1. 國企船舶公司有哪些
中國國有船舶公司的實力不容小覷，其中山海關船舶重工有限責任公司，建廠於1972年，2007年完成股份制改革，是中船重工集團的重要組成部分。大連船舶重工集團有限公司，作為中國船舶工業的旗艦企業之一，其規模宏大，產品種類繁多，國際競爭力強。公司在大連擁有兩大主廠區和現代化的「三區」以及海洋工程基地，佔地面積達340萬平方米，員工人數超過15000人。
江南造船廠，隸屬於中國船舶工業集團，是建造和修理各類船舶的專業機構，擁有建造工程船舶的能力。江南造船廠的歷史可以追溯到1865年，當時名為英聯船廠。1952年，該廠被徵用並更名為軍管英聯船廠。1954年，軍管英聯船廠與上海船舶修造廠合並，最終在1985年正式更名為上海船廠。
除了上述企業，還有許多其他重要的國企船舶公司，例如大連中遠船務、滬東中華船廠、外高橋船廠、舟山中遠船務、廈門船舶重工、龍穴船廠、文沖船廠、廣船國際和廣州中遠船務等。這些企業在船舶製造和修理領域都有各自的優勢和特色。
值得一提的是，黃埔船廠也是中國船舶工業的重要一員，盡管文中沒有提及，但其在造船歷史上的地位不容忽視。
這些企業不僅在中國國內市場上占據重要地位，也在國際市場上具有顯著的競爭力，為中國的海洋經濟發展做出了巨大貢獻。
2. 招商重工和外高橋，中遠待遇相比怎麼樣
招商重工和外高橋，這兩個公司的背景和業務領域有所不同。招商重工隸屬於招商局集團，是一家主要從事海洋工程裝備和船舶製造的企業，而外高橋則是一家綜合性港口物流園區，業務范圍包括碼頭運營、倉儲物流等。
在中海油這樣的大型能源企業中，招商重工因其在海洋工程裝備方面的專業能力，能夠提供更符合需求的技術解決方案。而外高橋則主要負責物資的進出港和存儲，與能源企業的直接聯系較少。
在待遇方面，招商重工和外高橋存在一定的差異。招商重工作為海洋工程領域的領先企業，對於專業技術人員和高級管理人員的待遇普遍較高，尤其是在項目管理和研發領域。外高橋則更注重物流和港口服務，其薪酬結構可能更側重於操作和服務崗位。
然而，不同崗位的薪酬水平會受到多種因素的影響，例如崗位職責、工作經驗和個人能力等。因此，在實際工作中，員工的具體待遇可能會有所差異。
總體來說，招商重工在海工領域的專業性和技術要求較高，因此在待遇上可能更具競爭力。而外高橋作為綜合性港口物流園區，其薪酬結構可能更加多樣化，涵蓋多個崗位和職能。
此外，兩家公司在福利方面也存在差異。招商重工通常會提供較為全面的福利，包括住房補貼、交通補貼等，這對於在一線城市工作的員工來說，無疑是重要的福利支持。外高橋則可能更注重員工的工作生活平衡，提供靈活的工作時間和完善的員工培訓計劃。
值得注意的是，具體待遇還需根據個人情況和崗位要求進行評估，不同員工的待遇體驗可能會有所不同。