㈠ 深圳一共有幾個機場
深圳有兩個機場，分別是深圳寶安國際機場、深圳南頭直升機場。
1、深圳寶安國際機場
深圳寶安國際機場位於珠江口東岸，機場距離深圳市區32公里，是中國境內集海、陸、空、鐵聯運為一體的現代化大型國際空港。
深圳寶安國際機場共有飛行區面積770萬平方米，航站樓面積45.1萬平米，機場貨倉面積166萬平方米。
深圳機場新航站樓於2013年11月正式啟用。新航站樓分為航站主樓、十字指廊候機廳、遠期衛星指廊三個部分。佔地19.5萬平方米，南北長1128m，總建築面積45.1萬平方米，共提供62個近機位和14個臨近主體的遠機位，可服務旅客吞吐量達4500萬人次。
2、深圳南頭直升機場
深圳南頭直升機場又稱南頭機場，深圳直升機場，深圳海洋直升機場，位於中國廣東省深圳市南山區南海大道與北環大道交界處，擁有一條跑道。
與深圳寶安國際機場直線距離約為15公里，兩機場跑道方向交叉。機場總建築面積為3.2萬平方米，設有機場候機樓、16個停機坪和設備完善的指揮塔，可同時起落16架直升飛機。
㈡ 深圳有什麼機場
一個機場——深圳寶安國際機場。
深圳寶安國際機場位於珠江口東岸的一片濱海平原上，佔地面積11平方公里，飛行區等級為4E，機場實行24小時運行服務，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降。現有客貨機坪總面積58.8萬平方米，候機樓總面積14.6萬平方米,可滿足年旅客吞吐量1500萬人次、年貨物處理70萬噸的要求。
㈢ 深圳機場什麼名字
深圳機場的全稱是深圳寶安國際機場，因為機場位於廣東省深圳市寶安區。深圳寶安國際機場於1991年正式通航，1993年成為國際機場。是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國五大機場之一、廣東四大機場之一。在深圳，可以乘坐地鐵羅寶線（一號線）到機場東站，也可以乘坐華聯大廈—深圳機場和羅湖汽車站—寶安國際機場的班車，還有各路機場快線選擇。
㈣ 深圳有哪幾個飛機場
目前有7個：廣州白雲國際機場
深圳寶安國際機場
珠海機場
汕頭機場
湛江機場
揭陽潮汕機場
㈤ 深圳有哪些機場
寶安國際機場
㈥ 深圳有幾個機場深圳機場的名字分別叫什麼
民用機場就一個，深圳黃田國際機場，在寶寶區黃田街道。另南山區南頭有個直升機專用的小小機場。
㈦ 深圳有多少個飛機場
1個，深圳寶安國際機場。
深圳寶安國際機場位於中國深圳市寶安區、珠江口東岸，地理坐標為東經113°49°、北緯22°36°，距離深圳市區32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場 、中國十二大幹線機場之一 、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一 。
深圳機場於1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黃田國際機場正式更名為深圳寶安國際機場。2006年6月15日，飛行區擴建工程取得國家發改委批復。2011年7月26日，深圳機場第二跑道正式啟用。
(7)深圳的機場有哪些擴展閱讀
航線航點——
截至2016年12月，深圳寶安國際機場共有44家國內外航空公司開通深圳航線，航線總數188條，其中，國內航線154條、港澳台地區航線4條、國際航線30條。
通航城市139個，其中國內城市108個、港澳台4個、國際城市27個，有深圳航空、中國南方航空深圳分公司、翡翠貨運、東海航空貨運等四家基地航空公司。
㈧ 深圳有幾個機場 分別叫什麼名字
一個,
深圳寶安國際機場位於珠江口東岸的一片濱海平原上，佔地面積11平方公里，飛行區等級為4E，機場實行24小時運行服務，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降。現有客貨機坪總面積58.8萬平方米，候機樓總面積14.6萬平方米,可滿足年旅客吞吐量1500萬人次、年貨物處理70萬噸的要求。
深圳機場於1991年10月12日正式通航，是中國境內第一個實現海、陸、空聯運的現代化航空港。陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，已開通空中航線107條，通達國內外城市80個。1993年5月16日，深圳機場正式成為國際機場，1996年，躍升為中國第四大航空港。2003年深圳機場旅客吞吐量突破千萬人次大關。2004年，國際機場管理協會（ACI）數據顯示，深圳機場客運量排名全球第81位，貨運量排名第37位，步入世界百強機場之列。
深圳機場公司成立於1989年5月，負責經營、管理、建設深圳機場。公司1994年5月完成集團化改造，1998年4月組建上市公司—深圳市機場股份有限公司，2004年正式更名為深圳市機場（集團）有限公司。「深圳機場」股票於1998年4月20日在深交所掛牌上市。目前，機場集團公司經營業務除航空保障外，還涉及廣告、地面運輸、物業經營等延伸服務。截止2004年底，員工總人數超過5000人，集團資產總額64億元，凈資產42億元，國有凈資產29.8億元，資產負債率35%。
以中國經濟發展最迅速的三大中心地帶之一的珠三角區為依託，深圳機場擁有豐富的航空客貨資源以及現代化的硬體、軟體條件。按照機場中長期發展戰略規劃要求，深圳機場致力於建設現代化、國際化、人性化、市場化的航空城。我們相信，在社會各界的支持和關心下，在公司黨委正確領導下，在全體員工共同努力下，深圳機場必將迎來更加美好的未來！
㈨ 深圳有幾個機場啊
深圳只有一個深圳寶安國際機場，位於中國深圳市寶安區、珠江口東岸，地理坐標為東經113°49°、北緯22°36°，距離深圳市區32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場、中國十二大幹線機場之一、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。
(9)深圳的機場有哪些擴展閱讀：
1.深圳：
簡稱「深」，別稱「鵬城」，是中國四大一線城市之一，廣東省省轄市、計劃單列市、副省級市、國家區域中心城市、超大城市，國務院定位的全國經濟中心城市和國際化城市、國家創新型城市、國際科技產業創新中心、全球海洋中心城市、國際性綜合交通樞紐，中國三大全國性金融中心之一。
深圳地處廣東南部，珠江口東岸，與香港一水之隔，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南隔深圳河與香港相連，北部與東莞、惠州接壤。全市下轄9個行政區和1個新區，總面積1997.47平方公里。
截至2017年末，深圳常住人口1252.83萬人，其中戶籍人口434.72萬人，實際管理人口超過2000萬，城市化率100%。
深圳是中國設立的第一個經濟特區，是中國改革開放的窗口和新興移民城市，已發展成為有一定影響力的現代化國際化大都市，創造了舉世矚目的「深圳速度」，享有「設計之都」、「時尚之城」、「創客之城」、「志願者之城」等美譽。
深圳地處珠江三角洲前沿，是連接香港和中國內地的紐帶和橋梁，在中國高新技術產業、金融服務、外貿出口、海洋運輸、創意文化等多方面佔有重要地位，在中國的制度創新、擴大開放等方面肩負著試驗和示範的重要使命。
深圳水陸空鐵口岸俱全，是中國擁有口岸數量最多、出入境人員最多、車流量最大的口岸城市。
2018年4月，深圳市榮登「中國地級市全面小康指數前100名」榜首。
2.行政區劃：
截至2016年10月，深圳下轄9個行政區和1個新區：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、坪山區、龍華區、光明區、大鵬新區，下轄57個街道辦事處、790個居民委員會。
3.位置境域：
深圳是中國南部海濱城市，毗鄰香港。位於北回歸線以南，東經113°46′至114°37′，北緯22°24′至22°52′之間。地處廣東省南部，珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣；西瀕珠江口和伶仃洋；南邊深圳河與香港相連；北部與東莞、惠州兩城市接壤。遼闊海域連接南海及太平洋。
4.氣候：
深圳位於廣東省中南沿海地區，珠江入海口之東偏北，所處緯度較低，屬亞熱帶海洋性氣候。由於深受季風的影響，夏季盛行偏東南風，時有季風低壓、熱帶氣旋光顧，高溫多雨。
其餘季節盛行東北季風，天氣較為乾燥，氣候溫和，年平均氣溫22.4℃，最高氣溫38.7℃（1980年7月10日）、最低氣溫0.2℃（1957年2月11日）。雨量充足，每年4~9月為雨季，年降雨量1933.3毫米，年降雨量最多紀錄2662毫米（1957年），年降雨量最少紀錄913毫米（1963年）。
日照時間長，平均年日照時數2120.5小時，太陽年輻射量5225年兆焦耳/平方米。常年主導風向為東南偏東風，平均每年受熱帶氣旋（台風）影響4~5次。
春季影響深圳的冷空氣勢力開始減弱，天氣多變，常出現"乍暖乍冷"的天氣。初春仍有較強的冷空氣影響，少數年份在2月下旬仍可出現寒潮天氣，且雨水較少，多數年份會出現不同程度的乾旱。
夏季在副熱帶高壓的穩定控制下，常出現炎熱天氣，是極端最高氣溫出現的時期。同時夏季也是深圳降水最為豐沛的季節，深圳的降水各地區差異很大，容易出現局地性的洪澇災害和短時雷雨大風天氣。
秋季是深圳的少雨乾旱時期，多秋高氣爽的晴好天氣。由於雨水少，蒸發大，因而秋旱容易發生且發展迅速，深圳幾乎每年都有不同程度的秋旱發生。冬季是深圳最冷的季節，經常處於乾冷氣流的控制之下，氣溫達全年最低，降水稀少。
5.水文：
深圳依山臨海，有大小河流160餘條，分屬東江、海灣和珠江口水系，但集雨面積和流量不大。流域面積大於100平方公里的河流有深圳河、茅洲河、龍崗河、觀瀾河和坪山河等5條。
截至2017年底，深圳有水庫24座，其中中型水庫9座，總庫容5.25億立方米。位於市區東部的深圳水庫，總庫容4000多萬立方米，是深圳與香港居民生活用水的主要來源。
地下水資源總量6.5億立方米/年，年可開采資源量1億立方米。天然淡水資源總量19.3億立方米，人均水資源擁有量僅500立方米，約為全國和廣東省的1/3和1/4。
6.航空：
深圳寶安國際機場位於寶安區，1991年正式通航，飛行等級為4F級。寶安機場是全國區域性樞紐機場，是僅次於上海浦東國際機場、北京首都國際機場、廣州白雲國際機場的中國第四大航空港，為世界百強機場之一。
2016年，全年機場旅客吞吐量4197.52萬人次，比上年增長5.7%。年末開通運營國內航線188條；國際航線30條；港澳台航線4條。
深圳寶安國際機場是中國境內第一個實現海、陸、空聯運的現代化國際空港，通航城市92個，通航航線167條，基地航空公司9家，城市候機樓26座。機場二跑道已於2011年07月26日建成並投入使用，標志著深圳空港進入雙跑道運營時代。
深圳機場綜合實力排名連續十年位居中國內地城市第四位。深圳機場T3候機樓已在2013年11月28號投入使用，進一步增強了深圳機場的運輸能力，提升深圳機場的競爭力。
網路-深圳
㈩ 深圳有幾個機場具體位置是什麼
民用客運機場就是寶安機場，深圳天氣已涼16度到26度（這幾天），離體育館的是在八卦二路上，好吃的太多，東門，華強北，嘉年，羅湖商業城等（中低檔）萬象城，友誼城等的高檔些。