Ⅰ 殼牌機油到底怎麼樣
1.殼牌潤滑油是世界上最大的潤滑油供應商。我們擁有70年的持續創新經驗。
2.許多世界頂級汽車製造商將殼牌石油作為其新車的首選。
3.不僅如此，他們還選擇殼牌產品進行車輛保養。
4.殼牌機油最突出的特點是清潔能力強，能清除和過濾發動機容易產生的油泥和積碳，使發動機長期保持良好的工作狀態。
5.缺點是換油周期短。
Ⅱ 殼牌機油怎麼樣 殼牌機油質量怎麼樣
1、機油很不錯，潤滑油主打的是清潔性能，可以很好的清除沉積物和雜質，同時其抗磨特性也特別好，大大提高發動機的運行效率，延長使用壽命，潤滑效果很不錯，擁有較長的換油周期，而不足的地方是市面上殼牌的假貨過多，容易買到假產品。
2、不建議老車使用殼牌機油的原因是老車的發動機內部各零部件間的間隙過大，需要粘度等級較大的潤滑油，形成較厚的油膜以保護發動機，而殼牌的全合成機油還是三類的潤滑油，遠不如PAO基礎油是四類更穩定些。
Ⅲ 殼牌機油怎麼樣
殼牌機油是國內三大品牌之一，國內機油三大品牌里清潔能力最好的。
殼牌作為國內機油三大品牌里清潔能力最好的，它能將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物，一般連續使用使用兩次就可以把老污泥全部除去，然後你還可以看到機油口處很亮。
殼牌的機油非常不錯，尤其是超凡喜力這個級別的，機油的質量很好，而且在耐用性方面很強，持久潤滑。能夠降低雜訊，發動機出現抖動的問題，也可以減緩，整體來說超凡喜力級別的機油粘度高，可以減少零件磨損。
殼牌機油的特點
殼牌旗下的大部分機油系列是天然氣制油，基礎油比傳統基礎油更純，分子結構更均衡，所以清潔能力比較突出，比較適合清除積碳，中低速的表現比較安靜，動力響應也比較好。但是中高轉速的靜音性較差，長效表現也差點，所以換油的周期較短。
殼牌機油的優缺點
優點
殼牌機油的優點是清潔性強，油品粘度穩定，可清除引擎沉積物，不易產生油泥，同級相比起發動機運行更順暢，特別是中低速下表現安靜。
缺點
殼牌機油的缺點是中高速噪音較大，換油周期短。
Ⅳ 殼牌加油站的油好嗎
可以。因為車友反應殼牌的油比其他品牌的油更耐燒，其實這是殼牌在汽油中添加了汽油添加劑的原因。汽油中添加添加劑相當於我們自己添加的燃油寶。
殼牌在國內和中石油、中石化、中海油以及延長石油建立了合作關系，要知道殼牌這種國外公司在國內只要弄好銷售和管理，其實油的提供，全是合作方提供，也就是說殼牌加油站的油來源，其實都是中石油、中石化、中海油以及延長石油的煉油廠提供的。所以質量上也有保障。
Ⅳ 殼牌機油怎麼樣
問題一：殼牌全合成機油好嗎？ 殼牌最好的是灰殼，就是灰喜力，殼牌暫時在民用車級別中沒有嚴格意義上的合成機油
殼牌的全系機油 都是三類基礎油氫異構+氫裂變，
好處是，比真正全合成四類PAO更穩定，清潔能力更強（不易殘留油泥），也更安靜
但是在性能上和四類的PAO+酯的基礎，還是略遜一點
如果單純的開車不快，希望車子安靜，不用老是去清理他，也希望長效性久一點，灰殼非常理想
如果年輕開車，習慣性的拉高轉，這個機油就有點力不從心了
問題二：殼牌灰殼機油怎麼樣？好用嗎？ 物超所值，而且是全合成機油，目前市場上的發動機機油分為礦物機油和合成機油，礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是通過化學合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強，灰殼機油能夠及時清潔引擎，減少油泥、積碳的產生和堆積，肯定好用啊
問題三：殼牌機油怎麼分級別 灰殼 藍殼 黃殼 紅殼 白殼
按照你說的排列的
問題四：殼牌10w40機油怎麼樣 殼牌汽車機油當然有全合成，也有sn級的機油，它就是殼牌灰喜力，有5w30的，0w40的，5w40的，但沒有10w40的。大多全合成汽車機油都沒有10w40的，因為全合成的機油特點就是流動性好防凍，10w機油零下25度就凝固了，那算什麼全合成啊？殼牌更有10w40機油，但不是全合成，都是中低檔機油，如黃喜力，紅喜力。機油看粘度，w前面的數越小越好，w兩邊的數差別越大越好，所以，高檔全合成，大多都是0w的。有的機油是0w50的，零下40度都不凍，都能啟動。零上40度都不怕熱，多冷多熱都能保護好發動機。
問題五：機油美孚的好還是殼牌的好啊 黃殼是清潔（相比其他礦物油），藍殼加強了保護和壽命（相比黃殼），灰殼加強了安靜（相比藍殼）美孚低檔的就不說了，美孚1號從哪個方面來看都比黃殼好。但跟藍殼灰殼相比，跟灰殼一樣的保護，一樣的清潔性（全合成機油清潔性都差不多）更長的壽命（普美一樣，EP更長），更強的動力輸出，但美孚1號很吵，比灰殼藍殼吵多了。
問題六：殼牌機油哪種最好 殼牌的機油根據大類分，從次到好的順序:紅殼 問題七：全合成機油哪個牌子好？殼牌的怎麼樣？ 殼牌的全合成機油，現在有三款，最好的是金裝的，很適合高檔車用，我的賓士、我朋友的寶馬用的都是殼牌的金裝，好車配好機油沒毛病！
問題八：請問汽車用殼牌機油好不好？謝謝 殼牌機油也分好幾種，一般常用的應該有紅、黃、藍、灰殼，你可以根據自己車的看情況添加，個人認為殼牌還可以，私家車的話建議用全合成油或者半合成油...
Ⅵ 中石油、中石化、殼牌哪個質量更好
毫無疑問是殼牌！過去也不知道，一直石油石化的亂加，一朋友跟我說延長殼牌的油一箱能比石油石化多跑一百公里我還不信，認為他吹牛。偶爾一個機會，陪陝西省質監局的哥們一起吃飯，其中有一個來西安出差的國家局負責油品質量的朋友聊天說起國內油品質量問題，人家直接就說殼牌是最好的，說了一大堆專業術語也聽不懂，大概就是干凈耐燒的意思吧。席間吹牛說石油石化花了N多億想搞人家殼牌的配方而不得，不知真假與否。後來親身體驗了一整箱油跑過去跑過的長途，果不其然一箱油多跑一百三十公里。之後只要能找到延長殼牌的油站絕不加其他的油。還有一個好處就是燃燒干凈。過去節氣門兩三萬公里4兒子店就騙著洗洗節氣門，換油後兩三萬公里打開節氣門，干凈的，直接改六萬公里洗一次。這都是具體個人使用中的直觀感受，具體殼牌技術上有什麼優勢就不知道了。
作為我們國家的兩桶油說實話煉油技術真的和國外沒有辦法比。中石油.中石化.殼牌.交投能源我都加過。個人覺得殼牌最好用。不知道大家注意一個小細節沒有，除了殼牌加油站，其他加油站基本都在推燃油添加劑。
這個東西國外基本沒有用，而起好多添加劑基本都是用在中國市場。我不否認這個東西好，但是可以客觀點說我們國家的兩桶油真的該找找自己的不足。
而起大家注意到沒有殼牌加油站基本都在城市的偏遠地帶而起地盤也小，地段好一些的基本都是兩桶油占據了。我每次加油要跑到理我六公里外的地方去加。油好不好自己用了才知道。以上僅是個人觀點。及供參考！
殼牌最垃圾，外企殼牌在我國是很受限制的，所以油都是買的中石油石化的，他們能給好油嗎？當然不能，所以殼牌買回去要用大量的添加劑勾兌，也就是說殼牌最不盡燒了，油品也是最垃圾的，可以找 汽車 洋蔥圈有一期專門說的這個油品的問題
其他地方不曉得，反正在重慶殼牌的油是從中石油或者中石化的油庫拉的，沒有定一直在哪個油庫拉。油從兩桶油的油庫出來以後要回殼牌的油庫加添加劑。之所以大家覺得殼牌的有有力耐燒都是因為添加劑的原因！
作為陝西西安的一個用戶，簡單說一下，周邊的省基本去過，在省內，有條件基本基本加延長的，也就是殼牌！中石油個別加油點也可以，絕不加中石化！基本殼牌的92跟中石油的95相當！一次去河南，中國加了一次中石化，車子差點趴窩，還好只加了50元，碰到中石油，趕緊加滿！去四川，中石油 中石化都加過，區別不大！山西，基本中石油，寧夏，也基本中石油！沒得選擇！
說下我在北京加油的體驗吧，中石油中石化，殼牌，道達爾，中圖能源都加過，如果說哪家最好，我感覺是中石化，特別耐燒，然後是殼牌和道達爾，但是跟中石化差別不大，然後是中圖能源，最差最不耐燒的是中石油，個人在北京加油這么多年的體會，當然全國各地汽油不一樣，我這北京的不能代表全國。
我的小麵包車在殼牌加過油，開起來是聳的。我以為離合器壞了，就去買了叢動盤，壓盤，准備開換。但沒空換，油燒得差不多了，再到其它加油站加油。我發現我的駕駛技術提高了，不聳了，離合器也好了，不用換了！
明明白白的講，到北方加中國石油，南方加中國石化。
原因一，由於 歷史 原因，南北分割，造成各自的資產，如煉油廠，油庫，加油站等主要集中在自己的區域內，試想一下你在北方的一個城市裡，可能只有4.5座的中石化加油站周圍圍繞著上百座中石油的加油站，而且中石化的油站地理位置都是比較偏僻，中石化在本地區基本沒有油庫，煉油廠，銷售量又低，大家想一想他從哪裡運油來？儲存在哪裡？他的成本是多少？
原因二，油品的運轉率。簡單講就是油從油庫出來，到加油站多長時間能銷售完，所以在本地區誰的銷量好誰的運轉率就高也是必然的，油品也有保質期的，油品的品質也受到許多條件影響，比如設施設備，管理，經驗等。
原因三，由於 歷史 原因，造成兩大石油公司在各自區域外基本沒有分公司和加油站，也就沒什麼力量存在，造成了他們區域外容易被假冒，大量假冒中石油，中石化存在，現在情況有所好轉。
個人感覺還是殼牌油比較好，以前我給自己的車子加過中石油，也加過中石化，怎麼說呢？中石油的油還是不耐燒，以前離我們最近的加油站就是中石油，加滿一箱油沒跑多少路，好像油表下的很快，沒開多長時間就沒有油了，感覺中石油的油不耐燒，要說中石化呢，唉，要比中石油強一點，同樣加100塊錢的油，可以多跑十幾公里，就這樣把中石油的油，換成了中石化的油，感覺效果還可以，趕巧有一次出門車子沒油了，在外面加了一次殼牌，剛開始加到里邊，好像沒有什麼感覺，在開了幾十公里以後，車子明顯感覺動力起來了，感覺車子跑起來很輕松，再開了一禮拜，再試了一下，感覺跑的遠，還長，一箱油相比中石油，中石化的油可以多然五六十公里，出門和一些朋友在一塊吃飯，有時候會聊起這個問題，就當沒說，他們基本上加的都是殼牌汽油，雖說離我們最近的有中石油，但是自從用了車牌以後，我們就不再就近的加油站加油了。
殼牌vpower系列汽油最好。
Ⅶ 殼牌汽油怎麼樣
殼牌的汽油質量很好，殼牌的油比中石化和中石油更經用些，油的質量更好。
蘭皇家殼牌集團，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合並組成。它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商。
它亦為液化天然氣行業的先驅，並在融資、管理和經營方面擁有相當豐富的經驗。業務遍及全球140個國家。
雇員近9萬人，油、氣產量分別佔世界總產量的3%和3.5%。作為荷蘭最大的工業公司，其在2012年《財富》雜志世界500強中名列第1位。
我國傳統意義上的汽油生產三巨頭，向來有著「三桶油」名頭的是：中石油、中石化、中海油（以油產量規模排序）。
長期以來，「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口，因此油品高於中石油」的說法，也是徹頭徹尾的以訛傳訛。
因為我國主要從中東地區進口的原油，事實上也是低品級高含硫原油，並非是什麼高大上的上品原油。
特別是從燃油環保等級進入國5階段以後，事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。
至於殼牌石油在中國，是合資企業的形式，殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。
Ⅷ 殼牌的汽油怎麼樣
此次拓殼推出的「殼牌V-Power」95號節能燃油，也保持了「殼牌V-Power」系列的核心優勢—— 法拉利 車隊在賽道上的「賽道油」比例達到99%，讓即便是家用車也能體驗到最前沿的賽道科技，讓發動機更加強勁。
什麼是殼牌V-Power:
殼牌V動力燃油是殼牌與法拉利在F1賽道技術合作的成果，體現了殼牌一貫堅持的「燃油不一樣」的理念，滿足了消費者對高端燃油日益增長的需求。殼牌V-Power燃料是殼牌針對普通消費者開發的第一款高端燃料。1998年首次在香港銷售，現在已經暢銷全球66個國家。殼牌V動力燃油注入尖端賽道技術，實現汽車發動機雙重保護。
殼牌V-Power有哪些優勢:
有效預防和清除發動機內的積碳，防止進氣門、噴油器等發動機重要部位積碳堆積，幫助清理已有的積碳。
更好的減少發動機供油系統的腐蝕，防止發動機的重要部件如噴嘴、油管等被腐蝕。
在保持發動機清潔的同時，V-Power燃料的創新配方也激發了發動機潛能，提高了發動機和汽車的動力性能。2012年5月，殼牌V動力燃料正式進入中國。
為什麼選擇殼牌V-Power 95汽油:
隨著汽車保有量的不斷提高，尤其是國內二線城市的崛起， 大眾 對高品質燃油的期待已經從 北京 、上海、深圳延伸到了中國廣大的內陸地區。以「殼牌V-Power」95號高效節能燃油為代表的優質燃油有望成為市場的先鋒產品。
選擇高品質的汽油對我們愛車人士來說絕對是有好處的。與98號車的高價相比，殼牌V-Power 95號汽油的價格並沒有上漲，但質量和功效卻有了質的飛躍。對於很多私家車主來說是一大福音，尤其是很多渦輪增壓車型。它不僅能提高你的汽車的動力，還能有效防止發動機的損耗，起到降低油耗和污染的作用。
偵探總結:殼牌是全球領先的能源石化企業，在全球70多個國家和地區擁有43000多個加油站，每天接待3000多萬客戶。多年來，殼牌一直致力於成為世界上最具競爭力和創新力的能源公司。在加油站業務方面，殼牌致力於成為世界上最好的加油站品牌。在保持價格不變的同時，此次推出的殼牌V-POWER 95號汽油將帶給您全新的體驗，為您的發動機加油，釋放您愛車的能量！
@2019
Ⅸ 殼牌油品質怎麼樣
不錯。
殼牌汽油的質量是很好的，比中石化和中石油更經用，油的質量更好。殼牌汽油的理化性質穩定，擁有著更好的潤滑性、耐高溫，抗氧化性、有著很長的換油周期，對於一些經常需要外出用車的車子很有用。
Ⅹ 殼牌的汽油質量怎麼樣
殼牌的汽油質量很好，殼牌的油比中石化和中石油更經用些，油的質量更好。
蘭皇家殼牌集團，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合並組成。它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商。
它亦為液化天然氣行業的先驅，並在融資、管理和經營方面擁有相當豐富的經驗。業務遍及全球140個國家，雇員近9萬人，油、氣產量分別佔世界總產量的3%和3.5%。作為荷蘭最大的工業公司，其在2012年《財富》雜志世界500強中名列第1位。
(10)北京殼牌油怎麼樣擴展閱讀：
規模
皇家荷蘭/殼牌公司集團1996年取得了輝煌的業績。一方面由於原油價格大幅上漲，公司集團抓住機遇，多產多銷原油和油品；另一方面公司集團改組機構，加強管理，降低生產成本等措施也起了關鍵作用。
1996年殼牌集團銷售額為1281.74億美元，比上年增長了16.7%，在世界500家大公司中排名第6；實現凈利潤88.87億美元，比上年增長28.7%，在世界500家大公司中排名第1；
至1996年底，公司資產總值1243.73億美元，比上年增長了5.39%：股東權益631.27億美元，比上年增長7.02%;負債總額612.46億美元，資產負債率49.24%，比上年下降了0.78個百分點。
1997年上半年殼牌集團凈利潤為24.86億英鎊，比1996年同期下降了15.04%，主要是由於煉油和銷售部門的存貨損失造成的；至1997年6月30日的12個月平均運用資本收益率為11.5%，比1996年下降了1.7個百分點。
殼牌集團1996年分部門銷售情況和分地區銷售情況分別見表1和表2。
1996年殼牌集團銷售額大幅度上漲，比1995年增長了17.94%，比1992年增長了49.16%。其中煉油和銷售部門銷售額增長最多，1996年比1995年和1992年分別增長了21.25%和52.14%，勘探和開發部門則分別為25.73%和44.22%。
同時，殼牌集團在油氣和化工以外的其他部門的銷售額在逐年下降。從地區看，美國地區銷售額增長最快，1996年比1992年增長了56.60%，其次是西半球地區。