㈠ 廈門航空的飛機怎麼樣
問題一：大家覺得廈門航空怎麼樣 廈航的飛機以波音系列為主，機艙內環境還是不錯的，而且廈航的飛機也比較新，乘務員服務非常不錯，還有閩南語的廣播，更重要的是廈航很安全，至今沒有發生過任何飛行事故。坐了就知道了啊，我覺得比東航好。
問題二：廈門航空怎麼樣？ 廈航不錯啊~~進了全國十大最佳航空.海外的航線有日本.韓國,台灣,香港,金門等.國內航線也很多.服務水準也很高,飛機性能也不錯.一般都不會被放鴿子~~
問題三：廈門航空的服務怎麼樣 廈航的飛機以波音系列為主，機艙內環境還是不錯的，而且廈航的飛機也比較新，乘務員服務非常不錯，還有閩南語的廣播，更重要的是廈航很安全，至今沒有發生過任何飛行事故。坐了就知道了啊，我覺得比東航好。
問題四：廈航MF8076飛機怎麼樣 MF8076的機型是：波音737
屬於中小型客機，有2種分型，700和800，其中737-700有128個座位，737-800有170個座位。
問題五：廈門航空公司和河北航空哪個好？現在帶孩子坐飛機怎麼買票更劃算，第一次坐飛機什麼都不懂！ 兩個航空公司沒有可比性啊。具體要看你從哪裡到哪裡。個人感覺還是廈門航空會比較好，因為人家連續多年被評為優秀航空公司 ，上了全球榮譽版的。
機票購買，要找正規渠道。
不要隨便在一些不知名的網站購買，最保險的方法就是上官方網站買，這樣退改簽也方便。
而且隨著銷售代理的萎靡，現在航空公司的資源更多是掌握在自己手裡，一般有特價票，都會首先放在自己的官方網站上出售。可以多關注官網信息，查找合適的機票。
問題六：廈門航空怎麼樣？座位大小啥的硬性設施如何？行李有什麼要求么？第一次坐廈門航空的飛機 廈門航空，用的是波音737系列的飛機，位距比空客的稍微寬一點。
行李托運，按照中國民航局統一規定執行，沒有他們自己的標準的。
問題七：廈門航空安全性怎麼樣？ 20年來沒有發生過事故。
08年在大連與南航的一架飛機發生跑道沖突，這是民航最近幾年除了伊春空難外最大的一次安全事件。
問題八：廈門航空公司飛機維修好不好 據我了解廈航的機務維修待遇上是很不錯的，收入比較高。而且管理文化也相對不錯。
機務維修是很森大辛苦的工作，這一點在哪裡都一樣，你要做好思想准備。
缺點就在於，廈航的維修基地比較少，只有杭州，廈門，福州三個維修基地此慎豎，就是說作為新人入職只能在這幾個地方就業，而且具體選到哪裡是看公司安排。如果你家離這里都比較遠可能會不方便，如果你家裡就是福建廈門那一塊的話能進去是很好的！
問題九：廈門航空飛機維修工資待遇怎麼樣？ 看你要怎麼比較了
就對比廈門地區的薪資來看，是可以的，但相同條件下只有上海這種一線城市待遇的三分之一多一點，一半估計是不到的。
問題十：廈門航空738客艙布局 即將要乘坐廈航的飛機，有沒有乘坐過廈航NNG-TSN這條線的朋友？MF738客艙布局是怎樣的？經濟艙第一排靠窗是1A/1F還是？MF738靠窗的座位剛好在一個完整的窗戶旁有哪幾排？另外，本人第一次經歷經停航線，經停的時候下飛機要從新換登機牌不？托運的行李呢？補充： 我已經找到經濟艙第一排編號是3，靠窗是3A和3F吧？ 滿意答案 �\�\の .。3級2010-01-28客艙的布局是要看機型的。您只提供了航班號，所以……另外，MF代表的是廈航，738雖是機型，但是波音738還有分類……經停的時候還是同家航空公司么？一般是不用重新辦理登機牌的，行李隨機運送。 追問： MF738的意思是廈航737-800，不是航班號。我就是要問廈航孝明的738的客艙布局，謝謝 回答： 波音B737EditRegion1飛機型號： B737製造廠：美國波音飛機製造公司發動機台數： 2經濟巡航速度[KM/小時]：856經濟巡航高度：10670最大航程[KM]： 2923
㈡ 廈門航空怎麼樣
廈門航空是一家不錯的航空公司。
廈門航空於1984年成立的，飛機主要為波音系列，而這點上廈門航空怎麼樣，可以說廈門航空發展到現在，積累了豐富的經驗跟實力，但這些方面對於旅客來說，也只能是作為衡量其品質的一個判斷因素。
而像廈門航空怎麼樣這類問題，大家各自看法跟感受是不同的。不過，就以大多數的旅客的反應來看，廈門航空還是值得選擇的。大家有機會的話，可以親自去感受下，尤其是那些經常需要坐飛機的人，偶爾換一下航空說不定可以找到自己更喜歡的那一個。
㈢ 廈門航空怎麼樣
以前的廈航還不錯，現在的廈航，聽朋友說，裡面的人爾虞我詐，福利也不咋的，特別最近的疫情導致廈航福利降低，各種摳，還有裡面有的領導看不起本科，抬高研究生貶低本科生，覺得事情只有研究生會做，你一個本科生懂什麼
㈣ 廈航飛機偏離跑道事件解決了嗎
8月20日，民航局召開全行業航空安全電視電話會，通報廈航「8.16」偏出跑道事件情況。民航局機關報微信公眾號披露了廈門航空公司(以下簡稱廈航)董事長車尚輪的致歉信。
據新京報此前報道，8月16日，廈航MF8667廈門-馬尼拉航班，於北京時間23:55在馬尼拉機場降落滑行時，發生偏出跑道事件，起落架和發動機受損，機上157名旅客咐答和8名機組人員全部安全撤離，無人員受傷。此後，民航局發消息稱，機長為韓籍飛行員，事發時馬尼拉機場有強雷雨，能見度2000米。民航局成立事件調查組，前往事發地，協助配合菲律賓航空事故調查機構開展調查。
據民航局機關報微信公眾號，8月20日，廈航董事長車尚輪為廈航航班馬尼拉機場跑道事故向公眾發致歉信，表示廈航將與馬尼拉國際機場管理局、氏簡困菲律賓民航局和中國民航局密切合作，以查明事故原因，解決該事件;廈航將一如既往地為旅客提供卓越的服務。期待公眾繼續光顧。並再次為這一不幸事件道歉。
據民航局網站披露，在通報廈航「8.16」偏出跑道事件同時，民航局副局長李健指出，各單位特別是運輸航空公司，要加強安全教育和培訓力度，狠抓一線專業崗位的工作作風建設、理論技術提升、基礎班組建設和運行風險防控;切實做好雷雨季節安全運輸保障和風險防範工作，加強防可控飛行撞地、防沖/偏出跑道、防跑道殲念侵入等針對性培訓;吸取近期典型責任原因事故徵候教訓，舉一反三，進一步強化飛行作風建設，強化飛行技術管理，加強外籍機組管理。
㈤ 廈門航空是廉價航空嗎
廈門航空不但不是廉價航空，還是中國唯一一家有航旅協會評定的五星級航司、中國第六大航空公司，全球唯一一家在疫情期間不但不虧損還盈利的中大型航空公司。山西航空、河北航空均為廈航集團子公司，以福州和廈門為基地。廈門航空目前（2022年2月）擁有737-700、737-800、737-8、737-10、787-8、787-9共六種不同型號超過180架的飛機，其中還有一架全球唯一的聯合國可持續發展塗裝787-9。
廈門航空以藍色為主色，飛機噴塗藍色塗裝，飛行時與藍天白雲融為一體，猶如滑翔於空中的白鷺。廈門航空除馬尼拉機場沖出跑道和白雲機場被撞外沒有事故，安全性不輸國航
最近，廈門航空更是與米其林三星餐廳「泰安門」合作，如果選乘國內線頭等艙，可以在萬米高空品味美食。就算想要體驗經濟艙（méi qián）廈航也是全國經濟艙餐飲最好的航空公司，甚至根據季節和節日會推出特殊餐食。廈航的機上服務也不賴，與海南航空（由另一個協會評定的五星航司）有得一比，不愧五星航司的稱號。
我看到有人說「航班經常取消、延誤」，這是為大家的安全著想。飛機延誤、取消意味著航空公司要提供旅客住宿費、後續航班也無法正常進行、機組拿不到工資。這也是因為天氣迫不得已的，「安全第一」。您可能說「啊，我明明看了天氣預報，這天氣不是很好嗎？」其實，飛機的天氣還要看航路上的天氣，飛行途中天氣不好也不行。又有人會說「啊，飛機不是都飛平流層嗎？」其實不是，經過半年的觀察，研究了100架航班的飛行高度，幾乎沒有超過平流層12000米，就算飛到平流層，惡劣天氣也會影響飛行。其實航空公司也不容易，天氣不好的時候，不起飛有乘客鬧事，起飛了顛簸地厲害又有乘客鬧事，所以希望大家多多理解。
㈥ 廈門航空怎麼樣
問題一：廈門航空的服務怎麼樣 廈航的飛機以波音系列為主，機艙內環境還是不錯的，而且廈航的飛機也比較新，乘務員服務非常不錯，還有閩南語的廣播，更重要的是廈航很安全，至今沒有發生過任何飛行事故。坐了就知道了啊，我覺得比東航好。
問題二：大家覺得廈門航空怎麼樣 廈航的飛機以波音系列為主，機艙內環境還是不錯的，而且廈航的飛機也比較新，乘務員服務非常不錯，還有閩南語的廣播，更重要的是廈航很安全，至今沒有發生過任何飛行事故。坐了就知道了啊，我覺得比東航好。
問題三：廈航怎麼樣？工資待遇 廈航95557客服中心的客服人員月綜合工資是2000元（試用期），轉正後3000元左右。繳納社保金。待遇一般。
問題四：大家有沒有坐過廈門航空？感覺怎麼樣？ 不錯！服務也好！
問題五：廈門航空怎麼樣？ 廈航不錯啊~~進了全國十大最佳航空.海外的航線有日本.韓國,台灣,香港,金門等.國內航線也很多.服務水準也很高,飛機性能也不錯.一般都不會被放鴿子~~
問題六：廈航應屆生待遇怎麼樣 搞機務都差不到那裡去 不過很累 而且作息不規律 剛去2000多吧 轉正3000多 往後一直加哦 進航空公司算是好的了 有很強的培訓 去吧 能學到東西
問題七：有了解廈航的么 廈航地勤待遇怎麼樣 工資待遇到很高，福利超好，國內航空公司里能排頭名
問題八：廈門航空飛行員待遇怎麼樣，月薪多少，分不分房子？ 一、福利待遇： 1、學生本科畢業到公司報到後，在兩年半的飛行養成訓練期間，公司除免費安排住宿、用餐、交通外，還發放制服、按月計發工資，並享有企業的各項福利待遇； 2、飛行學員學成開始參加飛行工作後，工資福利待遇標准將大幅度提升，在副駕駛階段年薪將為10-30萬元，機長階段年薪為30-55萬元，飛行教員階段年薪為55萬元以上。 二、飛行學員培養過程及職業通道 民航飛行員具有很明確的職業生涯發展規劃，基本上劃分為以下4個階段： (一)飛行學員 通過廈航招飛各環節考核，結束本科學業後到廈航報到、簽訂勞動合同，即進入飛行學員階段，此階段為約27個月的帶薪培訓。包括： 報到後10個月的國內培訓，在廈航培訓中心進行飛行理論學習和英語強化培訓，由廈航聘請北京航空航天大學教授進行飛行理論教學、培訓中心英語教員和國外飛行學院外教進行飛行英語強化學習，期間實行准事化管理。 國內培訓合格後即安排到國外飛行學院進行為期約11個月的飛行駕駛養成訓練，目前廈航送訓的國外飛行學院主要安排在美國、加拿大和澳大利亞。結束國外培訓，回國後即進入為期約6個月的五證考試、機型改裝等訓練後即可正式聘任為初級副駕駛參與航班飛行工作。 (二)副駕駛 擔任初級副駕駛飛行滿250小時，經技術檢查合格後被聘為三級副駕駛，副駕駛崗位等級又細分為三級副駕駛、二級副駕駛、一級副駕駛，期間依靠飛行經歷、安全記錄累積考核晉升。 (三)機長 副駕駛飛行經歷時間達到2800小時（約需3-4年時間），經過相應程序考核、訓練後即要聘任為機長。機長崗位等級又細分為三級機長、二級機長、一級機長和高級機長，期間亦是依靠飛行經歷和安全記錄累積晉升。 (四)飛行教員 自聘任機長後飛行經歷時間達到3000小時（約需3-4年時間），經過相應程序選拔和訓練後可聘任為飛行教員開始飛行教員職業生涯，飛行教員又細分為航線教員、模擬機教員和本場帶飛教員。 以上四個階段規劃了飛行員的職業生涯，期間公司要投入巨資進行不間斷的培訓，即使是參加飛行後每年仍要安排不少於12小時的模擬機復訓等其他項目的培訓。根據統計，廈航在飛行學員階段需投入培訓費用約100萬元/ 人，從初級副駕駛成長為機長，投入培訓費用將達300萬元/人，因此我們常說飛行員是個黃金堆積的職業。 具備良好身體素質和心理素質的飛行員，可以執行飛行任務到國家法定退休年齡（60周歲） 網路上搜索的，希望能幫到你！
問題九：廈門航空安全性怎麼樣？ 20年來沒有發生過事故。
08年在大連與南航的一架飛機發生跑道沖突，這是民航最近幾年除了伊春空難外最大的一次安全事件。
問題十：廈門航空待遇怎麼樣? 宿舍還不錯 食堂也是
看你什麼工種
機務倒班比較辛苦 但是工資待遇還可以的
㈦ 廈門航空航班在菲機場偏出跑道有人員傷亡嗎
2018年8月16日夜間，一架載有165人的廈門航空公司客機在菲律賓首都馬尼拉國際機場降落滑行時，發生偏出跑道事件，所幸未造成人員傷亡。
波音公司則表示，正在密切關注情況。
菲律賓機場當局表示，客機乘客將被安置到機場第一航廈附近一家飯店。此外，機場管理局還發攜衫表聲明說，受到這起事件影響，該機場國際跑道將關閉至當地時間今天中午12時。
根據菲律賓媒體上傳到社交網站的照片，這架客機的左翼觸地。
㈧ 廈門航空怎麼樣
廈航的飛機以波音系列為主，機艙內環境還是不錯的，而且廈航的飛機也比較新。
廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，IATA：MF；ICAO：CXA），簡稱廈航，成立於1984年7月25日，是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業帶困制蠢好念度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發集團有限公司（34%）和福建省投資開發集團有限責任公司（11%）。廈門航空承運人代碼為「MF」，企業標志為「藍天白鷺」。
廈門航空簡介
截至2021年12月，廈航機隊規模達到209架飛機，平均機齡5.6年，運營國內外航線400餘條，國際及地區航線近30條，每周執行航班3200多個，構建了以廈門、福州、杭州為核心，覆蓋全國、輻襪世射東南亞、連接港澳台地區的航線網路，設有福州、杭州、天津、上海、北京、長沙、重慶、泉州等8家分公司，以及48個駐境內外營業部、辦事處。
截至2017年12月31日，廈航第33個航空運輸安全年，全年完成運輸總周轉量50億噸公里、旅客運輸量3270萬人次，貨郵運輸量26萬噸，同比分別增長24.4%、17.9%和8.3%，累計安全飛行近450萬小時，榮獲飛行安全「四星獎」，並成為全球首家榮獲「IOSA傑出成就獎」的航空公司。
㈨ 廈門航空安全性怎麼樣
20年來沒有發生過事故。
08年在大連與南航的一架飛機發生跑道沖突，這是民航最近幾年除了伊春空難外最大的一次安全事件。