⑴ 廈門北站有幾個出口
廈門北站有2個出站口。分別是南一出站口和南二出站口。南一出站口在左邊，距離公交站比較近，南二出站口在右邊，距離快速公交BRT近一點。南一出站口與南二出站口都是在地下一層，離得很近。同一個方向相距50米左右，都是廈門北站的出站口。
廈門北站的站房布局採用「上進下出」的格局，分成出站層、站台層、高架層三個層面，與機場樓上出發層、樓下到達層的進出模式類似。出發的旅客通過高架車道直接抵達二樓的出發層，即高架層候車大廳。
截至2010年4月，廈門北站總建築面積11.36萬平方米，建築總高度66.78米，站房高架候車廳跨度132米、長度220米，主站房面積3.6萬平方米，包括約2萬平方米的主候車室、約1500平方米的團體候車室、約1500平方米的無障礙及母嬰候車室。站房採用無站台柱雨棚。
(1)廈門地鐵到北進站口在哪個位置擴展閱讀
自助購票
廈門北站自助售票取票設備位於廈門北站南售票處大廳內，截至2017年12月，共擁有20台自動售票機和12台自助取票機。持新版卡式台灣居民來往大陸通行證的旅客，可在廈門北站的19、20號自助設備上刷卡購票、取票。
便民設施
公安制證
廈門北站公安制證窗口位於南售票處大廳1號窗，可辦理乘坐旅客列車臨時身份證明。
免安檢換乘地鐵
廈門北站在北出站口與地鐵廈門北站1號入口之間增設到達旅客換乘地鐵專用通道，乘坐動車到達廈門北站的旅客可經此通道免於重復安檢程序直接乘坐地鐵。
⑵ 廈門火車站有到廈門北火車站的地鐵嗎
廈門火車站到廈門北火車站
952路/858路/659路 轉 地鐵1號線
廈門站
步行 280米
火車站 上車
952路 (或 858路 659路 40路 40 42路 )2站
蓮花路口東站 下車
步行 270米
蓮花路口站 上車
地鐵1號線 （岩內方向） 16站
廈門北站 （2口出） 下車
步行 940米
廈門北站
⑶ 廈門北站有幾個進站口
好像有12個 分兩層，而且第二層左邊是單號檢票口，右邊是雙號檢票口
⑷ 廈門北站地鐵到進站口怎麼走
先去出站口然後拐彎直行到達進站口。
具體路線：1、終點站廈門北動車站的話，出了動車，往出站方向去，下樓梯後，往左拐。2、直行就來到了，出站檢票口，通過檢票口後，往右走，拐過彎後，繼續直行就到了。
坐地鐵的注意事項：1、乘地鐵須安檢，行李攜帶有限制。2、禁止非法攜帶國家規定的管制器具、易燃易爆危險化學品以及其他可能危及人身安全的物品進站乘車。3、禁止在車站、車廂內吸煙。4、禁止在電梯、車廂內進食。
⑸ 廈門北站在哪個區
廈門北站在集美區。
廈門北站位於福建省廈門市集美區後溪鎮岩內村，總建築面積16.24萬平方米，建築總高度66.78米；其中站房建築面積10.9萬平方米，包括約2萬平方米的高架候車廳、約1500平方米的團體候車室、約1500平方米的無障礙及母嬰候車室。
原廈門北站設在廈門市湖裡區高崎，建站於1958年8月，初名高崎站，1982年5月更名為廈門北站。新廈門北站於2007年9月開工建設。2010年4月26日，新廈門北站正式投入運營，原廈門北站復名為高崎站。2017年9月30日，廈門北站新建客專場開工建設。12月31日，廈門北站北進站口投入使用。
廈門北站建築設計
廈門北站站房由中南建築設計院設計，站房採用巨型空間桁架支撐網架結構體系，其外形新穎、流暢，加以輕盈、富有張力的鋼結構，體現了閩南民居「燕尾脊」的意象。整體形象代表廈門的精神與面貌，充滿時代特徵，彰顯地域特色。
廈門北站的站房與站前廣場綜合交通樞紐作為一個整體進行一體化設計，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
⑹ 動車廈門北站在哪裡
地址：福建省廈門市集美區後溪鎮岩內村。
廈門北站位於中國福建省廈門市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站。 廈門北站是國家高速鐵路網沿海大通道上的重要客運站之一。
截至2010年4月，廈門北站佔地面積約14平方千米，總建築面積11.36萬平方米。
(6)廈門地鐵到北進站口在哪個位置擴展閱讀
2007年9月28日，廈門北站開工建設。
2010年4月10日，車站被正式命名為「廈門北站」。
2010年10月，全部站房竣工並投入使用。
2014年3月1日，廈門北站因廈門站進行封閉改造而開始承擔原廈門站的全部始發終到動車組列車作業。
2015年2月4日，改造後的廈門站南站房恢復運營，廈門北站結束承擔原廈門站的全部始發終到動車組列車作業。
2017年9月30日，位於廈門北站西北側的新建廈門北站客專場隨設計時速350千米的福廈高速鐵路同步開工建設。 同年12月31日，廈門北站北進站口啟用；同日，接駁廈門北站的廈門地鐵1號線開通試運營。
⑺ 廈門北站在哪個區
廈門北站位於集美區。
廈門北站是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座鐵路客運站，是國家高速鐵路網規劃中沿海通道上的重要客運站之一，也是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
原廈門北站設在廈門市湖裡區高崎，建站於1958年8月，初名高崎站，1982年5月更名為廈門北站。新廈門北站於2007年9月開工建設。2010年4月26日，新廈門北站正式投入運營，原廈門北站復名為高崎站。2017年9月30日，廈門北站新建客專場開工建設。12月31日，廈門北站北進站口投入使用。
地理環境
集美區，位於福建省廈門半島西北面，居閩南金三角中心地段，地處東經117°57′—118°04′，北緯24°25′—24°26′，西北與漳州市長泰區交界，東北與同安區接壤，西南與海滄區毗鄰，東望翔安區，東南由廈門大橋及高集海堤連接廈門半島，海岸線長約60千米。
福廈、廈漳高速公路，鷹廈鐵路，319國道、324國道過境，距廈門高崎機場5千米。地貌以丘陵、山地為主，河流、水渠、水庫點綴其間，海岸線長約60公里。四季溫和，雨量充沛，冬無嚴寒夏無酷暑，年均溫21℃，年降水量1100毫米。轄區面積276平方千米。
⑻ 廈門地鐵1號線到了廈門北站走哪個出口便於乘動車
如圖所示，地鐵1號線廈門北站站1、2號口就在廈門北站內，所以從這兩個口出來即可
⑼ 廈門北站地鐵站能直接進站嗎
可以。
廈門北站實行「分口進站」模式，南、北雙向均可進站。為方便乘坐地鐵到北站換乘的旅客進站候車，廈門北站北進站口投用。由於地鐵口就在站內，市民可直接進站。
廈門北站下車後，從北1出站口進入免安檢通道可直接下電梯坐地鐵，直接掃碼進站，作為旅客大包小包不用再折騰一次，通行效率也高。