❶ 老樓房加裝電梯什麼時候可以實施 樓房加裝電梯規則有哪些
近幾年來，各個城市之中都是增添了很多小區，小區內居住的人也是有許多，當然新出現的小區肯定也是更吸引人，相反的，老舊小區也就不這樣了，所以國家也是針對於老舊小區推出了一些政策。老樓房加裝電梯什麼時候可以實施？樓房加裝電梯規則有哪些？
近幾年來，各個城市之中都是增添了很多小區，小區內居住的人也是有許多，當然新出現的小區肯定也是更吸引人，相反的，老舊小區也就不這樣了，所以國家也是針對於老舊小區推出了一些政策，當然政策中的一條也是在電梯的安裝之上，那麼老樓房加裝電梯什麼時候可以實施？樓房加裝電梯規則有哪些？
老樓房加裝電梯什麼時候可以實施？
現在已經開始實施，但是實行也得要符合條件，得要舊樓的業主絕大部分都贊成加裝電梯（至少2／3以上業主同意），且全體同意費用分攤方案。
1、一般是業主方提出申請的，目前上海、北京等大城市對老樓加裝電梯都有政府補貼。
2、舊樓加裝電梯，因牽扯到業主意願、建築設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益，一直是老舊小區的老大難問題。
3、有些建築的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業提出了非常高的要求，電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力，很難設計製造出完美契合原有建築，符合業主要求的電梯。
4、針對加裝電梯的諸多痛點、難點，斯邁普電梯加裝團隊提出了一站式解決方案。
樓房加裝電梯規則有哪些？
1、既有住宅增設電梯項目的建設單位應為增設電梯的全體業主。業主可以委託既有住宅原建設單位或物業服務企業等其他單位具體負責工程報建、設備采購、組織實施等相關工作。
2、既有住宅增設電梯，應當由具有相應資質等級的設計施工單位進行設計和施工。
3、各級城鄉規劃和建設主管部門應當按照職責分工，盡可能簡化審批程序，依法做好既有住宅增設電梯的有關審批工作。
4、既有住宅增設電梯的施工安裝，應當符合國務院《特種設備安全監察條例》和《廣東省特種設備安全監察規定》的要求，由具有相應資格的機構進行檢測，並依法辦理竣工驗收等手續。
5、房地產權人共同出資增設電梯後，應當按照《房屋登記辦法》（建設部令68號）等有關規定向房地產登記機構申請記載在房地產登記簿上。
上述內容主要所描述的就是我對於老樓房加裝電梯什麼時候可以實施？樓房加裝電梯規則有哪些的具體介紹，加裝電梯的政策現如今已經進行了實施，只不過這個政策的實施也是需要業主同意，因此不會很容易，當然其中的一些規則，文中也都有提到，大家若感興趣，可以來多看一下這些內容。
❷ 2022年舊樓加裝電梯最新政策
2020年5月20日，北京發布《北京市老舊小區綜合整治工作手冊》，其中明確，只要滿足三項條件，即可開展加裝電梯工作：
一是有意願加裝電梯的業主應當具有佔用和使用該住宅的權利，並能夠出示相關證據；
二是擬加裝電梯的住宅應滿足建築物結構安全、消防安全、建築節能等規范、標准要求。
三是既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案應當充分聽取擬加裝電梯范圍內全體業主的意見，並經專有部分佔該單元住宅總建築面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意，且其他業主不持反對意見。
加裝電梯，因為各個樓層的使用情況、安裝環境等不一樣，所以其具體的安裝費用分攤都是以協商為主。《青島市既有住宅加裝電梯辦法（徵求意見稿）》中對於加裝電梯的業主自籌部分，提出分攤建議，按照「誰受益、誰出資」及受益大小等因素，按照一定的分攤比例共同出資，分攤比例由業主協商確定。
❸ 國家規定多少樓以上就要安裝電梯啊
七層及七層以上的住宅，或最高住戶入口層樓面距底層室內地面的高度在16m以上的住宅，應設置電梯。
依據《住宅建築設計規范》第三章共用部分第六條規定：七層及七層以上的住宅，或最高住房人口層樓面距底層室內地面的高度在16m以上的住宅，應設置電梯。
註：住宿中間層有直通室外地面出入口時，其層數由該層起計算；住宅出入口層位於建築物底部公共用房的屋頂平台上，並具有疏散通道時，其層數由該層起計算；項層為兩層一套躍層住宅，其躍層部分不計層數。
第六條規定：十二層及十二層以上的高層住宅，每棟樓設置電梯不應少於兩台。
第八條規定：塔式和走廊式住宅電梯宜成組集中布置。單元式住宅每單元只設一台電梯時，應在適當層數用聯系廊連能。
第九條規定：條電梯候梯廳深度不應小於多台電梯中最大轎廂的深度。
(3)廈門樓梯房什麼時候加裝電梯擴展閱讀
住宅電梯注意事項：
1、在電梯安裝監檢時，應特別注意對曳引輪、轎廂及對重反繩輪、導向輪及其鋼絲繩纏繞的安裝過程進行監檢，因其安裝質量對電梯今後的安全運行、鋼絲繩磨損等有很大的決定作用，且不易調整。
2、因部分維保公司對所維保的設備狀況不熟悉。檢驗人員應特別加強對由非電梯製造公司委託的維保單位，特別是市場佔有量較少的維保單位，所維保電梯的檢驗。
3、電梯維護人員應 加強巡視維保力度，對自行維護電梯的相關業務知識進行培訓，對於安全部件導致的電梯故障應徹底消除，並進行必要的 記錄。
4、使用單位特種設備設備管理人員須加強培訓，提高安全意識和管理水平，同時對設備使用人員的相關安全常識進行教育。
❹ 2022年舊樓加裝電梯最新政策
為貫徹落實市委、市政府有關工作部署，進一步推進我市既
有住宅加裝電梯工作，提高群眾生活質量、方便居民日常出行，
不斷提升人民群眾獲得感和幸福感，結合《深圳市既有住宅加裝
電梯管理規定》（以下簡稱《管理規定》）有關規定，制定本實施
方案。
一、工作目標
建立既有住宅加裝電梯便捷申報工作機制，指導有意願的業
主加裝電梯，常態化開展加梯工作，並逐步消除我市加梯需求存
量。自 2022 年起，全面推進加梯工作，逐步總結試點經驗，探
索以小區為單位整體規劃，形成長效機制。到 2025 年底，根據
業主意願和實際情況，實現「願裝盡裝，可裝盡裝」的目標，並
建立完善的運維機制。
二、基本原則
既有住宅加裝電梯工作是一項民生實事，應堅持「業主自願、
政府引導、多元參與、共同推進」的原則。
（一）明確業主主體責任。明確由業主自願發起、自主協商、
自行建設、自治管養，可通過委託專業機構代為實施。
（二）落實屬地管理責任。各區政府（大鵬新區管委會、深
汕特別合作區管委會，下同）應加強加裝電梯工作過程監管和電
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梯後期使用監管，建立長效機制，積極推進加梯工作。
（三）統籌實施做好引導。市相關職能部門應加強業務指導，
各區統籌轄區加梯實施工作，引導有意願的業主按流程完成加
裝。
（四）切實做到便民高效。各區應會同各有關部門提供便捷
審批服務，搭建溝通平台，明確申報流程及材料清單，及時、主
動公開政策文件等信息，提高業主申報效率。
三、組織領導
（一）市級層面。成立市級議事小組，市財政、住房建設、
規劃和自然資源、市場監管等部門為成員單位。其中：市住房建
設局負責統籌各區具體推進既有住宅加裝電梯工作，組織制定工
程申辦指引、工程技術標准；會同市相關職能部門做好加梯業務
指導，不定期召開市級專項議事會議。市財政局負責保障市級獎
勵資金並統籌各區保障加梯補貼資金。市規劃和自然資源局負責
指導各區結合轄區整體規劃探索開展成片連片加梯工作，指導各
區開展加梯的工程規劃審批驗收工作，加強設計管理並提供業務
指導。市市場監管局負責統籌各區辦理特種設備施工告知、使用
登記並做好業務指導，統籌市特種設備安全檢驗研究院加強加梯
的監督檢驗。市環水集團、市燃氣集團、深圳供電局應全力配合
各區結合工作計劃及時完成管線遷移改造等工作。
（二）區級層面。各區應成立區級專項工作小組，由分管區
領導任組長，區發改、財政、住房建設、規劃和自然資源、土地
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監察、市場監管等部門為成員單位。區級專項工作小組負責統籌
轄區加梯規劃建設運營管理工作，按照《深圳市既有住宅加裝電
梯獎勵補貼方案》（詳見附件 1，以下簡稱《獎補方案》）制定轄
區補貼發放操作細則，組織轄區相關職能部門按照職責分工做好
加梯工作，加強信息共享和工作聯動。
區級專項工作小組下設既有住宅加裝電梯工作辦公室（以下
簡稱區加梯辦），負責轄區加梯服務協調工作，常駐在區住房建
設部門，區級專項工作小組其他成員單位可結合實際工作情況，
選派熟悉業務的骨幹進駐區加梯辦。區加梯辦負責開展以下工
作：
1．組織開展本轄區加梯實際情況摸查工作，制定轄區任務
分解表、年度工作計劃、實施方案；
2．委託專業機構對具備條件的小區進行整體規劃，並審核
規劃和設計方案；
3．統籌轄區相關職能部門開展轄區加梯的規劃許可等各類
審批工作，按照轄區補貼方案完成補貼條件核查，並統籌發放轄
區補貼資金；
4．統籌開展已統一規劃並完成審批的加裝電梯小區的水電
氣等管線遷移工作，並保障經費投入；
5．指導、監督轄區各街道辦事處開展加梯工作。
（三）街道層面。各街道辦事處應統籌社區工作站指導業主
做好加梯意願徵集、糾紛調解、資金籌集、簽訂書面協議等工作。
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加強既有住宅加裝電梯全過程安全監管，保障民生工程有序開
展，確保不發生安全事故。
四、任務分工
（一）強化組織領導，助力營造基層治理格局。
1．健全工作機制。明確各級黨組織責任，將加梯作為基層
黨組織服務群眾的重點工作，區加梯辦、街道辦事處、社區工作
站要建立加梯事務治理機制，做好相關服務工作。（牽頭單位：
各區政府；完成時限：2022 年 7 月）
2．統一信息管理。應建立統一的信息化系統，將加梯工作
納入管理，督促各街道辦事處將加梯信息錄入系統，構建全市加
梯工作一張圖。（牽頭單位：市住房建設局、各區政府；完成時
限：2022 年 7 月）
3．引入服務機構。應組織電梯企業、設計單位、施工單位、
法律顧問、志願者等深入街道辦事處、社區，提供「一站式」咨
詢服務，探索由設計單位等機構提供全過程咨詢服務，通過公開
方式設立加梯服務機構庫，統一引入參與業主前期協商，並鼓勵
和支持社會組織參與加梯服務工作。（牽頭單位：各區政府；完
成時限：2022 年 7 月）
4．搭建協商平台。應採取「2+3+X」模式（「2」即街道辦事
處、社區工作站，「3」即實施主體、設計、施工企業，「X」即轄
區人大代表、政協委員、黨員代表、志願者及其他關心加梯工作
的熱心人士），發揮黨的群眾工作傳統優勢，搭建議事協商調解
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平台，細化流程，有效解決業主意願難統一的問題。（牽頭單位：
各街道辦事處；完成時限：2022 年 7 月）
（二）摸清需求底數，統籌規劃避免形式不一。
5．開展摸查工作。按照《管理規定》既有住宅可申請加裝
電梯的相關要求「具有合法權屬證明，非單一產權，已建成投入
使用且未設電梯的四層以上（含四層，不含地下室）的單元式住
宅」，組織對轄區內既有住宅進行摸查，初步摸清轄區既有住宅
小區及單元底數，建立工作台賬。（牽頭單位：各區政府；完成
時限：2022 年 7 月）
6．制定工作計劃。以業主意願為根本，規避已納入城市更
新及棚戶區改造計劃的小區，按照台賬內加裝意願程度較高者優
先的原則，先易後難、逐步推進，制定工作計劃及分步實施方案，
明確年度任務目標。（牽頭單位：各區政府；完成時限：長期開
展）
7．探索統一規劃。為保持小區整體空間協調、設計風格一
致，區加梯辦提前做好整體規劃，探索以小區為單位，統一規劃
預審、管線遷移，再會同相關職能部門指導小區各單元業主進行
意願徵集，成熟一台加裝一台。（牽頭單位：各區政府；完成時
限：長期開展）
8．意願徵集記錄。充分發揮基層組織的協調作用，指導台
賬內既有住宅中有意向加梯的業主在本單元內開展初步意願征
集，聽取電梯加裝所在單元業主的意見，並對有關情況進行記錄。
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（牽頭單位：各街道辦事處；完成時限：長期開展）
（三）優化審批流程，著力構建便捷申報體系。
9．加強行業指導。統籌制定加梯規劃審批標准化流程，統
一申報清單，制定申報材料範本，修訂並公開發布《關於加強既
有住宅加裝電梯建築設計管理工作的通知》，鼓勵採用裝配式設
計；統籌制定既有住宅加梯工程申辦指引、工程技術標准；統籌
制定我市既有住宅加梯辦理特種設備施工告知、使用登記等標准
化流程。（牽頭單位：市規劃和自然資源局、市住房建設局、市
市場監管局；完成時限：2022 年 9 月）
10．開展聯合審批。依法依規合理簡化既有住宅加梯審批流
程，建立聯合審批工作制度，由區加梯辦統籌協調開展轄區加梯
的工程規劃許可等各類審批工作，加強區級專項工作小組的部門
聯動，避免業主重復提交資料。（牽頭單位：各區政府；完成時
限：長期開展）
11．拓展便民渠道。及時、主動將加梯政策文件、原則標准、
服務信息等上傳至政府工作網站，讓群眾可以通過互聯網查詢、
列印相關申報材料。（牽頭單位：各區政府；完成時限：2022 年
7 月）
（四）落實財政支持，規范獎補資金發放流程。
12．落實財政支持。各區應做好區加梯辦經費保障，將底數
摸查、財政補貼、管線改造、購買服務、協商調解等經費納入年
度財政預算。（牽頭單位：各區政府；完成時限：2022 年 6 月）
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13．實施財政補貼。各區對在 2025 年 12 月 31 日（含當日）
之前取得工程規劃許可證（以生效日期為准）的加梯項目予以財
政補貼。並應按照《管理規定》及《獎補方案》有關要求，結合
轄區實際，制定既有住宅加裝電梯補貼發放操作細則。（牽頭單
位：各區政府；完成時限：2022 年 7 月 30 日）
14．補貼條件核查。區加梯辦應對申領補貼項目進行條件核
查，重點核查是否辦理特種設備使用登記，是否按規定完成相關
驗收，是否落實電梯後續運行管理。對未滿足核查要求的加梯項
目，不得發放財政補貼。（牽頭單位：各區政府；完成時限：長
期開展）
（五）強化過程監管，全面保障加裝工程落地。
15．加強安全監管。各區應切實把好安全關，加強本轄區加
裝電梯工程施工過程監管，符合《深圳市小散工程和零星作業安
全生產納管暫行辦法》規定的，將加梯工程施工及其附屬管線改
遷納入小散工程范疇進行安全納管，嚴格按圖施工、防止違建。
加強電梯質量及使用安全監管，完善建成後使用監管長效機制。
（牽頭單位：各區政府；完成時限：長期開展）
16．完善運行管理。各區應督促已加裝電梯單元的業主依法
建立並落實加裝電梯的維護保養和定期檢查制度。在尊重市場、
尊重專業的前提下，可以委託小區物業管理單位或具備資質、專
業過硬的運維單位開展電梯的維護保養和定期檢查，保障電梯後
續運行安全，可通過電梯廣告收益、該單元業主自籌等途徑解決
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維護保養費用問題。無物業管理的小區，可探索委託其他具備相
應能力的單位作為電梯管家，落實維護保養和定期檢查制度。（牽
頭單位：各區政府；完成時限：長期開展）
17．建立備選名錄。遴選建立電梯製造、安裝、維保等企業
的備選名錄，指導有關特種設備行業協會每年向各區及社會公
布。鼓勵電梯企業自主研發或量身定製性價比高、便利性好、技
術過關的新型電梯。（牽頭單位：市市場監管局；完成時限：2022
年 9 月）
（六）創新實施機制，探索建立全新加裝模式。
18．探索總承包模式。由業主共同委託具備相關資質、能力
的專業機構，探索加梯工程實施總承包模式。總承包單位可參與
加梯前期協調工作和設計、報裝、施工、後期運行管理工作；可
先行出資完成加梯工作，並與使用方達成有關協議，逐步回收相
關費用。（牽頭單位：各區政府；完成時限：長期開展）
19．創新實施路徑。探索既有住宅加裝電梯實施路徑，可與
老舊住宅小區改造工作相結合，試點開展整體改造，通過建設風
雨連廊、立體停車庫等便民工程整體提升小區使用功能及居住環
境，以點帶面有效消減加裝電梯過程中遇到的困難。（牽頭單位：
各區政府；完成時限：長期開展）
五、工作保障
（一）強化組織領導。各區、各有關部門應高度重視，加強
組織領導，要做到機構落實到位、人員落實到位、經費落實到位，
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同時要充分尊重業主意願，周密籌劃、穩妥推進，避免引發不穩
定因素和違規加建。
（二）動員多方力量。各區、各有關部門應動用多方力量，
堅持多元參與，深入實踐「業主自願、政府引導、多元參與、共
同推進」新模式，著力營造協商共治大平台、大格局，全面提升
城市精細化管理水平和基層治理能力。
（三）加強宣傳引導。各區、各有關部門應充分利用電視、
電台、報紙、網路、自媒體等媒介，多方位、多角度、多形式宣
傳既有住宅加裝電梯的積極意義和辦理流程，激發業主加梯主動
性，積極參與基層自治，形成社會廣泛共識。
（四）確保責任落實。各區、各有關部門應嚴格落實本方案
的各項工作要求，將既有住宅加裝電梯作為民生工程、幸福工程
來抓，積極、主動、創造性地推進加梯工作。落實屬地管理責任，
各區應制定轄區工作計劃，明確任務分工、抓好推進落實，確保
工作取得實效。
（五）跟蹤工作進度。各區應在本行動方案印發 1 個月內向
市住房建設局報送《深圳市既有住宅加裝電梯專項實施計劃》《專
項工作聯絡員基本信息表》（詳見附件 2、附件 3），應於每月 15
日前填寫加裝電梯工作情況統計表（詳見附件 4），並形成每月
情況報告（模板詳見附件 5）報送市住房建設局，其中每年 6 月
和 12 月應分別報送半年、全年總結。
關於舊樓加裝電梯所有疑問歡迎咨詢13530808121
❺ 2022年舊樓加裝電梯最新政策
1、現在大家對居住環境的追求越來越高了，有電梯加成的樓房居住起來會更加舒適，因此越來也多的舊房子用戶有加裝電梯的規劃。那麼在裝電梯之前，有些事情我們需要提前了解，首先，我們需要爭取大多數業主的同意，如果想要給樓房裝電梯，對樓房裡的每一位業主都有影響，事先進行協商是很有必要的。一般來說，只要在商討之後能取得三分之二以上的樓房住戶同意，就可以進行施工。為了保險起見，最好在商討完之後擬定一份內部協議，由同意加裝電梯的業主進行簽字確認。
2、取得大家的同意之後，我們需要向當地的居委會提出申請，申請人需要將家裝電梯的申請書，業主簽字確認的內部協議，以及加裝電梯的方案和自己的身份證明等材料提交給社區相關人員進行審核，審核通過之後，街道相關人員會上報給區加裝辦，由區加裝辦下派專業人員對現場的施工環境進行考察。
3、經過審核之後，滿足加裝電梯條件的，居委會將張貼相應的公告，一般會在加裝電梯的小區公示欄以及對應的樓房處進行公示公告，公示期間沒有異議的，社區的居委會會進行備案。如果有人提出異議，居委會會切實保障每一位業主的利益，並從中進行調解，直到沒有問題為止。
❻ 老樓房加裝電梯什麼時候可以實施 加裝電梯規定有哪些
之前的小區雖說是沒有淘汰掉，但是畢竟年份也很久了，不少設計也老掉了，所以國家近期也是推出了安裝電梯的政策，房產電梯安裝實施的時間，也就是成為了人們現在極其注重的一個點，那麼老樓房加裝電梯什麼時候可以實施？加裝電梯規定有哪些？
之前的小區雖說是沒有淘汰掉，但是畢竟年份也很久了，不少設計也老掉了，人也同樣，老齡化的加重使得上下樓現在也成為了問題，所以國家近期也是推出了安裝電梯的政策，房產電梯安裝實施的時間，也就是成為了人們現在極其注重的一個點，那麼老樓房加裝電梯什麼時候可以實施？加裝電梯規定有哪些？
老樓房加裝電梯什麼時候可以實施？
現在已經是開始實施，全省行政區域內需要增設電梯的既有住宅，當滿足城鄉規劃、建築結構和消防等方面的安全要求時，可根據實際情況和本意見的要求增設電梯。
1、目前上海、北京等大城市對老樓加裝電梯都有政府補貼。因此就是已經實行了。
2、舊樓加裝電梯，因牽扯到業主意願、建築設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益，一直是老舊小區的老大難問題。目前國內一線城市，早期建設了大量的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不願意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。
加裝電梯規定有哪些？
1、區域需增設電梯的既有住宅，當滿足城鄉規劃、建築結構與消防等方面相關安全要求，可以根據實際情況與本意見的相關要求來增設電梯。
2、既有住宅需要使用共有部位增設電梯，或者因增設電梯需要改變共有部位的外形或結構時，本著公開透明、充分協商、兼顧各方的原則，根據《中華人民共和國物權法》的有關規定，應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。
3、對因加裝電梯影響住宅採光、通風的業主，可通過協商給予適當補償，補償費用在籌措資金中支出。
4、既有住宅增設電梯，可以通過下列渠道籌措資金：
（1）房地產權人共同出資：根據所在樓層等因素，由房地產權人按照一定的分攤比例共同出資。
（2）屬於政府直管的公房可由公房管理單位利用租金收入出資增設電梯，並通過提高租金等辦法收回。
（3）社會等其他合法資金來源。
5、既有住宅增設電梯項目的建設單位應為增設電梯的全體業主。業主可以委託既有住宅原建設單位或物業服務企業等其他單位具體負責工程報建、設備采購、組織實施等相關工作。
以上所描述的內容就是我對於老樓房加裝電梯什麼時候可以實施？加裝電梯規定有哪些的具體介紹，加裝電梯現在已經是開始進行，進行下來肯定是沒有很難，大家也不用去管很多，因為這個主要的還是與國家政策有關，想要調查的話，也是得要從各個規定入手，只要規定了解明確了，事情也就能變的很好。
❼ 2022年加裝電梯新政策
國家加裝電梯的政策和法規如下：
1、國家增設電梯應當充分尊重居民意願，堅持居民自治為主；
2、在加裝電梯的過程中，應該對業主書面協議內容以及矛盾異議處理進行調整和完善；
3、對於不支持合作的少數居民，應該做好說服和勸導工作；
4、如果無法協調，可以向社區或政府職能部門反映，社區或政府職能部門可以調解或申請相關組織調解，以促進所有業主的同意。關於城市《既有住宅增設電梯工作的指導意見》（建房_2019_56號）規定逐步實施。增設電梯所在樓棟或單元全體業主要進行溝通協商，就代理人的授權委託事項、建設內容及費用預算、電梯使用管理、電梯維護保養方案及費用預算、費用籌集和分攤比例等依法達成一致意見，簽署同意增設電梯的書面協議。在擬增設電梯所在物業區域的顯著位置，就增設電梯的設計方案進行公示。實施主體對相關方面提出的異議，應與異議人協商達成一致意見。向市自然資源和規劃局申請辦增設電梯規劃審批、施工管理等手續。費用一般由業主自籌，可以申請使用公積金、維修資金等加裝，電梯加裝完成後，財政補貼15-18萬元/部。具體可向轄區社區咨詢，由社區協助業主做好此項工作。
法律依據
《2022年新型城鎮化和城鄉融合發展重點任務》的通知有序推進城市更新。加快改造城鎮老舊小區，推進水電路氣信等配套設施建設及小區內建築物屋面、外牆、樓梯等公共部位維修，有條件的加裝電梯，力爭改善840萬戶居民基本居住條件。更多採用市場化方式推進大城市老舊廠區改造，培育新產業、發展新功能。因地制宜改造一批大型老舊街區和城中村。注重修繕改造既有建築，防止大拆大建。（住房城鄉建設部、發展改革委、自然資源部、商務部、農業農村部、開發銀行等負責）
❽ 廈門公園新村會裝電梯嗎
不會。廈門公園新村是樓梯房，加裝電梯不易，所以不會裝電梯，公園新村位於湖裡區南山路，由上海住新置業服務合作公司於1996年建成建成，小區物業公司為廈門住總物業管理有限公司。
❾ 老舊小區什麼時候能安裝電梯
5月1日，省建設廳、省發改委、省公安廳、省民政廳等9部門聯合出台《關於開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導意見》正式實施，就這事，許多大爺大媽議論開了，請記者幫忙咨詢，安裝和運行一台電梯需要多少錢?怎樣申請?
昨天，本報記者就帶著這些問題，采訪居民、電梯協會和政府部門，就老小區加裝電梯的「可行性」進行探訪。
A.居民心聲
頂層6樓的住戶 裝電梯的願望最迫切
尉先生今年50歲出頭，家住越城區東街一小區的六樓。每天爬六層樓，尉先生時常感到吃力。然而對於換房，尉先生又不舍。「我們整個樓道的鄰居都十分和睦，且小區又坐落在市中心，交通和生活都比較便利，我不想搬家。」他說。
「五一」期間，尉先生所在單元的住戶搞了一次聚餐，大家又聊起了關於老小區加裝電梯的事情。「不僅是住在六樓的我們有這個需求，三樓以上不少居民都有這個想法。」尉先生說。
同樓道不少居民認為，現在大家還算年輕，腿腳也還方便，隨著年齡增長，到時樓梯爬不動了，會考慮換房。然而，比起搬家的巨大成本，在原有小區的基礎上加裝電梯，看起來比較劃算。此外，搬家後要換環境，不如現在大家熟絡融洽。
為驗證自己的樓道能否安裝電梯，尉先生還特地請人畫了設計圖紙。
從設計圖紙來看，理想的電梯為全透明的外掛式電梯，裝在原先樓梯間的外面，既方便，又不佔用樓內面積。同時，電梯為全透明玻璃，對採光等影響可降到最低。
記者也走訪了尉先生所居住的小區。該小區的房屋為2000年前後建造，從外牆看還比較新。小區大約有10多幢六層的住宅，每幢樓有2至3個單元。尉先生所在的樓道在小區的最西邊，樓道口有四五米寬的停車位。如果建造外掛式電梯，對周邊的影響不是很大。
B.費用測算
老小區安裝電梯 到底要花多少錢?
那麼在六層的住宅加裝這么一部電梯，究竟需要多少錢呢?
昨天上午，記者就此采訪了紹興市電梯協會夏傳根會長，請他幫助算了一筆賬。
一是電梯費用。目前國內一線品牌電梯，按照六層六站六門的配置，約為20萬元，可載重1000公斤。二是鋼架的費用。一般採用外掛式的全玻璃鋼結構，大概費用為20萬元左右。三是電梯底坑建造費。安裝電梯還需在最底層往下建造一個底坑，用鋼筋混凝土建造，造價約為5萬元。
夏會長說，3筆費用加起來，安裝一部電梯需要大約45萬元。目前我市有電梯安裝公司40多家，市場競爭充分。我市具備類似安裝鋼結構的企業不少，也可以由電梯安裝公司委託受理。
那電梯平時的運營費又是多少?據測算，一年的電費支出大約為1500元，維護保養費為4000元左右，年檢費為600元左右，一年合計為6100元，平均一個月為508元。
如果以二樓5%、三樓10%、四樓20%、五樓30%、六樓35%的比例分攤，六樓一戶家庭的安裝費分別是7.875萬元，運營費一個月是88.9元。以此類推，五樓住戶安裝費是6.75萬元，運營費是76.2元。因此安裝一台電梯，最高費用也不到8萬元，一個月的運行費在七八十元，對於一般的家庭還在可承受范圍。
當然，目前紹興老小區安裝電梯的情況還比較少見，之前諸暨曾爆出「最牛老闆買下整單元為母親安裝電梯」的事，但這畢竟是個例。
目前率先選擇加裝電梯的是排屋或別墅的住戶，此類電梯規格較小，最大載重量為400公斤，售價約為17萬元。而因為是家用電梯，運行電壓為220伏，可以直接連入家用電箱，也不要求做年檢。
C.政策解讀
單元三分之二同意 公積金也可使用
除了紹興，在全國范圍內，老小區居民要求加裝電梯的呼聲也越來越大，由於受到審批等各方面條件制約，目前只有北京、上海等大城市開展起來。今年4月，浙江省建設廳等部門出台了《關於開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導意見》，這是我省「老小區加裝電梯」的「破冰」。
「紹興早已進入老齡化社會，居家養老是大部分紹興老年人的選擇，而住在三樓以上的老年人，爬樓梯畢竟不方便，因此安裝電梯的需求肯定會越來越大。」越城區某國有企業的潘先生說。隨著社會的發展，電梯越來越普遍，就像家庭汽車一樣多。
根據「指導意見」，既有住宅加裝電梯試點將堅持「政府引導、業主自主，因地制宜、統籌兼顧，保障安全、簡化手續，試點先行、有序推進」的原則，具體採用單元業主「三分之二簽字同意+公示」制。
原先要整個小區的三分之二業主同意才能申請，這一般很難做到，現在只要申請人共有產權的三分之二業主同意就可以了，如果以單元為申請人，只要單元三分之二業主同意就可以申請了，為申請加裝電梯大大方便了不少。
以小區為單位申請加裝電梯的，申請人為該小區業主委員會;以幢或單元為單位申請加裝電梯的，申請人為該幢或單元業主。申請人可以推薦業主代表組織實施，或者自主選擇其他單位作為代理人組織實施。
在經費籌集上，既有住宅加裝電梯及維護管理所需資金由業主承擔，業主可以申請使用房屋所有權人及其配偶名下的住房公積金。街道及社區組織可根據當地實際，提出經費分攤指導意見。
D.申請流程
拿專項施工圖 報當地規劃局審批
那如何來申請加裝電梯呢?昨天，記者也請教了我市工程方面的專業人士。小區加裝電梯，就像做一個工程項目一樣，需要先有施工圖，所在單元三分之二業主同意的證明，然後到規劃部門審批。「施工圖可委託電梯安裝公司出具，這並不麻煩，關鍵是徵求本單元業主的意願。」多年負責工程項目的孫先生說。
根據指導意見，申請加裝電梯的代理人，持加裝電梯專項設計施工圖和總平面圖、加裝電梯協議等相關書面材料，到當地規劃部門辦理加裝電梯手續。由規劃部門召集建設、國土、消防、質監、環保、園林、城管執法等部門和圖審機構進行聯合審查，簽署審查意見;當場無法確認意見的，有關部門應當在會後7日內向規劃部門反饋書面意見。聯合審查通過後規劃部門正式啟動行政許可程序，並將經聯合審查通過的設計文件在改造電梯小區范圍內進行公示。經公示無異議的，核發建設工程規劃許可證。
另外，申請人或代理人應當落實電梯使用管理者，由電梯使用管理者與具有相應資質的電梯維護保養單位簽訂合同，並在電梯使用前或投入使用後30日內，向負責特種設備安全監督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。
❿ 2021年舊樓加裝電梯最新政策
2021年舊樓加裝電梯最新政策如下：
1、鼓勵探素代建租賃、共享電梯等市場化運作模式
「代建和憑，共享電梯」，動按照「居民由請，免費安裝，有償使用」的原則安裝，申梯前期安裝所需的成本費用以及後期運營維護保養費用都由安裝單位負責，安裝單位可以是電梯公司、物業服務公司等等。其電梯產權也歸安轉單位所有，運營所產生的乘坐費用，商業廣告費用也歸安裝單位所有，老房子的業主僅需要速扣乘坐申梯的費用很大程度上減輕了經濟負擔。
2、雙三分之二表決，雙四分之三同意
「雙一分之二表決」，即本單元建築物專有部分面積佔比一分之二以上的業主月人數佔比一分之二以上的業主參與表決。「雙四分之三同意」，即參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。
而在新規下，一棟6層樓共12戶業主的老舊小區住宅，只需要有8戶業主參與表決，其中有6戶業主同意即可加裝
電梯，對比以前加裝電梯所需要的業主百分百同意，進一步放寬了加裝電梯所需的條件，但是，如果換個角度，很有可能會出現3-6層業主參與表決同意加裝電梯，1-2層業主的利益無法保障。
因此，在新規中也明確提出老舊小區住宅加裝電梯項目協議書和初步方案在擬加裝電梯住宅的單元樓道口、小區公示欄等顯著位置公示十天，公示期滿，直接受到影響的利害關系人如無實名制書面反對意見的，則開始施行，如有實名制書面反對意見的，根據利益平衡、權益受損等事宜當事人協商處理，或者由業委會、居委會等進行協調調解。也就是說，如果1-2層業主利益受損，依舊可以一票否決。
【法律依據】
《中華人民共和國城市房地產管理法》第五十五條 住宅用房的租賃，應當執行國家和房屋所在城市人民政府規定的租賃政策。租用房屋從事生產、經營活動的，由租賃雙方協商議定租金和其他租賃條款。