『壹』 北京高鐵站是哪個站
北京南火車站說的就是北京高鐵站。北京高鐵站分為北京南站和北京西站，目前大家所指的北京高鐵站指北京南站。北京南站隸屬北京鐵路局，是客運特等站，具體位於北京西城區，東城區及豐台區交界處。北京南站作為京津城鐵以及京滬高鐵的始發站和終到站。北京南站容納包括京滬高鐵，京津高速城際列車在內的24條到發線，在功能上大大超過北京西站。
高鐵詳情說明
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標准等級高，可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不局限於軌道，更不是指列車。高鐵在不同國家，不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的高速鐵路設計規範文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里至350公里，運行動車組列車的標准軌距的客運專線鐵路。
『貳』 北京南站風險等級
低風險地區。
北京日報記者從國務院客戶端小程序「疫情風險等級查詢」上了解到，截至7月5日15時，北京市豐台區長辛店街道、右安門街道，大興區安定鎮，海淀區八里庄街道，通州區北苑街道疫情風險等級由中風險地區降級為低風險地區。北京市大興區西紅門（地區）鎮由高風險變更為中風險地區。
記者了解到，目前通州區疫情中風險地區已「清零」。
截至目前，本市有22個中風險地區，涉及豐台區、大興區、海淀區、西城區、朝陽區、昌平區6個區；另有1個高風險地區，是豐台區花鄉（地區）鄉。
此外，北京市豐台區西羅園街道、大興區龐各庄鎮、東城區天壇街道、朝陽區十八里店(地區)鄉、石景山區八寶山街道、海淀區青龍橋街道由中風險地區降級為低風險地區。北京市海淀區永定路街道由高風險地區調整為中風險地區。
截至目前，本市已有33個中風險地區，涉及豐台區、大興區、海淀區、西城區、房山區、東城區、朝陽區、門頭溝區、通州區、昌平區10個區。另有4個高風險地區，分別位於豐台區、大興區。
『叄』 北京南站最高領導行政級別是哪個級別
就站長啊。鐵路系統除了鐵道部和二級局，都沒有行政級別。
『肆』 北京高鐵是哪個站
北京高鐵有兩個站，分別是北京南站和北京北站，具體介紹如下：
1、北京南站
北京南站，位於中國北京豐台區，由中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
北京南站建築面積32萬平方米，有24條股道、13座站台，其中從北往南依次為：普速場設到發線5條、3座站台；高速場設到發線12條、6座站台；城際場設到發線7條、4座站台。
2、北京北站
北京北站，位於中國北京市西城區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的二等站，是北京鐵路樞紐重要組成部分，也是京包鐵路、北京市郊鐵路S2線的始發、終到站，同時是建設中的京張高速鐵路始發、終到站。
北京北站站房建築面積2.14萬平米，高度31.5米，站台規模為6台12線、有效長度為550米。
(4)北京南站現在一起是什麼等級擴展閱讀
北京南站的歷史沿革：
北京南站的歷史可追溯到1897年。1896年，清政府修建盧漢（盧溝橋至漢口）鐵路，1897年這條鐵路由豐台接軌至馬家堡，在距離永定門3公里的馬家堡建造客貨混運車站。
1902年，馬家堡站更名為永定門站。1957年，在距離永定門站以西1公里處修建了永定門客運站。
1988年，永定門站正式更名為北京南站。經停北京南站的列車，主要是開往河北、山東、山西等省一些城市的中短途慢車。1999年，北京南站開行了通往野三坡、雲居寺等景點的郊遊列車。
2006年5月9日晚，老北京南站最後一列火車——北京南站開往烏海西站的2141次旅客列車駛離車站，老北京南站從此退出歷史舞台。
2006年5月10日，北京南站正式開始封站改造。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，北京南站正式重新啟用，成為中國首座高標准現代化的大型綜合交通樞紐。
『伍』 北京南站算風險地區嗎
摘要 你好，親，北京全市屬於低風險地區，所以南站不是中高風險地區
『陸』 北京南站的相關資料
改造工程將全面啟動，原有列車全部調至北京站、西站及北站
記者昨日(4月26日)從北京鐵路局獲悉，由於北京南站的改造將於5月中旬全面啟動。屆時，北京南站將停止辦理列車到發業務。經鐵道部批准，北京鐵路局對北京南站的列車運行情況進行調整，5月8日後北京南站原有全部列車將陸續被調至北京西站、北京站以及北京北站，並陸續執行新運行圖。
據了解，老北京南站1958年建成，設計使用期限僅10年，到現在早已超期服役，目前南站運行的列車以京廣線上慢車為主。
新南站面積僅次於西站
據了解，新的北京南站是高速鐵路為主其他線路為輔的綜合性的大型客運站，總投資達到63億元，預計2007年投入使用。新北京南站位於南二環右安門外東庄公園內，距離老南站約500米，並於2005年12月開工建設，建築面積2.6萬平方米，僅次於西站。
臟亂差現象將根本改觀
新南站總體改造規劃方案主要包括：新建站房、站場總體改造、提高運能、修建客車檢修和存車基地等。北京南站改造後，旅客候車、進出站引導提示、標志標牌等配套服務設施將得到完善，臟亂差現象將從根本上得到改觀。
運能將超越北京站和西站
新南站將國鐵、地鐵、市政鐵路、公交、計程車集中在一起，地下共有3層。地面將建13個站台、24條進出鐵路線。
投入使用後，新南站的運能將超越北京站和北京西站。據了解，京津城際鐵路、京滬高速鐵路的始發站將設在新北京南站，京山鐵路也將在該站中轉換乘。
提醒：由於北京南站列車運行圖發生變化，原北京南站列車的始發終到站、時刻等都發生了很大變化。
『柒』 北京南站坐高鐵有站台票嗎
沒有站台票。
『捌』 火車站的等級是如何劃分的
車站按業務量，地理條件分為特，一，二，三，四，五等站。
為衡量車站客貨運量和技術作業量大小，以及在政治上，經濟上和鐵路網上的地位所劃分的不同等級，稱為車站等級。
對以單項業務為主的客運站或貨運站及編組站，根據鐵道部文件，按下列條件劃分特，一，二等站。
1.具備下列三項條件之一者為特等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在60000人以上，並辦理到達，中轉行包在20000件以上的客運站。
（2）.日均裝卸車在750輛以上的貨運站。
（3）.日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。
2.具備下列三項條件之一者為一等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在15000人以上，並辦理到達，中轉行包在1500件以上的客運站。
（2）.日均裝卸車在350輛以上的貨運站。
（3）.日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。
3.具備下列三項條件之一者為二等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在5000人以上，並辦理到達，中轉行包在500件以上的客運站。
（2）.日均裝卸車在200輛以上的貨運站。
（3）.日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。
對辦理客。貨業務及貨物列車編解等技術作業的綜合性車站，以下列條件劃分。
1.具備下列三項條件之二者為特等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在20000人以上，並辦理到達，中轉行包在2500件以上的。
（2）.日均裝卸車在400輛以上的車站。
（3）.日均辦理有調作業車在4500輛以上的車站。
2.具備下列三項條件之二者為一等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在8000人以上，並辦理到達，中轉行包在500件以上的。
（2）.日均裝卸車在200輛以上的車站。
（3）.日均辦理有調作業車在2000輛以上的車站。
3.具備下列三項條件之二者為二等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在4000人以上，並辦理到達，中轉行包在300件以上的。
（2）.日均裝卸車在100輛以上的車站。
（3）.日均辦理有調作業車在1000輛以上的車站。
4.具備下列三項條件之二者為三等站：
（1）.日均上下車及換乘旅客在2000人以上，並辦理到達，中轉行包在100件以上的。
（2）.日均裝卸車在50輛以上的車站。
（3）.日均辦理有調作業車在500輛以上的車站。
5.辦理綜合業務，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站。
6.只辦理列車會讓，越行的會讓站與越行站，均為五等站。
核定車站登記可考慮車站所在地的政治，經濟，文化，外交和運輸布局的需要，如首都，中央直轄市及個別省府所在地的車站，可酌定為特等站；省府所在車站及重要的國境站，口岸站，可酌定為一等站或二等站；工礦企業比較集中地區的車站及位於三個方向以上並擔當機車更換，列車技術作業的車站，可酌定為二等站或三等站。
另，特，一等站是和車務段平級的，不受車務段管。
全國鐵路共有37個特等站，分布情況如下：
北京局6個：北京、北京西、豐台、豐台西、天津、石家莊；
沈陽局5個：沈陽、沈陽西、沈陽南、長春、山海關；
廣鐵集團5個：廣州、廣州南、株州、株州北、衡陽；
濟南局4個：濟南、濟南西、青島、徐州北；
上海局4個：上海、北郊（上海）、南翔(上海南）、南京東；
鄭州局3個：鄭州、鄭州北、鄭州東、
武漢局2個：武昌、江岸西、
西安局2個：西安、西安西；
哈爾濱局3個：哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江；
成都局2個：成都、成都東；
中國客運11個特等火車站 ：北京、北京西、鄭州、廣州、上海、上海南，沈陽、西安、武昌、成都、天津
全國鐵路一等站
站名 等級 車站性質 鐵路局
邯鄲站 一等 客、貨運 北京鐵路局
北京南站 一等 客、貨運 北京鐵路局
天津北站 一等 客、貨運 北京鐵路局
秦皇島站 一等 客、貨運 北京鐵路局
北京東站 一等 客、貨運 北京鐵路局
天津西站 一等 客、貨運 北京鐵路局
秦皇島東站 一等 客、貨運 北京鐵路局
衡水站 一等 客、貨運 北京鐵路局
廣安門站 一等 貨運 北京鐵路局
塘沽站 一等 客、貨運 北京鐵路局
保定站 一等 客、貨運 北京鐵路局
石家莊南站 一等 貨運 北京鐵路局
邢台站 一等 客、貨運 北京鐵路局
承德站 一等 客、貨運 北京鐵路局
北京北站 一等 客、貨運 北京鐵路局
沙城站 一等 客、貨運 北京鐵路局
張家口站 一等 客、貨運 北京鐵路局
石景山南站 一等 客、貨運 北京鐵路局
秦皇島南站 一等 客、貨運 北京鐵路局
唐山南站 一等 客、貨運 北京鐵路局
古冶站 一等 客、貨運 北京鐵路局
白羊墅站 一等 客、貨運 北京鐵路局
廣元站 一等 客、貨運 成都鐵路局
貴陽南站 一等 客、貨運 成都鐵路局
貴陽東站 一等 貨運 成都鐵路局
貴陽站 一等 客、貨運 成都鐵路局
成都東站 一等 客、貨運 成都鐵路局
綿陽站 一等 客、貨運 成都鐵路局
綿陽東站 一等 客、貨運 成都鐵路局
內江站 一等 客、貨運 成都鐵路局
重慶南站 一等 貨運 成都鐵路局
重慶站 一等 客運 成都鐵路局
岳陽北站 一等 客、貨運 廣州鐵路集團公司
岳陽站 一等 客、貨運 廣州鐵路集團公司
長沙站 一等 客運 廣州鐵路集團公司
長沙北站 一等 貨運 廣州鐵路集團公司
韶關站 一等 客、貨運 廣州鐵路集團公司
龍川北站 一等 客運 廣州鐵路集團公司
深圳北站 一等 客、貨運 廣州鐵路集團公司
深圳站 一等 客、貨運 廣州鐵路集團公司
婁底站 一等 客、貨運 廣州鐵路集團公司
哈爾濱東站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
哈爾濱南站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
大慶站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
讓湖路站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
富拉爾基站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
海拉爾站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
滿洲里站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
香坊站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
濱江站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
綏化站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
加格達奇站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
南岔站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
鶴崗站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
雙鴨山站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
七台河站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
西雞西站 一等 貨運 哈爾濱鐵路局
三間房站 一等 客、貨運 哈爾濱鐵路局
包頭站 一等 客、貨運 呼和浩特鐵路局
包頭東站 一等 客、貨運 呼和浩特鐵路局
包頭北站 一等 貨運 呼和浩特鐵路局
包頭西站 一等 客、貨運 呼和浩特鐵路局
兗州站 一等 客、貨運 濟南鐵路局
藍村站 一等 客、貨運 濟南鐵路局
煙台站 一等 客、貨運 濟南鐵路局
徐州西站 一等 客、貨運 濟南鐵路局
昆明站 一等 客運 昆明鐵路局
昆明東站 一等 客、貨運 昆明鐵路局
天水站 一等 客、貨運 蘭州鐵路局
蘭州站 一等 客、貨運 蘭州鐵路局
石咀山站 一等 客、貨運 蘭州鐵路局
銀川站 一等 客、貨運 蘭州鐵路局
迎水橋站 一等 客、貨運 蘭州鐵路局
蘭州北站 一等 貨運 蘭州鐵路局
武威南站 一等 客、貨運 蘭州鐵路局
嘉峪關站 一等 客、貨運 蘭州鐵路局
穎川堡站 一等 客、貨運 蘭州鐵路局
柳州站 一等 客、貨運 柳州鐵路局
桂林北站 一等 客、貨運 柳州鐵路局
桂林站 一等 客、貨運 柳州鐵路局
柳州東站 一等 貨、運運 柳州鐵路局
南寧站 一等 客、貨運 柳州鐵路局
湛江站 一等 客、貨運 柳州鐵路局
向塘西站 一等 客、貨運 南昌鐵路局
來舟站 一等 客、貨運 南昌鐵路局
福州站 一等 客運 南昌鐵路局
福州東站 一等 客、貨運 南昌鐵路局
南昌西站 一等 貨運 南昌鐵路局
南昌站 一等 客、貨運 南昌鐵路局
向塘站 一等 客、貨運 南昌鐵路局
鷹潭南站 一等 貨運 南昌鐵路局
廈門站 一等 客、貨運 南昌鐵路局
西寧站 一等 客、貨運 青藏鐵路公司
拉薩南站 一等 客、貨運 青藏鐵路公司
阜陽北站 一等 客、貨運 上海鐵路局
蚌埠站 一等 客、貨運 上海鐵路局
蚌埠東站 一等 客、貨運 上海鐵路局
南京站 一等 客、貨運 上海鐵路局
鎮江站 一等 客、貨運 上海鐵路局
常州站 一等 客、貨運 上海鐵路局
無錫站 一等 客、貨運 上海鐵路局
無錫南站 一等 貨運 上海鐵路局
蘇州西站 一等 客、貨運 上海鐵路局
蘇州站 一等 客、貨運 上海鐵路局
上海西站 一等 客、貨運 上海鐵路局
阜陽站 一等 客、貨運 上海鐵路局
淮南西站 一等 客、貨運 上海鐵路局
合肥站 一等 客、貨運 上海鐵路局
艮山門站 一等 客、貨運 上海鐵路局
浦口站 一等 客、貨運 上海鐵路局
南京西站 一等 客、貨運 上海鐵路局
蕪湖東站 一等 貨運 上海鐵路局
上海南站 一等 貨運 上海鐵路局
何家灣站 一等 客、貨運 上海鐵路局
喬司站 一等 客運 上海鐵路局
杭州站 一等 客運 上海鐵路局
南星橋站 一等 客、貨運 上海鐵路局
寧波站 一等 客運 上海鐵路局
寧波北站 一等 貨運 上海鐵路局
金華西站 一等 客運 上海鐵路局
大官屯站 一等 貨運 沈陽鐵路局
錦州站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
四平站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
白城站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
吉林站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
圖們站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
通化站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
大成站 一等 貨運 沈陽鐵路局
沈陽北站 一等 客運 沈陽鐵路局
沈陽東站 一等 貨運 沈陽鐵路局
梅河口站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
本溪站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
丹東站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
靈山站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
大石橋站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
南關嶺站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
大連站 一等 客運 沈陽鐵路局
大連北站 一等 貨運 沈陽鐵路局
營口站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
甘井子站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
阜新站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
通遼站 一等 客、貨運 沈陽鐵路局
陽泉站 一等 客、貨運 太原鐵路局
榆次站 一等 客、貨運 太原鐵路局
湖東站 一等 客、貨運 太原鐵路局
原平站 一等 客、貨運 太原鐵路局
大新站 一等 客、貨運 太原鐵路局
太原北站 一等 客、貨運 太原鐵路局
太原東站 一等 客、貨運 太原鐵路局
口泉站 一等 客、貨運 太原鐵路局
太原西站 一等 客、貨運 太原鐵路局
玉門溝站 一等 客、貨運 太原鐵路局
介休站 一等 客、貨運 太原鐵路局
臨汾站 一等 客、貨運 太原鐵路局
烏魯木齊站 一等 客、貨運 烏魯木齊鐵
漯河站 一等 客、貨運 武漢鐵路局
信陽站 一等 客、貨運 武漢鐵路局
漢口站 一等 客、貨運 武漢鐵路局
漢西站 一等 客、貨運 武漢鐵路局
武昌南站 一等 編組站 武漢鐵路局
平頂山東站 一等 客、貨運 武漢鐵路局
襄樊北站 一等 客、貨運 武漢鐵路局
襄樊站 一等 客、貨運 武漢鐵路局
漢口老站 一等 客運 武漢鐵路局
江岸站 一等 貨運 武漢鐵路局
武昌東站 一等 客、貨運 武漢鐵路局
安康東站 一等 客、貨運 西安鐵路局
安康站 一等 客運 西安鐵路局
西安東站 一等 貨運 西安鐵路局
寶雞東站 一等 客運 西安鐵路局
寶雞站 一等 客、貨運 西安鐵路局
銅川南站 一等 客、貨運 西安鐵路局
溫州站 一等 客、貨運 浙江省金溫
新鄉站 一等 客、貨運 鄭州鐵路局
安陽站 一等 客、貨運 鄭州鐵路局
許昌站 一等 客、貨運 鄭州鐵路局
長冶北站 一等 客、貨運 鄭州鐵路局
晉城北站 一等 客、貨運 鄭州鐵路局
焦作北站 一等 貨運 鄭州鐵路局
月山站 一等 客、貨運 鄭州鐵路局
洛陽東站 一等 客、貨運 鄭州鐵路局
南陽站 一等 客、貨運 鄭州鐵路局
商丘站 一等 客、貨運 鄭州鐵路局
開封站 一等 客、貨運 鄭州鐵路局
洛陽站 一等 客、貨運 鄭州鐵路局
二等站大概有280個