徐州北京路發展前景如何

❶ 徐州市發展前景如何

很大！！
徐州目前正處於快速發展的階段：

1、交通 徐州是個交通樞紐，五省通衢。鐵路，公路，水運，空運都很發達。這些是發展經濟的首要條件（俗話說：要想富，先修路嘛！）

2、政策 江蘇省的「振興蘇北老工業基地」政策正在如火如荼的實施中，徐州是蘇北的領頭羊，也是這個政策的主要受惠者。蘇南發展遇到瓶頸，蘇南蘇北的差距也比較大，正是這兩個原因使得省里開始重視蘇北的發展。

3、招商引資 徐州市政府也不斷推出各種優惠政策吸引外來資金注入徐州，取得了很大的成效，像最早的世界工程機械巨頭——卡特彼勒，還有近幾年進駐徐州的德國羅特艾德、利勃海爾、澳大利亞的布蘭肯、維斯塔斯等。此外，在徐州的新城區還將進駐許多台資、港資企業。

可以說徐州的經濟還是有很大的發展空間的，充滿商機和就業機會。

可以說徐州現在處在歷史上發展機遇最好的時期。。
新城區建設的加速，京滬高鐵的開工，徐州老工業基地的振興，徐州鐵路歸上海管轄，這都是大快人心在事情啊！

我猜你是今年高考，想報徐州的大學吧~~徐州的氣候也不錯，春天和秋天特別長，而且不刮風，天氣還好。總的來說，徐州是適合人居之地。徐州生活節揍不快，很悠閑，徐州小吃很出明，被稱為食城，徐州也是個好玩的城市，到處散發著現代氣息。。。。。（^O^）。。。。。。

❷ 江蘇徐州，這座城市未來的發展潛力大嗎你怎麼看

「江蘇徐州，這座城市未來的發展潛力大嗎？」，居民的生活水平是否高，和一座城市的發達程度是有著很大的關系的，比如你生活在一線城市就會感覺到，在這樣發達的城市當中，景象非常的繁榮，生活也非常的便捷，無論去哪裡都十分的方便。相反，如果你是居住在偏僻的小山村當中，三四線城市與一線城市的生活質量，就會有很大的差別。我們都希望，自己居住的城市是繁榮的。不過一個城市是否發達，有很多因素影響著。

總結

一個城市能否發展的好，是否具有強大的潛力，要看當地的人才培養，要看它們獨特的地域文化，還要看它的地理位置是否佔有優勢。

❸ 徐州發展前景怎麼樣

我是來自山東青島，現在定居徐州，已來徐州8年，覺得還不錯，最喜歡的是雲龍湖，周末的時候都會帶著一家老小，還有狗狗們，去湖邊玩，呵呵，搭個帳篷，帶些零食，可以逍遙自在一下午``````

要說發展前景，我覺得還不錯，越來越好了``````

❹ 徐州經濟發展狀況

由中國社會科學院發布的《中國城市競爭力報告》顯示：2006年，徐州在中國200個城市中排名第42位，處於江蘇省北部各城市領先位置。這份報告還顯示徐州在「文化競爭力」、「區位競爭力」、「環境競爭力」等方面排名比較靠前，其中文化競爭力排名全國第10位。有關專家指出，徐州競爭力穩定增強，預示了較大的發展潛力。
徐州區位優勢明顯，資源豐富，工業基礎雄厚，科教實力較強，招商引資環境優越，經濟社會發展正煥發著勃勃生機。在中國區域經濟格局中，徐州處於東部沿海開發和中部崛起、西部開發的連接帶，是長江三角洲與環渤海灣兩大經濟板塊的結合部，具有顯著的東靠西移、南北對接、雙向開放、梯度推進的區位戰略特徵。同時，徐州也是江蘇省沿東隴海線產業帶開發建設的重點地區，江蘇省將沿東隴海線產業帶的建設作為江蘇區域經濟發展的重大戰略，正在採取一系列強有力的措施加速推進，努力把沿東隴海線產業帶建設成為江蘇區域經濟新的增長極，讓徐州成為沿東隴海線上具有承東啟西、溝通南北戰略優勢的經濟發展「活力之城」。2008年，徐州實現GDP2007.36億元，增長13.5%，人均GDP實現23069元。在中國社科院公布的內地城市綜合競爭力排名中，徐州名列第33位，比2003年前進了17位，與北京、沈陽等15個城市一起被評為綜合競爭力穩步提升的城市。
徐州工業已經基本形成了機械、建材、化工、食品為四大支柱產業，新醫葯、電子信息、環保設備為新興產業，煤炭、電力、建材、輕紡、冶金等傳統產業加快發展的具有比較鮮明特色的產業體系，3家企業名列中國最大500家企業，10家企業進入全國同行業百強，50餘種產品產量位居中國或江蘇省第一，徐工集團、天寶集團、維維集團是中國同行業生產規模最大的企業。徐州傳統服務業起步較早、基礎扎實，現代服務業業態健全、層次較高，金地商都、沃爾瑪、家樂福、金鷹國際、中央百貨、王府井百貨等國內外知名商家紛紛入駐，形成了淮海經濟區規模最大、門類最全、檔次最高的「商貿中心圈」。
近年來，徐州市充分利用江蘇省加快蘇北振興和開發建設沿東隴海線產業帶的有利時機，按照「點線面推進、大項目帶動、城市間協調發展」的思路，著力實施「大工業支撐、大項目帶動、大商貿流通、大城市建設」四大戰略，使全市經濟社會快速發展。徐州目前已基本形成了以工程機械、建材、化工、食品為支柱產業，新醫葯、電子信息、環保設備為新興產業，煤炭、電力、建材、輕紡、冶金等傳統產業加快發展的具有比較鮮明特色的產業體系。 [編輯本段]交通運輸徐州交通便捷發達，隴海、京滬兩大鐵路干線縱橫交會，已經開工建設的京滬高鐵、徐蘭高鐵和規劃中的京福高鐵在徐州貫通；5條國道、20條省道、5條高速公路在徐州縱橫成網，高速公路通車里程達350公里，在中國地級市中位居前列；市區距離 和平橋夜景連雲港國際港口只有200公里，並與高速公路相連，運河及海上運輸均較為便利；徐州觀音機場已開通北京、上海、廣州、深圳、香港等國內20多條航線；魯寧地下輸油管道縱貫境內，已經形成了鐵路、公路、水運、航空、管道「五通匯流」的現代化立體交通體系。
經過中鐵十局建設者歷時三年的建設，中鐵十局第一個BT項目、徐州市和平路東延工程———徐州和平大橋於08年6月6日上午正式通車。這座跨37股鐵路，也是目前國內跨鐵路最多的大橋，成為徐州連接新老城區的「黃金通道」，和平大橋為徐州第一座高架橋。
公路
全國地級城市罕見的22條主幹、四環線和90條縣鄉公路格局（在所有的地級市只有徐州一個城市）
國道：1、311國道（徐州—西峽）全長：1748公里
2、104國道（北京—福州）全長：2024公里
3、205國道（山海關—廣州）全長：3160公里
4、206國道（煙台—汕頭）全長：2375公里
5、310國道（連雲區—天水）全長：1613公里
高速公路：1：連霍 2：京滬 3：京福 4：徐寧 5：徐濟（建設中）
鐵路
京滬鐵路、隴海鐵路、新長鐵路（哈三鐵路）交點，及在建京滬高鐵，徐蘭高鐵和規劃的京福高鐵交點。徐州通，則全國通」。作為「中國鐵路之咽喉」，南來北往徐州，乘火車極為方便
1：徐州是全國第二大鐵路樞紐
2：徐州站是中國第八大火車站（前七名分別是：1.北京 2.鄭州 3.上海 4.廣州 5.深圳 6.武漢 7.南京）
3：徐州北是中國最高等級編組站（雙向三級六場）之一，全國八個（其分別是徐州北、哈爾濱南、沈陽南、豐台西、石家莊、鄭州北、株洲北、南倉）
4：徐州是中國京滬鐵路的重要中心站點
5：徐州是中國隴海鐵路的重要中心站點
6：新沂是中國哈三鐵路的重要中心站點
7：徐州是中國最高等級高速鐵路京滬線（建設中）中心站點及徐蘭高鐵的東起點（規劃中）
航空
徐州觀音機場簡介紹------是淮海經濟區最大的民用機場。航站樓建築面積為2.3萬平方米，可滿足年旅客吞吐量100萬人次，高峰小時客流量800人次的需要。飛行區技術等級4D級，擁有全天候航管、導航、氣象、通訊、燈光等配套設施。在全國142個營運機場中，可起降747大型客機以上的空港只有17個，觀音機場就是其中之一排名約12。 觀音機場現已開通北京、上海、香港、深圳、廣州、昆明、海口、成都、大連、太原、廈門 、溫州等城市的航班。
航運
1：徐州京杭大運河港口是全國內河十大港口之一
2：萬寨港是國家級內港
3：邳州港、雙樓港、孟家溝港擔負國家北煤南運的中轉重任！是華東能源的重要集散地，年吞吐能力為2000萬噸
4：徐州城內共有河流213條，其中已定級航道51條，總里程1065.2公里，其中國家級、省級航道各1條
管道運輸
徐州市區內的華東輸油管理局是魯寧石油管道的經由地，管道運輸在徐州境內長128公里！是國家石油命脈組成部分！（管道運輸指通過管道對氣體、液體等的運輸。包括：原油、成品油的管道運輸；天然氣的管道運輸；水的管道運輸；其他管道運輸。） [編輯本段]城市規劃 新城區
●現代化特大城市
●完善老城區建設新中心
●位於主城區東南部的新城區已經啟動建設，新城區規劃面積50平方公里，起步區10平方公里
●響應江蘇省「三圈、五軸、四個特大城市」的發展戰略布局
●體現「城市化、現代化、生態化」發展趨勢
●制定「雙核心、五組團」的空間格局，搭建城市快速成長架構
●2020年規劃市區人口300萬人、主城區220萬人
●新城規劃
●徐州都市圈 徐州都市圈是江蘇省於2000年在全省城市工作會議上提出的，為全省三大都市圈之一。范圍包括：江蘇省的徐州市，連雲港市，宿遷市；安徽省的宿州市，淮北市；山東省的棗庄市，濟寧市的微山縣；河南省商丘市的永城市，共涉及8個地級市，其區域構成以江蘇省境內為主體。空間組織：核心層以50KM為半徑，包括徐州市區和銅山、邳州、沛縣三縣（市）；緊密層以100KM為半徑，包括徐州市睢寧、豐縣、新沂，宿遷市，商丘市的永城市，安徽的宿州市和淮北市，山東的棗庄市和濟寧市的微山縣。
旅遊規劃
○整合七大旅遊板塊：做大兩漢文化， 做足軍事文化，做美雲龍山水，做實彭祖遺韻，做活民俗文化，做亮工農業旅遊，做全城市旅遊功能
○建設十大旅遊景區：楚王陵兩漢文化景區，淮海戰役紅色旅遊景區，雲龍湖風景區， 珠山佛教文化景區，龜山漢墓二期擴建工程，新沂馬陵山景區，豐縣百里生態旅遊觀光帶，軍事文化大觀園， 古運河文化旅遊觀光帶，故黃河風光帶。
○推出八大旅遊品牌：一是兩漢文化精品探訪游品牌；二是雲龍山水勝跡游品牌；三是東進序曲、決戰淮海紅色旅遊品牌；四是彭祖文化故國游品牌；五是徐州民俗文化娛樂游品牌；六是生態農業觀光游品牌；七是「一山一水兩漢三孔」區域旅遊品牌；八是亞歐大陸橋長線跨國游品牌。 [編輯本段]高等院校其中有中國礦業大學、徐州師范大學、徐州醫學院、徐州工程學院、中國人民解放軍工程兵指揮學院、中國人民解放軍空軍後勤學院（徐州空軍學院）、 徐州建築職業技術學院、徐州工業職業技術學院、徐州教育學院 、九州職業技術學院 、徐州廣播電視大學、徐州高等師范學校。徐州財經高等職業技術學院、徐州醫葯高等職業學校。 [編輯本段]友城交往徐州是中國歷史文化名城之一。民間藝術和傳統文化底蘊深厚，在國際交往中特色鮮明，優勢獨特，結好城市數量在中國同等規模城市中名列前茅。
徐州結好城市
◇法國聖太田市/聖埃蒂安市(Saint-Etienne,France)
1984.03.27
◇美國紐瓦克市(Newark,USA)
1993.04.21
◇日本半田市(Handa,Japan)
1993.05.27
◇奧地利萊奧本市(Leoben,Austria)
1994.08.29
◇德國波鴻市(Bochum,Germany)
1994.09.16
◇烏克蘭斯洛沃格勒州(Kirovograd,Ukraine)
1996.08.31
◇澳大利亞大丹德農市(Greater Dandenong,Australia)
1996.09.12
◇俄羅斯梁贊市(Ryazan,Russia)
1998.05.13
◇巴西奧薩庫斯市(Osasco, Brazil)
1999.05.11
◇韓國井邑市(Jeong-eup,Korea)
2000.09.27
◇德國埃爾富特市(Erfurt,Germany)
2005.11.26
◇紐西蘭霍克斯灣地區(Hawkes Bay，New Zealand)
2006.10.19
徐州新沂市結好城市
◇美國特拉伯爾市(Trumbull,USA)
1996.05.09
◇烏克蘭亞歷山德里亞市(Aleksandriya,Ukraine)
1998.12.22

❺ 徐州南區發展前景如何

徐州南區的發展還是非常好的，因為畢竟南區有雲龍山和雲龍湖這兩個地方，能夠藉助它好好發展

❻ 徐州這個城市怎麼樣

徐州是一個大中城市，生活節奏不是很快，消費適中，適宜生活。曾經煤炭產業很旺盛，但是現在煤已經差不多沒有了，工業區也搬遷走了，環境改善很好，沒有太大的污染。

徐州歷史悠久，6000多年前，徐州先民就在此生息勞作。原始社會末期，堯封彭祖於今市區所在地，為大彭氏國，徐州稱彭城自始起

拓展資料：

徐州，簡稱徐，古稱彭城 ，江蘇省地級市，地處江蘇省西北部、華北平原東南部，長江三角洲北翼，北倚微山湖，西連蕭縣，東臨連雲港，南接宿遷，京杭大運河從中穿過，隴海、京滬兩大鐵路干線在徐州交匯，素有「五省通衢」之稱 。徐州是華東重要門戶城市，華東地區重要的科教、文化、金融、旅遊、醫療、會展中心，也是江蘇省重要的經濟、商業和對外貿易中心。

參考資料：網路——徐州

❼ 未來的徐州市什麼樣子

如今，新一輪徐州市城市總體規劃和徐州都市圈規劃展現在市民的眼前，它描繪出徐州城市美好的前景和發展的藍圖，它標志著徐州城市建設與發展將以更高起點跨入新的歷史階段。本次規劃展展出的規劃方案，僅供參考，需經報批後方可作為實施依據。

總體規劃
隨著城市化和城市現代化的快速發展，徐州市「單核心、圈層式」空間結構以及計劃經濟模式下的理念已不能滿足城市發展的需要。為了貫徹省委、省政府提出的「三圈、五軸、四個特大城市」的發展戰略，體現城市化、現代化、生態化的發展趨勢，我市適時地開展了新一輪城市總體規劃的修編工作，為徐州未來２０年的發展描繪了一幅壯麗的藍圖。
根據城市總體規劃，到２０２０年徐州將發展成為市區３００萬人、主城區２２０萬人規模的現代化特大城市，成為我國重要的交通樞紐、隴海蘭新經濟帶東段的區域中心城市和徐州都市圈的核心城市、製造業基地。
都市區總體規劃中都市區面積３１２６平方公里，城市發展為組團式結構布局。城市北部為微山湖濕地保護區和大洞山風景保護區，西北部為城市濕地，東部為呂梁山風景區，南部為雲龍風景保護區。重點發展５個組團。適度發展１０個衛星城鎮。
都市區規劃結構的總構架：一心，五組團、十鎮。一心是城市主城區，五組團是賈汪、利國、大許、鄭集和雙溝航空城；十鎮是張集、三堡、漢王、大彭、柳新、茅村、大吳、青山泉和汴塘等。
都市區綜合交通規劃建設京滬高速鐵路、徐州至濟寧、棗庄、臨沂的鐵路，形成「米」字型鐵路骨架，預留徐州至鄭州方向高速鐵路走廊；京福、連霍、徐宿和規劃建設的徐豐（沛）、徐州至武漢方向高速公路，形成又一個「米」字型高速公路骨架，加上航空運輸和水運，構成現代化綜合交通運輸體系。放射狀的快速道路系統和軌道交通快線系統，聯系五個外圍組團。
同時，設置生態敏感區、自然保護區、生態控制區，建立「兩湖、四區、六山、八水、十二帶」的基本生態框架。
主城區用地
規劃全市居住用地共分為１５片，其中：中心城區４片，九里片區２片，金山橋片區１片，銅山新區２片，城南新區２片，壩山片區２片，城東新區２片。各片區又分為２－４個小片區。
公共服務設施分市級、區級、片區、居住區級，老城區淮海路商業圈和城市新區環大龍口水庫形成兩個市級商貿服務中心。
近期大力發展地面快速公交系統，遠期建設軌道交通系統，中心城區大力發展公共交通。綠地系統以周邊山水風貌為依託，規劃建設３２處市區級公園。以步行５分鍾為服務半徑建設眾多街頭綠地。壓縮中心老城區地下水開采規模，綜合開發利用礦井水。依靠「南水北調」工程解決城市水資源短缺問題。
關於都市圈
徐州都市圈是省委、省政府確定的江蘇省三大都市圈之一。構建和發展徐州都市圈，是我省實施城市化戰略、整合城鎮群體優勢、促進蘇北地區經濟社會發展的重大舉措。徐州都市圈規劃充分尊重各市利益，加強市際協作和區域一體化進程，按照「培育、發展、協調」的總體原則，提出了「一個核心城市、兩條城鎮發展軸、一條城鎮聯系通道、單核心放射狀」的城鎮空間結構，以及「三橫」、「四縱」的網路化遠景發展框架。
徐州都市圈規劃范圍主要是以徐州為圓心，半徑１００公里的圈層。包括江蘇的徐州市、連雲港市、宿遷市，安徽的宿州市、淮北市，山東的棗庄市、濟寧市的微山縣，河南商丘市的永城市，共涉及８個地級市。２０００年總人口３１８８．４萬人，面積４８０４２平方公里。
根據都市圈空間組織要求，提升東西向運輸能力，完善南北向交通網路，利用國家級交通大動脈，配套完善相應設施，建成徐連線、棗徐宿線、京滬線和沿海線的「一橫三縱」運輸通道。合理銜接內外交通，提高四個功能組團的綜合實力，推動徐連經濟帶和城鎮發展軸的建設。
城市設計規劃

淮海路與中山路交叉口規劃模型

雲龍風景區設計模型

湖北路城市設計模型

迎賓路城市設計模型

迎賓路建築物效果圖

湖北路主體建築效果圖

湖北路街區規劃效果圖
淮海路淮海路是徐州市總體規劃中確定的中心區東西主要軸線，全長約5.4公里，具有商業布局密集、交通便捷、區位優越的優勢。由於種種歷史原因，現淮海路在用地結構形態和土地利用上、綠地布局和分布上、道路等級和密度上、建築形態和空間環境上以及街道設施等方面，存在著不合理、不成體系、不完善問題。
這次規劃設計充分考慮目前已經形成的地區特點和現狀條件，充分挖掘潛力，提出了前瞻性和現實並重，標本兼治的發展理念和原則；以現實可行為出發點，注重系統性和先進性，理順關系、優化結構，在空間上、時間上、人與自然上和諧共生；最終形成淮海路沿線整體的生態體系和園林格局，即以淮海路沿線的廣場公園和社區綠地系統為核心,以淮海路外緣雲龍山、雲龍湖、泉山、九里山等自然生態防護綠地為基礎，以黃河故道自然生態水系，韓山自然山林綠地和城市道路綠帶貫穿連接，城郊一體，內外環繞的城市綠地開放空間系統。
中山路中山路是貫穿徐州市中心南北的主要幹道，全長4.3公里，目前中山路兩側存在著布局不合理，人車混行嚴重，購物環境質量不高，缺少商業活力，部分地段街道景觀較差，道路功能不完善，群體空間和外部形象落後等問題。
新規劃以現代化都市中心街區空間結構形態為出發點，全面改善中心街區和中山路沿線建築形體布局；調整了用地功能，優化了空間結構，確立了中山路南入口對徐州中心區「門戶」意義，對中心區標志性建築進行了合理的形態空間設計；重新對規劃范圍內公共綠地和園林系統進行了設計；建立了完整的開放空間體系和城市景觀；規劃中，著重梳理了社區道路的分布，完善了城市道路布局和停車場，適當保持了城市中心街區原有的肌理和歷史脈絡，維護了場所的可識別性和認同感。
此外，新規劃還針對性地對慶雲橋、黃樓周邊地段，奎河、建國路地段，中山南路地段等提出了可行的意見和設想，在發揮本地區人文、自然因素等方面進行了大膽創意。
雲龍風景區雲龍風景旅遊區位於徐州市西南，規劃面積65平方公里，其「山、水、堤、城」等自然景觀融為一體、「漢、宋、彭、軍」等文化內涵集於一身，是風景優美、環境優良的城郊型風景旅遊地。同時，它也是徐州西南的綠色屏障，如同徐州的「城市之肺」，發揮著巨大的生態效應。規劃遵循「優先發展重點，強化兩個中心，形成三個拳頭產品，陸續開發建設四個游覽區」的方針，以雲龍湖環湖地帶和雲龍山為建設重點，塑造「湖光山色，人文勝地」的總體形象，充分利用資源現狀，突現雲龍山水，展現豐富多彩的軍事、宗教、東坡、彭祖文化景觀或游覽主題，加強風景保護和生態建設，以旅遊業為基礎，調整產業結構，合理布局和豐富游覽內容，為徐州市市民及遊人提供一個高質量的戶外活動空間。
規劃區的總體布局為「一核六區」的放射狀結構，用城鎮公路和水上觀光線路構成 「雙環相扣、一軸貫通」的交通骨架，形成有山水觀光、濱水遊憩、田園風情、文化博覽、軍事體驗、革命教育、休閑度假等七大旅遊精品，融休閑、度假、會務、科考、健身等多種活動內容並存的城郊型風景旅遊區。
把京福高速在風景旅遊區內的入口立交移至風景旅遊區外，控制三環路兩側的６０米綠帶；開辟水上交通，構築縱貫淮海中部地區的山水生態游覽黃金水道。內部交通規劃將旅遊區內的主要交通結構劃定為「兩環一線、水陸並進」，形成「兩環連六區，區區相連；一線貫南北，首尾相通」的水陸立體交通格局。
根據規劃區的現狀景觀特點和發展目標，將雲龍湖沿湖地區劃分為六個功能區，採用「眾星拱月、五區連珠型」布局結構，以雲龍湖水上游覽活動的組織為核心，通過主要游覽路線把沿湖的湖東文化古跡游覽區、濱湖都市休閑遊憩區、西鳳山綜合游覽度假區、珠山佛教游覽區、小南湖生態游覽觀光區和水上游覽觀光景區的各部分組成要素串聯起來，構成有機整體。根據規劃區「水光山色、人文薈萃、湖山一體、人游畫中」的景觀特色，規劃３９個游覽項目，安排布局各類景點１０８個。使雲龍湖沿湖地區成為風景優美、活動精彩、主題鮮明、游覽方便的風景旅遊地。
沿湖地區游覽線路組織規劃依據雲龍湖沿湖地區的項目與景點的類型、分布特點，規劃游覽方式為水陸兩線和日夜兩種，依據各景區的景觀特徵，劃分出七條專項游覽線。依據雲龍湖沿湖地區的整體環境保護要求，以及雲龍風景旅遊區總體規劃確定的保護要求與發展目標，規劃對沿湖規劃地區採取分類與分級保護措施，分別提出控制與建設要求，使保護規劃具有更強的針對性。
北大堤濱湖廣場位於雲龍湖北大堤東部，面積０．５平方公里。景區以規則綠地和散布的小型廣場為主體景觀，創造綠色背景中的遊憩中心，形成生活氣息濃郁、氛圍活潑生動的景觀特色。湖東路位於雲龍湖東部北段，西臨雲龍湖、背依雲龍山，面積０．８２平方公里，以豐厚的歷史文化與秀美的自然景觀相融相生為景觀特色，北部以一園兩館三廣場為主景觀節點，構築一組山水相伴、文化多樣的景觀畫卷。南部以東坡文化為景觀內涵，形成山水一體、情景交融的景觀特色。
珠山嘴地段位於雲龍湖西南岸，面積０．３８平方公里。通過宗教、華祖文化的引入，形成依山環水、文化濃郁的山水人文景觀。主要景點有大山寺、華祖廟、華祖苑、望彭閣等景點，一寺一廟、一苑一閣，融於青山碧水的大背景中，成為融宗教文化、療養健身、休閑娛樂等多功能於一體的綜合性游覽區。
小南湖位於雲龍湖南部，面積１．４５平方公里。景區一池二島、三軒五園、水面精巧、環湖布景，以具有江南園林特色的會館藝苑、水鄉人家、小橋流水、茗苑流香、荷塘魚藕為主體景觀，形成靜湖幽園的景觀特色。
湖北路：東至蘇堤南路，西接韓山，是聯系風景區與城市新、老中心的重要聯系道路，也是市中心南移後一條重要的城市生活風景岸線。其規劃設計以「龍」為主題，以「龍脈」貫穿湖北路，以龍首、龍咽、龍身、龍爪、龍尾等形象元素充實湖北路，使其成為一條「巨龍」，與自然的雲龍山合抱雲龍湖，形成二龍戲珠之勢。
世紀大道：北連徐州老城區，東南接城南新區潘塘立交，總長約１２公里，是城市未來的發展軸。規劃以廣場、地塊標志性建築為中心，注重山、水、城、史、人的特點與結合，提升城市環境質量與生活質量，建成一條展現徐州的歷史和現代化城市景觀帶。
歷史文化名城保護
保護徐州的特色與發掘的文化內涵。主要保護有形的74處文物保護單位、11片地下文物埋藏區、3片歷史街區、4處古城城牆、71株古樹名木以及6片自然山水風貌；無形的保護指挖掘地方傳統文化、曲藝、工藝等。
主城區由「雙核」（中心城區、城南新區）加上銅山片區、九里片區、金山橋片區、壩山片區和城東新區五個片區組成。片區之間以大片綠地相隔離，以快速交通相聯系。
徐州新城區三五年內建成
新區起步區規劃
徐州市新區位於徐州市東南部，東至京滬高速公路，西抵世紀大道，南臨連霍高速公路，北接故黃河風光帶，總面積４０平方公里。「跳出老城區，建設新中心」，形成「雙核心、五組團」的空間布局是新一輪《城市總體規劃》所制定的嶄新的城市架構，符合省委、省政府提出的「三圈、五軸、四個特大城市」的發展戰略，同時對於提高徐州的區域服務功能、塑造現代化城市形象、加快城市化進程、實現跨越式發展，無疑將發揮重要的作用。
按照城市總體規劃確定的新區發展目標，至２０２０年，該地區將成為以現代區域交通為依託，以商貿、金融、文化、信息、會展、教育、居住、高新產業為支撐，設施完備、環境良好、風景優美的城市新區。新區將成為徐州新的「門戶」和「窗口」以及對外聯系的口岸，成為區域型中心城市對外服務的主要城市組團。
為了推動新區的建設，市委、市政府將大龍口水庫周邊地區１０個平方公里劃定為新區起步區。邀請了清華大學規劃院、東南大學規劃院、德國ＧＭＰ國際建築事務所、香港巴碩國際建築設計有限公司、中國建研院設計院和義大利輝恩建築師事務所等國內外著名的規劃設計單位，成功地舉行了起步區規劃設計國際招標，使新區的規劃建設與國際接軌，充分體現了新區規劃建設中的新觀念、高標准特色文化與時代精神，新區將成為徐州現代化特大城市和都市圈核心城市的標志性地區。
規劃方案成型始末
■2003年9月1日、2日，新區起步區規劃設計國際招標會在徐州市迎賓館召開，會上介紹了基本情況和規劃設計要求，踏勘了現場，確定了提交的成果和時間限制，並進行了答疑。
■2003年10月27日、28日，中國建築學會秘書長周暢和徐州市規劃局方彭局長一起到南京、上海、北京查看了5家投標設計單位編制的中期方案，並解決了各單位提出的具體問題。
■2003年11月25日，各參加投標的設計單位按招標要求，將設計文本、圖版、模型和多媒體演示光碟交到徐州市規劃局。
■2003年11月30日、12月1日，在徐州市雲泉山莊召開了起步區規劃設計國際招標的方案評審會。
本次評審會，由中國建築學會組織召開，邀請了中國建築學會理事長、原建設部副部長宋春華等9位國內知名專家組成方案評委會進行方案評選工作。徐州市委、市政府、市人大、市政協、市各有關部門的主要領導以及參賽單位的代表出席了評審會。會議分別聽取了6家設計單位（匿名方式）的簡要方案匯報，進行了提問和答疑，然後進行了討論，每位專家都分別對各方案的優缺點提出了各自的意見，最後大會進行了兩輪無記名投票，分別評選出一等獎一名和二等獎一名。
經過專家的綜合評價，認為清華大學規劃院編制的設計方案具有整體上的優勢，因此榮獲了本次方案競賽的一等獎。德國GMP國際建築事務所編制的設計方案榮獲本次方案競賽的二等獎。據了解，獲得一等獎的方案必須進行不斷地修改完善，充分吸收其他方案的優點，並結合徐州實際情況，最終形成可供實施的最優方案。
新城區有望三五年內建成
依據東南部優越的交通區位優勢、及有山有水、易於創造鮮明的城市形象的自然地理優勢，政府爭取在3—5年內將新城區建成一個集行政機關、商業機構、金融貿易、文化娛樂、高科技園區等多功能、現代化的市級政治、經貿中心，從而帶動整個城市的發展。
新政策保障新區建設
隨著城市建設發展戰略的轉移，新區開發建設將逐步開展，為避免個別開發商為追求經濟利益最大化，擅自突破已審批的規劃指標，犧牲公共服務配套設施而修改具有法律效力的規劃，市行政規劃部門將嚴格執行《城市規劃法》、《徐州市城市規劃管理條例》和《徐州市違反城市規劃建設行為行政處罰辦法》，對違法建設依法從重、從嚴、從速處罰，對嚴重影響新區規劃的依法責令停止建設，限期拆除，並沒收違法建築物或構築物。
具體規定為：
1.在新區規劃尚未報批前，停止一切新區規劃范圍內的建設項目申請及建設項目審批；
2.對新區范圍內的違法建設進行一次全面的清查，並依法作出處理；
3.對新區規劃范圍內已獲得土地使用權的單位（個人），按照新區規劃的用地性質、功能布局作有效的整合。

❽ 徐州的發展前景怎樣

如果南京申請直轄市成功徐州能搶來個省會 或者徐州申請彭城省成功 以後都應該還是不錯的 但是如果變省會 周邊的蕭縣 碭山之類的也會劃到徐州 這個徐州的領導們是應該不會同意的 以前就有徐州做省會的說法之後就沒什麼動靜了 最近貌似又提了出來 看發展前景 如果你想來這做生意 個人認為是不錯的地方 地價比其他省內地區都要便宜些徐州的勞動力也便宜 消費也還算適中 如果是百姓 那算了 如果成為省會 百姓變化不會太大 無非就是掛了個名頭 把物價提上去了 那樣的話短期內收入和物價是不會太成比例的（個人拙見說的不對別罵）