『壹』 深圳地鐵五期規劃公示
從爆料來看，地鐵五期一共249.56KM，預計今年6月18日或8月18日公示，開建時間大約在2022年12月28日隨地鐵16號線開通進行。
線路一共7條，分別是15、17、18、21、22、24、27號線。其中，18、21號線時速超過120km/h，應該是快線。
此前，地鐵5期工程建設規劃初期討論，共包括18條（新線或延長段）軌道線路，規模543.6公里，其中深圳境內504.5公里，莞惠境內39.1公里。現在看，是砍掉了一半，不過根據以往幾期的經驗，200多公里屬於正常規劃。
仔細看看這幾條線路，其中4期掉隊的15、17號線，這次終於跟上。
15號線聯系南山、寶中、前海、西麗；
17號線連接羅湖中心區與平湖、布吉、筍崗；
18號線作為深圳的外環線，我鹽田、平湖、龍華、光明、寶安，空港新城到沙頭角，重要性比較高；
21號線我龍崗、前海，但本次只有一期，砍掉了龍崗段，僅剩南山段，看來是與惠深城軌重疊，二期又要等等；
22號線是中軸線，沿梅觀高速，觀瀾又將擁有一條地鐵；
24號線筍崗線，羅湖到前海，但這次也僅是一期，前海部分暫無；
27號線前海到龍華，但也是前海段要放到二期。
值得一提的是，五期大部分線路最終都是都指向前海，將各區與前海的距離縮短。而在四期掉隊的龍華，這次也擁三條線路，18、22、27號線。不過比較熱的光明則僅有18號線一條經過，6支線、26和29號線大概要等到六期了。
【拓展資料】
地鐵15號線
深圳地鐵15號線（前南線）就像在「在前海畫一個圈」，該線路主要包圍了前海，後海，南山，寶安，新安大部分地區。該線原計劃納入深圳市城市軌道交通第四期建設規劃，後和深圳地鐵17號線被踢出深圳市城市軌道交通第四期建設規劃。該線有機會納入深圳市城市軌道交通第五期建設規劃。
與前海灣相依相偎的前南線，顧名思義就是圍繞著前海片區。身為「環線」，意味著其終點和起點「合為一體」。
根據公示的地形圖分析，前南線最西北端已抵達寶安西鄉大道，最南至南山區工業八路，朝東抵達科技園北區的沙河東路附近，最特殊的，是還有一段是橫跨前海灣的跨海線路。
線路起於寶安區海城路，經西鄉、寶安中心、西麗火車站、科技園、南山中心等片區，終點設在前海媽灣片區，站點還在規劃中。
『貳』 深圳地鐵運營時間是幾點
深圳地鐵時刻表：
深圳地鐵1號線：首末班車時間：羅湖06:30-23:00|機場東06:30-23:00
深圳地鐵2號線：首末班車時間：赤灣06:30-23:00|新秀06:30-23:00
深圳地鐵3號線：首末班車時間：益田06:30-23:00|雙龍06:30-23:00
深圳地鐵4號線：首末班車時間：清湖06:30-23:00|福田口岸06:30-23:00
深圳地鐵5號線：首末班車時間：黃貝嶺06:14-23:03|赤灣06:19-22:49
深圳地鐵7號線：首末班車時間：西麗湖06:30-23:00|太安06:30-23:00
深圳地鐵9號線：首末班車時間：紅樹灣南06:30-23:00|文錦06:30-23:00
深圳地鐵11號線：首末班車時間：福田06:30-23:00|碧頭06:30-23:00
(2)深圳地鐵15號線什麼時候擴展閱讀：
2015年9月14日，中國國家發展和改革委員會批復了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃》，規劃顯示，2017～2022年，建設6號線支線、12號線、13號線、14號線、16號線共5個項目，總長度148.9千米。到2022年，形成15條線路、總長約570千米的軌道交通網路。
其中，6號線支線採用B型車6輛編組、14號線採用A型車8輛編組，最高運行時速120千米；12、16號線均採用A型車6輛編組，最高運行時速80千米；13號線採用A型車8輛編組，最高運行時速100千米。
『叄』 深圳地鐵五期規劃
深圳地鐵五期一共249.56KM，預計今年6月18日或8月18日公示，開建時間大約在2022年12月28日隨地鐵16號線開通進行。線路一共7條，分別是15、17、18、21、22、24、27號線。其中，18、21號線時速超過120km/h，應該是快線。此前，地鐵5期工程建設規劃初期討論，共包括18條（新線或延長段）軌道線路，規模543.6公里，其中深圳境內504.5公里，莞惠境內39.1公里。現在看，是砍掉了一半，不過根據以往幾期的經驗，200多公里屬於正常規劃。
仔細看看這幾條線路，其中4期掉隊的15、17號線，這次終於跟上。
15號線聯系南山、寶中、前海、西麗；
17號線連接羅湖中心區與平湖、布吉、筍崗；
18號線作為深圳的外環線，鏈接鹽田、平湖、龍華、光明、寶安，空港新城到沙頭角，重要性比較高；
21號線鏈接龍崗、前海，但本次只有一期，砍掉了龍崗段，僅剩南山段，看來是與惠深城軌重疊，二期又要等等；
22號線是中軸線，沿梅觀高速，觀瀾又將擁有一條地鐵；
24號線筍崗線，羅湖到前海，但這次也僅是一期，前海部分暫無；
27號線前海到龍華，但也是前海段要放到二期。
值得一提的是，五期大部分線路最終都是都指向前海，將各區與前海的距離縮短。而在四期掉隊的龍華，這次也擁三條線路，18、22、27號線。不過比較熱的光明則僅有18號線一條經過，6支線、26和29號線大概要等到六期了。
地鐵15號線
深圳地鐵15號線（前南線）就像在「在前海畫一個圈」，該線路主要包圍了前海，後海，南山，寶安，新安大部分地區。該線原計劃納入深圳市城市軌道交通第四期建設規劃，後和深圳地鐵17號線被踢出深圳市城市軌道交通第四期建設規劃。該線有機會納入深圳市城市軌道交通第五期建設規劃。
與前海灣相依相偎的前南線，顧名思義就是圍繞著前海片區。身為「環線」，意味著其終點和起點「合為一體」。
根據公示的地形圖分析，前南線最西北端已抵達寶安西鄉大道，最南至南山區工業八路，朝東抵達科技園北區的沙河東路附近，最特殊的，是還有一段是橫跨前海灣的跨海線路。
『肆』 深圳地鐵運營時間表食怎樣的
深圳地鐵運營時間表如下：
9、深圳地鐵是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。
10、深圳地鐵民用通信業務涵蓋了地鐵隧道、車站、商業區以及地鐵物業區域。主要業務包括：車站公用電話；為地鐵內商業機構提供有線電話和數據業務等；移動通信信號覆蓋；為地鐵擁有的住宅、辦公樓、商業樓、酒店等提供有線電話和數據業務等。
『伍』 規劃中的深圳地鐵有沒有松坪山站
深圳地鐵15號線又叫石岩線，由東濱西站到上屋北站，一共設站18座，從南至北站點為東濱西站、三岔口站、創業站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西麗站、官龍站、白芒站、應人石站、塘頭站、山城站、羅租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。其中，地下段占約13km，高架段占約14km，線路全長約27km，設9座地下站和9座高架站，從官龍站開始進入高架段。本線設6座換乘站，為東濱西站，換乘環中線【5號線】；創業站，換乘寶安線【10號線】；科苑站，換乘蛇口線【2號線】；深大站，換乘羅寶線【1號線】；西麗站，換乘環中線和西麗線【7號線】；上屋北站，換乘寶鹽線【13號線】。
『陸』 深圳地鐵幾點開始到幾點結束
法律分析：深圳地鐵運營時間介紹
深圳地鐵最早05:56發車，不同線路運營時間有所不同，節假日?期間深圳地鐵還會根據客流量調整地鐵運營時間，請乘客查詢每條線路的首末班車時間，避免錯過末班車。
深圳地鐵1號線 首末班車時間：羅湖06:30-23:00|機場東06:30-23:00
深圳地鐵2號線（8號線） 首末班車時間：赤灣06:00-23:00|鹽田路06:02-23:10
深圳地鐵3號線 首末班車時間：福保-|雙龍06:30-23:00
深圳地鐵4號線 首末班車時間：牛湖6:30-23:00|福田口岸06:30-23:00
深圳地鐵5號線 首末班車時間：黃貝嶺06:14-23:03|赤灣06:19-22:49
深圳地鐵6號線 首末班車時間：松崗06:22-23:00|科學館06:20-23:00
深圳地鐵7號線 首末班車時間：西麗湖06:30-23:00|太安06:30-23:00
深圳地鐵9號線 首末班車時間：前灣06:20-00:00|文錦06:30-23:00
深圳地鐵10號線 首末班車時間：福田口岸06:17-23:00|雙擁街06:20-23:00
深圳地鐵11號線 首末班車時間：福田06:30-23:00|碧頭06:30-23:00
法律依據：深圳市人民政府《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》深圳市人民政府令第278號 第十五條 運營單位應當在車站醒目位置公布首末班車行車時刻、列車運行狀況提示和換乘指示。列車運行中，運營單位應當在車廂內通過廣播、電子顯示屏等播報站名及其他必要的運營服務提示信息。列車因故延誤8分鍾以上或者需要調整首末班車行車時間的，運營單位應當及時通過廣播、電子顯示屏等告知乘客延誤或者調整的情況；列車因故延誤或者可預見延誤15分鍾以上的，還應當及時向主管部門報告。列車因故延誤的，乘客可以要求運營單位出具書面列車延誤信息。
『柒』 深圳地鐵15號線什麼時候開工建設
深圳地鐵15號線全程線路站點：從南至北站點為東濱西站、三岔口站、創業站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西麗站、官龍站、白芒站、應人石站、塘頭站、山城站、羅租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。（共18站）資料參考至：中國e車網。深圳地鐵15號線，線路全長約27km。身為「環線」，意味著其終點和起點「合為一體」，起終點均為前海。
『捌』 深圳地鐵15號線的介紹
深圳地鐵15號線又叫石岩線，由東濱西站到上屋北站，一共設站18座，從南至北站點為東濱西站、三岔口站、創業站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西麗站、官龍站、白芒站、應人石站、塘頭站、山城站、羅租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。其中，地下段占約13km，高架段占約14km，線路全長約27km，設9座地下站和9座高架站，從官龍站開始進入高架段。市軌道交通規劃最新消息（一）原軌道線路名稱並未嚴格反映線路建設時序，隨著線網規模的擴大，我們認為按建設時序給軌道線路命名的必要性不斷增強。根據我市軌道交通規劃修編方案，原軌道16號線更名為軌道10號線。原軌道15號線更名為軌道13號線，起點為深圳灣口岸，經科技園至石岩，並預留進一步北延條件。（二）目前，我委會同市發改委正開展軌道4期建設規劃，將深入研究軌道15號線建設的必要性和緊迫性，盡量爭取早日建設軌道15號線
『玖』 深圳地鐵15號線什麼時候動工
要很久的，以後規劃的~！