『壹』 京張高鐵什麼時候通車
2019年12月30號
『貳』 東花園高鐵什麼時候恢復通車
12月底。
張高鐵起自北京北站，途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長174公里。計劃通車時間為12月底，屆時乘高鐵從北京到張家口、崇禮冬奧賽場均在1小時內抵達。
東花園北站，是京張高鐵的站點之一。工程正線共設10個車站，京張鐵路、京藏高速公路等穿鎮而過，交通四通八達，是內蒙古、山西等西部省市進京的主要通道。
『叄』 張家口到北京的高鐵怎麼說，聽說有月票，票價也定了
張家口到北京的高鐵已經竣工了，競爭在開通驗收階段。是有月票的話，應該是等到2002年的冬奧會的時候，肯定是有月票的，這個地鐵也是為了舉辦202年的冬奧會才修建的，高鐵將來肯定也在惠民措施之一了。所以說北京到張家口的高鐵，如果有月票的話，肯定又是一個嗯比較好的一個惠民措施。
『肆』 張家口到北京高鐵
沒開呢 北京今年才對 京張高鐵 進行項目論證， 今年開工沒這段， 要明年開工
『伍』 要建設張家口到北京的高鐵是真的嗎什麼時候動工經過多少站分別是什麼有宣化嗎宣化站在宣化什麼位置
計劃今年開工的京張城際鐵路，將途經北京市的海淀區、昌平區和延慶縣，由延慶縣康莊鎮入河北省境內，跨官廳水庫，經懷來縣、下花園、宣化區，西至張家口市，呈東西向溝通兩市。新建正線全長173.9公里。工程鐵路等級為客運專線，設計行車速度200公里/小時以上，共設9個車站。由於還未涉及到拆遷，具體宣化站位尚不明確。
『陸』 京張高鐵何時通車
12月3日8時30分，隨著55001次試驗列車從北京北站駛出，京張高鐵（含崇禮鐵路）正式轉入運行試驗階段，距離年底正式開通進入倒計時。
京張高鐵起自北京北站，途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長174公里；新建崇禮鐵路位於河北省張家口市，南起京張高鐵下花園北站，向北至太子城站，全長52.2公里，主要服務於冬奧會崇禮賽區，將與京張高鐵同步開通運營。
通車後，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時內，並與呼張和大張兩條高鐵線路相連，對於促進京津冀協同發展、連通西部地區具有十分重要的意義。
『柒』 北京到張家口的高鐵什麼時候開通
2016年上半年開工，預計2019年底建成。
『捌』 張家口到北京的高鐵什麼時候通車啊，在修嗎
項目已經啟動，但什麼時候開始修，還要另等時間，據說2014.張家口通機場，不是還嚷嚷了好幾年了。慢慢等吧。
『玖』 北京到張家口什麼時候通高鐵那到包頭呢
應該這月月底會開通北京到張家口高鐵，好像也有一部分是去包頭，走京包高鐵，具體車次不記得了，我見過那個通知，再等等就有消息了
『拾』 京張高鐵到底有多了不起
京張城際鐵路的建成，將以高速度、高效益促進京張兩地的聯動發展。北京是全國政治、經濟和文化中心，總部資源豐富，服務業比較發達，具有高科技、資金、技術和人才優勢。
北京西北交通由於山脈阻隔，一直成為制約經濟社會發展的瓶頸。
河北張家口市大約每年向北京供應180多萬噸無公害錯季蔬菜，其中7—9月份的蔬菜供應量佔北京市場40%的份額。張家口生產的農副產品會越來越多地進入北京市場，端上北京市民的餐桌。隨著京張城際鐵路的開通運行，北京至張家口的交通將更加方便，張家口將納入北京「一小時生活圈」。該市將鼓勵和引導北京資金在張家口興建觀光、休閑、度假、療養基地，打造北京「後花園」，成為北京市民休閑游覽的好去處。
張家口市旅遊資源豐富，旅遊景點眾多。古長城遺址，還有壩上夏季旅遊、崇禮四季旅遊等，一年四季都可盡情遊玩。張家口將著力打造壩上草原生態、崇禮－赤城冰雪溫泉度假區及桑洋河谷葡萄酒文化休閑三大產業聚集區，兩地旅遊產品線路將相互整合，將草原風光、冬季滑雪、葡萄酒庄園、三祖文化等與北京的八達嶺等景區共同編排旅遊線路。
新北京東站、京沈客運專線、京張城際鐵路和京唐城際鐵路建設將對北京市周邊區縣產生極大的帶動作用，在北京境內起到城際軌道交通作用。而京張客運專線也將與京津、京唐、京石城際、京沈客專等組成首都城際鐵路網，各線間開行一定數量的跨線城際列車。
城際鐵路是連接城市的一種現代化軌道交通形式。京張城際鐵路建成後，最直觀的價值就是方便兩地旅客出行，兩地資源互補也將成為可能，與此同時，京張城際鐵路也將在擴大內需、增加就業和改善人民生活等方面發揮重要作用，顯示出鐵路的投資價值，京張發展迎來「高鐵時代」。
將京張城際鐵路作為促進城市發展的手段，做好直接或間接產業特別是旅遊、餐飲、房產等行業的對接規劃、資源整合。京張鐵路客運專線的建成將帶來人員的高速流動，進而加速推動兩地之間在文化、教育、人才、信息方面的交流與合作。因此，應著手准備開展京張城際鐵路建設深層戰略價值的研究，以應對將來更為多元化、多層次、大規模、廣角度的京張城市經濟社會發展的戰略互動