❶ 石家莊、太原、濟南、西安、鄭州、天津哪個城市更宜居
本人居住石家莊，始終希望石家莊的建設越來越好，因此一直非常中肯的正視石家莊的不足，以期得到長足進步。
關於題主提到的上述六座城市哪個更宜居，應該是天津和太原更宜居。
太原市地處太行山與呂梁山之間的盆地，屬於西部高原地區，海拔高度在800米左右。氣候四季分明，尤其夏天不很炎熱，也不潮濕，清爽適宜，利於居住。
太原市區有黃河的重要支流汾河橫穿市區，迎澤公園的迎澤湖，晉陽湖等都是觀光休閑的好去處。太原市區人口不太擁擠，生活節奏不算太快，房價不高，適合生活。
近年來太原市進行的城市改造工程取得了良好的效果。太原地鐵剛剛開通，山西省是文化 歷史 大省，太原是一座 歷史 底蘊非常豐厚的北方古城。
太原的不足在於經濟總量太低，缺少高新技術支撐，重工業比重較大，能源產業依賴度偏高。
九河下稍天津衛，海河穿越市區，給天津這座美麗的城市增添了太多的神韻與風采，讓天津嫵媚多姿，感覺非常優雅、神聖而舒適宜居。
天津市作為直轄市之一，有著非常豐富的交通資源，地鐵、公交非常便捷。水上公園等環境別致。
天津作為民國時期重要沿海開放城市，這里有很多外國租界，西方等世界各地洋樓建築風格別具一格。天津的教育資源也很強大，南開大學、天津大學聞名於世。天津的教堂也特別多，多種文化在這里交融，是中國北方對外開放的重要節點。臨海的天津，有利於世界各國的文化、貿易、 體育 、教育等交流。
天津的飲食文化豐富多彩，南市食品街讓食客們過足嘴癮。
相對於北方太原和天津而言的鄭州、西安、濟南、石家莊四個城市都普遍缺水，這是北方城市的致命傷。夏天溫度太高，實在難以抵禦三伏天的滾滾熱浪。四座城市最難熬的是夏天。
而且四座城市都有不同程度的霧霾，空氣污染很嚴重。與南方的江南的水城和太原汾河天津海河的存在有著很大的差距。
近年來，石家莊大作滹沱河的文章，濟南也努力的向北發展，向黃河借力來彌補這個先天不足。但是，石家莊、濟南因為兩條河流都沒有穿越兩座城市的主市區，城區仍然缺少水元素的靈秀，市內都沒有向武漢那樣的市內湖水的滋養。石家莊的主城區發展方向一直漂泊不定，濟南也是向二環西東兩向發展。從水資源分布上看，實在不看好這幾座城市。
西安雖然有渭河、滻灞等河流，但同樣不在主市區，市內的護城河屬於人工河道，規模難以與大城市的水需求相匹配。古城雖有文化，但現代 時尚 與古文化相比，仍然存在較大短板不足，摩天大樓仍然屈指可數。
鄭州、石家莊兩座城市在 歷史 和文化上，根本沒有辦法與天津、太原、西安相提並論。
鄭州、石家莊、西安、太原、濟南的城市建設，都缺少像天津津沽棒、117等這樣的摩天高樓的畫龍點睛之筆，讓城市建設沒有味道，缺少現代 時尚 元素。石家莊拿不出來一座有特色的建築物來點綴城市。讓居民缺少城市美感享受，需要迎頭趕上。
如果你來看看太原的汾河兩岸綠化、人行步道，專業自行車道，你一定會說太原最美。
太原工資不高，房價不低，政商環境差，做什麼都需要找關系，群眾思想保守，難以接受新事物。
自然氣候好是老天給的，發展不起來是自己作的！
氣候的話 太原因海拔高（800米）四季分明 夏季涼爽；冬季北方城市都有暖氣差不多，經濟 就業可能西安 濟南 天津 鄭州更好一些；物價感覺天津 西安吃的便宜。一家之言
首先你說的這六個城市，石家莊，太原，濟南就可以排除了。
宜居城市，不就是住著舒服，政策好。
首先是看政策，天津作為直轄市有最好的政策，被稱為高考天堂。
西安，13朝古都，教育資源豐富，又是西北地區唯一一個大城市。
鄭州，中原城市群中心城市，高等教育資源貧瘠，工資低，消費高。
為什麼說濟南，石家莊，太原可以直接排查呢？首先石家莊離北京，天津近，有這錢為啥不買京津房子呢？太原，政策窪地。濟南，現在山東正在打造強省會模式，以後，可能會牛逼吧。
必須西安
看看每年太原的空氣污染指數就明白了
石家莊夏天太熱
濟南我是真沒去過，就說一下除濟南之外的吧，如果說要談夢想，圖發展，那太原一定排不進，但是要說宜居，全國來看太原也是數的上的，畢竟省會城市，基礎建設還是有保障，三甲醫院密度在全國來看也算好的，氣候更是宜人，冬天不冷，夏天不熱，這幾年著重治理空氣已經初見成效，生活節奏慢，雖然收入不高，房價當然也不算高，就是停車吃飯，在這幾個城市中應該算貴的，當然，如果讓我選宜居的地方，我首選還是昆明
未來太原會更宜居
❷ 鄭州和天津哪個城市更好以後會發展的更好拜託了各位 謝謝
我覺得以後，鄭州會發展的更好 因為在這兩三年中發生了很多變化，如：從剛開始的破路壞路，到現在的柏油路，還有BRT公交車，等等這些設施。。都在提醒我們，鄭州會發展的更好。。。
❸ 天津和鄭州哪個好
建議你選擇鄭州。鄭州未來更加充滿發展活力。
❹ 鄭州高新區和天津武清區哪個發展好
你好，天津武清區與鄭州高新區相比較的話，個人認為還是鄭州高新區發展的更好。
❺ 天津好還是鄭州好
兩個城市當然是各有各的好了。
天津環境好，氣候好，去北京也方便。
鄭州，交通樞紐，到哪裡都方便，
哈哈，我是鄭州的。而且老家也是許昌長葛的。
我反正是在鄭州安地家，
論發展作生意我覺得還是鄭州比較有做頭。
最主要的是，你生長的環境在這里，
突然去了一個陌生的地方，
從頭開始會累很多。
你覺得呢？
❻ 天津鄭州哪個潛力大
我認為是天津的潛力大。環渤海經濟圈，京津冀協同發展。
❼ 天津和鄭州哪個好
天津好。
天津，簡稱「津」，別稱津沽、津門，是中華人民共和國省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，國際消費中心城市，環渤海地區的經濟中心，亞太區域海洋儀器檢測評價中心，國際性綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄16個區，總面積11966.45平方千米。
天津地處中國華北地區，華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北依燕山，西靠首都北京。天津是中國北方最大的港口城市，國家物流樞紐，全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區，首批沿海開放城市。
公路：
天津公路網是以國道和部分市級干線為骨架，以放射狀公路為主的網路系統，以外環線溝通各條放射公路的聯系。通過天津的國道主幹線有4條：京津塘高速公路、京福一級汽車專用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支線；國道5條：京哈、京塘、津同、津榆公路和山廣公路。
市級干線有：津圍、津北、津沽、津岐、津漢、津靜、金鍾、津霸、津永、津楊、津淶、津港等公路。截至2016年，天津公路通車里程為4243千米，高速公路143.85千米，二級以上高等級公路1273.8千米。
❽ 天津和鄭州哪個好
鄭州是一個輕工業城市，建國後期成立，鄭州是全國最大的樞紐中心，人口流動大，機遇多，但鄭州風沙大，水質一般，河南人口多，是農業大省，河南高考分數高。 天津屬於港口城市，是一個充滿歷史文化的城市，比鄭州有文化底蘊，名校多，天津屬於直轄市，是省部級城市，醫療、教育、交通都要好於鄭州。
❾ 天津和鄭州哪個城市好
要說規模，天津大點
要說位置，鄭州位於中原
要說發展潛力，鄭州吧
畢竟稍微落後點，後起直追，你懂的
❿ 前三季度北方GDP十強城市：兩城超萬億，鄭州追趕天津
近年來，我國南北經濟分化明顯。而在北方地區內部，區域也呈現分化態勢。
從各大城市的三季報來看，當前北方地區GDP前十強城市分別是北京、天津、青島、鄭州、濟南、西安、煙台、徐州、唐山和大連。該名單與去年全年北方GDP十強城市相同，但在具體排名上，原來第十的唐山升至第九，而原先第九的大連退至第十。
北京一枝獨秀 鄭州青島追趕天津
在北方地區，北京是遙遙領先的存在。數據顯示，前三季度，北京GDP超過2.5萬億元，領先第二名天津超1.5萬億元。從全國來看，前三季度北京的GDP位居第二，也是北方地區唯一一個位居全國前十的城市。
北京之後，天津前三季度的GDP也超過萬億，達到了10095億元；青島和鄭州都在努力追趕，處於8000億元梯隊；濟南和西安這兩個副省級城市分列五、六位，都處於7000億元梯隊。
第七至九位是三個普通地級市——煙台、徐州和唐山，這三個製造業突出的城市以及東北的大連均處於5000億元梯隊。總體上這幾個城市與濟南、西安還有比較大的距離。
當然，全年的數據更能衡量城市的總體實力。從2019年的數據來看，北方城市中，共有4個城市GDP突破萬億大關，數量僅佔全國（17個）的23.5%。這4個城市分別是北京、天津、青島和鄭州，其中北京、天津和鄭州都是國家中心城市，青島是副省級城市、計劃單列市。
去年全年，北京實現地區生產總值35371.3億元，領先北方第二的天津超2.1萬億元，差額甚至超過了去年全國第六的蘇州的GDP。不僅如此，北京在常住人口規模、資金總量、高新企業數量、外貿進出口等各指標上，都在北方地區處於遙遙領先的位置。
2019年，天津GDP為14104.28億元，位居北方第二，在全國位居第十。不過今年前三季度，天津被南京超過，已退至第11位。
不僅如此，天津還面臨繼續被趕超的可能性。在北方地區，去年青島和鄭州的GDP都超過了1.1萬億元，這兩市未來有望進一步縮小與天津的差距。
在牛鳳瑞看來，青島與天津的差距比較小，但是從經濟的腹地來說，可能鄭州更有機會超過天津。天津轄區為1萬多平方公里，是海港城市，但是周邊的輻射半徑和腹地要小一些。相比之下，鄭州是河南的省會，河南是我國戶籍人口最多的省份，同時又是中原的核心地帶。鄭州作為陸路交通的中心，物流中心的地位越來越強。從趨勢來看，最近幾年鄭州的發展態勢好於天津。
四個GDP萬億俱樂部城市之後，濟南和西安這兩個副省級省會城市去年GDP均處於9000億元梯隊，成為萬億俱樂部後備軍。今年這兩市GDP超過萬億的可能性都比較大，尤其是這兩城近年來都處於加快做大做強省會的過程中，集聚資源要素的能力不斷增強。
其中，西安是當前9個國家中心城市中唯一一個GDP還未突破萬億大關的城市。今年前三季度，西安GDP達7075.31億元，增長4.5%，固定資產投資增長12.9%，兩項指標增速均領跑副省級城市。
今年1月5日，濟南市委經濟工作暨「四個中心」建設推進大會召開，會上印發了《濟南建設國家中心城市三年行動計劃（2020~2022年）》，提出濟南要加快推進綜合性交通樞紐建設，強化與各市的交通聯系，打造高效便捷的「一小時都市圈」；推動建設黃河下游城市群，推動濟南都市圈和鄭州都市圈對接合作；全面開放落戶限制，建設國家城鄉融合發展試驗區，創建綜合性國家科學中心；建設智能製造產業集聚高地等。
東北僅 1 市入圍
北方十強中，黃河流域占據5席，分別是西安、鄭州、濟南、青島和煙台，而東北地區盡管有4個副省級城市，但只有大連一個城市進入前十，位居第十位。
數據顯示，去年沈陽GDP為6470.3億元，位居北方第11，全國第32；長春GDP為5904.1億元，位居北方第12，全國第34；哈爾濱GDP為5249.4億元，位列北方第15，全國第42位。
衣保中說，東北的4個副省級城市主要還是靠原來的老工業底子支撐起來的，以製造業為主。高端的生產要素主要還是集中在現代服務業，長三角、珠三角的中心城市都是第三產業尤其是金融、服務貿易等突出，輻射帶動能力特別強。相比之下，東北的幾個副省級城市對整個區域經濟的支撐、帶動和擴散能力就比較弱。
牛鳳瑞說，近年來隨著我國產業結構的調整，東北地區固有的制約經濟發展的矛盾就突出了，原來重化工業為主、國有企業比重特別高的結構現在很大程度上限制了東北的發展。
此外，盡管東北4個副省級城市都擁有雄厚的高教資源，包括哈工大、大連理工、吉大、東北大學等一批名校，但這樣的高教優勢並沒有轉化為科創優勢。
衣保中說，這是因為成果轉化需要有一個適合發展的土壤環境。東北的產業結構、經濟結構特點是以國有企業、製造業為主，缺乏能夠把 科技 和市場真正連接起來的體系。而在東南沿海，技術開發應用有一個完整的市場體系來支撐，所以東北很多研究成果都拿到東南沿海去轉化了。
3 個製造業突出的普通地級市
在北方十強中有3個普通地級市——煙台、徐州和唐山，都是製造業較為突出的地級市。其中，在濟南合並萊蕪之前，煙台是山東GDP第二大城市，僅次於青島。重工業城市唐山則多年來都是河北GDP總量最大的城市。
牛鳳瑞說，這些城市是局部的區域性中心城市，雖然沒有輻射帶動全省的功能，但是有局部的輻射作用，比如徐州地處蘇魯豫皖交界處，是整個淮海地區的中心城市；唐山是中國的老工業基地，發展的基礎比較好；煙台所處區域是我國發展水平比較高、對外開放比較早的地方。「這三個地方進入前十名，不怎麼令人感到意外。」
這幾個製造業大市目前也面臨如何進一步轉型提升的問題，比如煙台和徐州的高新技術企業數量分別只有635家和738家，與長三角、珠三角的同類型城市相比有較大距離。
展望未來，唐山地處京津冀城市群核心區，在進一步對接北京的過程中，有望實現產業的提升；而對徐州和煙台來說，需要進一步提升城市能級，增強中心城市集聚資源要素的能力，增強帶動和引領周邊地區的能力。