1. 杭州一共有多少個鄉鎮分別是哪些
75個鎮名稱：雙浦鎮、三墩鎮、河上鎮、戴村鎮、浦陽鎮、進化鎮、臨浦鎮、樓塔鎮、義橋鎮、所前鎮、衙前鎮、瓜瀝鎮、益農鎮、黨灣鎮、塘棲鎮、徑山鎮、瓶窯鎮、黃湖鎮、鸕鳥鎮、百丈鎮、場口鎮、常安鎮、萬市鎮、洞橋鎮、胥口鎮、新登鎮、淥渚鎮、靈橋鎮、大源鎮、常綠鎮；
龍門鎮、里山鎮、永昌鎮、分水鎮、江南鎮、富春江鎮、橫村鎮、瑤琳鎮、百江鎮、板橋鎮、高虹鎮、太湖源鎮、於潛鎮、天目山鎮、太陽鎮、潛川鎮、昌化鎮、龍崗鎮、河橋鎮、湍口鎮、清涼峰鎮、島石鎮、千島湖鎮、汾口鎮、石林鎮、大墅鎮、姜家鎮、梓桐鎮、中洲鎮、文昌鎮；
楓樹嶺鎮臨岐鎮、威坪鎮、乾潭鎮、梅城鎮、下涯鎮、楊村橋鎮、三都鎮、壽昌鎮、大同鎮、航頭鎮、李家鎮、大洋鎮、蓮花鎮、大慈岩鎮。
23個鄉名稱：環山鄉、湖源鄉、上官鄉、漁山鄉、春建鄉、新桐鄉、鍾山鄉、新合鄉、合村鄉、莪山畲族鄉、里商鄉、屏門鄉、浪川鄉、安陽鄉、王阜鄉、瑤山鄉、宋村鄉、鳩坑鄉、左口鄉、金峰鄉、富文鄉、界首鄉、欽堂鄉。
轄區：10個市轄區、2個縣、1個縣級市街道社區：92個街道辦事處，75個鎮，23個鄉，597個社區、807個行政村。
(1)杭州新市區補習班有哪些擴展閱讀：
杭州位於中國東南沿海北部，浙江省北部，東臨杭州灣，與紹興市相接，西南與衢州市相接，北與湖州市、嘉興市毗鄰，西南與安徽省黃山市交界，西北與安徽省宣城市交接。
1996年12月12日，杭州市新設立濱江區。屬縣則有蕭山、桐廬、餘杭、臨安、建德、富陽、淳安七個縣（市）。
2001年3月12日，杭州市政府正式宣布，經國務院和浙江省人民政府批准，撤銷蕭山市和餘杭市，同時設立蕭山區和餘杭區，與杭州市原6個區一起構成一個新杭州，調整後的杭州新市區由原來的6個區增加到8個區。
2014年12月13日，經國務院批准，撤銷富陽市，設立杭州市富陽區。富陽區成為杭州市第九個市轄區。2016年10月1日，經國務院批准和浙江省人民政府批復同意，杭州市人民政府駐地由拱墅區環城北路318號遷至江干區解放東路18號。
2. 樂山夜宵哪裡好吃 四川樂山美食有哪些-店鋪推薦
大家都知道在成都有很多美食可以品嘗，並且都是很有名的一些美食，但是其實在樂山也有不少美食，這些美食也是很推薦大家去嘗試的，推薦幾家還不錯的店大家試試。
樂山的美食江湖裡，有一個龐大的「串串家族」，缽缽雞是其中的明星成員，還有就是在夜宵界舉足輕重的油炸串串。
英子油炸是計程車司機的極力推薦，我特意趕早五點半就到了，結果所有座位都已經坐滿了，生意實在是好。
五花肉、牛肉串、鴨腸、翅尖、掌中寶、排骨，這些葷串炸得焦香酥脆，但肉一點都不柴，刷上調料有點偏甜口;蔬菜特別入味，而且也不特別油膩。
重點是性價比非常非常高，現在點個燒烤外賣100塊錢不知道吃了個啥，但英子油炸人均30塊能撐到我步行走回住處!
這里來小李油炸
地址：樂山市市中區育賢街26號
英子油炸好吃，但排隊排到我心有餘悸，看很多人也推薦了這家小李油炸。
這家店從岷江邊上過去很近，招牌上說是樂山第一家油炸店，那估計開了也有些年頭了。
他們家的特色是調配的蘸碟，干辣椒加上秘制的鹵油，麻辣鮮香。
老闆把各種食材抓在手裡就往油鍋里丟，但出鍋之後每種都炸得巴巴適適，功力很強。
牛肉滑嫩、五花酥脆，飛機舌兩邊脆、中間軟，口感很性感，味道也挺不錯的。
不過在這里點菜沒辦法自己控制菜量，店主老奶奶會根據人數幫你看著抓，這點不是很人性化。
以上，就是我在樂山的吃飯攻略啦。其中有網紅店，人多等位也值得一吃;也有冷門的小店，環境一般但口味出眾。
雖然在四川，成都有點「一家獨大」的感覺，但還有好多閃閃發光的小城市等待被挖掘。
尤其是像交通那麼方便的樂山，完全有條件成為獨當一面的旅遊目的地呀。
遊玩攻略
交通貼士
樂山的交通非常方便，從成都出發的話，自駕1h就能到，高鐵的話成都東到樂山也是1h左右，當天往返也來得及;
從省外來樂山也很方便，成都雙流機場下樓就是高鐵站，有直達樂山的班次，40分鍾左右。
住宿推薦
樂山目前還沒有特別好的酒店，這次我住的智選假日，在樂山的新市區，據老的市中心大概15分鍾車程，距好吃扎堆的蘇稽鎮大概20分鍾車程，屬於中間位置，打車也不貴;
樂山住宿還是以民宿為主，民宿大多比較集中在樂山大佛周邊的區域。前兩回住過嘉定院子和千里走單騎，品質都還不錯，就是價格偏貴，性價比不高。
3. 杭州哪個區算是市區,哪個區是郊區
主要有上城區，下城區，拱墅區，江干區，西湖區，濱江區，蕭山區，餘杭區； 郊區是餘杭，西湖部分是郊區，江干有部分是郊區濱江也是部分郊區。
5000元算是中等水平，房子可以租一間普通的、上下班不用坐車的房子（郊區），只要你省著點花，別揮霍就沒問題。武林廣場房租很高，不建議你在那裡租房。如果上班坐地鐵的話，建議你在郊區租。
(3)杭州新市區補習班有哪些擴展閱讀：
杭州，簡稱「杭」，浙江省省會，位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，副省級市，是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心，長江三角洲城市群中心城市之一、環杭州灣大灣區城市、杭州都市圈城市、中國重要的電子商務中心之一。
截至2017年，杭州下轄10個區、2個縣，代管1個縣級市，總面積16853.57平方千米（包含錢塘江水域面積，錢塘江河海分界線採用海鹽澉浦—餘姚西三閘連線），常住人口946.8萬人，城鎮化率76.8% 。2017年，居民人均可支配收入49832元，社會消費品零售總額5717億元，高新技術企業達2844家。
杭州自秦朝設縣治以來已有2200多年的歷史，曾是吳越國和南宋的都城。因風景秀麗，素有「人間天堂」的美譽。杭州得益於京杭運河和通商口岸的便利，以及自身發達的絲綢和糧食產業，歷史上曾是重要的商業集散中心。後來依託滬杭鐵路等鐵路線路的通車以及上海在進出口貿易方面的帶動，輕工業發展迅速。新世紀以來，隨著阿里巴巴等高科技企業的帶動，互聯網經濟成為杭州新的經濟增長點。
50年代以後，杭州的區域范圍經歷了不斷變化。先是將原有的八區改名為上城區、中城區、下城區、江干區、西湖區、艮山區、拱墅區、筧橋區；其後，艮山區並入下城區，筧橋區並入江干區，中城區大部分並入上城區，小部分並入下城區。1958年4月杭縣撤銷作為杭州市郊區，1960年1月建立錢塘聯社，1961年3月餘杭縣並入杭州錢塘聯社，成立新的餘杭縣。
2001年3月12日，杭州市政府正式宣布，經國務院和浙江省人民政府批准，撤銷蕭山市和餘杭市，同時設立蕭山區和餘杭區，與杭州市原6個區一起構成一個新杭州，調整後的杭州新市區由原來的6個區增加到8個區。
2014年12月13日，經國務院批准，撤銷富陽市，設立杭州市富陽區。富陽區成為杭州市第九個市轄區。
2017年8月10日， 浙江省人民政府正式簽發《浙江省人民政府關於調整杭州市部分行政區劃的通知》，根據《國務院關於同意浙江省調整杭州市部分行政區劃的批復》（國函〔2017〕102號）精神，撤銷縣級臨安市，設立杭州市臨安區，以原臨安市的行政區域為臨安區的行政區域，臨安區人民政府駐錦城街道衣錦街398號。
參考資料來源：杭州-網路
4. 杭州市濱江區屬於市區嗎
濱江區屬於市區。杭州市區包括上城區，下城區，江干區，濱江區等。
濱江區是浙江省杭州市下轄的一個區，位於錢塘江南岸，原屬浙江省蕭山市，1996年12月12日由原蕭山市西興鎮、長河鎮、浦沿鎮三鎮成立，濱江區東面與南面與蕭山區相臨。全區面積72.22平方千米。
(4)杭州新市區補習班有哪些擴展閱讀：
濱江區位於杭州市南，錢塘江下游南岸，距杭州市中心約7公里。
地貌
濱江區境內地勢平坦，除回龍山、冠山、紫紅嶺等少量低山丘陵外，均為錢 塘江泥沙淤積而成的沙土平原。地質屬錢塘江沖積平原，地勢平坦，地面自然標高為5.2-6.2米（黃海高程），地表以下5-14米范圍內為粉砂、粉細砂，地耐力為100-120KPA，可作為工業與民用建築的天然地基及淺部樁基持力層。大地構造簡單，地殼穩定性好，無危害性大的地震等地質災害發生。[6]
水文
濱江區境內有新浦河、西永久河、東永久河、小礫山白馬湖輸水河、十甲河等5條主灌河道總29.31公里。
氣候
濱江區屬亞熱帶季風性氣候，年平均氣溫16.27℃，平均相對濕度6%，年平均降雨1452.5mm，年平均日照1899.9小時，年平均蒸發量1235.3mm，年無霜期248天，常年主導風向為東南風。氣候溫和，日照充足，四季分明，雨水充沛，無凍害等災害性氣候。
公路
濱江區與杭州主城區通過三座錢塘江橋梁相連，由西到東分別為錢塘江大橋、復興大橋和西興大橋。
江南大道為濱江區內東西走向的主幹道路；北連復興大橋的時代大道為南北走方的主幹路。其他東西向的主幹路還有濱盛路、濱安路、濱康路和南環路。滬杭甬高速公路擦境而過。
地鐵
杭州地鐵1號線在濱江區設有江陵路站、濱和路站、西興站和濱康路站。規劃中的杭州地鐵6號線長25公里，主體位於濱江區內，西起浦沿，經浦沿路、東信大道與中興路，連接公共次中心，沿江邊連接錢江世紀城到錢江文化產業園。該線為軌道交通次干線，它連接1號線、2號線兩條主幹線，以便把主幹線上的客流運送到更遠的地區。
航空
至杭州蕭山國際機場僅15公里路程。
5. 社會與歷史的題 杭州發展經濟有哪些有力條件
杭州都市經濟圈，杭州市加上海寧、桐鄉、德清、安吉、紹興、諸暨6個接壤縣（市）的圈域總面積達24333平方公里，佔全省23.9％；2005年末戶籍總人口為1055萬人，佔全省20％以上，人口密度為434人/平方公里。
（一）經濟發展水平總體較高
2005年，杭州都市經濟圈生產總值達到 4276.84億元，佔全省32％；人均生產總值為40790元，已超過5000美元；三產比例為5.6：53.9：40.4，呈「二、三、一」的產業結構。綜合來看，杭州都市經濟圈已達到中等發達地區水平，處於工業化中期向工業化後期過渡的發展階段。圈內已形成電子信息、紡織服裝、機械建材、生物醫葯和化工、食品飲料、包裝塑料、傢具等在全國具有較強競爭力的產業集群。杭州周邊的6縣（市）中除安吉外，其他5縣（市）均是全國百強縣；2006年全國百強縣排名榜中，紹興縣列第8位、諸暨市列第14位、海寧市列第21位、桐鄉市列第24位、德清市列第83位。周邊六縣市較強的經濟實力，是杭州都市經濟圈發展的有利條件，也是與南京、武漢、哈爾濱等國內其他都市經濟圈城市相比最突出的優勢。
（二）產業分工格局正在形成
在產業發展上，杭州與周邊6縣（市）已初步呈現有所分工、特色鮮明、一定程度功能互補的格局。作為都市經濟圈核心的杭州中心城區，以現代服務業為主要發展方向，金融、商貿、物流、研發、設計創意、軟體、會展、休閑旅遊、咨詢、中介等服務業，不但服務於杭州市的產業發展和居民遊客需要，而且服務全省尤其是杭州周邊地區。蕭山、餘杭、下沙是杭州新市區的重要組成部分和杭州發展先進製造業的主要空間，也是示範帶動周邊地區發展的我省環杭州灣產業帶的核心區。其中杭州經濟技術開發區、蕭山經濟技術開發區兩個國家級開發區的產業發展水平較高，通過產業分工協作，直接帶動了周邊地區的產業特別是製造業發展，如汽車零部件業、電子通信業、生物醫葯等。周邊地區製造業的發展壯大，也帶動了對高新技術和現代服務的需求，對杭州高新技術產業和現代服務業發展起到積極的推動作用；周邊縣（市）還有一些企業的總部搬到杭州，促進了杭州「總部經濟」的發展，如諸暨中義集團、盾安集團等民營企業總部的遷入。
（三）城際交通設施骨架較為完備
杭州都市經濟圈已形成以杭州市區為核心樞紐，杭寧、杭滬、杭甬、杭金衢高速公路以及104、320國道為主要交通走廊的圈域交通骨架；加上宣杭、滬杭、浙贛、蕭甬等鐵路和京杭運河、杭湖申線、杭甬運河、錢塘江等水路，交織成稠密的都市經濟圈交通網路。隨著杭州地鐵總體規劃的批復和一期工程動工，都市經濟圈遠景將形成更快捷的城際軌道交通網。蕭山國際機場是圈內城市共享的、聯結國內外主要城市的最快捷通道。公路、軌道、水路、航空等交通基礎設施的對接和共享，為杭州都市經濟圈的合作共建創造了良好基礎條件。
建設環杭州灣產業帶具有良好的現實基礎和有利條件。
一是綜合經濟實力明顯增強，為我市加快建設環杭州灣產業帶奠定了基礎條件。
到去年底，我市國內生產總值達到1500.3億元，經濟總量上升到全國副省級城市第六位，實現財政一般預算收入258.4億元，人均GDP達到27500元，約合3300美元，首次突破了3000美元這一大門檻，這標志著我市經濟社會發展進入了工業化城市化整體推進，國際化市場化全面提升的新的快速發展階段。經濟發展的這一階段性特徵。
二是迅猛崛起的三大產業群，為加快建設環杭州灣產業帶創造了良好的產業基礎。
目前，我市以臨港大工業、高新技術產業和傳統優勢行業為主體的三大產業群發展迅速，並基本形成了石化、能源、造紙、鋼鐵、汽車、服裝、家電和電子信息等八大產業基地，為我市充分發揮比較優勢打下了良好的基礎。
三是以港口為中心的交通集疏運網路的形成和完善，為我市加快建設環杭州灣產業帶提供了支撐條件。近年來，我市加大了港口交通基礎設施建設力度，一個多功能、綜合性的現代化港口正在形成。2002年，我市港口貨物吞吐量達到1.53億噸，列全國第二位，集裝箱吞吐量達到185.8萬標箱，列全國第六位。
四是發達國家正面臨著廣泛的產業轉移，為我市加快建設環杭州灣產業帶提供了良好的國際背景。
長三角地區鑒於其產業基礎、體制優勢、技術裝備、人文條件和文化底蘊，未來幾年將率先成為全球的加工基地。產業結構在布局上的這一重大變化，將使我市這樣一個以臨港大工業和加工工業為主的城市獲得了加快發展的可能。
五是工業園區和城市化的快速推進，為加快建設環杭州灣產業帶提供了整合的基礎和依託。近年來，我市在加快園區建設，推進城市化發展方面做了大量的工作，具有比較扎實的工作基礎。市裡已布局了「10+3」為主體的工業園區，並相繼出台了相關的政策措施。目前園區建設已初具規模，這為下一步環杭州灣產業帶的發展提供了整合的基礎。更為重要的是，隨著工業園區化的推進，城市化建設步伐加快，按照構築大都市的框架，形成了中心城市—副中心城市—中心鎮—一般鎮四級城市化框架體系，城市化水平顯著提高，為規劃建設環杭州灣產業帶提供了強大的城市依託。