A. 天津市2006年7月開始禁止騎摩托車和電動自行車，是嗎
大哥，輕騎助力車是指50以下（包括50）的燃油助力車，
比如小松、木蘭、玉河等等，天津剛成為全國最大的電動車生產基
地，怎麼可能在近期內禁止電動車呢？
你不是天津人吧？天津人哪有不知道什麼是輕騎的！＾＾
放心，目前天津市不會禁行電動車的，摩托車和燃油助力因為污染又危險所以早就開始禁行了！
天津日報-城市社區-第9版-2006.6.22
今起重點治理摩托車
中環線94個進口處「禁止摩托車(含輕騎助力車)駛入」交通標志安裝完畢。據了解，該「禁摩」交通標志專門標注「2006年7月1日起中環線以內(含中環線)禁止摩托車(含輕騎助力車)駛入」等輔助提示信息，可一目瞭然。
本報訊（通訊員楊毅王棟楊軍記者劉平）從交管局了解到，從今天起至6月30日，交管局增派交警在外環線內重點治理駕駛無牌無證、不按規定檢驗、報廢摩托車上路等交通違法；7月1日起，交管局將以中環線、外環線兩個禁行圈為重點，每天設78處重點治理點位，治理摩托車違反規定進入禁行區域、在禁行路行駛等交通違法，以確保擴大限行措施的落實。
B. 請問2006年10月30日從長春開往天津的火車是幾點的硬卧多少錢
車次, 始發站, 終點站, 車輛類型, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬卧中, 軟卧下
1449/1452 牡丹江 濟南 空調普快 長春 00:31 天津 12:59 992 12:28 115 191 217 350
L428/L429 齊齊哈爾 西安 普快 長春 04:31 天津 19:04 992 14:33 64 114 135 223
1302 滿洲里 北京 空調普快 長春 05:03 天津北 18:02 996 12:59 115 191 217 350
1391/1394 佳木斯 煙台 空調普快 長春 05:14 天津 18:33 992 13:19 115 191 217 350
T122/T123 長春 廣州 空調特快 長春 07:35 天津 18:22 1032 10:47 137 214 242 379
K125/K128A 長春 西安 空調快速 長春 08:07 天津 20:22 992 12:15 130 206 232 365
K125/K128B 長春 蘭州 空調快速 長春 08:07 天津 20:22 992 12:15 130 206 232 365
T181/T184 哈爾濱 漢口 空調特快 長春 10:49 天津 21:27 992 10:38 130 206 232 365
1345/1348 長春 上海 空調普快 長春 14:05 天津 02:28 1024 12:23 120 197 225 362
L19/L22 哈爾濱東 溫州 普快 長春 14:58 天津 02:45 992 11:47 64 114 135 223
K55/K58 哈爾濱 上海 空調快速 長春 15:15 天津 02:55 987 11:40 130 206 232 365
2045/2048 長春 石家莊 空調普快 長春 15:25 天津 04:50 992 13:25 115 191 217 350
K20 滿洲里 北京 快速 長春 15:59 天津 03:41 1032 11:42 78 129 151 242
K40 齊齊哈爾 北京 空調快速 長春 15:59 天津 03:41 1032 11:42 137 214 242 379
1545/1548 哈爾濱 德州 普快 長春 17:00 天津 05:56 1032 12:56 67 118 140 231
1469/1472 哈爾濱 徐州 普快 長春 17:12 天津 06:28 1032 13:16 67 118 140 231
1415/1418 哈爾濱 濟南 普快 長春 19:24 天津 08:08 992 12:44 64 114 135 223
T235/T238 哈爾濱 廣州東 空調特快 長春 19:38 天津 06:13 1032 10:35 137 214 242 379
1522 哈爾濱 天津 空調普快 長春 21:39 天津 11:00 1032 13:21 120 197 225 362
1490 佳木斯 天津 普快 長春 22:10 天津 11:56 992 13:46 64 114 135 223
C. 這些20年前叱吒風雲的中國品牌車型 如今看來也夠風騷
[汽車之家文化]從加入全球貿易體系的新千年起，中國汽車工業就通過引進大量資本和技術進入到發展快車道，同時期，中國汽車品牌亦藉助巨大的市場紅利開始登上歷史舞台。如今，我們或許能對那時期的中國品牌產品挑出N多問題，卻無法阻擋它們走進那時剛剛邁入小康的尋常百姓家。
背靠大樹好乘涼，由於與鈴木和福特都成立了合資公司，所以長安在開始籌備自主品牌發展戰略時，存在著先天的優勢。向兩位「老師」學習的過程中可以少走很多彎路，這在從0-1的階段是非常寶貴的財富。奔奔正是基於這樣的背景下誕生的，無論是造型設計還是動力總成，長安都提供了相對成熟的解決方案，再加上實惠的價格，這款車的成功自然也就不足為奇。
小結：
通過對這幾款產品的回顧，我們發現中國品牌在起步階段時的資金、背景、方式等各有不同，當時，誰能引入成熟的車型產品進行生產，誰就具備了足夠強的產品實力，如果再能給出一個親民的價格，無疑這就是一個具備強競爭力的產品。即使沒有這樣的資源與背景，也不意味著將退出牌局。在那個粗放式增長的時代，時代的紅利給予每個入局者充分試錯及改正的機會，抓住紅利結束前的窗口走入正軌，將給企業未來的發展奠定較為堅實的基礎。下一期我們繼續聊那些令人印象深刻的中國品牌車型。（文/汽車之家馮景毅部分圖片源自網路）
D. 天津市2006年7月開始禁止騎摩托車和電動自行車，有這回事嗎
有呀,好象是禁違法的
E. 豐田汽車到底是誰發明的阿、!!
1867 豐田佐吉誕生
1924 豐田佐吉發明「不停止自動換梭豐田自動織機（G型）」
1929 將自動織機的專利轉讓給英國公司
1930 豐田喜一郎開始研究開發小型汽油發動機
1933 在豐田自動織機製作所內設立汽車部
1936 豐田AA型轎車問世
1937 豐田汽車工業公司誕生（資本金1,200萬日元）
1938 舉母工廠（現在的總公司工廠）建成投產
1950 經營危機（勞資爭議以及精簡員工）成立豐田汽車銷售公司
1951 開始推行「動腦筋，提方案」制度
1957 首次向美國出口豐田轎車 設立美國豐田汽車銷售公司
1959 元町工廠建成投產
1962 簽訂《勞資宣言》
1965 榮獲Deming獎
1966 COROLLA花冠車問世 開始與日野汽車工業公司進行業務合作
1967 開始與大發工業公司進行業務合作
1972 日本國內累計汽車產量達到1,000萬輛
豐田邀請中國汽車工業代表團訪日
1974 成立豐田財團
1975 參與住宅建設事業
1982 豐田汽車工業公司與豐田汽車銷售公司合並為豐田汽車公司
1984 與美國通用的合資公司NUMMI在美國建成投產
1988 位於美國肯塔基州的獨資生產廠家TMMK建成投產
1990 COROLLA花冠車累計產量達到1,500萬輛
1992 位於英國的獨資生產廠家TMUK建成投產
1997 PRIUS普銳斯（混合動力汽車）投產上市
1998 位於美國印第安納州的獨資生產廠家TMMI和西維吉尼亞州的獨資生產廠家TMMWV建成投產
1999 在紐約和倫敦證券市場分別上市
日本國內累計汽車產量達到1億輛
位於印度的生產廠家TKM建成投產
2000 中國 四川豐田汽車有限公司建成投產
2001 位於法國的獨資生產廠家TMMF建成投產
2002 F1參戰
與中國第一汽車集團公司就全面合作達成協議
中國 天津豐田汽車有限公司(現天津一汽豐田汽車有限公司)建成投產
2004 中國 廣州豐田汽車有限公司成立
2005年 LEXUS雷克薩斯品牌在中國第一家經銷店開業
全新CROWN皇冠轎車實現中國製造
廣州豐田發動機有限公司AZ發動機整機下線出口
第一款在中國生產和銷售的混合動力車PRIUS普銳斯下線
2006年 廣州豐田汽車有限公司國產CAMRY凱美瑞轎車下線
LEXUS雷克薩斯品牌三款重量級車型ES350、IS300、LS460登陸中國
2006年 天津豐田的卡羅拉下線
[編輯本段]旗下在售汽車品牌
FJ Cruiser
FJ Cruiser的外型，承襲於名為FJ40的SUV，相信是豐田的車迷都會非常了解這款車型，這款車1955年上市、距今已有四十多年歷史的「老牌」SUV，是一款內裝配備極為精簡（真的是除了儀錶板之外什麼也沒有了！）、具有可拆式硬頂的車型，當它卸下硬頂，就成為一款Pick-Up，車身外觀方正剛硬、幾乎沒有任何曲線，與JEEP的Wrangler、賓士的G-Class有著近似的風格。
F. 豐田發展歷史
豐田（トヨタ豊田）是世界十大汽車工業公司之一，全球最大的汽車公司，創立於1933年。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的雷克薩斯豪華汽車也極負盛名。TOYOTA在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界一流公司之一。特別在汽車銷量上，位列世界第一名。TOYOTA生產包括一般大眾性汽車、高檔汽車、麵包車、跑車、四輪驅動車、商用車在內的各種汽車。其先進技術和優良品質倍受世界各地人士推崇。
豐田創始人為豐田喜一郎。1895年，豐田喜一郎出生於日本，畢業於東京帝國大學工學部機械專業。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業。1933年，在「豐田自動織布機製造所」設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅動汽車，經過兩年的拆裝研究，終於1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二沖程雙缸，木製車身，車頂用皮革縫制。
1934年，豐田喜一郎決定創立汽車生產廠。1937年成立了「豐田汽車工業株式會社」，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。
1936年底至1937年初，豐田製造的卡車因質量差銷售一直不景氣。日本發動了侵華戰爭後，陸軍大批采購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。
1950年4月，豐田汽車樂售公司成立，1950年6月，朝鮮戰爭爆發，美軍46億日元的巨額訂貨，豐田迅速發展起來。1952年3月27日，豐田喜一郎因患腦溢血去世。1974年，豐田與日野、大發等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業組成協作網。1982年7月，豐田汽車工業公司和豐田汽車銷售公司重新合並，正式更名為豐田汽車公司。
豐田的產品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、建築機械及建築業等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業公司第5位。全年生產汽車445萬輛，佔世界汽車市場的9.4％。2006年，豐田的全球汽車銷量為880.8萬輛。日本豐田公司已經成為世界最大汽車製造商，在世界汽車生產業中有著舉足輕重的作用。
豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象徵豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心。
該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百。
2008年度《世界收入500強》排行榜中名列第5