Ⅰ 賽利特電動車是國標車嗎
賽利特電動車是國標車。因為賽利特電動車時速每小時20公里，整車重量45公斤，符合國家規定。所以，賽利特電動車是國標車。天津賽利特電動車製造有限公司成立於2018年03月08日，法定代表人為賈洪黨，注冊資本為50萬元人民幣，統一社會信用代碼為91120113MA06AFAG2E。國家要對個行業制定一個標准，生產廠家必須都按這個標准生產電動車，這個標准就是電動車國標，標准中規定，電動車整車重量不允許超過50公斤，時速不允許超過每小時25公里。
Ⅱ 天津北辰區都有那些電動車廠
北辰區電動廠有很多，比較有名的就有雅迪電動車、比德文電動車、小鳥電動車、斯波茲曼電動車、跑狼電動車、賽利特電動車等等。太多了。
Ⅲ 哪位朋友能知道--天津市哪些品牌型號的電動車可以上牌
摘要 2020天津電動車上牌目錄表(最新)
Ⅳ 綠源電動車和賽利特電動車有什麼關系，是一家公司嗎 或是一個老闆嗎
塞利特不好，規模也不大。綠源的是什麼東西都是自己做的，塞利特的車是買別的廠家的配件組裝的，可能你這個車就是買的綠源的電瓶和框子。
塞利特和綠源沒有關系的
Ⅳ 賽利特電動三輪車是什麼地方生產的
應該在天津。很多兩輪電動車和電動三輪都是天津產的。
Ⅵ 天津北辰區電動車廠要什麼銀行卡
基本都行。
北辰區電動廠有很多，比較有名的就有雅迪電動車、比德文電動車、小鳥電動車、斯波茲曼電動車、跑狼電動車、賽利特電動車等等。
北辰區，是天津市下轄的市轄區，北辰是天津環城四區之一，位於中心城區北部，舊稱北郊。轄區總面積478.48平方公里。北辰古為退海之地，自金元至明清，縱貫北運河漕運大通道和陸路京華大道，是南糧北運、北貨南輸的交通要道，素有皇家糧倉的美譽。近代北辰，革命先驅安幸生，登高英雄楊連第，教育大家張伯苓、溫世霖，體育名將穆成寬、穆祥雄都曾生長在北辰區上，也是溫家寶總理的故鄉。北辰之名出自《論語》：「為政以德，譬如北辰，居其所，而眾星共之。」冠以區名意喻天津北部一顆璀璨的明星。2019年12月，成為全國鄉村治理體系建設試點單位。2020年10月20日，入選全國雙擁模範城（縣）名單。
Ⅶ 賽利特和優狐電動車是什麼關系
沒有關系。
台州市優狐電動車有限公司於2006年09月27日在臨海市工商行政管理局登記成立。法定代表人黃聖廣，公司經營范圍包括電動車及零配件製造；
賽利特電動車有限公司是一家交通運輸的企業，是經國家相關部門批准注冊的企業。主營電動車、配件，公司位於中國河北保定市保定高保路何橋。
Ⅷ 請問天津哪個廠家的電動車質優價廉啊，比如類似賽利特電動車，我們本地有賣的了，我想再找個類似的廠家，
事實上賽利特的車子不是很好的 ，你想想電動車的成本都差不多，都不做廣告的企業如果誰賣的特別低就說明在很多環節偷工減料
Ⅸ 賽利特電動自行車是雜牌嗎
不是。
賽利特電動車有限公司是一家交通運輸的企業，是經國家相關部門批准注冊的企業。主營電動車、配件，公司位於中國河北保定市保定高保路何橋。賽利特電動車有限公司本著客戶，誠信至上的原則，與多家企業建立了長期的合作關系。所以說不是雜牌。
賽利特電動車質量很好的，可以放心購買，賽利特對質量的把關是很嚴的，但電動車肯定都會有些小毛病，這些是正常的，沒有任一東西能保證100%合格。
Ⅹ 賽利特電動車好么
賽利特電動車質量很好的，可以放心購買，賽利特對質量的把關是很嚴的，但電動車肯定都會有些 小毛病，這些是正常的，沒有任一東西能保證100%合格，所以我覺得你得把心態放好。我是江蘇的，我從事電動車行業已經13年了，不能說是專家，但對於電動車我自認為 還是比較了解的，我做過電動車廠的生產，采購和銷售等工作，我絕對是用負責任的態度來回答你的問題。
1： 我認為賽利特電動車是屬於那種性價比較高的車，整車質量在整個行業都是被認可的，但價格卻在行業里算低的，像上位朋友說的賽利特有很多折大梁的，應該是不可能的，因為現在稍微有點品牌的廠家，車架都是經過15萬次抗震實驗的，還超出國家標准5萬次呢，正常使用10年度沒問題的，更何況你說是「好多」，就更不現實了，如果你是消費者，最多一輛，這個「好多」不知是從何而來的。
: 2： 電動車現在技術都成熟了，質量都過關了，關鍵是電池要使用品牌的電池，因為電池是你電動車維護成本最高的項目，電池使用壽命越長，你的使用成本就越低。
3：電動車現在還沒有什麼真正的品牌，所謂的品牌只不過是廣告打的多的牌子罷了，但這些高額的廣告費最後都是攤到每輛電動車上的，也就是最後還要消費者來埋單的。這些所謂的品牌有核心技術么，沒有！各自有專利么，沒有！這就是為什麼你走到每家電動車店看到的款式都大概一樣的原因，你家出來一個款式賣的比較好，不出一個月，其它大大小小的品牌都上了這個款式，電動車都是組裝企業，車架，塑件，電機，控制器，等等零配件全部是從零配件供應商那裡拿來。當然這個裡面也不乏有些企業自己生產過電池，電機的，比如新日 自己生產新日晶膠電池，三包2年，可是電池質量很差，一年得換2到3次，現在新日不得不回過頭使用天能電池。
4：電動車的質量好壞不在電動車整車品牌的好壞，關鍵在零配件質量的好壞。現在在電動車行業里 ，每種零部件都有質量好的品牌，我列舉部分供大家參考：輪胎（正新，朝陽，建大）電池（超威，天能，松下）轉把（五星）漲剎（唐澤）坐墊（全福，恆馳）
5：買電動車不能去單純的看廣告，看品牌，因為現在有好多品牌都是在做OEM貼牌加工，這些品牌沒有自己的工廠，而是找的一些小企業做加工，那你等於是花高價格買輛雜牌車了，比如大陸鴿，宗申。所以擦亮眼睛去從車上看細節，就能看出是貼牌車，還是正廠車。無論哪個比如前泥瓦，曲柄，剎轂蓋，網籃支架等上面都有商標的，當然這也需要銷量支撐的，銷量小的都打不了標。那隻要你能在這些地方看到商標你就可以放心購買了。還有就是貼花也可以留意下，比如車身貼花上的英文都是跟品牌一樣的，就是正廠的，如是拼出來的跟品牌一點關系都沒有，那就是貼牌的，這個貼花位置是車身，不要看電池盒和前後牌，那些都可以做通用的，成本低廉，車身上的都是根據車型單獨設計的，車本較高，特別可以在 關注下品牌車會根據車的顏色設計不同顏色的貼花，這個成本就更高了，沒有銷量的廠家都做不了，做貼牌的和小品牌的廠家 也是捨不得花這個錢的。
6：現在的電動車的生產基地主要是天津，江蘇無錫，浙江台州。天津主要是簡易車做的好，無錫是中包車，台州是電摩。天津做的質量比較好的是：賽利特，小鳥，倍爾捷，津陽光，愛瑪和寶島；江蘇主要是雅迪，新日，綠能；浙江是綠源，綠駒，立馬，優狐，台翔。
以上意見僅為個人意見，供大家參考。