A. 去北京南。地鐵14號線出來後，怎麼到達北京南的快速進站口。急！！！！
在地鐵出站口附近，地上有標志，全家附近是京津線，對面是京滬線。其餘的不能從快速入口進。快速入口還有時間限制，具體幾點不太清楚，京津最早的8點的可以從快速入站口，再早要上二樓候車室。
B. 北京南站高架層京滬候車區對應哪個進口
東西進站口。北京南站高架層京滬候車區在北京南站地上2層，地上2層對應的進站口在為東進站口或西進站口。北京南站共有5層，依次為：高架候車廳、站台軌道層、換乘大廳、地鐵4號線和地鐵14號線站台，地上2層，地下3層，站台位於地面層，高架候車層在地上二層，中央為獨立的候車室，四個角設有售票辦公樓，東西兩側是進站大廳，自北向南依次為各候車區。
C. g38次列車到北京南站，從哪個出口
值班員告訴你這個車廂的乘客從哪個出口出來的。
南站有8個出站口，東邊是1357，西邊是2468。具體停靠哪個站台，只有去現場看大屏幕才知道。一般都是提示兩個出口，比如3、6，這時候要知道車廂號，然後找閘機處的值班員，會告訴這個車廂的乘客從哪個出口出來的。
G38次列車沿滬昆高鐵、寧杭高鐵和京滬高鐵由南昌西站至北京南站，縱貫北京市、河北省、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省和江西省，連接中華人民共和國的首都、直轄市、國家中心城市、超大城市、國際大都市——北京市和江西省省會。
(3)北京南站京滬線走哪個入口擴展閱讀：
雙方提前溝通好，在站前路哪個車道（靠近站樓的、中間車道或靠近站廣場）的哪個編號附近等待或會合，就可以輕而易舉地接到人。大大節省了因找人找車而浪費的時間，站前路上車輛通行緩慢和滯留問題自然就得以很好的化解。
交警要求所有來接車的司機朋友都能和被接的人約定好會合的時間和編號路段，即停即接即走。同時要按照動車站周邊道路的標志標線和提示要求，不要在站前路長時間違停，否則公安交警部門將通過視頻監控予以抓拍處罰。
D. 北京南站每個班次都有兩個到達口，怎麼才知道要接的人從哪個出口出來
北京南站接人方法：
1.在接站大廳看電子屏找對應車次的到達口
「到達口」說明：
北京南站的列車到達後的出站口叫做「到達口」，在北京南站地下一層東西兩側，總共8個，分別為「到達口1-8」，奇數到達口1、3、5、7在南站地下一層東側，由北向南依次分列；偶數到達口2、4、6、8在南站地下一層西側，由北向南依次分列；注意整個南站地下一層大廳是通的，東西兩側到達口之間距離不遠，可以互相到達。
從北三環薊門橋往南到北二環然後順著北二環一往南走一直走到南二環的開陽橋。在南二環應該沒記錯應該是21出口出來，出來就是開陽橋，紅綠燈不用理，因為右轉，右轉以後遇到第二個紅綠燈左轉就是南站汽車的入口。
(4)北京南站京滬線走哪個入口擴展閱讀
1.整體布局：
北京南站主體共有5層，依次為：高架候車廳、站台軌道層、換乘大廳、地鐵4號線和地鐵14號線。地上2層，地下3層，站台位於地面層。高架候車層在地上二層，中央為獨立的候車室，四個角設有售票辦公樓，東西兩側是進站大廳，自北向南依次為各候車區，[1]可容納1.05萬人同時候車。車站共設置了84台窗口售票機和39台自動售票機。檢票進站全部由自動驗票系統控制。[5]
2.出發大廳
出發大廳位於地面二樓，佔地3.5萬平米，東西兩側各有23個檢票口，兩兩相對。比如東側1號檢票口正對著西側1號檢票口，兩個檢票口之間的距離約50米。
3.售票區
地下一層換乘大廳和高架候車大廳均設有人工和自助售票系統，其中，位於高架候車廳四個角，各有一個上下兩層的售票辦公樓，可進行人工售票，旁邊的自動售票系統還設有專供站台票銷售的機器。
車站增設務工人員、學生售票窗口。在高架層和地下換乘層設置務工人員、學生團體票窗口。[8]
4.候車區
高架候車廳和地下一層換乘大廳均能候車，高架候車大廳中央為候車席，從南到北依次為京津城際、京滬高速、普速列車三大區域，總計5000個座位，整個大廳可容納萬余名旅客同時候車。而地下一層橢圓形換乘大廳，沿中軸線分開，西側的南北兩端設有人工售票窗口和自動售票機，中間部分則是商店，可供旅客候車時購物。
5.快速進站通道
旅客可以從高架候車大廳相應檢票通道下樓進入站台，也可以從地下換乘層快速進站通道上樓，進入相應站台乘車（由於施工原因，後一種進站方式尚未啟用，出站方向如藍線所示）。[5]北京南站開啟地下7個快速進站通道，實現車站所有始發車次全覆蓋，將地下換乘層旅客最快進站時間縮短至10分鍾。京滬快速進站區位於地下換乘層東通道3號到達口南側，京津城際快速進站廳位於地下換乘層東通道7號到達口北側。
資料來源：網路：北京南站