A. 豐田陸巡國六天津港有新車嗎
年率陸巡國六天津港有新增嗎？豐田陸巡的話，那麼，國六天津港市有新車車為天津港所有的車都是非常全的，所以說隨時隨地都可以提高
B. 過段時間想提一輛陸地巡洋艦，聽朋友說天津港車比4S店的要便宜很多，但是水很深，有沒有朋友給我科普一下
您好，我就是一名平行進口車銷售，以前天津港套路很多水很深，但天津港是分保稅區內和保稅區外的，一般上當受騙的都是在保稅區外一些野公司利用合同字眼來進行詐騙強買強賣，保稅區內都是很正規的公司，只要你能找到靠譜的公司價格絕對會比4S店便宜很多。
C. 為什麼國內沒有賣豐田陸巡7系車
您說的豐田陸巡7系車應該是指豐田陸巡70系列吧，這款車國內有賣的，一般天津港那邊做國外平行進口車的經銷商那裡就有。
D. 漲價才會有人搶，平行進口走一波
今早刷微博看到一個段子，它是這樣說的：國人的骨灰盒，打一成語，答案是"韭菜盒子"。大早上的差點給我笑岔氣，段子歸段子，我們姑且聽之，姑且笑之，切勿當真。不過，我們中間真的存在這么一幫人，啥漲他們就買啥，漲的越快搶的越瘋。故而一些廠商在中國市場上玩飢餓營銷總能屢試不爽，加價買車的怪誕之事，屢禁不止。即便推出政策來保護消費者權益，仍舊是一個願打一個願挨。政策執行者也只能搖頭嘆息，怒其不爭，哀其不幸。
不過，致使價格暴漲的原因主要是，在7月1日之後，國五排放標準的平行進口車將會停止報關，而到了2021年1月1日，國五平行進口車將會禁止登記上牌。也就是說，現在港口上的貨，成為了最後的入手機會，平行進口車商手裡現有的庫存自然也就成了香餑餑。
也就是說，不管以前的加價買車是不是真的產能不足，但可以確定的是，現在真的是"庫存不足"了，進口車商自然有了漲價的底氣，價高者得嘛，物以絕版為貴，美妙的市場規律。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 天津港汽車城中東陸地巡洋艦多少錢
天津港汽車城中東陸地巡洋艦和4S店的差不多，但是陸地巡洋艦有多個系列，價錢差距較大，下面的一些數據可供參考，（數據來自網路）
F. 陸巡或將停產，下一代車型成絕唱，這可愁壞了天津港進口車商！
「蘭德酷路澤要停產」這話在五年前就有人說，後來果不其然它停產了，只不過是一汽豐田的停產，嚴格意義上來說它算在中國市場的退市。而最近關於陸巡停產再次流言四起——原本大家也確實都當作是流言，直到相關權威部門發布了消息，這部分的說法才逐漸「實錘」。
撇開這些不說，陸巡的停產確實可惜，而且諸如此類的大排量越野車都開始了退市、停產，原本就被邊緣化的車型又因不符合時代潮流開始逐漸被淘汰，不知道數十年後的所謂越野車還能不能涉水、還能不能沖沙、還能不能翻山越嶺……
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G. 給你60萬，霸道和陸巡你會怎麼選
霸道和陸巡在中國人心中無疑是神車，尤其在這幾年最火熱的進藏318公路上，可以說已經被這2款神車包場了。傳奇的1GR發動機也成了可靠性的代名詞。but令無數粉絲遺憾的是咖啡法的出台讓陸巡停產了，讓霸道換成3.5的7GR中國專供的發動機，竟然還配備了自動起停的高端配置，據不正規統計，國產霸道銷量下滑八成，好在天津港還能買到純正的1GR霸道
如果給你60萬，霸道陸巡如何選？
先說可靠性
豐田的廣告是這么說的，有路必有豐田車
其實這句廣告說的就是豐田的LC系車型
美國曾一度批評豐田，不該把車買到中的，因為isis組織用的全是陸巡7系，不用做任何改裝，直接架上火箭筒就可以上戰場
中國車迷曾一車難求，因為低配版本全被這樣使用了，而港口的陸巡7系基本都是中東進口的
現在，車迷的福音來了，隨著isis的瓦解和覆滅，我們有車源了
豐田越野車以可靠性著稱，這兩款車相比，其實就是98和99分的區別，就拿同價位60萬的霸道4000和陸巡4000比，同樣的發動機和高度一致的底盤結構，可以認為陸巡是霸道的放大版本
霸道4000和陸巡4000比？
動力一樣，發動機一樣1GR，但是自重差半噸，加速能一樣嗎？
60萬的陸巡和霸道配置能一樣嗎？陸巡丐中丐也得60而霸道60基本頂配了。
當然，土豪的可以入5700的陸巡，那絕對是好車，可以當做終極車型了。或者可以考慮d4d的柴油V8這毋庸置疑是神車了，起價80頂配超過130基本和570重合了，但是面對祖國的排放標准，沒准開個十年八年神車d4d就是黃標車了，這你受得了嗎？
綜上所訴，你考慮哪個？如果是我，單純為了面子，我考慮丐中丐陸巡，但是你得面對的是極其寒酸的配置，你想要的一切娛樂設施一概沒有，就連氣囊也僅有2枚！不過這都沒關系，你花個3-5萬這些問題全都能解決，除了氣囊。。
3-5萬就能讓你變成和18頂配5700完全一樣，但是城市裡面還是不好停車，動力見仁見智，城市裡開看不錯來，但是豁沙子是別想了，不現實，畢竟是2.7噸的龐然大物啊。這些都忍的了，那恭喜你，天津港裸車最低55你基本可以拿下，5萬改裝5萬上路，65萬你擁有了以假亂真的大陸巡，你再換個5700的標，厲害了我的哥，但是我的哥你可千萬別和同行的5700飆車啊
然並卵，如果是我選，我選擇4000的霸道，同樣60萬，基本頂配了，該有的全有了，基本不用改了，除非變成黑金剛
畢竟改裝無止境，，動力4000足夠你豁，不管是沙子還是泥潭，建議你加把鎖，也就萬把塊，無人區隨你去，大油箱那標配啊，後備箱抽屜那必然得裝啊，放平了就是張標准雙人床，可以解鎖所有姿勢
國外的警車保險杠超有范兒，我覺得論外觀可以秒arb，我不會用霸道極限越野，但是霸道絕對是城市通行或者是一般穿越甚至無人區也不在話下，舒適性毋庸置疑，絕對同級別同價位的標桿
城市正常行駛絕對愜意，接送孩子買菜再合適不過了，商務接待，娛樂玩耍不在話下，基本可以滿足你對一台越野車所有要求了
再說保值率
如果你花40萬買一台新車，正常行駛開3年，沒有出過大的事故，那麼，三年下來你還能賣35萬，有句話足以說明，你輝煌了，買輛普拉多，風花雪月。你落魄了，賣了普拉多，可以東山再起。同樣有句話說的好，陸巡和霸道被稱為是最佳理財工具，這足以說明這兩款車在人們心中的地位
陸巡同樣如此，這兩款車都在同級別車中有著變態的保值率
綜上所述，知道該怎麼選了嗎？以上只是個人愚見，至於怎麼選，還得看各位自己的需求，先問問自己，需要霸道或者陸巡嗎？60萬，你的選擇太多了，途銳或者Q7都不錯。如果你90以上的時間都在城市行駛，那麼你必須要忍受起不肉，動力不足，內飾爛到沒朋友，停車困難，等等一系列問題
因為小編屬於安逸范兒，喜歡這種開船的感覺，這兩款車能帶我和家人去更多地方，能無限的擴大我的活動半徑，不圖她好看和先進的配置，能帶給我足夠的安全感和可靠性，這才是我選擇的理由，
然，不論是情懷還是對一件事物的追求，當我擁有了霸道4000後，本以為對車已經不會再有追求了，直到有一天我看到了這台騷紅的79我又安奈不住了
睜眼閉眼全是79，我給自己定的計劃是五年一台車，也就是我的五年玩車計劃，當有了霸道我才30，也就是說35時候我必然會拿下丐中丐的79，據說sis組織已經覆滅，也就是說我們進口的中東版79有貨源了，而79我只會買丐中丐，因本來就沒啥配置，我還會在乎你更low一些嗎？本來我一直想要的是坦途，但是過長的車身過大的尺寸，一直猶豫不決，而且重量超過2.7噸，太誇張，幸好有79，完美皮卡，比起不死鳥海拉克斯，79更復古，更有范兒，無論雙門還是4門，都好
H. 都是60萬的車，為什麼有人寧願買霸道也不買陸巡
霸凌和陸巡無疑是國人心中的神車，尤其是這幾年最火的進藏318公路，可以說是被這兩輛神車預定了。傳奇的1GR發動機也成為可靠性的代名詞。但令無數粉絲遺憾的是，咖啡法的出台讓魯迅停產，取而代之的是一台中國獨家供應的3.5 7GR發動機的霸道。它甚至配備了自動啟動和停止的高端配置。據非正式統計，國產霸道銷量下降80%。好在天津港還是能買到純1GR霸道的。
它像一輛小型陸地坦克，因此得名“陸地巡洋艦”。他的強勁表現更適合越野愛好者。但如果它的相對價格在60萬左右，只能滿足一個乞丐版車的需求，這也是價格尷尬的原因。不過普拉多60萬的預算已經可以滿足一輛高檔車的要求了。60萬陸巡和霸道配置能一樣嗎？巡地的乞丐也拿60，霸道60基本匹配。當然土豪可以進5700陸巡，絕對是好車，也算是極致車型。或者考慮一下d4d的柴油V8，這無疑是一款神車。起步價80滿130，和570基本重合。但是面對祖國的排放標准，也許d4d開個十年八年就黃標車了。你受得了嗎？
I. 最近平行進口陸地巡洋艦降價了嗎
現車16款陸地巡洋艦已經在船上啦，應該很快就會到天津港口了。進口車市上有已經有經銷商在推16款了，老款陸巡自然會有折扣降價處理。
J. 陸巡：二手車商的賺錢工具，有錢人眼中的「理財產品」！
日系車在國內為何能如此熱銷，除了質量可靠之外，還有一個重要的原因就是保值，細看各個細分領域車型的保值率，排名較為靠前的都是日系車。小型車中的飛度、致炫，緊湊型車中的軒逸、卡羅拉，中型車中的雅閣、凱美瑞等等，更是有漢蘭達、普拉多這樣的保值神車。但要說到國內市場中最保值的車型，以上車型都算不上，而是豐田旗下的蘭德酷路澤，其堪稱是汽車中的「理財產品」，新車開兩年出手凈賺5萬，保值率驚人！
至於「理財產品」陸巡的升值局面能維持多長時間呢？這就要看基於TNGA架構下全新一代陸巡（上圖為全新陸巡）何時能上市了，而且也要看全新陸巡的產品力如何？總之，未來陸巡是漲是跌真的很難說，但可以肯定的是隨著國內中產階級越來越多，陸巡的需求量是越來越高的，不管何時它都是保值率驚人的一款車！
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