『壹』 深圳鵬城贛鋒科技有限公司怎麼樣
深圳鵬城贛鋒科技有限公司是2018-07-26注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於深圳市龍崗區坂田街道河背中興路2號2樓207。
深圳鵬城贛鋒科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300MA5F8AJ444，企業法人黎莎莎，目前企業處於開業狀態。
深圳鵬城贛鋒科技有限公司的經營范圍是：一般經營項目是：油、氣、水處理技術的研發、技術咨詢及相關設備的設計與銷售；煙氣處理設備的開發、設計、銷售及相關技術咨詢；化工產品（不含易燃、易爆、危險化學物品） 的開發、銷售；電子產品、管路元件、儀器儀表、計量裝置的銷售及相關技術咨詢；計算機硬體、軟體及輔助設備的銷售；信息技術的研發及相關咨詢；信息傳輸、軟體和信息技術服務；計算機軟體、信息系統軟體的開發、銷售；信息系統設計、集成、運行維護；國內貿易，貨物及技術進出口；集成電路設計、研發；自有物業租賃。，許可經營項目是：。
通過愛企查查看深圳鵬城贛鋒科技有限公司更多信息和資訊。
『貳』 贛鋒鋰業屬上海股還是深圳股贛鋒鋰業歷史行情數據贛鋒鋰業股票為何老跌
今年股市掀起了新能源的熱潮，從汽車領域來看，汽車行業發展中最重要的一個環節就是動力電池。講到動力電池，就不得不提有色金屬，因而今天來具體分析一下有色金屬板塊里的領先者--贛鋒鋰業。
在詳細了解贛鋒鋰業前，你們先來瀏覽一下這份有色金屬行業龍頭股名單，點擊即可查看：寶藏資料：有色金屬行業龍頭股一覽表
一、從公司的角度來看
公司介紹：贛鋒鋰業成立於2000年，經過多年 的發展，目前已成為全球第三大、中國最大的鋰化合物生產商及全球最大的金屬鋰供應商。
該公司主要經營產品是五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰，其重心業務，具體包括上游鋰資源開發，以及中游鋰鹽深加工跟金屬鋰冶煉、下游鋰電池的製造和鋰電池綜合回收利用，產生了一條優秀的鋰產業鏈。
在簡單介紹贛鋒鋰業之後，我們一起針對公司的投資亮點進行分析？它能否吸引我們投資？
亮點一：工藝技術優勢
贛鋒鋰業擁有國內獨創的真空低溫蒸餾提純工藝，並且還建立起一整套鋰資源綜合回收生產體系，讓化合物回收的利用率得到改善。
贛鋒鋰業在丁基鋰領域，可是國家首家專業化和規模化供應丁基鋰的企業，在特有的鋰粒子氯丁烷滴加合成技術的幫助下，減少了金屬鋰的單耗，大大降低丁基鋰的生產成本。
亮點二：客戶優勢
贛鋒鋰業特斯拉、寶馬、大眾、LG等海外客戶都成為了合作夥伴，其產品售價相對於國內市場要更加低廉。
不僅可提高售價和企業的毛利率之外，跟這些知名的大客戶合作不但能夠促進企業本身改良生產工藝，還能讓產品的生產能力得到提高，而這些客戶還有背書的用途，使銷售渠道更寬。
亮點三：資源開發優勢
通過參股+包銷模式積極布局上游資源，從全球范圍上來說，贛鋒鋰業管理有多處優質鋰礦資源，能夠花更少的錢獲得更加優秀的原料。
除了通過開采礦山獲取資源以外，這家公司通過再生資源回收利用的這種辦法，這樣原料的采購渠道就變多了，使得采購體系更具有多樣性，能對公司長期原料持續供應。
由於篇幅存在一定的限制，其餘有關於贛鋒鋰業的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】贛鋒鋰業點評，建議收藏！
二、從行業來看
受益於下游的新能源汽車、儲能等領域快速發展，很多國家已經把鋰資源作為戰略性儲備物資，市場常出現產品供不應求的情況。外加上在市場下游的9、10 月新能源車即將到來的年底沖量備貨期，這就代表鋰原料的需求會逐漸加大。
而作為全球最大的金屬鋰供應商贛鋒鋰業，預計充分享受到行業上升期間的紅利在後期，我相信該公司未來有著巨大的發展潛力。
但是文章稍微會有一些滯後性，假設想更准確地了解贛鋒鋰業未來是否有好的行情，趕快戳開下方鏈接領取，有專業的投顧在診股方面替你把關，判斷下贛鋒鋰業是否還值得進場：【免費】測一測贛鋒鋰業現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-29，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『叄』 電池回收上市龍頭公司嗎
電池回收上市公司有：
1、贛鋒鋰業：
贛鋒鋰業專注於深加工鋰產品、鋰電新材料、鋰動力與儲能電池、鋰資源開發、鋰電池回收利用等全產業鏈系列產品的研發、生產和銷售，擁有特種無機鋰、有機鋰、金屬鋰及鋰合金、鋰電新材料、鋰動力與儲能電池等5大系列40多種產品。
是目前國內鋰系列產品品種最齊全、產品加工鏈最長、工藝技術最全面的專業生產商，國內深加工鋰產品行業龍頭企業。總股本13.56萬股，流通A股10.67萬股，每股收益0.7900元。
2、鵬輝能源：
雙方簽署框架協議，旨在全面實現長期合作，雙方將深度探討並合作研發標准化、平台化動力電池系統，共享資源平台，加速正向開發；公司將向上汽通用五菱多車型平台提供適配的動力電池系統，實現可持續的共同發展。
公司將積極與上汽通用五菱共同開發並提供新能源汽車衍生產品，如E電寶等，共同打造新能源汽車全面生態鏈；雙方充分發揮各自優勢，集合服務體系、技術平台、銷售平台等資源，積極在新能源汽車動力電池梯次利用方面共同探索。
雙方將開展廢舊動力電池再生回收產業合作，共同探索廢舊動力電池回收網點建設方案，共同開發廢舊動力電池回收商業模式，共享電池再生回收資源；雙方將在新能源汽車後市場運營開展深度合作；雙方將在無人駕駛場景進行探討性合作。總股本4.2萬股，流通A股3.15萬股，每股收益0.1300元。
3、格林美：
公司表示，此次非公開發行，有利於強化公司從廢舊電池回收到動力電池材料再造的全產業鏈建設，並打通公司從動力電池原材料到動力電池包的產業鏈。總股本47.84萬股，流通A股47.62萬股，每股收益0.0900元。
4、光華科技：
雙方將在廢舊動力電池回收領域內開展合作，通過雙方的合作可實現經濟效益、環境效益與社會效益的有機統一，樹立動力電池回收利用與循環經濟典範，共同為中國新能源汽車行業的健康發展做出貢獻。總股本3.74萬股，流通A股3.19萬股，每股收益0.1000元。
5、中化國際：
2020年8月26日互動平台回復，廢舊動力電池回收業務是公司新能源戰略的重要環節，目前項目正處於研發中試階段，年產能為3000噸，已納入「無廢城市」建設試點先進適用技術（第一批）。總股本27.66萬股，流通A股27.08萬股，每股收益0.1100元。
『肆』 天齊鋰業和贛鋒鋰業哪個更值得投資
天齊鋰業和贛鋒鋰業作為鋰業兩大巨頭，二者的市值、總資產和營業收入均遠遠超過其他上市企業，在全產業鏈的地位中，二者各有優勢。
天齊鋰業
天齊鋰業股份有限公司是中國和全球領先、以鋰為核心的新能源材料企業，為深圳證券交易所上市公司(SZ.002466)，公司業務涵蓋鋰產業鏈的關鍵階段，包括硬岩型鋰礦資源的開發、鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售。公司戰略性布局中國、澳大利亞和智利的鋰資源，並憑借垂直一體化的全球產業鏈優勢與國際客戶建立夥伴關系，共同助力電動汽車和儲能產業實現鋰離子電池技術的長期可持續發展。過去的20餘年，天齊鋰業經歷了企業改制改革、全球資本收購等多個階段。
公司的經營范圍:製造、銷售電池級碳酸鋰、工業級碳酸鋰及其鋰系列產品、其他化工產品(國家有專項規定除外)。兼營:本企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表零配件及相關技術的進出口業務;經營本企業自產的電池級碳酸鋰、工業級碳酸鋰及其鋰系列產品的出口業務;礦石(不含煤炭、稀貴金屬)及鋰系列產品加工業務。
贛鋒鋰業
江西贛鋒鋰業股份有限公司截至2017年12月31日，按產能計，公司為全球第三大及中國前列的鋰化合物生產商及全球前列的金屬鋰生產商。公司提供涵蓋五個主要類別逾40種鋰化合物及金屬鋰產品，公司認為此乃全球鋰化合物及金屬鋰供貨商中產品齊全的供應之一。公司擁有垂直整合的業務模式，業務涵蓋上游鋰提取、中游鋰化合物及金屬鋰加工以及下游鋰電池生產及回收等價值鏈的各重要環節。公司從中游鋰化合物及金屬鋰製造商起步，並成功擴大到產業價值鏈的上游及下游，以取得有競爭力的鋰原材料供應、確保成本及營運效益、在多個業務線間取得協同效應、收集前沿的市場信息及開發頂尖技術。公司全面的產品供應組合令公司能有效應對主要來自電池相關終端市場客戶的特殊及多元的產品和規格需求。
公司的經營范圍:危險化學品生產;危險化學品經營;貨物進出口;基礎化學原料製造(不含危險化學品等許可類化學品的製造);化工產品銷售(不含許可類化工產品);常用有色金屬冶煉;有色金屬合金製造;有色金屬合金銷售;電池製造;資源再生利用技術研發;新材料技術推廣服務;工程和技術研究和試驗發展;以自有資金從事投資活動。
『伍』 中國三大鋰業龍頭是誰
天齊鋰業、贛鋒鋰業、贏合科技。
贛鋒鋰業（002460）：鋰業龍頭，江西贛鋒鋰業股份有限公司截至2017年12月31日，按產能計，公司為全球第三大及中國前列的鋰化合物生產商及全球前列的金屬鋰生產商。
天齊鋰業是G內最大的鋰電新能源核心材料供應商，G內鋰行業中技術領先、綜合競爭力較強的龍頭企業，全球最大的礦石提鋰生產商。主營業務：鋰系列產品的研發、生產和銷售。
相關介紹：
贛鋒鋰業公司長期致力於深加工鋰產品的研發和生產，綜合實力位列國內深加工鋰產品領域第一。主要產品包括金屬鋰(工業級、電池級)、碳酸鋰(電池級)、氯化鋰(工業級、催化劑級)、丁基鋰、氟化鋰(工業級、電池級)等二十餘種。多項細分產品市場上處於國內領先地位，其中金屬鋰、丁基鋰、氟化鋰2007年、2008年的銷量均居國內第一。
電池級金屬鋰和電池級碳酸鋰的銷量居國內領先行列。公司是國內唯一建立「鹵水/含鋰回收料-碳酸鋰/氯化鋰-金屬鋰-丁基鋰/電池級金屬鋰-鋰系合金」全產品鏈的企業，也是國內鋰行業唯一實現全產品鏈競爭的企業。
『陸』 電芯上市公司龍頭
電芯上市公司龍頭是：贛鋒鋰業公司，2020年實現總營收55.24億，同比增長3.41%；實現毛利潤11.81億，毛利率21.38%；每股經營現金流0.5570元。
1.贛鋒鋰業有限公司佔地面積6。8萬平方米，由贛鋒鋰業有限公司出資籌建。贛鋒鋰業有限公司是一家專業從事鋰、銣等系列產品研發，總佔地面積21萬平方米，總部設在新余市，共轄兩個事業部，無機事業部位於江西省奉新縣馮田經濟開發區即江西贛鋒鋰業有限公司。
2.贛鋒鋰業股份有限公司是江西省科技廳認定的集科、工、貿於一體的高新技術企業，是專業從事於鋰、銣、銫及其衍生物系列產品研發和生產的國際知名企業。公司成立於2000年，總部位於江西省新余市經濟開發區，注冊資本7500萬元，公司現有員工450人，其中工程技術人員及管理人員123人。公司擁有三個生產基地和一個省級企業技術中心，擁有國內最完善的鋰系列產品產業鏈，是全球最大的金屬鋰生產供應商之一，在鋰系列有機化合物的產品開發和生產方面在國內處於領先水平。
拓展資料：
公司有五個產品年先後被江西省科技廳認定為「江西省重點新產品」，一個產品被認定為「國家級新產品」，一個項目獲得了「國家中小企業創新基金」支持，兩個項目獲得了「江西省創新基金」支持，一個項目獲得了「省計委高新技術產業化引導資金」支持用有限的資源，創造無限的價值」是公司的創業經營理念！贛鋒人本著「以人為本、科技興業」的精神，團結務實、開拓創新，專心從事於催化劑專用金屬鋰、電池金屬鋰、氯化鋰、氟化鋰、丁基鋰、碳酸銣、碳酸銫等系列產品的專業研發和生產；經過短短幾年的發展，公司已經迅速成長為鋰行業一顆冉冉升起的新星，綜合實力和產品市場佔有率躍居亞洲第一、全球第四位。公司的目標是在2010年使本公司成為世界鋰產品的著名供應商，使「贛鋒」成為世界鋰行業具有重大影響力的品牌。
『柒』 贛鋒鋰業遭立案調查，該企業涉及哪些違法問題
2022年7月3日，贛鋒鋰業公告稱，因涉嫌在上市公司股票二級市場進行內幕交易，已被中國證監會立案。贛鋒鋰業因涉嫌在與建德電氣合並過程中進行內幕交易，正在接受調查。截至第一季度末，它有近22萬戶股東家庭。從股價走勢來看，贛鋒鋰業走勢並不特別差。
越來越多的上市公司在調查中揭示了監管機構的決心和態度打擊非法證券活動依法。監管機構已全面實施“零容忍”的概念，在“零容忍”要求下，資本市場違法違規行為將進一步減少， 有效保護投資者的合法權益，改善了市場生態。
『捌』 惠州贛鋒廠怎麼樣
好。
1、工作量方面。惠州贛鋒廠指惠州贛鋒鋰電科技有限公司，員工除了每天都需要做的基本工作之外，沒有什麼格外的任務，工作量不多而且很固定。
2、獎金方面。惠州贛鋒廠不僅享有全額繳納五險一金，並有帶薪休年假待遇，過年的獎金也是很高的，相較而言在這里上班還是很好的。
『玖』 穩健贛鋒VS激進天齊，誰是2021鋰鹽之王
一個月前，當寧德時代的市值超過中石油的時候，大家都是感嘆一個時代的結束——新能源 汽車 代替燃油車不再是說說而已，動力電池也正在代替石油成為 汽車 的主要能源。
而事實上，以寧德時代為代表的動力電池集成商，在新能源 汽車 產業中的位置，和在燃油車產業鏈里的中石油並不是同一個角色。中石油除了在加油站給你的 汽車 加油，他更多的任務是石油的勘探與提煉加工，處在傳統 汽車 能源供給的最上游。
那麼電動 汽車 的能源上游是什麼呢？不是動力電池， 而是被稱為「白色石油」的金屬——鋰。 作為元素周期表中頭號金屬元素，極強的活潑性讓其在新能源時代大放異彩。
作為國內鋰產品兩大巨頭，贛鋒鋰業和天齊鋰業站在了這個重要的上游位置 ，與特斯拉、寧德時代等下游整車廠、中游動力電池集成商一起分享這場能源替代帶來的狂歡。
但這兩個龍頭不同的路線也讓兩家公司形成了鮮明的對比，一個穩步前進，業務不斷拓展，市值屢創新高；一個激進無比，股價動動盪盪，幾度置之死地而後生。
想要搞清楚這兩家公司在2021年及以後的發展， 我們其實需要先來看看他們具體的產品和業務，到底在動力電池產業中處於何種位置。
我們知道，新能源 汽車 的動力來源是鋰電池，目前的鋰電池又主要根據正極材料分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，寧德時代在新能源 汽車 產業里的角色就是研發和製造這兩類動力電池，將其賣給特斯拉等整車企業。
而作為當前動力電池的核心正極材料，動力電池企業的磷酸鐵鋰和三元鋰（鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰）來自專門生產這兩種材料的企業，如寧德時代磷酸鐵鋰的核心供應商之一——德方納米，其也是國內鋰離子電池材料的頭部企業；再如其三元鋰材料的供應商——杉杉股份，杉杉股份也是正極材料、負極材料、電解液研發生產均有布局的企業。
說到這里，重點就來了，磷酸鐵鋰和三元鋰仍然不是電池材料的最上游，其上游還有原材料——碳酸鋰和氫氧化鋰，這也是贛鋒鋰業和天齊鋰業的核心產品。
之所以說贛鋒和天齊已經站在了動力電池正極材料的頂端，是因為除了碳酸鋰和氫氧化鋰， 這兩種材料的終極上游——鋰礦石和鋰鹽湖，也已被他們牢牢把控 。
下面這個過程，就是贛鋒鋰業和天齊鋰業所做的主要工作，即利用鋰礦石或鋰鹽湖生產電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰，賣給正極材料供應商。
當然，動力電池供應鏈中其實有些是可以跳過的。比如贛鋒鋰業在2018年就是直接和特斯拉簽的協議，在未來兩年裡向特斯拉和其指定供應商提供氫氧化鋰產品。
同時，雖然都是生產這兩種主要的動力電池正極鋰鹽原材料，但兩家公司的側重點還是有些不同。 贛鋒鋰業的鋰材料以氫氧化鋰為主，碳酸鋰為輔，而天齊鋰業則相反，碳酸鋰為主，氫氧化鋰為輔。
碳酸鋰和氫氧化鋰都可以作為原材料生產磷酸鐵鋰和三元鋰，但從工藝上來說，氫氧化鋰生產三元鋰尤其是高鎳三元更具優勢。目前來說，碳酸鋰主要用於磷酸鐵鋰的制備，而氫氧化鋰主要用於三元鋰的制備。
不同的產品側重點背後，其實是兩家企業擁有鋰鹽資源上的差異、所對應的不同工藝生產產品的成本差異，以及兩家在面對不斷發展的新能源市場所採用的戰略差異。
贛鋒和天齊基本都是在2014年前後全球以及國內新能源 汽車 開始爆發時，在前期自家企業從事鋰鹽加工的基礎上， 通過對全球鋰礦和鋰鹽湖企業的並購和投資，大舉進入到鋰電池原材料加工領域，並逐步成為行業龍頭的。
而伴隨著新能源 汽車 在近幾年發展的起伏，以及整個產業鏈的變動，兩家的發展之路又相當不同。 這種不同，相當意義上反映在最初兩家對全球鋰資源的把控上。
全球鋰資源總量豐富，且分布集中，主要分布在南美洲、澳大利亞和中國。從佔比上來看，我國鋰儲量其實是較為豐富的（全球佔比20%左右），新疆、西藏、四川都有較大的鋰鹽湖。
不過，由於這些地區鋰鹽品質較低、開發技術不足、開發成本高等問題，鋰的開發率並不高，導致我國鋰原料長期以進口為主。
此種情況下，儲量和開采率都較高的澳大利亞（鋰礦石為主）和南美（智利、阿根廷、玻利維亞，鋰鹽湖為主）變成了國內企業的覬覦之地。
天齊鋰業便是在2014年收購了澳大利亞鋰礦企業泰利森，從而擁有了西澳大利亞格林布希礦的控制權。 從全球范圍內來看，該礦場的礦石品位最高，且鋰精礦生產成本最低。2012年至2018年期間，格林布希礦都是全球最大的技術級鋰精礦供應商。
也正是如此，盡管天齊鋰業2014年迅速募資40億元收購泰利森時還處於虧損狀態，但到了2018年，公司年營收從此前不足5億元飆升到62億元，凈利潤則從4000萬元暴增至22億元，股價也翻了近10倍，市值一度逼近900億元。
首次「蛇吞象」給天齊鋰業帶來的成功讓其決定再次冒險。2018年，天齊鋰業又大規模舉債，溢價收購了SQM（智利礦業化工）約23%的股權。SQM旗下的資產包括南美的大鹽湖，其在全球范圍鹽湖鹵水提鋰中具有極強的成本優勢。
但此次的溢價收購並沒有讓天齊鋰業更進一步。相比此前40億元拿下的礦山，智利鹽湖的股權收購花費了天齊鋰業40.66億美元，其中25億美元是向銀團貸款而來，而其中一筆18.84億美元的並購貸款，按約是在2020年11月底到期。
2018年9月底，天齊鋰業賬面上的長期借款余額是18.79億元，而到了年底，因對SQM的股權收購，這一數額飆升到253.26億元，公司的資產負債率也從39.57%飆升至73.26%。
天齊鋰業的運氣可能是差了點，2018年後，由於此前諸多企業的大規模開發，全球鋰產能開始大量釋放，市場供應過多，鋰以及碳酸鋰價格開始一路下跌。
鋰價格的下行，導致天齊鋰業負債增加的同時利潤也接連下降。在2017和2018年分別實現21.52億和22億元凈利潤之後，公司2019年歸母凈利潤驟跌至-59.83億元。到了2020年，天齊鋰業流動性壓力進一步增大，前三季度凈虧損11.03億元。
與此同時，天齊鋰業的股價也一路下跌，在2020年4月的最低點跌至15元，市值不足250億元，距離此前高點跌幅超過70%。
相比天齊鋰業的激進，贛鋒鋰業則顯得穩重謹慎很多。
其也是在2014年開始布局全球鋰資源，但都是通過不斷的小規模入股和投資，逐漸獲得全球范圍內穩定的鋰資源供應。
從2014年到2019年，贛鋒鋰業先後投資了愛爾蘭 Blackstair 鋰輝石項目、阿根廷Mariana 鋰-鉀鹵水礦項目、澳大利亞RIM公司MountMarion鋰輝石項目、Pilbara公司Pilgangoora鋰輝石項目、Bacanora公司鋰黏土項目。
小步快跑的節奏盡管沒能讓贛鋒鋰業在2014-2018年的鋰價上行周期中追上天齊鋰業，但卻讓其在面對2018年鋰價下行的趨勢時更加從容。
盡管其股價在2018年後也開始下跌，但營收和凈利波動相對都較小，且一直未出現虧損。在2020年新能源 汽車 再次火爆的時候，其更是強勁恢復，股價節節攀升，屢創新高，一舉超過天齊。
而從2019年開始，天齊鋰業的營收已經開始落後於贛鋒鋰業，天齊早期的成本優勢和後期巨大的債務相比，也不再具有優勢。
盡管天齊鋰業背著高額的負債，一度面臨被ST或者退市的風險，但在2021年情況似乎有了變化。
在2020年11月14日，天齊鋰業發布公告稱，公司「因流動性持續緊張，存在不能償還大額到期債務本息的風險」。這個債務也就是此前提到的銀團貸款的到期債務。
到了11月30日，天齊鋰業又發布公告，稱與銀團簽署《展期函》，銀團同意將18.84億美元並購貸款展期至以下日期中較早者：（1）12月28日；（2）銀團代理行確認簽署的《修改及重述的貸款協議》生效當日。
天齊鋰業並不想通過賣掉優質的鋰礦來解決債務危機。通過貸款展期贏得近一個月的喘息時間之後，天齊鋰業繼續馬不停蹄地尋找解決債務的辦法。12月9日，公司連發多條公告，其中最引人注目的是關於其全資子公司增資擴股，引入戰略投資者的消息。
據公告稱，天齊鋰業全資子公司Tianqi Lithium EnergyAustralia Pty Ltd 擬以增資擴股的方式引入戰略投資者——澳大利亞上市公司IGO Limited，其全資子公司IGO Lithium Holdings PtyLtd以現金方式出資14億美元認繳TLEA新增注冊資本3.04億美元。
投資者似乎也看到了天齊還有信心背水一戰，重回鋰電材料一哥地位的勢頭。從11月發布風險預警到現在，天齊的股價竟然瘋漲3倍，市值重新回到此前的頂峰900億元。
但天齊仍然不是個省心的主。一周前，股東高位減持而又低價增持的方式引起了監管的注意。盡管天齊鋰業稱此舉是股東減持獲取資金用於公司的債務償還，但收到交易所「存在短線交易」的風險提示後，還是火速停止了百億元的增發。
不過，盡管不少人喊著天齊有套錢的嫌疑，但過去一周，天齊的股價依然連連上漲。
除去債務問題，從當前的市場來看，確實是對天齊有利的。
2021年新能源 汽車 繼續走強的形勢已經確定。整車廠、動力電池企業都在擴大產能，上游原材料開始持續漲價。
天齊在國內擁有最大市場份額的電池級碳酸鋰，價格因為需求旺盛開始大漲的消息不斷傳出，多個供應商更是由於產能派單爆滿而暫停對外報價。
1月19日，艾衡（上海）智能 科技 有限公司宣布碳酸鋰價格上調，其中電池級碳酸鋰上調17000元/噸，至80000元/噸。次日，江西南氏鋰電新材料、上海宸鋰新材料 科技 兩家公司分別上調8000元、9000元，至71000元/噸和67000元/噸。
盡管多家證券公司表示8萬元的價格有些虛高，但目前電池級碳酸鋰報價普遍集中在6.2萬-6.7萬元/噸，與去年11月底4萬元的報價相比上漲超過50%。
由於有全球優質的鋰資源，天齊有著更好的成本優勢。2018年鋰價高峰時，天齊毛利為67.6%，贛鋒為36.1%。即使在2019年營收、市值被贛鋒反超時，天齊毛利仍為44.69%，贛鋒為18.82%
但拿著優質的鋰資源，依靠碳酸鋰，天齊就追得上目前勢頭更旺的贛鋒，重返一哥地位嗎？
其實是有難度的。
盡管負債得到了暫時的緩解，但在市場的持續火爆下，天齊似乎並沒有更多的資金去擴充產能。根據天齊提供的數據，目前公司碳酸鋰產能為3.45萬噸/年、氫氧化鋰產能為0.5萬噸/年。盡管公司還有4.8萬噸/年氫氧化鋰、2萬噸/年電池級碳酸鋰的在建項目，但目前均處於暫緩狀態。
相比之下，股價屢創新高、沒有負債壓力的贛鋒鋰業不僅在氫氧化鋰上占盡優勢，持續的產能提升也讓其碳酸鋰產能迅速攀升。
2020年10月底，贛鋒鋰業馬洪工廠年產5萬噸氫氧化鋰項目正式投產。1月15日，贛鋒鋰業在與投資者交流互動時表示，目前公司氫氧化鋰設計產能達到8.1萬噸/年，碳酸鋰設計產能為4.05萬噸/年。
贛鋒鋰業也在拓展更多的業務，除了核心的鋰鹽產品，其在動力電池回收、固態電池研發領域都有布局。
從2020年初到現在，趁著新能源市場的走強，贛鋒鋰業股價已經翻了3倍，市值超過1800億元。天齊鋰業盡管也不斷恢復，但目前其市值為900億元，為贛鋒的一半。
一個是越過鬼門關但仍未完全走入安全區、卻也擁有巨大潛力的賭徒，一個是頗為穩健、屢破佳績的白馬，天齊和贛鋒在2021年繼續向好但也動盪的新能源 汽車 市場下，必然都會以全新的姿態走過。
誰能拿下2021年的王位？多次冒險賭命的天齊肯定想坐下，但穩健的贛鋒勢必也想繼續強勢下去。