A. 北京地鐵4號線人多嗎
北京所有地鐵上下班都是高峰，人特別的多，4號線在5點左右人就開始多了
B. 為什麼北京四號線地鐵的雜訊那麼大
呵呵，這和地鐵沒有關系，因為地鐵在轉彎的過程中都會出現很大的噪音，4號線不是直線，彎道較多，所以在平安里-新街口、國圖、圓明園-西苑，這三個點上都會出現很大的噪音
類似的現象還在地鐵1號線的蘋果園-古城，2號線西直門-積水潭、雍和宮-東直門、長椿街、北京站，10號線的三元橋-太陽宮
這不是個別現象，是很普遍的 你說10號線雜訊小，那是因為10號線彎道少，其實北京地鐵所有線路包括4號線的建設工藝都是一樣的，4號線的京港地鐵只是租用了隧道、洞體和站台，京港地鐵負責的是信號的建設和車輛運營，不存在建設的問題
C. 北京地鐵4號線為什麼會堵車
下班時間發車間隔短，而換乘站人又多，並且畢竟才開通1個多月，處於試運營，13號線都開了好幾年了，一般就不會出現這類情況。再過些日子應該會慢慢變好的
D. 10月21日北京地鐵4號線為什麼堵車，每站都路上停車
10月21日北京地鐵4號線因為通訊故障，導致信號不能自動處理，需要轉為人工處理，所以每趟列車都晚點，造成走走，停停，不能正常行駛，經過緊急搶修後，列車正常行駛。
E. 北京地鐵一號線為什麼那麼熱
北京地鐵一號線為什麼那麼熱
1，北京地鐵1號線的部分列車是經過改造的，性能較為強勁，製冷效果和暖風效果極好。
2，北京地鐵1號線修建年代久，通風散熱較差。
3，地鐵1號線客流量非常大，人多，溫度就會變高了。
4，每個人對冷暖的感知不同，比如有的人火氣壯，有的人體虛，那麼對冷和熱的概念就不同。
每天地鐵員工都要接到大量關於溫度的投訴，但是這個只能說是個人對冷暖理解的不同，還有天氣等原因作祟，比如天氣預報報告溫度11度，但是當天刮大風，那麼你的體感溫度就冷了，如果地鐵暖氣開低了，乘客就不舒服了。所以一般來說，夏天會低一些，冬天會高一些。
為什麼北京地鐵一號線這么擠？
你錯了···
在北京哪不擠？只是說個別時段一號線特別擠···
哪都一樣···你要這樣問我還真的只能說。。。人多
太多人口了，在路上車擠車，地鐵就人擠人···
而且北京就是個交通殘廢的城市···
北京地鐵一號線為什麼修成兩節
本來就是兩條線，一號線指的是蘋果園到四惠東的一段，四惠到土橋的那一段叫八通線，只不過最早八通線是作為一號線延伸段來修的，後來可能是軌道和信號系統不能兼容，兩條線路並沒有貫通，只能在四惠和四惠東分散換乘。一號線和八通線在地鐵圖上都是紅色的。
北京地鐵一號線可以轉那個線
地鐵1號線可以換，八通線，14號線, 5號線, 2號線, 10號線，4號線，9號線
北京地鐵一號線怎麼換成8號線
1 乘地鐵1號線在建國門（或復興門）轉2號線；
2 乘2號線到鼓樓大街可以轉乘8號線。
明天北京地鐵一號線會運行么？, 北京地鐵一號線今天還停運么？
正常運行
北京地鐵一號線通車了嗎
北京地鐵1號線是中國大陸最早的地鐵線路，於1971年1月15日開通營運。
北京地鐵一號線停了沒有
你哪裡看到的這個消息？ 謠言。 1號線停運有多大影響？你體會一下。 除非有突發事故，比如有人跳軌了，或者信號、列控、供電、牽引等這些核心系統出現故障，才可能會出現暫時停運。整線停運是不可能的事情。 你說的這個是18日四惠東站封站一天。...
唐山到北京地鐵一號線坐哪趟車
圖中紅線為地鐵1號線，從圖中可以看出：北京站、北京東站、北京西站都離地鐵1號線較近，你可以選擇到上述車站停靠的列車。
北京東站需乘坐公交到地鐵1號線大望路站，北京站需乘坐公交或地鐵2號線到地鐵1號線建國門站，北京西站需乘坐公交或地鐵9號線到地鐵1號線軍事博物館站。
自己選擇：:train.qunar./stationToStation.htm?fromStation=唐山&toStation=北京&date=2016-11-17&drainage=
F. 北京地鐵四號線現在通車嗎疫情時候不是停止運行了嗎!現在開池運行沒
截止到2021年78月，已經通車了，疫情時候停止運行了。該線於2009年9月28日開通運營首段（公益西橋站至安河橋北站），2010年12月30日開通運營大興線部分（新宮站至天宮院站），其標志色為青綠色 。
據2020年11月23日京港地鐵官網顯示，北京地鐵4號線呈南北走向，全長50千米，線路大興區天宮院站，北至海淀區安河橋北站，全線共設35座車站，其中地下站33座，高架站1座，地面站1座。
建設歷程
2004年8月，北京地鐵4號線正式開工建設，總投資153.8億元。12月，香港地鐵公司與北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司簽署了北京地鐵4號線投資、建設、運營合作的原則性協議。
2006年1月16日，北京市政府規劃為從北京地鐵4號線一期的終點安河橋北站向北延伸百望山站、西北旺站、航天城西站、永豐站四站，直達中關村永豐科技園。
2008年10月28日，北京地鐵4號線首批列車抵達北京。