㈠ 369路公交車路線時間表
想知道公交路線的話建議最快捷的方法就是下載一個手機導航
目前我用過最好用的就是騰訊地圖 它現在改版之後是完全零流量使用了
輸入兩個地點之後點擊搜索公交路線就會顯示出相應的公交路線 支持全國城市，並可進一步獲取經停這些站點的公交線路明細及最近車輛到達該站的時間 距離等信息 對附近的公交信息了如指掌 該軟體還支持站名和線路的模糊查詢 方便了對乘車路線不熟悉的人們 希望樓主採納
㈡ 天津公交369路能用公交卡嗎
天津公交369路能用公交卡；
369路公交車是天津市公共交通四公司運營的郊區線
運營區間：李明庄公交站 一 天山北路
運行時間：李明庄公交站06:00-21:00 天山北路06:20-21:20
票價信息：票價2元（空調車），無人售票，IC卡有效，月票無效，老人卡有效
㈢ 天津公交車什麼時候恢復正常
自3月15日起逐步恢復靜海區全部公交及客運線路運營(省際班線除外)。現將先期恢復並調整公交及客運線路運營具體情況通告如下：
1、190路、191路全天上午發車3班，下午發車2班，192路全天上午發車2班、下午發車2班。
190路：上午6：30、7：00、7：45發車，下午15：45、16：30發車；
191路：上午6：45、7：30、8：15發車，下午16：00、16：45發車；
192路：上午7：15、8：00發車，下午16：15、17：00發車。
2、890路全天上下午各發車2班。
上午8：00、9：30發車，下午16：00、17：30發車。
3、184路、895路、896路、897路全天上下午各發車1班。
184路：上午8：00發車，下午14：00發車；
895路：上午8：00發車，下午14：00發車；
896路：上午9：00發車，下午15：00發車；
897路：上午10：00發車，下午16：00發車。
4、156路、581路、582路、583路、584路、587路、588路、891路、免費線路、愛瑪專線隨實際情況逐步調整恢復至正常發班運營。
156路全天發班時間：6：00、7：00、8：00、9：00、10：00、11：00、12：00、13：00、14：00、15：00；
581路全天發班時間：6：00、7：00、8：00、10：00、12：00、13：00、14：00、16：00、18：00、19：00、20：00、21：00；
582路全天發班時間：6：00、7：00、8：00、10：00、12：00、13：00、14：00、16：00、18：00、19：00、20：00、21：00；
583路全天發班時間：6：00、7：00、8：00、10：00、12：00、13：00分、14：00、16：00、18：00、19：00、20：00、21：00；
584路全天發班時間：6：20、17：00；
587路全天發班時間：6：30、8：00、9：00、10：00、11：00、12：00、14：00、16：00、17：00、18：00、19：00、20：00；
588路全天發班時間：5：00、6：00、7：00、8：00、10：00、13：00、15：00、17：00；
891路全天發班時間：7：00、16：00；
免費線路全天發班時間：7：30、11：00、15：00、19：00；
愛瑪專線全天發班時間：7：00、17：00。
5、162路：由於健康產業園大學師生尚未開學，客流量較小，維持上下午各發車1班運營。
6、552路增加運營車輛2部，全天發班時間為上午6：30至下午17：00，運營間隔30分鍾。
7、553路運營配車3部，全天發班時間為上午7：00至下午17：00，運營間隔30分鍾。
8、茁頭—靜海、順小王—靜海、四黨口—靜海、靜海—子牙、靜海—團泊、靜海—台頭、靜海—王口線路上下午各發車1班運營。
9、靜海至李家灣子，全天發班時間為上午8：00、9：00、10：30、11：30，下午，17：00、18：00。
10、靜海至王虎庄，全天發班時間為上午7：30、8：00，下午14：30分、16：00。
尚未恢復運營的市際公交線路180路(獨流鎮—大胡同)、189路(西雙塘-自由道)、193路(靜海鎮—大胡同)，跨區公交線路141路(靜海區—薊州區)、173路(靜海區—津南鹹水沽)、178路(靜海區—大港)、179路(靜海區—塘沽)，區內公交線路894路(靜海鎮—楊家園)、551路(靜海鎮—獨流鎮)、靜海至小河公交和部分農村客運班線視道路通行條件逐步恢復運營。
㈣ 天津的第一條公交車線路是哪年開通的
天津第一條公共汽車於1925年開通。
據2002年12月19日發表的《天津公交發展史》記載：
1925年，春天，私商李樹堂、劉仁甫創辦「同興公共汽車公司」，從國外買進破舊汽車，開辟了天津市最早的一條短途公共汽車運營線路，成為了第一家私人經營的公共汽車公司。
1929年，私商丁志鴻創辦「天津公共客座汽車有限公司」，擁有車輛50多部。因旗下車輛均為黃色，被市民稱之為「黃公共」。
1934年，當時的國民黨政府成立「天津市公共汽車經營處」，成為第一家國營公交公司，後因管理不善，很快即由「同興公共汽車公司」接管。
1935年，私商劉洪績創辦「雲龍公共汽車公司」，擁有車輛10多部。因旗下車輛均為藍色，被市民稱為「藍公共」。
1936年，「雲龍公共汽車公司」競爭失利，並入「同興公共汽車公司」。
附《天津公交發展史》相關章節：
三、天津市內公共汽車的興辦
公共汽車在天津市出現開始是1925年，由私人創辦並經營的「同興公共汽車公司」1927年廣東商人又集資開辦了「天津市公共汽車公司」；1933年當時的天津市政府又開辦了「市營公共汽車公司」，之後又相繼有「雲隆功記公共汽車公司」和「公共客座汽車公司」等公司投入運營，到1934年之前天津市共有五家公司經營公共汽車線路。在這五家公司中「天津公共汽車公司」資金雄厚最具實力，在市場競爭中「天津公共汽車公司」先後在1934年承包了「市營公共汽車公司」的業務，又於1935年先後收購了「同興公共汽車公司」和「雲隆功記公共汽車公司」，從而將全市的公共汽車業務基本掌握在一家之中。