A. 廈門航空飛行員待遇怎麼樣，月薪多少，分不分房子
一、福利待遇： 1、學生本科畢業到公司報到後，在兩年半的飛行養成訓練期間，公司除免費安排住宿、用餐、交通外，還發放制服、按月計發工資，並享有企業的各項福利待遇； 2、飛行學員學成開始參加飛行工作後，工資福利待遇標准將大幅度提升，在副駕駛階段年薪將為10-30萬元，機長階段年薪為30-55萬元，飛行教員階段年薪為55萬元以上。 二、飛行學員培養過程及職業通道 民航飛行員具有很明確的職業生涯發展規劃，基本上劃分為以下4個階段： (一)飛行學員 通過廈航招飛各環節考核，結束本科學業後到廈航報到、簽訂勞動合同，即進入飛行學員階段，此階段為約27個月的帶薪培訓。包括： 報到後10個月的國內培訓，在廈航培訓中心進行飛行理論學習和英語強化培訓，由廈航聘請北京航空航天大學教授進行飛行理論教學、培訓中心英語教員和國外飛行學院外教進行飛行英語強化學習，期間實行准事化管理。 國內培訓合格後即安排到國外飛行學院進行為期約11個月的飛行駕駛養成訓練，目前廈航送訓的國外飛行學院主要安排在美國、加拿大和澳大利亞。結束國外培訓，回國後即進入為期約6個月的五證考試、機型改裝等訓練後即可正式聘任為初級副駕駛參與航班飛行工作。 (二)副駕駛 擔任初級副駕駛飛行滿250小時，經技術檢查合格後被聘為三級副駕駛，副駕駛崗位等級又細分為三級副駕駛、二級副駕駛、一級副駕駛，期間依靠飛行經歷、安全記錄累積考核晉升。 (三)機長 副駕駛飛行經歷時間達到2800小時（約需3-4年時間），經過相應程序考核、訓練後即要聘任為機長。機長崗位等級又細分為三級機長、二級機長、一級機長和高級機長，期間亦是依靠飛行經歷和安全記錄累積晉升。 (四)飛行教員 自聘任機長後飛行經歷時間達到3000小時（約需3-4年時間），經過相應程序選拔和訓練後可聘任為飛行教員開始飛行教員職業生涯，飛行教員又細分為航線教員、模擬機教員和本場帶飛教員。 以上四個階段規劃了飛行員的職業生涯，期間公司要投入巨資進行不間斷的培訓，即使是參加飛行後每年仍要安排不少於12小時的模擬機復訓等其他項目的培訓。根據統計，廈航在飛行學員階段需投入培訓費用約100萬元/ 人，從初級副駕駛成長為機長，投入培訓費用將達300萬元/人，因此我們常說飛行員是個黃金堆積的職業。 具備良好身體素質和心理素質的飛行員，可以執行飛行任務到國家法定退休年齡（60周歲） 網路上搜索的，希望能幫到你！
B. 中國十大最好的航空公司
中國十大最好的航空公司如下：
1、中國國航
中國國航是成立於1988年的國內唯一能夠載國旗飛行的民用航空公司，中國唯一掛國旗航空公司，公司以航空運輸主業，其服務品質一直很受認可。
2、南方航空
南方航空是1991年成立的國內航線最多和年客運量最大的航空公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。公司機隊規模和年客運量都位居亞洲第一，飛行實力出眾，還擁有獨立培養飛行員的能力。
3、東方航空
東方航空創立於1988年，是中國最好的航空公司之一，於2002年在原東方航空集團的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合雲南航空公司重組而成。公司以航空運輸為主業，也涉及旅遊、金融、酒店等投資業務，憑借著精細、精準的服務而聞名。
4、海南航空
海南航空公司成立於1995年，是中國排名前四的航空公司之一，是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司的規模和運營能力都位居世界前列。
5、深圳航空
深圳航空是1992年由中國國際航空公司等五家公司共同投資成立的航空公司，是主要經營航空客、貨、郵運輸業務的股份制航空運輸企業。目前公司經營著包括國際航線在內的160多條航線，致力於為國內外旅客提供安全可靠的服務。
6、廈門航空
廈門航空公司是1984年由民航局與福建省合作創辦的一家航空公司，公司主營國內航空客貨運輸業務，經營的國內國際航線數百條，服務一直以安全、優質著稱。
7、中華航空
中華航空是1959年創辦的位於我國台灣省的一家航空公司，公司業務范圍涉及航空業、信息業、物流業等多個行業，還在全球成立有多家分公司。
8、吉祥航空
吉祥航空成立於2005年，是中國有名的航空公司之一，公司致力於為全球旅客提供更有親和力的航空體驗。
9、長榮航空
長榮航空是1989年創立於中國台灣的知名航空公司，公司自成立以來經營的航線范圍一直不斷擴大，服務品質也一直很受認可。
10、四川航空
四川航空公司成立於1986年的國內知名航空公司，也是國內口碑最好的航空公司排行榜之一，公司運營的國內外航線數百條，航線網路覆蓋世界多個國家和地區。
C. 廈航簽派待遇能上20萬嗎
廈門航空簽派員工資沒有達到20萬。廈門航空簽派員工資待遇，平均工資為11011元/月，其中66%的工資收入位於區間12000-15000元/月，33%的工資收入位於區間6000-9000元/月。據分享數據統計，廈門航空簽派員平均年終獎為33333元。
D. 五大航空公司空姐薪資待遇揭秘
五大航空公司空姐薪資待遇揭秘
我國有幾大航空公司，那麼各個航空公司的空姐薪資待遇怎麼樣呢?下面是我整理的五大航空公司空姐薪資待遇揭秘，歡迎大家參閱!
NO.1----廈門航空
小時費：見習15/小時，養成25/小時，經濟艙普通乘務員：78/小時，經濟艙責任乘務員91/小時，頭等艙乘務員86/小時，乘務長(新)102/時,(不帶學員)，帶學員108/小時、雙照安全員+8/小時元
基本工資：簽合同(專科)2800元，(本科)3600元。未簽合同：公司補貼1200元
補貼：餐補，夜津，住房，交通費1200元
過節費：大節日1000元
過夜費：乘務員90/天，乘務長120天，一天算兩天，兩天算三天，三天算四天過夜。
評：單看廈航工資和待遇，廈航一定是國內最高的，但是廈航CC辛苦的一面就很少有人知道了，培訓中心以及定崗後的高壓力，也是國內航空最嚴格的。而且公司年終獎和住房公積金的偏少，如果想時刻充實自己的業務專業，來廈航是你最好的選擇，廈門環境好，食堂一流，男生住的沒話說。但你想求個工作，安安穩穩的'，過的瀟灑一點的，勸您別來廈航，在廈航你想混日子是不可能的。
員工對公司滿意度：★★★
跳槽指數(離開本公司)：☆☆
NO.2----中國國際航空
小時費:放單前(無畢業證)15/小時，(有畢業證)44/小時，放單後69/小時，廣播員+8元，兼職安全員84/小時，乘務長是102/小時
基本工資：實習期1050元，轉正後2650元
每月各種補助：1000元
過夜費90/d
評：作為一個載旗公司，國航強大的實力當然是很多CC不二的首選，小時費及其它補助也相對居高和穩定。對於CC在公司的地位也是相對倚重，對待旅客各種投訴也處理公正,但是內斗就相對明顯。
員工對公司滿意度：★★★★★
跳槽指數：☆
NO.3----南方航空
小時費：實習生30/小時，普通艙55/小時，等艙/公務艙60/小時，乘務長80/小時。專職安全員65/小時，兼職安全員68/小時。考托業考到一定的級別，小時費會漲三到五塊錢不等。
基本工資：實習生1500元;轉正3000元左右(未扣五險一金計算)。
公積金:2000
過夜費：一天120，只有一晚的過夜算兩天240。駐外45美金一晚上。
評：南航基地多，回家方便，國際線多,直接和公司簽合同，福利好，這些都是南航的優勢，雖然和國航比起來，各方面略遜一籌，但是，回家就是最好的選擇。
員工對公司滿意度：★★★★
跳槽指數：☆
NO.4----東方航空(包括上航)
小時費：實習生29/小時，轉正後58/小時，頭等艙和勞務制安全員78/小時，乘務長與合同制安全員84/小時，主任乘務長126/小時，廣播員+5元。
基本工資：實習生1000多點，合同工1900元，頭等艙2500元
過夜費：150/天。長航線和個別國際航班有美金補貼40-200元不等，國際40美金/天。
評：盡管東航聲稱對外扭虧為盈，單從今年年終獎以及待遇補助各方面來看，東航還在發展之中，且招聘時候戶口限制嚴重，導致本地外地員工待遇差別有所偏頗，東航，加油哦。
員工對公司滿意度：★★★
跳槽指數：☆☆
NO.5----海南航空
小時費:CA1~~CA2/實習生:10~15/小時
CA4:35/小時
CA5-1:45/小時
6-1 :55/小時
6-2:65/小時
CP1 CP2/乘務長:95/小時
基本工資:初級1500元,晉級後2100元
房補:1500元
交通費:1000元
通訊費:200元
新疆基地的一個月還有1500元的援疆補助
評:海航CC各個級別待遇相差很大,很多服務標准卻都是按五星來衡量,大量乘務員抱怨工資少的可憐，業內最低，活的苦逼，然後被迫辭職。海航繼而宣稱讓辭職的乘務員後悔。後悔在哪?我們拭目以待。
員工對公司滿意度：★★
跳槽指數：☆☆☆
E. 廈門航空配餐部待遇
廈門航空部配餐待遇是工資及獎金收入、各類補貼、8險兩金、特色福利。
1、轉正後入職滿一年以上的崗位年收入在稅前9--－12萬元左右。
2、過節費、防暑降溫費等各種補貼。
3、一是五險一金，二是三險一金。
4、與公司簽訂勞務合同滿6個月的職工，本人與直系親屬共享多套優惠機票。
F. 廈門航空2021年飛行員工資
15793元/月。根據查詢廈門航空有限公司官網顯示，截止至2021年，廈門航空飛行員工資為15793元/月。廈門航空有限公司是一家由民航局與福建省合作創辦的航空公司，於1984年7月25日成立，總部位於福建廈門。