① 我四驅旗艦版的維特拉，想去西藏，高原上上坡動力行嗎
首先明確的告訴你，鈴木維特拉旗艦版，去西藏動力肯定會受到一些影響，但是絕對夠用！
維特拉旗艦版匹配的是1.4t渦輪增壓發動機，6AT變速箱，整車質量只有1260KG，ALLGRIP智能全時四驅系統，整車的動力表現和通過性還是非常強悍的，因此，開鈴木維特拉進藏完全沒有任何問題。
西藏地區海拔比較高，空氣稀薄，含氧量低，發動機動力會有一些衰減，氧感測器檢測到空氣中含氧量低後，ECU會主動增大節氣門開度，增加進氣量維持動力，因此，發動機的轉數會提升。不過總體來說，因為有渦輪的加持，渦輪增壓發動機要比自然吸氣發動機表現好一些，因此，從動力表現來說，維特拉的1.4T還是比較適合在藏區駕駛。
而維特拉特有的井字梯形車架可以增加 汽車 車身剛性，在惡劣路況可以避免車身變形，保持車身剛性。
但是，維特拉的後排空間比較小，如果是兩個人的話，後備箱裝一些行李，還是比較愜意的lvxe，如果是3個人以上，那麼還是換一輛空間大的車吧！
我是一名維特拉次頂配車主，正好2017年7月開著維特拉從四川自駕進藏，跨越了西藏、青海、甘肅、陝西，行程近8千公里，所以有點發言權。
首先，維特拉1.4T的動力完全夠用，而且省油。動力不怵同行的2.0T途觀，省油就讓途觀羨慕嫉妒恨。在5千米左右的海拔，車有高反情況，特別是去納木措的那根拉山口，感覺油門到底但動力響應特別慢。在遇到高反時，切換到運動模式，會好一點。
其次，維特拉的四驅足夠強悍。途中也到山坡上偶爾撒個野，感覺四驅給力，只是公路胎拖了後腿。開車到青海湖邊看日出，不小心三個輪子不同程度陷車湖邊的沙灘，靠自己脫困，足見四驅的厲害。
第三，離地間隙不高和接近角度小在一定程度上影響了通過性。絕大多數路況沒有問題，偶爾有特別爛的路只要選擇好路線慢行通過沒問題，青藏路上要特別小心，遠看很好的瀝青路，實際上有很多沉陷和凸起，速度稍快容易托底。
總體來說，維特拉是一款非常好開的車，進藏完全沒有問題，只要遵守交通規則並謹慎駕駛，它就會帶給你一個美好的旅程！
維特拉的小弟奧拓都行，不要那麼沒有自信。
去西藏自駕游，只要走川藏線或者是滇藏線，之前說過很多次，一般SUV和轎車，都可以完全勝任，維特拉自然也可以勝任，而且你的這個版本還是四驅版本，完全沒問題，維特拉分為國產和進口，進口只有2.4自然吸氣版本，國產的有1.4t版本最常用，我估計你買的應該是國產的1.4t版，很多車輛都是1.4t的，去西藏，綽綽有餘，可以放心的去。
至於你擔心的動力，在川藏線，基本上可以勝任，上坡的時候，有可能要動用二檔和三檔，但是，渦輪增壓的發動機，只要渦輪介入，很快扭矩就提上來，很快速度也能提上去，如果使用自動擋模式，有可能，會把轉速，拉的比較高，標到了5000轉以上，很正常，所以要做好這方面的准備，有上坡就有下坡，所以，下坡的時候，就會比較省油，很簡單，總體去一趟西藏，要比你平時省油多了，走青藏線，特別是去納木錯，動點力稍微有吃力，因為這邊的平均海拔都在4700米以上，同樣道理，發動機肯定吼到了4000轉以上，這很正常啊！
但是，動力沒有任何問題，和是否四驅車，沒有任何的關系，建議不要滿載，就足夠了，去西藏自駕游，特別是夏天，四驅車，基本上沒有什麼太大用處，都是公路，有部分爛路，通過性好一點就夠了，轎車去的一大把，所以你的這輛車，完全可以勝任，放心的去吧！
好了，就說這么多吧！關於到西藏自駕，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕游，回復關鍵詞，就會有一系列關於到西藏自駕的一些小常識，最後，祝你們玩的開心。
根據題主問題中的信息，鈴木維特拉2016款 1.4T 自動四驅旗艦型，官方指導價15.98萬元，經銷商參考價14.48萬，最終價格以當地4S店為准，在動力總成上搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛米，相應的整備質量為1260kg，單純的動力參數沒有太亮眼，但是考慮到1.2噸的車重和小型SUV的定位，只要不是到西藏太高海拔太極端的地區，這台車的動力是完全沒問題的，話說回來，不少1.6L自吸車型都去了，有耐心就行。
另外一點，關於四驅越野通過性方面的配置，維特拉搭載了一套ALLGRIP智能全時四驅系統，這套系統採用多片離合器式中央差速器且配有四輪電子限滑，車內按鍵控制中央差速器鎖止，使動力按固定比例分配，在前後軸沒有輪速差的情況下，可傳遞5%的動力到後軸。總體來說，無論是動力還是越野性能，只要不是太極端的路況和氣候條件，可以滿足題主西藏之行的需求。
放心去吧，帶上防滑鏈，一定要好一點的，維特拉四驅旗艦，一點問題都沒有，提前多吃點紅景天一類的，氧氣葯品食品帶好了，衣服薄的厚的帶幾件，我們這三個女的維特拉頂配去西藏，維特拉絕對讓你不會讓你失望的。
還有維特拉不敢去的地方嗎，維特拉比一般的車都要好很多，我的維特拉已經開了快五年了，感受就是三省，省心，省事，省錢
進藏1.4T維特拉車用拔檔片一降檔說超車就能超車，比2.0車超車還爽。去年10月份我進藏時的感受，帶T車進藏就是不同！
肯定可以了，車小靈活，別說你4驅了。人家2驅麵包車都沒問題，只要技術行，膽子大，一切不是問題，
我每年都去 也是維特拉 一個字爽 現在就在進藏路上
② 2022款鈴木維特拉去哪裡買
只能到二手車市場去買二手車。
鈴木維特拉已經停產的，如果要買的話可能只能到二手車市場去買二手車，或者是到汽車貿易城去買庫存車了，但是售後維保比較麻煩，沒有4s店了，目前各大網路上查不到有2022年的相關信息，鈴木已經基本上退出了中國市場，曾經的一代神車也已經淡出大家的視線！
③ 鈴木維特拉最新價格
鈴木維特拉這款車的價格在15萬左右：1、這款2019鈴木特維拉，作為一個很強力的SUV，它所採用的是1.0t的三缸發動機，最大馬力可以達到120馬力，我這里說的數據還是它的低配系列；2、你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達到150馬力，而且這款特維拉所用的是6at的變速箱；3、還是標準的ALLGRIP的四驅系統，這就顯示了這個2019鈴木特維拉的優秀質量，在性能上是要遠優於原款的。
④ 鈴木維特拉車4s店在文景路什麼地方
在明光路與鳳城四路十字那