1. 在遍地都是豪車的天津港，買平行進口車靠譜嗎
天津港的水深得很吶！
一位剛從天津港買了平行進口車的朋友如是說。近幾年，隨著平行進口車的熱度越來越高，與之同現的，還有不少交易過程中的負面新聞，這讓那些有意購買平行進口車的消費者，進退兩難。那麼，天津港的平行進口車到底靠不靠譜？買車時又會遇到哪些陷阱呢？
誠然，天津港是目前國內最為出名的平行進口車交易市場，自2014年以來，天津港始終占據著全國主要口岸平行車進口數量首位，更是憑一己之力，扛下了近七成的比重。盡管我們承認天津港不俗的實力，但同樣不能忽視的是，一片良木再多的森林中，也會有朽木藏匿其中。
而這些腐敗枯爛的朽木，正是那些坑害消費者的陷阱。
01.三包保險搞貓膩
車商的報價的確比經銷商便宜很多，但等提車的時候你會發現，還得加錢。
打個比方，一台美規的路虎攬勝，經銷商售價137萬元，黑心車商告訴你130萬元就可以開走。於是你開開心心地交了130萬元打算回家，他卻又說要強制三包保險。而三包價格為開票金額的10%，正常路虎的行政開票在105萬元左右，按這個算下來，三包要支付10.5萬元，加上之前的130萬元，你反而多花了3.5萬元。
02.內飾裝潢做文
你以為你交完強制三包的錢就算完了嗎？不，還有強制裝潢呢。
繼續上面的例子。車錢也交了，三包也交了，黑心車商又說來來來，還得再裝幾個裝潢才能開走。無奈的你硬著頭皮尋思著那就挑幾個便宜的，趕快把車提走才是正事，結果放眼望去，一個成本只要3000元的電動踏板，車商要價3萬元；一套大尺寸的輪轂，4S店置換價格7000-8000元，他卻開價4萬元......
03.相關手續來設局
對於手續不全的車，雖然車商拍著胸脯給你保證，提車後10天內必郵寄到你手中，但是許諾的真實性有待商榷。
當你心急如焚地追問他手續什麼時候能收到，諸如「海關最近查得緊」「需要打點一下才行」之類的說辭就從車商的嘴裡冒出來了。其實目的很明確，他扣著你車子的這些手續並沒有什麼用途，但是可以藉此再賺一筆錢。著急落牌上路的你，這啞巴虧不還是得悶頭吃下去。
所以購買平行進口車時，相關手續全數隨車帶走，才是避免後續問題的關鍵。
當然了，有陷阱並不可怕，畢竟那麼大的市場，良心商家也是存在的。購買平行進口車如何防騙呢？我們也給大家總結了幾點：
1.別貪小便宜。購車前先了解一下行情，過於低廉的報價肯定有問題。試想，100萬元的車，商家報價40萬元，他敢賣，你敢買么？
2.買車時仔細查看合同。並索要全部車輛手續。
3.認真核對車輛信息單。防止不良商家以次充好、以低配代高配而偷偷換車。
4.盡量選擇規模大、時間久、口碑好的店面。
總體而言，有需求就有市場，平行進口車不是不能買，天津港的水也沒深到溺死人的程度。但能不能避開陷阱不被坑騙，主要還是取決於你自己夠不夠細心，夠不夠理智。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 天津港的車為什麼便宜怎麼購買不會被騙
一提到平行進口車，大家第一反應就是天津港，為什麼呢？一些平行進口車的豪車，在這里的售價，相比國內4S店的價格，隨時能省出一台國產車，但是便宜歸便宜，天津港也是出了名的亂，亂報價，手續亂，車亂，有時候人也亂，但是就是很多靠譜的車說真便宜。那麼隨著網上不斷流出的天津港購車的負面消息，很多人也是望而卻步，尤其是一些新手想買車卻不敢，也是挺糾結。
再說說點具體的貓膩？
基本上你去了之後，會發現沒有網上說的那麼便宜，對方給你的報價和別的地方差不多，實際上就是網上的低價吸引你過來而已，這種上是可以考慮的，一般不是騙子，但是還是要提高警惕。而如果對方真的告訴你和網上差不多的低價的時候，這個時候基本上我建議你換一家了，為什麼呢？只要你交了定金或者車款，哪怕車就在你身邊你都開不走，為什麼呢？手續不全，甚至出大門都要收出門費，你覺得你能用低價買到這輛車嗎？
以上就是想買車的車友需要注意的，切記謹慎，謹慎，再謹慎。
3. 網上都說天津港水深，為什麼天津車的銷量只增不減
可能是因為每一個行業都是有一定的灰色地帶的，都是有一些事情不能夠拿到檯面上來說的。也有可能是因為一些其他的廠商看到他們的口碑比較好，賣的也比較不錯，所以就編造了一些故事來匪謗他們。實際上我們會發現天津港的平行進口車早就已經形成了一定的規模，所以他們絕對不會因為水深影響到汽車的銷量。
大家之所以說這個地方的水很深，其實就是花多錢與花少錢的地方，但是他的車輛質量一般都是非常的厲害的，而且都是屬於那種中高端車型的。說實話，能夠到這個地方來買車的，家底一般都是比較好的，而且也是有一定的人脈的，所以只要你能夠找到一些靠譜的商家或者是熟人的話，也不害怕掉到坑裡面去，畢竟車輛是沒有任何的問題的呀，就是省不省錢的問題了。
4. 天津港的碼頭設施
天津港主航道長44公里，航道底寬最寬已達260米，航道水深最深已達-19.5米，25萬噸級船舶可以隨時進港，30萬噸級船舶可以趁潮進港。
天津港現有陸域面積47平方公里，到2010年規劃陸域總面積達100平方公里，主要由北疆港區、南疆港區、東疆港區、臨港經濟區南部區域、南港港區東部區域等組成。北疆港區以集裝箱和件雜貨作業為主；南疆港區以干散貨和液體散貨作業為主；東疆港區以集裝箱碼頭裝卸及國際航運、國際物流、國際貿易和離岸金融等現代服務業為主，其東部區域正在完善城市配套功能；臨港經濟區南部區域以重裝備製造業、新能源、糧油輕工業為主要發展方向；南港港區東部區域是以煤炭、礦石等大宗散貨為主的新港區。
天津港共擁有各類泊位140餘個。其中天津港集團公司所屬公用泊位85個，使用岸線長度18162米，生產用泊位78個，設計通過能力21399萬噸，集裝箱通過能力525萬標准箱。
5. 平行進口大坑多，土豪買車需謹慎
有很多來天津港買車的朋友聽說天津港水深，騙子多,拼縫的多,再加上近期被曝光的低價誘惑、捆綁銷售、合同套路後，不少人都掉進了車販子提前設下的利益圈套。經過一傳十十傳百之後，天津港買車水深的故事算是人盡皆知了，給好多想買台平行進口車的朋友嚇得一身冷汗，小夥伴都們關心，這天津港的車還能買嗎？答案是當然可以，但是要提前做好功課。
其次就是貨比三家，別嫌麻煩，多逛幾家，買車不是買菜，大幾十萬的支出一定要謹慎謹慎再謹慎，當然不是價格越低越好，如果有哪家價格比平均值低太多，就要小心是不是套路或者是走私車，購車地點也要選擇口碑更好，規模更大的商家，必要時可以去網上搜索一下該公司的商業信息，看看有沒有投訴信息，債務糾紛等等，最最最重要的一點就是一定不能貪小便宜，要時刻謹記，天上不會掉餡餅，就算掉餡餅也不會砸你頭上。只要在合理的價格買到心儀的車何嘗不是一件美事呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 天津港防治船舶污染管理規定
第一章總則第一條為防治船舶及其有關作業活動污染本市環境，根據《防治船舶污染海洋環境管理條例》和其他法律法規，結合本市實際，制定本規定。第二條防治船舶及其有關作業活動污染天津港海洋環境適用本規定。
本規定所稱天津港海洋環境，是指根據天津港口總體規劃劃定的水域環境和水域上空的大氣環境。第三條防治船舶及其有關作業活動污染海洋環境，堅持預防為主、預防與治理相結合和誰污染誰擔責的原則。第四條海事管理機構負責天津港防治船舶及其有關作業活動污染海洋環境的監督管理。
交通、環保、海洋、農業等有關部門按照各自職責做好天津港海洋環境污染防治工作。第五條任何單位和個人都有保護海洋環境的義務，發現船舶及其有關作業活動造成或者可能造成天津港海洋環境污染的，應當立即向海事管理機構報告。第六條從事船舶防污染的行業組織，應當加強行業自律，依法依規提供信息咨詢、技術服務、培訓、評估、檢查、污染防備與處置等服務，參與制定防治船舶污染相關規范和標准，規范船舶防污染行業市場和作業行為。第二章船舶污染物的排放和接收第七條船舶的結構、設備、器材應當符合國家有關防治船舶污染的規范、標准以及中華人民共和國締結或者參加的國際條約的要求，並保持良好的技術狀態。
船舶應當依法取得並隨船攜帶相應的防治船舶污染海洋環境的證書、文書。第八條船舶向天津港水域排放的船舶垃圾、生活污水、含油污水、含有毒有害物質污水、廢氣等污染物，應當符合相關法規和標準的要求。
船舶應當將不符合排放要求的船舶污染物，排入港口接收設施或者由具有與其作業風險相適應的預防和清除污染能力的船舶污染物接收單位接收。由船舶污染物接收單位接收的，應當事先簽訂相關接收協議，明確安全和防污染責任。
船舶不得向海洋自然保護區、海洋特別保護區、農漁業區、鹽場保護區以及海河下游水域排放船舶污染物。第九條船舶不得超過國家和本市規定的排放標准向大氣排放污染物。
船舶在天津港停泊、航行及作業應當使用符合國家標准和本市要求的燃油。
禁止船舶在天津港內使用焚燒爐。
鼓勵船舶在天津港期間採用優先使用岸電或清潔能源等措施減少污染物的排放。第十條有下列情形之一的，船舶應當對排污設備進行鉛封：
（一）天津港內航行、停泊、作業30日以上的船舶；
（二）在船塢內進行修造作業的船舶。
船舶啟封排污設備，應當事先向海事管理機構報告。
在危及船舶、人命和財產安全的緊急情況下，船舶必須啟封被鉛封閥門時，船舶可以啟封排污設備，但應當在啟封後盡快向海事管理機構報告，並在輪機日誌中如實記載。第十一條船舶污染物接收單位應當在船舶污染物接收作業完畢後，向船舶出具污染物接收單證，並由雙方簽字確認。
船舶污染物接收單位應當將接收的船舶污染物交由具有國家規定資質的污染物處理單位進行無害化處置，並每月將船舶污染物的接收和處理情況報海事管理機構備案。第三章船舶有關作業活動的污染防治第十二條船舶及有關作業活動應當遵守有關法律法規和標准，採取有效措施，防止造成海洋環境污染。
作業單位開展下列作業活動，應當按照有關規定向海事管理機構報告：
（一）船舶進行油料供受，船舶垃圾、殘油、含油污水、含有毒有害物質污水接收等作業；
（二）從事船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業。
海事管理機構等有關部門可以通過現場檢查、視頻監控等方法對作業活動進行監督管理。第十三條船舶運輸、裝卸散發有毒有害氣體或者粉塵物質等貨物，應當採取密閉或者其他防護措施。
對有封閉作業要求的污染危害性貨物，在運輸和作業過程中應當採取措施回收有毒有害氣體。第十四條依法獲得船舶油料供受作業資質的單位（含水上加油站），應當向海事管理機構備案。船舶油料供給單位應當建立並有效運行安全與防污染管理制度，配備安全與防污染管理人員和油品質量控制人員。
船舶油料供給單位應當為船舶供應符合國家標准和本市要求的燃油。船舶油料供給單位的船舶在每次補裝燃油後，應當進行燃油質量檢測，燃油質量檢測報告應當留存備查。
船舶加裝油料應當選擇具有相應資質的船舶油料供給單位。
7. 天津港買車水很深嗎會有哪些陷阱
在天津港買車一定要提防很多陷阱，而且這里的水非常深，一定要小心翼翼，這里是一個要時刻小心的地方。
三、在裝飾方面也很容易上當，比如說你買了一輛路虎攬勝之後，當你交完100多萬的車款之後，經銷商會強迫你做裝飾，而普通的路虎裝飾大約是3000塊錢左右，經銷商就會和你要三萬塊錢，如果要更換輪轂的話總價格在7000塊錢左右，經銷商會和你要四萬以上，還有一些經銷商會在手續上做一些手腳，總之肯定是想和你要錢，如果你給的錢不到位，那手續肯定不會給你，這些都是赤裸裸的套路。
8. 天津港不利的區位條件是什麼它有冰期嗎
1、天津港在渤海灣西端，是在淤泥質淺灘上人工挖海建港、吹填造陸建成的。泥沙淤積是肯定有
2、渤海的水位相對來說是比較淺的，渤海平均水深25米，最深處在老鐵山水道，達到86米。所以水深不是很深就會限制大噸位的貨船進入，也是不利的
3、入海河流是海河，海河流域是扇狀水系，且為季風氣候，夏季易出現洪澇災害。
4、天津港在渤海灣內，而渤海與外海交界出口小，容易有風浪。
會結冰的，天津在冬季氣溫可在零下十幾度，不是終年不凍港，最近幾年由於氣溫上升基本上不怎麼結冰了，但有時航道還是需要破冰船的
。
9. 天津港的介紹
天津港，也稱天津新港，位於中華人民共和國天津市海河入海口，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港。2013年天津港貨物吞吐量首次突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1300萬標准箱，成為中國北方第一個5億噸港口。2014年1月1日，中國第一條人工開挖的復試航道在天津港正式通航。2015年03月04日，天津將投160億元建設天津港。12016年4月2日從天津港集團獲悉，被列為天津市2016年重點建設工程之一的天津港南疆27號通用碼頭工程開工建設。該項目建成後將對實現天津港「北礦南移」戰略和「東高端、南優質、北提升」總體布局及功能定位發揮重要作用，提升對外服務能力。該項目總投資14.1億元，建設年設計吞吐能力980萬噸的20萬噸級通用散貨泊位1個和總佔地面積約25.15萬平方米的碼頭配套堆場。