❶ 廈門到福州多長時間，廈門到福州有多遠，多少公里數
全程約254公里。駕車約3小時多。
步行到福州政府站，在此站乘坐16路到達汽車站，然後在汽車站換乘309路到達福州南站，在到達福州南站之後可以乘坐如圖所示的火車到達廈門北火車站。
或者您還可以根據自己的時間選擇。在到達廈門北火車站之後可以步行到達廈門北站，在此站乘坐空港快線北站線到達機場空港線站，然後步行到達機場站，最後在乘坐旅遊觀光巴士到達人民會堂，最後步行到達廈門。
(1)福州南站廈門北多少公里擴展閱讀
福州到廈門飛機路線
首先您要乘坐16路到達汽車站，然後在汽車站步行200米到達阿波羅大酒店站，然後在此站乘坐空港快線阿波羅專線到達長樂國際機場站；
在機場乘坐到達義烏機場的航班，在到達義烏機場之後在轉機後需要在第二天乘坐到達高崎機場的航班到達高崎機場。在到達高崎機場之後乘坐觀光巴士到達廈門。
❷ 如果每小時行160千米，一列動車從福州南站開往廈門北站用了1.5小時，那麼，兩站間的路程是多少米
160X1.5
❸ 福州到廈門多遠多少公里：距離272公里
從福州到廈門全程約254.2公里。
福州是首批對外開放的沿海開放城市，海上絲綢之路門戶以及中國（福建）自由貿易試驗區三片區之一；福州也是近代中國最早開放的五個通商口岸之一，福州馬尾是中國近代海軍的搖籃，中國船政文化的發祥地。
(3)福州南站廈門北多少公里擴展閱讀：
福州的交通運輸：
1、航空
福州長樂國際機場位於長樂區東面，為福建省主要的國際機場，是中國航空國際口岸之一，於1997年6月23日投入使用，為國內首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現代化航空機場。飛行區等級為4E級，停機坪面積30多萬平方米。
2、鐵路
截至2015年6月，福州已有至溫州溫福鐵路、至廈門福廈鐵路、至江西上饒橫峰峰福鐵路（外福鐵路）、西接鷹廈鐵路，福馬鐵路線、經過福州的向莆高速鐵路（2013年9月26日開通）、經過福州的杭深鐵路（2013年12月28日全線貫通）、至合肥的合福高鐵（2015年6月28日開通）。
3、公路
福州至銀川經過江西的G70福銀高速、福建至江西等的興尤高速福州段、京福高速、G15瀋海高速公路、福州至廣東福廣高速、至福州機場的福州機場高速公路、羅源至寧德的羅寧高速、羅長高速、福州福清至平潭的漁平高速，福州長樂至平潭長平高速公路，福州長樂至福州福清的長福高速。
4、公交
截至2019年，全空調車營運，市區線路執行全年一元一票制，運營時間集中在6：00~23：00。
主要的公交樞紐站包括：火車站北廣場（北三環路）、公交仁德站（廣達路仁德路口）、金山公交總站（盧濱路金洲路口）、白湖亭公交總站（則徐大道連江南路口）、廨院公交站（鼓山進山口東側）、公交鶴林站（鶴林路福州東站旁）、火車南站（永南路臚雷路口）等。
❹ 福州到廈門有多遠要
福州到廈門全程約254.2公里，開車需要3小時24分鍾。
福州，別稱榕城，簡稱榕，隸屬於福建省，位於福建省東部、閩江下游及沿海地區，是福建省省會，福建省的政治、文化、交通中心，海峽西岸經濟區中心城市之一。福州建城於公元前202年，歷史上曾長期作為福建的政治中心。
戰國秦漢，福州閩族先民與越王勾踐後裔融合形成閩越族地方政權。1992年、1998年、1999年，分別在鼓屏路錢塘巷西口基建工地、屏山菜市場基建工地、歐冶池畔省財政廳基建工地，發現漢代文化堆積層，出土有漢代龍鳳紋瓦當、萬歲紋瓦當、布紋磚、筒瓦、板瓦堆積和建築基址等。
❺ 廈門到福州有坐動車有多遠
截止到16年11月份，廈門站到福州站動車運行里程約276公里。
車次信息如下：
❻ 廈門到福州多遠坐火車多長時間
一、廈門到福州有145公里
二、坐火車也只需要58分鍾
福州是首批對外開放的沿海開放城市，海上絲綢之路門戶以及中國（福建）自由貿易試驗區三片區之一；福州也是近代中國最早開放的五個通商口岸之一，福州馬尾是中國近代海軍的搖籃，中國船政文化的發祥地；曾獲「中國優秀旅遊城市」、「國家衛生城市」、「濱江濱海生態園林城市」、「國家環保模範城」、「全國雙擁模範城市」、「國家歷史文化名城」、「全國文明城市」等稱號。
截至2017年末，福州共有6個市轄區、1個縣級市、6個縣，全市陸地總面積11968平方公里，其中城市面積1219．37平方公里，建成區面積357平方公里，城鎮化率70．3％。截至2018年末全市常住人口774萬人，全市海域總面積11．09萬平方公里，海岸線長1137公里，占福建省的1／3，當地居民以漢族的閩海系族群為主，通行閩東語福州話。
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福州的交通鐵路情況
截至2015年6月，福州已有至溫州溫福鐵路、至廈門福廈鐵路、至江西上饒橫峰峰福鐵路（外福鐵路）
、西接鷹廈鐵路，福馬鐵路線、經過福州的向莆高速鐵路（2013年9月26日開通）、經過福州的杭深鐵路（2013年12月28日全線貫通）、至合肥的合福高鐵（2015年6月28日開通）。正在建設中的福平鐵路（預計於2020年6月建成通車）。
福州站管轄福州境內的站點：福州站、峰福鐵路的：杜塢站、江坂站、閩侯站、白沙站、大目珵站、閩清站、大箬站、浦後站、安濟站、樟湖坂站、閩清北站、西芹站、福州東站、福馬線魁岐站、馬尾站（中間站）、馬尾港前站（終點站）、樟林站、連江站、福清站、永泰站、福州南站、羅源站。共開行K快速火車、T特快火車、Z直達火車、D動車和G高速火車，全路43個較大車站。福州站與福州南站組成連接京滬、東南沿海、中西部的客運樞紐之一。網路-福州
❼ 動車福州到廈門在哪個站停然後要怎麼到漳州
福廈鐵路票價已定
福州至廈門一等座103元，二等座85元
福州至莆田一等座39元，二等座32元
福州至泉州一等座64元，二等座53元
福廈鐵路時刻表|福廈動車時刻表|福廈高鐵時刻表
福廈鐵路動車組4月26日正式開通，每日本線22對，跨線3對。
從權威渠道了解到，福廈高鐵客運票價方案確定，福州至廈門全程動車組票價一等座為103元，二等座為85元，福州至莆田一等座票價39元，二等座票價為32元，福州至泉州一等座票價64元，二等座票價為53元。
據悉，目前福州至廈門的公路客運票價在100-105元中間浮動，與動車組103元的一等座票價基本相當，二等座票價僅需85元，而福州至廈門動車全程運行時間是1.5小時左右，只是公路運行時間的一半。
另據介紹，屆時乘動車從福州到莆田只需50分鍾左右，一等座票價為39元，二等座票價為32元，到泉州只需70分鍾左右，一等座票價為64元，二等座票價為53元。目前福州到莆田乘坐客運包括保險在內就要39元，到泉州則是73元。
記者了解到，福廈高鐵是福建省境內第一條完整意義上的城際高速鐵路，設計時速250公里，於本月26日開行，福州火車站有關負責人告訴記者，運營初期，或將開通25對動車組，下一步將增加至30對以上的動車組。
此外，原福州至北京南D372次動車卧鋪車自4月12日停開後，現在將以「卧鋪代座」的方式投入福廈高鐵運行，「卧鋪代座」票價比照二等車票價執行。據悉，該車車廂寬敞配有液晶電視，360度旋轉的航空坐椅，衛生間的航空式馬桶，洗臉間開關的感應式設計，將帶給乘客舒適、人性化的服務。
學生票七五折
福廈高鐵是我省境內第一條完整意義上的城際高速鐵路，全程276公里，設計時速250公里。據知情人士透露，福州(北)站至廈門(島內)運行時間僅需100分鍾左右，全程動車組票價一等座為103元，二等座為85元；福州(北)站至晉江，一等座為74元，二等座為62元；福州(北)到泉州需70分鍾左右，一等座為65元，二等座為54元；福州(北)到莆田需50分鍾左右，一等座為39元，二等座為33元；福州(北)到涵江一等座為32元，二等座為26元；福州(北)到福清，一等座為20元，二等座為17元。此外，記者從有關方面獲悉，學生票可以打折，學生票價為二等座票價的75%。
福廈動車的票價和公路票價相當。記者了解到，目前福州到廈門的公路票價最低76元，最高110元。福州到泉州公路票價最低70元，最高78元。福州到莆田公路票價為37元左右。
廈門可直達上海
福州北到福州南票價6元
有關人士還透露，4月26日開通客運的福廈鐵路，初期開通25對，第二階段將再開通12對，初期就開通廈門至上海南的直達動車，沿途停靠站點為嘉興、海寧、杭州南、紹興、寧波、奉化、三門縣、台州、樂清、溫州南、瑞安、蒼南、霞浦、連江、福州南、晉江等。
開通初期，有的動車從福州北站始發，有的則從南站始發。福州北站到南站的距離為19公里，一等座票價為7元，二等座為6元，學生票為5元。
影響
汽車客運受沖擊
班次將減少 票價預計會降
福州汽車北站業務科負責人告訴記者，目前福廈高鐵尚未開通運營，對於今後將產生多大的影響，現在尚難預料。但是他告訴記者，目前已經有計劃將對北站的第二、第三候車室做出調整。
「上個月廈門到福州已經停掉5個班次了。」該負責人說，福州至廈門的客運班次也將根據高鐵開通後的具體情況相應減少，預計也有降價的可能性， 汽車北站的第二候車室原先是專門為前往廈門、泉州的旅客候車用的。「隨著班次的減少，將會把第三候車室的部分線路移到第二候車室。」該負責人告訴記者。
根據業務科提供的數據顯示，目前福州至廈門的日均客運量有1600人左右，該負責人表示，雖然現在還無法統計准確客流量，但可以肯定的是，一定會減少。以溫福鐵路開通為例，開通前汽車北站每天幾乎都要加3-5班次前往霞浦，開通後，只有到節假日才會安排加車班次。「客流減少了40%以上。」該負責人說。
福建省汽車運輸總公司的相關人士表示，根據初步判斷，福廈高鐵開通對福州客運的影響是巨大的。「到時候動車要開到30多對，估計沒什麼人坐汽車。」該人士說，目前還處在一個觀望估算階段，等動車開通後會根據動車組的班次、票價、停靠站點等進一步分析，調整汽車客運線路的時間、價格，以及整個布局，盡量避開動車組的優勢區域。「車頭向下」爭取農村市場也許下一步調整的方向。