⑴ 天津這個城市怎麼樣
去過兩次天津，兩次感覺截然不同。
第一次去天津感受到了現代化的天津，海河彎彎曲曲穿城而過，河兩岸高樓林立，很壯觀。天津的高樓不像北京、上海那麼集中，散落在海河岸邊和整個城區。夜晚燈光亮起，海河兩岸更是漂亮迷人。天津是中國唯一有兩座500米以上高樓的城市。兩座高樓是分別位於濱海新區的周大福金融中心，高530米。和位於西青區的117高銀大廈，高594米，但還沒有建成。天津的濱海新區於家堡金融中心是新建設的商務區，建設得非常現代化，有美國曼哈頓的風格。
第二次去天津令人印象深刻的是天津的 歷史 。天津在20世紀初最多時有九國租界，留下了大量的歐式建築，是中國西洋建築最多的城市。解放北路的歐式建築最為恢弘，是當年各國銀行的所在地。路面是石頭鋪成的，兩邊是形態各不相同的西洋 歷史 建築，每個建築都有巨大的石柱，顯得大氣而雄偉。五大道是另一個西洋建築聚集的地方，有2000多座西洋別墅，每棟別墅建築風格都不一樣，是20世紀初民國政要人士的居住地。走在這里，彷彿穿越到了20世紀30年代的民國時期。意風區是當年義大利租界所在地，整個區域都是意式建築，是義大利本土以外最大的意式建築群。
天津的消費不貴，吃住相對於北京、上海要便宜很多。天津的人也不錯，對外地人熱情，說話都跟說相聲似的。感覺天津還是很適合居住、生活的城市。
1、從文化而言：
從文化上整體、宏觀、大概（Nothing is absolutely ）而言，竊以為天津的文化是晚清八旗子弟的文化。
晚清時期，北京的生活配套確實不如天津。比如北京沒有暖氣，到了冬天著實難受；沒有抽水馬桶，晚上尿尿、拉粑粑都需要在木桶上解決；沒有硬化的路面，雨天一出門就狼狽不堪；此外，各類 娛樂 場所也非北京可比。故而，北京的王公貴胄及其家眷沒事兒就往天津跑，也頗有一批甚至安家在天津。這些人中很多是那個不能讓鳥餓著的松二爺一般的人，這些人有著根深蒂固的價值觀，也影響了一批天津當地人。
我剛來天津時都是租房子，鞍山西道、大王莊、大直沽、中山門，在每個地方住的時候，如果天兒不是賊冷賊冷，總能在周邊碰到幾波人圍著個小桌子玩兒撲克，年輕的、老的都有，吆喝聲、拍桌子聲震天響。此外，周邊認得的天津人幾乎每個人都有自己的小愛好，有玩兒手串的，有玩兒葫蘆的，有玩兒狗的、玩兒貓的、玩兒鳥兒的，有喜歡釣魚的。跟他們閑聊，他們都能從其所玩兒之物講出頗為深刻、細致的道道，非常地講究，並能陶醉其中，怡然自得。
因為我從北京潰逃到天津來時即做律師，故而我周邊的朋友律師同行較多，但原籍是天津的律師卻很少。另外，雖然原籍即是天津的律師相較於非津籍的律師有大量的同學、朋友、親戚等在天津，在天津有更好的資源，但整體而言，收入很高的天津籍律師卻並不多。用天津人常講的一句話「樂呵樂呵就得了」，確實，他們也的確挺樂呵，挺滋潤的。
有個朋友，現在是某證券公司天津分公司負責人，跟我咨詢一件事兒，說要把他的一個員工開了，問我有沒有什麼風險最小的對策。他說這個員工從事的是銷售崗位，天津人，男的，來公司兩年了，從來沒開過單，別人工資加提成大部分都能上萬，但這個員工每個月都是只拿扣除社保後三千多點兒的基本工資。咨詢完我後朋友說：「我就納悶兒了，你說他一個月就領三千多的工資，還樂呵著呢，我不給他好臉色，我罵他，但是他就是不走，一個二十八九的小夥子，你一個月拿三千出頭的工資你好意思嘛！」。另外朋友說他公司還有兩個天津人，比這個人好一些，但也僅僅是好一些，以後招人決不能再招天津人了。
宏觀、整體、大概而言，竊以為天津人大部分不大追求什麼改變世界，不追求立功立德立言，他們有自己根深蒂固的價值觀，有自己的興趣，有自己的樂子，雖給人以不思進取之感，但卻也活得自在，同時因其價值觀的根深蒂固，也活得自信，活得爺！
王朔，朔爺在18年末寫了一篇小文，朔爺說「追問有沒有意義是件很無趣的事，只要問你願意不願意就足夠了」，就天津人而言，早上有一碗嘎巴菜，不差錢買套大煎餅，有自己的興趣，有自己的樂子，自己願意，也就「足夠了」。
2. 從經濟而言。
首先，國有經濟佔比過重。渤海鋼鐵、天津港、物產集團、百利電氣等等不做解釋。
其次，投資驅動經濟佔比過重。比如一個於家堡一年兩千多億的投資。
另外，民營經濟缺乏活力。國企不應造就富豪，富豪應當出資民營經濟。但從胡潤排行榜看，幾乎看不到天津出身的富豪的名字。
我在武漢、上海、北京等地生活過，也偶爾游盪於成都、重慶、合肥、南京、深圳、廣州等地的街道、市井。整體而言，相比之下，竊以為天津是非常缺乏商業活力的城市。天津的經濟國有企業佔比過大，投資佔比過大，但這兩塊卻難以做到使老百姓雨露均沾，而能夠吸收更多就業人口的民營經濟又非常不景氣。這也解釋了為什麼天津的人均GDP一直位居各大城市前三名，甚至連續多年穩居全國首位，但人居收入水平卻在各大城市排名中排到全國三十幾名，甚至不如南昌、鄭州、貴陽、昆明、烏魯木齊等中部、西部甚至西南、西北部的城市的原因。
天津是一個非常好的城市。因為我的兩個孩子都是在天津上的大學，畢業後又都留在了天津工作，我和老伴退休後就來到了天津。屈指算來也近十年了。在天津生活感覺很安逸，生活很舒適。不像在北京讓人感覺總是很累。
在天津生活成本相對比較低，生活物質豐富，水果蔬菜品種齊全多樣，能夠滿足不同層次的需求。更適合工薪階層的人群。
天津的 美食 是具有很傳統的文化特色的；天津的文化底蘊也很深厚；天津的 旅遊 資源也是不錯的，一年四季都有玩的地方，而且還是很有天津特點的。
天津的醫療、教育都有著豐富的資源。
在天津生活真的是一個不錯的選擇！
天津是相聲發展的搖藍，
天津是京劇傳播的舞台。
天津是 體育 運動的基地，
天津是人文理念的表白。
天津，我國最早的三大直轄市之一。有著悠久的 歷史 和燦爛的文化！改革開放後，一路領跑全國經濟，創造了一個又一個發展奇跡！
我不是天津人，但與天津有著難以割捨的密切聯系：初次來天津時，我才十幾歲，如今已是60多的退休老人！南開大學是我最先接觸和記憶深刻的地方！因為我的哥哥嫂嫂都在這里！
天津的七里台是天津大學所在地，八里台是南開大學。兩個大學沒有圍牆，從校內看儼然如一個大學！離八里台不遠有個水上公園，是天津著名的 旅遊 景點之一！
天津的摩天輪（也叫天眼），座落在海河大橋上，是非常雄偉壯觀的標志性建築。乘坐『』天眼『』俯看津門大地，城市風采一覽無余，盡收眼底！摩天輪架在橋上，也是世界首創！
天津交通方便：市內公交順暢快達，地鐵線路網路密布，（圖片為70年代老地鐵站）乘坐地鐵是上班族和學生不二的選擇！天津高鐵發展最早最快，從天津到北京僅用半個小時就到。天津西站高鐵已成幅射全國各地的樞紐。
我現在天津看我的外孫女！我的外孫女美麗聰穎！人見人愛！
揮之不去的天津情節，禁不住寫了上述文字：一來回答網友的提問，二來抒發一下個人對天津的摯愛之情！天津的美好，不是我的水平可道盡的！我千言萬語匯成一句話：大天津，我愛你！
歡迎你嫁到天津來！成為天津的兒媳婦！我堅信，你選擇了天津，就是選擇了幸福！
第一印象就是個海濱城市，雖然去的次數不多，但給我留下印象最深的就是「狗不理包子」和天津大麻花。
去了兩次，總體來說還不錯。街道比較干凈，整潔，但市區道路還是比較窄，尤其是老城區。
自駕游去的天津，只到了幾個地方。如天津十景之一的「天眼摩天輪」。其次，到了義大利風情小鎮，這里保存了近200多間歐式建築風格的小洋樓，彷彿置身於義大利的羅馬街頭。
還有舉世無雙的「瓷房子」，據說是法國 人建造的，後來用中國的瓷器裝飾成這樣，我覺得房子到不貴，貴就貴在各種各樣的瓷器上了。看見滿牆的瓷器，突然聯想到，網傳的某某購買的瓷器房子，是不是就是這個啊！應該不會這么巧吧！
到天津還是應該去航母主題公園看看的。公園位於濱海新區，是以「基輔」號航母這一獨特 旅遊 資源為主體，建立的一座大型軍事題材 旅遊 項目。由於時間關系，這次沒有到達景點。不過，也為下次再去天津埋下了伏筆。
當然，天津還有許多 旅遊 景點。像天津極地海洋世界，天津水上樂園，五大道，天津古文化街等等，都值得一去。下次再去的話，一定多花點時間，多觀光幾個景點。
總的來說，天津還是不錯的地方。更詳細的介紹等我翻翻資料後，再跟大夥聊。
沒去天津之前覺得天津一定特別好，坐了整夜的火車下車走出南廣場時，天才剛亮，太陽昏昏沉沉的，海河邊的津灣廣場上一溜西式建築在晨霧里朦朦朧朧的，
我走在偌大的廣場上看著地面想，原來大城市的地面和我們哈爾濱一樣都是有口香糖印的，我坐著計程車，聽著司機叔叔跟我說著:介尼瑪……跟我說最好的區是和平區和河西區，我們路過北安橋，義大利風情街，百貨大樓，路過紅橋區時我看見道路兩邊開滿了月季花，
然後不知道司機叔叔為什麼七拐八拐的把我帶到了一個市井，破敗，鄉土的地方，然後我看見一排棚戶區的大牆上寫著:過鐵道200米就是xxx藝術學院 _ 然後司機叔叔神補刀:介地方，十年前沒有計程車敢來……
下車我看著窄窄的校門，荒草連天的校園，人跡罕至的地界，以及腳邊的一坨狗屎，這一切都使得我上大學之前的所有憧憬化作了泡影，我的內心幾乎是崩潰的…
我把這一切的不滿都憤憤地寫在了老師安排的對大學未來三年的看法之中，我寫到，來到大學迎接我的是一坨狗屎，然後老師居然誇我幽默……
看著女生宿舍前臟兮兮的大湖我的心很酸，第一個室友跟她媽哭的很兇，第二個室友說:這大學還沒我們高中三分之一大，第三個室友說:我想回家，然後我偷偷的在被窩里哭了，學姐過來安慰我們這些初出茅廬的學妹，講她們來到學校門口時哭成一片的慘狀，我們實在覺得自己被騙了，這是大學么？
我們這群憤憤的女孩子還是認命得在這個完全崩潰的學校安頓了下來，帶著滿腔怨氣。
然後不停地抱怨著天津的霧霾，悶熱的天氣，兩元公交車，街道上的沙塵，不好吃的飯菜，討厭的天津人，不喜歡的老師，
然後時間一點點的流過，天津這座城市成了我們身上捆綁式的一個標簽，讓我們愛恨交加，
這還有古老的勸業場，九十年代初，那裡擠滿了玩股票的和交換郵票的人，
每到四月，城廂東路上的泡桐樹開了滿街，紫色的大花瓣散落一地，還有大片的法國梧桐，
天津是個適合生活的地方，生活氣息很濃，菜市場真是棒極了，賣新鮮水果，海鮮，皮皮蝦，還有醬菜，炸雞排，燒餅，清真東大寺我也去過，還有古文化街天後宮，
天津人都比較有小聰明，衛嘴子特別能說，其實沒什麼壞心眼，但又不傻，有點排外，嘴溜能罵人，有些比較霸道，所以很多外地人說天津人是市井小民，也遇到過好人，也遇到過壞人，反正不能一概而論，畢竟哪裡都有好人壞人。
我的學校待了三年，習慣了它校門口的廢品收貨站，習慣了它旁邊的菜市場，習慣了它周圍的棚戶區，習慣了它附近不斷改建揚起的灰塵，當你習慣了周圍的一切之後你就會潛移默化的愛上那裡，
每個周六和同學逛菜市場，春天買海南大菠蘿，夏天買西瓜，秋天買葡萄，冬天買蘋果，早上去路口買二姑包子和八寶粥，喜歡夜市上的壽司和涼面，還有那家東北麻辣燙，習慣了那個老闆娘像日本藝伎的旺福來超市，習慣了大香椿樹下的公交站，習慣了冬天這里很少下大雪，習慣了這里悶熱的天氣，和灰僕僕的天，習慣了這里倍兒艮的天津人，習慣久了會成為愛的。
天津這個城市怎麼樣？
天津怎麼樣？這個問題想必是許多來過或沒來過的人都想了解的。因為天津是個獨具魅力的城市，說它的魅力不論外地人或外國人凡是來過天津的都會有這個印象。即天津是個中西文化兼蓄、 歷史 底蘊深厚、民風純朴、市容面貌大氣、適合生活的地方。人們愛生活、會生活、活的滋潤、活的瀟灑的城市。市民不排外、不欺生、不攀比、在天津待的時間越長越能體會它獨特的魅力。
首先天津的城市 歷史 決定了這個城市獨特的人文環境氛圍或可以說是獨特的城市性格。自元明清以來形成的漕運碼頭通行四方，交通的便利使南來北往各色人等匯集於此，也帶來了各地的文化，長期的商業繁榮逐漸形成了自己開放的碼頭文化，即，講信用、講義氣、待人待事大氣，純樸直率、你敬我一尺我敬你一丈，來的都是客，哪有不厚待的道理的市民性格。所以凡來過天津的人大都感覺天津人熱情，其實是有著 歷史 的傳承在裡面。
第二，文化和教育氛圍濃厚。商業的繁榮，人員的頻繁交流、加之天津近代是世界列強爭奪的對象曾有過九國租界的屈辱經歷和民國政客們明爭暗鬥的大本營。使得各種文化在此匯集，逐漸使天津成為中西文化兼容的文化集散地和市場。像楊柳青的年畫、風箏魏的風箏、泥人張的彩塑。曲藝里的相聲、大鼓、天津快板。戲曲中的京劇、河北梆子、話劇、外國來華的音樂會等常年演出不斷，在華北乃致全國都有很大輻射影響，使天津涌現出了一批有影響的作家、藝術家、教育家等文化名人。像近代的曹禺、張伯苓。現代的馬三立、馬季、關牧村、馮鞏、劉秉義、李光羲等。在教育上，天津有全國第一個嚴格意義上的綜合性大學北洋大學（天津大學）、南開大學。有在全國最早開設的醫科大學（天津醫科大學）。有曾培養出共和國兩任總理（周恩來、溫家寶）的全國最早民辦中學之一的南開中學等一大批名校。良好的教育和醫療條件是天津名人輩出的基礎，也使得天津的教育和醫療事業一直名列全國前列。
第三，良好的工商業基礎。天津是中國北方最大的沿海開放城市， 歷史 上一直位於中國工業、商業的前沿。中國近代工業的搖籃。自李鴻章的「洋務運動」始，中國許多著名工廠、商場最早大都是在天津開始興業的。像長蘆鹽業、開灤煤業總部、大沽鹼廠、北洋水師修造、北方機械局（槍械），中國第一條鐵路（唐津線），勸業場、中原公司等。特別是改革開放以來，天津成為中國最早改革開放的前沿城市，形成了濱海新區、海洋高新技術開發區、天津港國際自由貿易區、天津臨海工業區、天津國際金融改革試驗區（中央商務區）等服務於國家改革開放大局的系列開發區，涌現了諸如人工智慧、航空航天、海洋化工、信息技術、計算機技術、生物工程等代表世界第四代產業革命的一大批前沿產業。隨著我國改革開放事業的不斷深入，和京津冀環渤海經濟帶的形成，天津也會加快經濟結構調整步伐，發揮北方和環渤海中心城市作用為國家做出更大貢獻。
綜上所述，天津是個即漂亮又年青、即有魅力又適合生活、即底蘊豐厚又前景遠大的城市。天津願展開雙臂，歡迎各方人士來津工作、旅行、生活和天津人民一道建設我們的城市，共築天津美好的未來。
如果把城市比做 汽車 的話，天津不是賓士賓利，沒有這么高不可攀，也不是寶馬保時捷，沒有這么吸引眼球，天津更接近的是沃爾沃，把她放到世界名車堆里絕對不會寒酸，把她放在入門級車里也沒有鶴立雞群的感覺，現代而不輕浮，豪華而不張揚，有實力的低調，有內涵的親切，大家仔細點就會發現，黑天津的人大多數是一些網紅城市的人，相反北上土著倒是認可天津，畢竟欣賞是需要素質的，不是每個人都能驚嘆羅浮宮里藝術品的精美，也不是每個人都會享受地中海畔的落日余暉的，黑也罷，粉也罷，天津就在這里，由他們去吧。
—————— 一個土生土長的天津人
作為一個資深北漂，去天津的次數也是不少了，看到回答的不少人已經從方方面面描述了對天津的看法，那麼我說一下，從一個遊客的角度，天津在我眼裡是一個怎樣的城市。
以下多圖，均為本人在天津拍攝，文字描述寥寥，圖片更能表達我對這個城市的喜愛。
【海河是這個城市最清晰的脈絡】
說到天津除了想到天津人特殊的說話像段子，第一個畫面還是蜿蜒的海河。海河上的橋已經是游海河時導游必介紹的項目，從火車站廣場出來就能感受到這個天津海河的脈搏跳動。
【精巧的歐式建築是這個城市隨處可見的風景】
到過天津的人一定不會對天津的歐式建築感到陌生，從火車站到海河沿岸，從意式風情街到五大道，隨處可見的 歷史 痕跡，也是現在來天津的遊客最津津有味的看點所在。一些建築找角度拍照，甚至會以為是在哪個歐洲小鎮上，建築賦予了這個城市自己獨特的味道。
【每個景點都特色鮮明】
說到天津的景點，大概去過天津的人都能說出來幾個，不論是嘆為觀止的瓷房子，還是記載了滿滿 歷史 變遷的靜園，或者是承載天津海運習俗的天後宮，每個景點都能看到這個城市有趣的一面，即使是現代建成的摩天輪，都因為架立於海河之上而成為城市之眼。
靜園：藏於高樓中的有故事的小院
天津音樂廳：一秒找到出國感的婚紗照聖地
摩天輪：這個城市黑夜裡的明亮眼睛
天後宮：藏於熱鬧市井中的一個信仰之地
意式風情街：顏值高到你會忘記逛街的而只想拍照的一個地方
西開教堂：見證了 歷史 ，包容了信仰，留下了恢弘
【飲食文化是一個獨立系統】
天津的飲食系統里，既能看到北京的影子，又有自己特殊的口味。你不一定會覺得每個菜都很習慣，但你一定不會否認它口味的特別，是讓你用味覺記住這個城市的途徑。
以上為本人對題主問題的解答，希望能對題主有所幫助。
照片均為本人拍攝，未經同意請勿轉載或盜圖。
⑵ 天津市是一線城市嗎
是一線城市。天津，簡稱「津」，別稱津沽、津門，是中華人民共和國省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務院批復確定的中國北方對外開放的門戶，中國北方的航運中心、物流中心和現代製造業基地。
截至2021年末，全市下轄16個區，總面積11966.45平方千米，常住人口1373萬人。2021年，全市實現地區生產總值為15695.05億元。
天津是中國北方最大的港口城市、國際性綜合交通樞紐、國際消費中心城市、國家物流樞紐、全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區、首批沿海開放城市、亞太區域海洋儀器檢測評價中心。
⑶ 天津怎麼樣屬於什麼樣城市
天津是中央四大直轄市之一，是一座世界超大型城市，有著六百多年文化底蘊的城市，被稱作「哏都」，天津人憨厚、幽默、熱情、好客、豪爽，天津也是人們宜居城市，在天津，你會每天都會生活得無憂無慮，幸福美滿、開心快樂！
⑷ 天津有沒有地級市 都是那些
截至2020年1月，天津沒有地級市，天津下轄16個市轄區，分別是和平區、河東區、河西區、南開區、河北區、紅橋區、濱海新區、東麗區、西青區、津南區、北辰區、武清區、寶坻區、寧河區、靜海區、薊州區。
具體介紹以下幾個區：
1、河西區
河西區是天津市的中心區之一，位於市區東南部，因地處海河西岸而得名。河西區境東臨海河與河東區相望，西起衛津南路、衛津河與南開區、西青區交界，南沿雙林農場引水河與津南區毗鄰，北抵徐州道、馬場道、津河與和平區接壤。
2、東麗區
東麗區位於天津市中心市區和濱海新區之間，介於北緯39°～39°14』，東經117°13』～117°33』之間，東與濱海新區接壤，南接津南區，西鄰北辰區和南開區，北與寧河區毗鄰，總面積477.34平方公里，東西長30公里，南北寬25公里。
3、西青區
西青區位於天津市西南部，北緯38°51′-39°51′、東經116°51′-117°20′。東與紅橋區、南開區、河西區及津南區毗鄰，東南與濱海新區（大港區）相連，南靠獨流減河與靜海區隔河相望，西與武清區和河北省霸州市接壤，北依子牙河與北辰區交界。
4、武清區
武清區位於天津市西北部，海河水系中下游，東經116°46′43″至117°19′59″，北緯39°07′05″ 至39°42′20″。東西寬41.78公里，南北長65.22公里，北闊南狹。
5、寧河區
寧河區總面積1296平方公里，位於天津市東北部，地處京津唐大城市群中間地帶，面向廣闊的華北、東北平原，縣城蘆台鎮距天津市區80公里，距北京市210公里，距唐山市45公里，距秦皇島市157公里，距天津經濟技術開發區40公里。
⑸ 天津是地級市嗎
天津不是地級市，屬於中央直屬城市直轄市，是中國四大直轄市之一，其他三個分別是北京市、上海市、重慶市。天津位於海河下游，地跨海河兩岸，北南長189千米，西東寬117千米。陸界長1137千米，海岸線長153千米。是北京通往東北、華東地區鐵路的交通咽喉和遠洋航運的港口，有「河海要沖」和「畿輔門戶」之稱。
天津不是地級市，屬於中央直屬城市直轄市，是中國四大直轄市之一，其他三個分別是北京市、上海市、重慶市。天津位於海河下游，地跨海河兩岸，北南長189千米，西東寬117千米。陸界長1137千米，海岸線長153千米。是北京通往東北、華東地區鐵路的交通咽喉和遠洋航運的港口，有「河海要沖」和「畿輔門戶」之稱。
⑹ 天津這個城市怎麼樣詳細點好 ，謝謝 。
天津，簡稱津，別名津沽、津門等，中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市、環渤海地區經濟中心、首批沿海開放城市、綜合交通樞紐，全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區。
天津自古因漕運而興起，明永樂二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式築城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市。歷經600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。1860年被辟為通商口岸後，天津成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務運動的基地。
天津位於華北平原海河五大支流匯流處，東臨渤海，北依燕山，海河在城中蜿蜒而過，海河是天津的母親河。天津濱海新區被譽為「中國經濟第三增長極」。天津是夏季達沃斯論壇常駐舉辦城市。
2014年12月12日，位於天津市濱海新區的中國（天津）自由貿易試驗區正式獲得國家批准設立。2015年4月21日，中國（天津）自由貿易試驗區正式掛牌。中國（天津）自由貿易試驗區為中國北方第一個自貿區。
截至2017年末，天津市常住人口1556.87萬人，社會消費品零售總額5729.67億元，人均可支配收入37022元，高新技術企業達4093家[6]。天津位居2017年中國百強城市排行榜排第5位，2018年國家中心城市指數第6位、全球城市競爭力排行榜第48位，2018中國最佳旅遊目的地城市第12名。
⑺ 天津市怎麼樣算不算一線城市
發現包括天津市人在內的很多人都對「天津」乃至「中國」均存在一定程度上的認知錯亂。其中根源並非出自於天津這個城市作為一個客觀存在本身，而出自於觀察者自身主觀的社會位置和其與生俱來的生活經驗。
1. 「天津沒歷史」，天津自隋朝開鑿大運河以來，便是北方漕運與海運的樞紐，歷經三河匯海（三會海口），直沽寨、海津鎮、天津府，到近代九國通商，直至成為中國和亞洲第一的國際都市，天津波瀾壯闊的發展歷程不可以說沒有歷史。直到建國後，劉少奇主席依然指出了天津作為三北樞紐在全國市場經濟中的重要性。
2. 「天津的人文素質低」，這可能是對天津最大的高級黑。遠了講，古代天津有「三取、問津、輔仁、集賢、稽古、會文」等著名書院，是北方文教最發達的地方。時載：「天津士人，工於應試文字，近年舉人會試者計逾百數，實為天下罕見。」當時天津雖位於北方海濱一隅，不及科甲最發達的蘇杭，但明清兩季也是士子舉人輩出之所，「在全國各個地區的科舉發展史上也是罕有匹敵的。」而到了近代，天津更是開中國社會現代化之先河，擁有中國現代化標志性創舉的近一百多項第一，「百年中國看天津」不足為奇。開埠後，天津的文教工商不斷發展，城市工人與民族資產階級隨之壯大，伴隨著西方知識和科學思想的引入，一批現代高等學府在天津建立，北洋大學、北洋法政、北洋工藝、北洋警校等等，不能詳盡。天津不光只有天大南大，還有天津外國語大學（前身為法國高等工商業學校），津沽大學（拆分為多所目前多所天津市內的高校如天津師范，天津財經，以及後來被河北遷到保定的河北大學）。時人雲：「天津人較早接受了西方的自由、平等觀念，加之見識廣，多機變。」當時法國人註：「天津培養了這個國家幾代的精英。」今天，這些歷史也許被眾所周知的原因掩蓋了，但一個城市一所高中，倆位總理，咱們就當這是一個美麗的巧合。至今，天津市依然擁有眾多百年以上的大中小學校，人文底蘊之深厚非中國其他城市可類比。這些都培養了天津人獨特的文化個性與身份，與其他地方乃至附近的北京也截然不同。（天津人確實與全國大多數人不分享北京夢上海夢深圳夢，原因不是戀家，而是對於自己城市或清晰或模糊的更多了解，天津畢竟還是那個天津，不是隨便什麼地方）
3. 對天津認知的多維度錯亂，這並不怪大家。作為互聯網新媒體影響下成長的網民，部分80後與90和00後，或者說多數外地人或部分本地人對天津的認知主要依靠新媒體（外地高考應試為主，地理與歷史不考的內容基本沒人看）。年輕人逆反心理，以及挑戰既有權威的心態，於是一種「認知錯亂」產生了。在中央政府眼中，中國的主要城市排序為京津滬，而在大眾認知中，卻成了北上廣，近年後者甚至開始喧賓奪主。原因不外乎，在早年地產商眼中，天津是一個不隨波逐流的城市，在北上廣深大玩套路賣地炒樓推高GDP的時候，天津卻要把自己建成一座「花園城市」，房價與地產商們期待的賺錢剪羊毛的節奏慢了半拍。當然這其中不乏出自地方利益的狹隘考量，但在地產商眼中，天津確實是一個很「不識時務且後進」的城市。
4. 對天津-北京關系的認知錯亂。這方面的錯亂原因要多歸功於早年間北京的地方文化身份對於天津的認知錯亂，於是產生了後來流傳於津京地區關於「天津的設立是為保護北京」，「天津是首都門戶」等等假設，隨著北京地區文化作為中國文化代表之後，這些假設被植入大眾意識里。
「天津」作為一名詞並非明朝時期的發明，天津在古漢語中意為「銀河、天堂」，如隋朝時便有以「天津」命名的「天津橋」，還有「天津鋪」「天津嶺」「天津河」等諸多地名，並於明朝年間設置衛所以保衛天津這個業已存在的重要交通貿易樞紐。
前述提及天津的發展源頭可追溯至隋朝開鑿大運河，而天津作為歷史上「大運河」北方的終端與樞紐，大運河才是賦予天津存在意義的歷史開端，天津的發展也並不以中國首都的選址為轉移，（作為名詞，同時期「北京」尚未被賦予任何歷史含義）。
與其說天津的設立，是後人附會的「拱衛北京」，不如說天津的發展壯大始終與漢民族對抗北方胡人的歷史密切相關，（北京還處在「胡」占區）。從隋唐到北宋，天津在中原民族對抗胡人的過程中發揮著重要作用。特別北宋時期，在今天天津市區，大宋與遼隔海河對峙，通過大運河轉運軍械糧草的過程里，天津發揮著北方貿易與金融中心的作用，北宋政府用鹽引茶引等金融工具支付運輸費用。
在之後的朝代更迭中，隨著大明的傾覆，原本與天津同氣連根的北京再一次被滿清占據，滿清入關徹底改變了北京的人口結構與文化。而天津則成了一座處在北方地區的中原文化孤島，透過大運河和海運與江淮平原及閩浙地區保持商貿、金融、文化的聯系紐帶。
5. 天津作為一個擁有獨特文化身份的工商業城市，作為市場經濟環境下的三北樞紐、金融貿易中心，對中國北方、全國乃至整個東北亞政經布局，天津有自己與生俱來的使命、視野與見解，從首提環渤海聯席會議到自由貿易港的概念，天津始終為中國貢獻自己的想法，但卻…大家懂得。例如上世紀90年代上海深圳金融市場管理混亂造成的全國性金融系統癱瘓，最後卻由關閉當時已經發展的相對成熟並具有一定規模的天津、大連、武漢的證券交易所來收尾，決策背後之考量耐人尋味，對全國政經布局之影響今已凸顯。
6. 因為眾所周知的理由，天津之後「被二線」，「被新一線「，還經常被拿來比較，並客串「被超越的角色」。北京是首都，上海和深圳現在有後台不敢比，之後就剩下了天津這個大塊頭，夠分量。於是乎，天津成了各新媒體城市營銷號，以及北漂滬漂杭漂等等其他網紅城市還在為「居者有其所」奮斗的新「市民」們所撰寫的網文中的最受歡迎被比較城市。這種社會現象背後反映的是「新人」們對其舊身份的自我剝離（自卑），和對其新身份認同所需的自我認可（自尊）。當然這也側面反映了天津的發達，畢竟沒人總想和國際庄與宇宙山比。
7. 新天津人復雜心理所造成的認知錯亂。新天津人包含部分前四郊五縣居民（這里指部分，比如很多靜海村民，但很多對天津的認知程度也很高）與相當多留津外地人。除了前述各地「漂泊的新人」們自卑與自尊這對兒矛盾心理所產生的自我認可的需求外，由於遠低於「老天津市民」對天津歷史與文化的認知，「初代新天津人」還會額外發展出基於另一組心理矛盾之上的亞人格，該亞人格存在於新身份所含內容里歧視舊身份的部分，會觸發「新天津人」保護內心深處殘留的最後一絲脆弱舊人格自尊的心理防禦機制，外在表現為扭曲客觀歷史發展過程，誇張放大自我舊身份的角色含義或貶低壓縮新身份屬性，使之順應其內心自尊的需求。但科學的講，天津作為一個客觀存在實體，其獨特歷史文化和與之所代表的現代市民身份卻不是以「新人」們的個人人格意志為轉移的。天津畢竟不是一個「來了就是深圳人」的地方。
天津也許是中國遼闊版圖上唯一一個還在提供替代性全國政經布局方案的獨立城市文化實體。這是由天津自身獨特的地理、歷史與現代市民文化決定的。至於替代誰，答案就在為何建國後只保留了京津滬三個直轄市。北京代表的皇清式全國政經布局，上海的（江浙）財閥壟斷式全國政經布局，天津的北洋式全國政經布局。三種布局之間也走過了幾十年的比較，目前的狀況 對於全國而言可能是最無言的無奈，然而各地吃瓜群眾也樂的在互噴中自我麻醉下去。
⑻ 天津是一線城市嗎它的經濟狀況怎麼樣
所謂「一線城市」是民間概念，並沒有明確、穩定的評價標准。中國大陸的一線城市，只有四座，就是俗稱的北（北京）上（上海）廣（廣州）深（深圳），這是綜合從經濟、人口、政治、文化等綜合影響力決定的。天津，雖然也是特大城市，但只能算是准一線城市了，十大城市裡，肯定有一個天津，但要談到一線城市，確實比四大一線城市，差了不少。這一方面，是因為天津離北京太近了，京津冀一體化，才剛剛開始，遠沒有發力。另一方面，天津人普遍小富既安的心理心態，也造成了這種城市安逸有餘，發展不足。所以，天津，就一直在准一線城市中徘徊了。歷史的累積，加上靠近首都的便利，也讓這座城市，不至於跌入二線，准一線，是穩占定了。
⑼ 天津這個城市如何適合外地人北方人居住嗎
天津是我國直轄市，其位於地處中國華北地區、華北平原東北部、海河流域下游，東臨渤海，不管從經濟還是環境都適合北方人居住。
(9)天津市地級市怎麼樣擴展閱讀：
天津自古因漕運而興起，唐朝中葉以後成為南方糧、綢北運的水陸碼頭；金朝在直沽設「直沽寨」；元朝設「海津鎮」，是軍事重鎮和漕糧轉運中心；明永樂二年（1404年）正式築城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市；
清咸豐十年（1860年）天津被辟為通商口岸後，西方列強紛紛在此設立租界，天津成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務運動的基地。歷經六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。