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廈門什麼時候建好九號線

發布時間: 2022-07-05 21:09:32

⑴ 福建省廈門市開通地鐵了嗎

一共有10個路線的,但是現在只有1,2,3,4在建,1,2號在進行一期工程,3,4都是去年12月28日開始控制性工程。1號估計最早能建好,但至少也要到2018年了

以下是1,2,3,4號路線
1號線(廈門島——廈門北站):為廈門島到集美的放射骨架線,構建廈門島與集美快速跨海連接通道,並服務於島內外火車站。
2號線(廈門島——海滄):為廈門島到海滄的放射骨架線,構建廈門島與海滄片快速跨海連接通道。
3號線(廈門島——翔安——廈門新機場):為廈門島到翔安的放射骨架線,構建廈門島與翔安快速跨海連接通道,並服務於廈

門新機場。
4號線(廈門新機場——翔安——同安——廈門北站——嵩嶼碼頭):構建廈門新機場與翔安、同安各個組團及廈門北站樞紐、嵩嶼碼頭快速連接通道。

廈門什麼時候建地鐵

實話是說,廈門至少目前不大可能建地鐵!
首先廈門地方不大,加上BRT(快速公交)的緩解,交通上還湊合,就上下班麻煩點,現在仙岳路也在建高架橋,BRT路線的拓寬拉長,對交通的通達性起到很大作用。
其次,翔安隧道開通,廈門--漳州 海上橋梁正在建立,這些無疑縮短了距離,地鐵的必要性再次下降。
再次,廈門雖然現在拓寬到翔安區同安區,但是經濟主體在島內,島內修地鐵難度大,要考慮海洋潮汐地形等因素。

最後,隨著時間的推移,其它區發展起來人口增加,技術能力提高,建地鐵也是有可能的,不過是時間問題!!!

⑶ 廈門地鐵什麼時候完工

一號線應該在2017年左右完工,接下來還有2.3.4.5等線。

⑷ 廈門地鐵什麼時候建好啊

還沒開始。雖然上面已經批准,環保剛剛通過!

⑸ 廈門地鐵總共有幾條線路

截至2021年6月,已開通運營的地鐵有兩條線路,分別是1號線、2號線。


1、廈門地鐵1號線

廈門地鐵1號線起於鎮海路站,經過思明區、湖裡區、集美區,貫穿集美新城、廈門北站,止於岩內站,大致呈南北走向。

廈門地鐵1號線全長30.3千米,其中地下段25.6千米,地面段1.9千米,高架段2.8千米;共設24座車站,其中高架站1座,地下站23座。

2、廈門地鐵2號線

廈門地鐵2號線起於天竺山站,經過海滄區、思明區、湖裡區,貫穿馬鑾灣新城、海滄新城、廈門國際郵輪中心、篔簹湖、江頭、觀音山,止於五緣灣站,大致呈東西走向。

截至2021年4月,廈門地鐵2號線全長41.64千米,採用全地下敷設方式,全線共設地下車站32座(其中2座暫緩開通)。

廈門軌道2號線正式通車運營

2019年12月25日上午,隨著廈門軌道2號線首發列車緩緩駛出車站,廈門軌道2號線正式通車運營。地鐵2號線和地鐵1號線形成十字交叉的軌道交通網路,廈門正式進入雙鐵時代!

廈門地鐵2號線為廈門島到海滄的東西骨架線,構建廈門島與海滄片快速跨海連接通道,線路全長41.63公里,設站32座,全部為地下線。廈門地鐵2號線一期海滄行政中心站—五緣灣站線路長度26.10公里。

地鐵公司承建的廈門軌道2號線一標一工區包含兩站三區間,為起點至海滄行政中心站區間、海滄行政中心站、海滄行政中心站至海滄商務中心站區間、海滄商務中心站、海滄商務中心站至海滄灣公園站區間。

以上內容參考網路-廈門地鐵1號線、網路-廈門地鐵2號線、網路-廈門地鐵

⑹ 廈門地鐵規劃了幾條

法律分析:一共規劃了11條,目前在運行3條。依據廈門市城市總體規劃和綜合交通規劃,廈門市城市軌道交通2020年線網由6線組成,總長度約267公里,共設車站139座,含換乘站18座;遠景年線網由11條線路組成,總長度404公里,共設車站188座,含換乘站42座。

法律依據:《廈門市城市總體規劃(2011—2020年)》 軌道交通至2020年規劃布局形成「中心放射、環灣聯絡」的網路框架,線網規模約195公里。 1號線(廈門島——廈門北站):為廈門島到集美的放射骨架線,構建廈門島與集美快速跨海連接通道,並服務於島內外火車站。 2號線(廈門島——海滄):為廈門島到海滄的放射骨架線,構建廈門島與海滄片快速跨海連接通道。 3號線(廈門島——翔安——廈門新機場):為廈門島到翔安的放射骨架線,構建廈門島與翔安快速跨海連接通道,並服務於廈門新機場。 6號線(廈門島——翔安——同安):為廈門島到翔安、同安的放射骨架線,構建廈門島與翔安、同安快速跨海連接通道,並服務於廈門島東部會展中心和同安舊城。 機場快線(廈門新機場——翔安——同安——廈門北站):構建廈門新機場與翔安、同安各個組團及廈門北站樞紐快速連接通道。

《綜合交通規劃》 規劃中的地鐵: 廈門地鐵5號線:會展南路站~新民鎮站 廈門地鐵7號線:廈門大學站~店頭庄站 廈門地鐵8號線:翔安機場站~馬鑾灣南站 廈門地鐵9號線:蔡厝站~影視城站 廈門地鐵10號線:雙瀘西站~董厝站 廈門地鐵11號線:第一碼頭站~城南站

⑺ 廈門地鐵的總體規劃

根據《廈門市城市軌道交通線網規劃》,廈門市軌道交通線網由10條線路構成(含2條遠景控制線),總規模387.75公里,設車站190座,含換乘站40座。全網共設2處綜合維修基地,10處停車場,8處車輛段。根據城市總體規劃,廈門市城市軌道交通線網規劃(2020年)由6條線路組成,線路全長231.32公里,設車站126座,其中換乘站17座。 1號線(廈門島——廈門北站):為廈門島到集美的放射骨架線,構建廈門島與集美快速跨海連接通道,並服務於島內外火車站。
2號線(廈門島——海滄):為廈門島到海滄的放射骨架線,構建廈門島與海滄片快速跨海連接通道。
3號線(廈門島——翔安——廈門新機場):為廈門島到翔安的放射骨架線,構建廈門島與翔安快速跨海連接通道,並服務於廈門新機場。
4號線(廈門新機場——翔安——同安——廈門北站——嵩嶼碼頭):構建廈門新機場與翔安、同安各個組團及廈門北站樞紐、嵩嶼碼頭快速連接通道。
5號線(廈門島——翔安——同安):為廈門島到翔安、同安的放射骨架線,構建廈門島與翔安、同安快速跨海連接通道,並服務於廈門島東部會展中心和同安舊城。
6號線:環海灣軸向骨架線,是遠景廈門海灣型城市格局環灣組團間的重要交通支撐。(預留向漳州角美方向延伸條件)
7號線一期(廈門大學站—華榮站):原地鐵3號線行經站點。(南端預留向南延伸至漳州)
8號線:原《美麗廈門戰略規劃》海滄-廈門島-翔安新機場2號線。(預留城際軌道銜接)
9號線:原《美麗廈門戰略規劃》環島旅遊輕軌4號線。
10號線:原4號線為南北向輔助線,構建了本島與集美和大同組團快速連接通道,是1號線北向出島的有力補充。線路大部分沿用廈門快速公交2號線線位,全長40.4公里。 廈門市城市軌道交通線網主要指標表線路起訖點線路長度
(km) 車站平均站間距
(m) 一般站換乘站總計廈門地鐵1號線鎮海路站廈門北站30.3177241300廈門地鐵2號線五緣灣站蘆坑站26.10176231118廈門地鐵2號線延伸線蘆坑站天竺山站15.537291726廈門地鐵3號線廈門火車站五緣灣站15.3067131080廈門地鐵3號線延伸線五緣灣站翔安機場站22.56125171538廈門地鐵4號線翔安機場站嵩嶼碼頭站69.6117184094廈門地鐵5號線會展南路站城南站41.28254291900廈門地鐵6號線林埭站影視城站44.50271693廈門地鐵7號線廈門大學站華榮站41.20253281500廈門地鐵8號線翔安機場站林埭站廈門地鐵9號線五緣灣站東渡路站廈門地鐵10號線第一碼頭站城南站40.40311300廈門地鐵10號線支線T4候機樓站廈門北站1300總計387.7515040190上表數據來源:《廈門市城市軌道交通線網規劃》。具體線路情況以實際建設運營為准 依據廈門城市總體規劃和綜合交通規劃,廈門市規劃遠景年城市軌道交通線網由6條線路組成,總長約246.2公里,設車站 138座,其中換乘車站19座,線網密度廈門本島0.65公里/平方公里,島外0.29公里/平方公里。線網中,1、2、3號線分別為本島沿北、東、西方向的放射狀骨幹線路(含1號線支線),主要承擔本島與環灣組團間跨海交通聯系功能,兼顧島內及島外組團內部公共交通骨幹功能;4、5、6號線作為輔助線,支持本島與周邊組團、環灣組團發展。預計2020年,廈門市公共交通分擔率為40%,軌道交通占公共交通的比例達30%~35%,力爭承擔60%的跨海出行量。
(一)基本原則
以城市軌道交通線網規劃為依據,綜合考慮交通需求、經濟承受能力和建設強度,初步形成軌道交通網路的主骨架,提升本島公共交通能力,強化本島與島外聯系,實現與其他交通方式密切配合與銜接,服務城市主要功能區,支撐城市近期建設重點,有效引導城市發展。
(二)近期建設方案
至2020年,建成1、2、3號線一期工程3條線,長約75.3公里,形成放射狀的軌道交通基本骨架。
1號線一期工程起自鎮海路站終於廈門北站北廣場,全長30.3公里,共設24座車站。選用標准B型空調車輛,六輛編組,全程通行時間約為50分鍾。規劃建設期為2013~2018年。
2號線一期工程自五緣灣站至盧坑站,線路長約25.2公里,設站19座,投資176.2億元,規劃建設期為2015~2020年。
3號線一期工程自廈門火車站至五緣灣站,線路長約15.3公里,設站16座,投資123.6億元,規劃建設期為2015~2020年。
建設1號線琦溝綜合維修基地、高崎停車場,2號線盧坑車輛段、浦東停車場,3號線五緣灣停車場。建設主變電所4座,控制中心1座。 1、2、3號線採用B型車體,6輛編組,最高運行時速80公里,六輛編組,可載客約1400人,最高運行時速80公里(長19米、寬2.8米)。在規劃實施階段,進一步研究列車編組數量和運營組織方案。

⑻ 廈門地鐵線路圖,廈門有幾條地鐵線路

廈門軌道交通線網2020年規劃目標網目前已明確:5條地鐵線路,總里程約189公里。除了之前已提出的1號線、2號線和3號線,新披露的4號線和5號線將承載重要運力和經濟擴展功能。同時,未來的地鐵網路,已經規劃與BRT實現換乘,形成公共交通銜接互通的快捷體系。

廈門軌道交通工程1號線已於2013年11月13日陸續開工建設,計劃於2017年9月28日建成通車,2號線2015年1月31日開建,3號線、4號線預計2015年部分開工建設。5號線為廈門島到翔安、同安的放射骨架線,構建廈門島與翔安、同安快速跨海連接通道,並服務於廈門島東部會展中心和同安舊城。軌道交通號線土建工程已經完成,並暫時作為BRT使用。廈門軌道交通至2020年規劃布局形成「中心放射、環灣聯絡」的網路框架,線網規模約189公里。