵帶來便捷的迫切期待，同時也反映出大家對地鐵規劃、設計、建設、運營等程序並不了解。
據介紹，城市軌道交通項目建設及立項包括線網規劃、建設規劃、可行性報告、項目初步設計、項目施工圖設計、工程實施、竣工驗收、開通運營等多個程序，全程需要6-8年。
(3)杭州建一條地鐵需要多久擴展閱讀
建設規劃
確定地鐵線路建設的時序、線路建設的必要性、線路路由、敷設方式、車站布設、車輛段選址、工程籌劃、工程投資及資金籌措等。建設規劃須上報國家發改委審查，聯合住建部會簽，最後由發改委批復並報國務院備案。
可行性報告
項目可行性研究報告是前期工作的最後一環，也是設計階段開始的依據。主要確定線路的功能定位和建設必要性、迫切性，以及技術可行性、線路科學性、經濟性和可實施性。報告的結論是政府部門投資決策的重要依據。
④ 杭州地鐵1號線建了多少時間 1號2號線都建完需多少時間
投資在1000 億元。 其近期目標是，07 年3 月開工建設軌道交通一期工程，2011 年底之前建成 1 號線部分、2 號線部分和錢江新城試驗段，螞鍵並爭取開工建設錢江新城至東站交 通樞紐（4 號線部分）、至蕭山國際機場（7 號線部分）連接線，形成連接杭州 主城至江南、臨平、下沙三個副城的軌道交通骨幹線路。 在2011 年－2020 年，建成1 號、2 號、3 號、4 號、5 號線和7 號線部分， 形成杭州軌道交通基本網路系統。而到2020 年－2050 年，建成6 號線、7 號線、 8 號線，形成國內一流、國際先進的較為完善的軌道交漏猜通網路體系返物型，成為杭州城 市公共交通的骨幹網路。
⑤ 杭州是不是地鐵建得很慢
我算是個杭州人，就我了解，一號線客運中心到臨平信禪的那段是以後的九號線的。為什麼要這么長一條全部造好才開通，可能是為了平衡杭州，餘杭，蕭山這三個市區的中心地位吧。除了這個原因運坦含，我覺得還有以下幾個。
首先，杭州旁笑的地鐵是准備一勞久逸的遠期規劃，她的總體設計是按照超大城市（10M人口）的容納量來相適應的，也就是要經得起大流量的考驗。那麼軌道的沉重能力肯定是和輕軌不一樣的。也就是各項性能肯定要更加的追求高質量，慢工出細活，現在慢，是為了以後維修方便。
其次地鐵建設和運營期間，最主要的是地鐵的沉降問題，杭州地理位置的條件和上海差不多，上海地鐵建設的初期實驗性工事就用了10多年來監測數據，了解建築的沉降，侵損等問題，而杭州在上海的基礎上必定要做好更多的預防措施。況且有錢塘江在，過江的隧道不好挖是大家有目共睹的，到現在也就兩條地鐵隧道和一條慶春隧道。
最後，我覺得杭州現在的地鐵建造速度已經夠快了，你去杭州市中心走走就知道為什麼地鐵造得慢，本來可以造得快，但是你造地鐵不是悶聲在地下挖，你肯定要封道，那麼請問，一個城市為什麼要造地鐵，肯定是緩解交通壓力啊，杭州在沒挖地鐵之前就堵得恨不得大家都能飛，你現在造地鐵如果8，9條線路造起來那得封多少，估計你就真的寸步難行了。
⑥ 一條地鐵線要建多久
：國內一條地鐵線路的建設周期通常要4到5年；地鐵的建設周期受到征地問題、協調蠢鋒問題以及土質等多重因素的制約。因地鐵線路多沿城市主要交通道路而建，且地鐵工程為地下工程，在進行車站基坑開挖及區間隧道盾構施工時，必須將原有的地下市政管線遷移後方可施工，包括了雨水、污水、自來水、燃氣、熱力、電力、通訊、路燈等眾多管線，這些管線歸屬不同的產權單位，地鐵集團需協調各產權單位分別進行管線遷移施工。此外，由於車站多佔據道路街區交口，需要協調交管局進行道路施工期間交通導行方案，對於車站范圍內地上的園林，需要協調園林局進行遷移，這些前期工作工作量大且較繁瑣，並且涉及不同的產權單位，溝通協調較困難，根據以往施工經驗，這些前期工作通常會需要半年到一年時間
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批徵求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財鬧好政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設帶彎晌規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。
⑦ 杭州21號線地鐵建設時間
地鐵21號線預計今年9月28號建成，
現有前半段從增城廣場到鎮龍，從鎮龍到員村預計9月28號開通，整條線9個站，39分，時速160km/h。
⑧ 杭州地鐵四期國家批復需要多久
杭州地鐵四期國家批復時間為3-6個月。環境部門報批通過接著就衡橘是報國家彎攔埋發改委，而審批過程一般需要3-6個月，最後批復時間大概會在亞運會前後。埋螞杭州發改委的回復內容里基本明確了地鐵四期15號線40.5公里標段線路，到亞太路。
⑨ 杭州地鐵時速多少公里
問題一：杭州地鐵速度有多快？ 樓上不知道就別來說了，國內大部分的地鐵是開不到90的
一般地鐵的設計時速都是80左右，杭州也是（少數如廣州3號線，上海11號線等會超過100），一般在正常運行中最高運行時速都在70左右。
而在正常運營中是不會超過80的，因為設計時速80的地鐵只可能是在無信號防護下（也就是切除ATP後）且牽引力最大時才會達到80以上的速度
問題二：杭州地鐵實際時速 70邁
問題三：杭州地鐵一號線的速度大概是多少啊？ 地鐵平均時速35公里。也就是說從臨平（或下沙）到市內最多也就半小時多一點。這樣你就可以估計自己的行程時間了。
問題四：杭州地鐵3小時可行駛228千米,地鐵的行駛速度可以寫作 76千米/小時
這是一個簡單的平均速度換算題，呵呵
問題五：杭州地鐵1號線開通後濱江到下沙要多久 50分鍾
問題六：上海地鐵16號線羅山路到滴水湖段聽說已經開始A3載重調試了，按照杭州地鐵的速度2個多月內就能試運行， 1、16號線先期不會開通到羅山路或龍陽路，這是基本確定的事情。
2、作為替代方案，在開通初期可能會設置短駁車來往龍陽路和16號線。
3、從重載試運行到正式開通受很多條件影響，並不是直接可以照搬某地的經驗的。
4、最新的消息是今年上半年，但還需要等確認。這不是一兩個人能拍板的。
可以上上海軌道交通俱樂部論壇相關板塊了解更多信息。
問題七：為什麼杭州的地鐵建造速度奇慢 每個城市的地鐵建造都要很長時間的，你越關注，感覺速度越慢。
問題八：地鐵一號線急剎車的速度是多少~急 根據個人經驗，一秒鍾多一點左右，大約兩秒鍾~【O(∩_∩)O~】
⑩ 杭州地鐵四期國家批復需要多久
三個月。杭州地鐵四期是指杭州市的四期地鐵城市軌道規劃項目。截止到2022年10月8日，杭州唯戚散市城市軌道交通四期建設規劃環評已取得生態環境部批復，在2022年8月初已經進行通過了專家評審，需要在三個指氏月的時間獲得國家批復，因為後續審批流仔羨程需要花費很長時間。