㈠ 准備從福州坐火車去深圳，然後再去香港紅勘理工大學，求各位大神，行程的線路，行程費用，然後回來的時...
K635 福州-深圳 21:20-15:26 硬座164中鋪288
深圳下車旁邊就是羅湖口岸，過關直接乘坐東鐵到紅磡，耗時43分鍾。票價是港幣35元，八達通為港幣33.5元
返程原路回即可。但是注意，回程的東鐵要看目的地，有往落馬洲的，有往羅湖的，一定注意乘坐往羅湖的車。坐錯也沒有關系，在上水站下車，直接在站台等下一趟車，就是到羅湖的了。
過關後，你可以通過櫃員機取港幣，購買八達通，用於在香港的乘車和其他小額支付，或者直接在福州換好港幣。在香港，刷卡很方便，所以換的港幣不需要太多。
㈡ 高鐵車票收費標准以及計算方式。
粗略來說，票價=基價*計價里程，但實際高鐵車票收費的標准與計算方法需綜合考慮以下七點：
一、基價
基價是由線路和車輛等級（運行速度）共同決定的，引用這里高鐵與動車的關系 價格問題? - 中國鐵路我的回答：
如果車體允許最高運營速度大於等於線路最大運營速度，則基價以線路速度為基準計算；
如果車體允許最高運營速度小於線路最大運營速度，則基價以車底速度為基準計算；
在 200km/h 的速度下，一等座基價大概是0.37 元 / 公里，二等座基價大概是0.30 元 / 公里;
在 300km/h 的速度下，一等座基價大概是0.74 元 / 公里，二等座基價大概是0.46 元 / 公里;
如果線路等級低於 200km/h，一般情況下按 200km/h 計算。
如果線路等級是 300km/h（如京滬、京廣高鐵），G 車跑 300km/h 的速度，二等座按 0.46 元 / 公里收費，D 車跑 200km/h 的速度，二等座按 0.30 元 / 公里收費。如果線路等級是 200km/h（如杭福深客運專線寧波東以南），G 車 D 車都跑 200km/h 的速度，二等座都按 0.30 元 / 公里收費。
舉例：
G131 次，濟南西 - 曲阜東區間，全程按照 300km/h 標准收費，里程 129 公里，計算票價應為 0.46*129，約 59 元，實際票價 59.5 元；
D257 次，濟南西 - 曲阜東區間，全程按照 200km/h 標准收費，里程 129 公里，計算票價應為 0.30*129，約 39 元，實際票價 39.5 元；
G326 次，廈門北 - 泉州區間，線路等級是 200km/h，雖然是 G 字頭，但全程按照 200km/h 標准收費，里程 71 公里，計算票價應為 0.30*71，約 21 元，實際票價 20.5 元，同區間的 D 字頭車與 G 字頭車同價，因為線路等級相同，車速也相同。
以上為關於基價的定義。
二、里程
里程是指線路計價里程，需要特別指出的是，計價里程不一定等於實際線路長度，而是鐵路內部使用的一張里程錶查表得出的，有時候里程錶並不等於實際里程數。
武廣高鐵開通時，曾經把高鐵里程數按照京廣鐵路的舊車站的里程數計算，但武廣高鐵實際里程比京廣鐵路舊車站之間的里程要短，所以實際上是多收費了，這個問題後來得到了修正。
甚至鐵路里程錶裡會有一些虛擬的里程，比如曾經有些車以武津線計價，但這條線並不實際存在的，它這是為了計算方便把京津城際 + 聯絡線 + 京滬線拼接在一起，但里程特別長，導致當時有少量的京津城際車的票價是其它車的票價的 2 倍多，後來終於改掉了這些錯誤的票價。
目前，所有的里程數都以鐵路部門公布的《客運運價里程錶》為准。
三、分段
當一趟車跨越不同的線路時，可能會有不同的運行速度，此時票價一般是兩段線路分段票價之和，不同區段的票價分開計算。
比如前面說的 G 326 次，全程是廈門北 - 北京南，其中廈門北 - 福州區間按 200km/h 基價計算，福州 - 北京南（走合福 - 京滬高速）以 300km/h 基價計算，全程票價是 71.5+719=790.5 元。
類似跨線車還有北京南 - 青島的 G 車，北京南 - 濟南區間以 0.46 計價，濟南 - 青島區間以 0.30 計價。
四、折扣
火車票是會打折的，看這里我的回答：為什麼飛機票價隨時浮動，而火車票價不能隨著需求漲跌？ - 軌道列車，我自己就買過很多，常年打折的票包括京哈之間的 D/G 車，滬寧城際等。具體折扣比例看各地的情況，沒有特別統一的標准。
折扣與遞遠遞減不是同一個概念，遞遠遞減的車票上沒有「折」字。
五、上浮
有折扣，就有上浮，目前我了解的上浮最多的就是廣鐵集團，廣深區間的車票價比其它地方同速度同距離的票價要高很多。甚至如果有其它過路車經過這一段，這一段的票價也可能會上浮，可以理解為多收過路費，並且有些普速車也不能倖免。
所以廣鐵又有搶鐵的說法。
除廣鐵外其餘線路很少見到票價上浮的情況。
六、遞遠遞減
如果乘車里程非常長，那麼隨著距離的增加，票價的基價會有所降低。
以北京 - 廣州的 G65 次為例，全程都是 300km/h 的線路：
北京西 - 石家莊，128.5 元，281 公里，0.46 元 / 公里
北京西 - 鄭州東，309 元，693 公里，0.45 元 / 公里
北京西 - 武漢，520.5 元，1229 公里，0.42 元 / 公里
北京西 - 長沙南，649 元，1591 公里，0.41 元 / 公里
北京西 - 廣州南，862 元，2298 公里，0.38 元 / 公里
但並非所有線路所有車次都遵循這個原則，比如上海虹橋 - 成都東的 D636 次，就不符合遞遠遞減的原則：
到南京南，95.5/311 => 0.307
到合肥南，156.5/468 => 0.334
到漢口，262/827 => 0.317
到宜昌東，347.5/1119 => 0.311
到重慶北，509.5/1672 => 0.304
到成都東，606/1985 => 0.305
目前能稍微總結出點規律的是大部分 G 車都按遞遠遞減的規律計價，大部分 D 車都沒有。但具體情況最好看官方公布的票價。
七、其它費用
其它費用里包括客票發展基金（有些地方叫紙張費）之類的，一般都在一元左右。
(2)廣深高鐵香港至福州的票價是多少擴展閱讀
關於高鐵定價：
發改委給予鐵總高鐵自主定價權，但其仍有監控機制，提高票價是受管控的。再者，高鐵票價浮動不能單純看「漲」。鐵路企業逐步與市場對接，在票價制定上必然會更多地迎合市場，考慮百姓的滿意度。如今，在經濟發達地區，高鐵列車供不應求，繁忙線路每天甚至開出100餘對列車。
但在經濟欠發達地區，高鐵表現的卻不盡人意，當地旅客選擇高鐵都是經過握著腰包、深思熟慮後才做出選擇的。
高鐵「兩極天」的原因更多是高鐵票價未「因地制宜」的進行合理變動。熱門線路運輸需求大、人均消費水平高，乘車費用合理增加，冷門線路運輸需求少、人均消費水平低，乘車車費用適度降低，這種合理、快速的價格調節機制在分流客源、平衡供需比例、提高機車利用率上有必要的，也是符合市場規律的。
參考鏈接人民網 高鐵票價「浮動」得關鍵是要符合民眾「口味」
㈢ 廣深港高鐵如何購票
購票方式 支付方式 購票途徑+票價很多小夥伴在乘坐廣深港高鐵的時候肯定是要買票的，下面就是關於買票的相關攻略，大家可以看一下有哪些方式是可以買票的，還有就是支付方式也可以了解一下。
購票方式
購票途徑：
廣深港高鐵的乘客在香港可通過5種途徑購票;
①西九龍站內的人工售票處，設23個人工售票櫃台，售賣由香港出發之高鐵列車車票，及5個售賣內地段列車車票的櫃台;
②西九龍站內的自動售票機，設有39部自助購票機;乘客於購票機上先選擇出發時間、目的地、列車班次、車票數目後，再以回鄉卡或內地身份證刷卡;購票機完成讀卡後，乘客再付款，車票便會彈出，購票完成，整個購票程序大約只需1至2分鍾。
③本地旅行社代理;
④電話熱線;
⑤網上購票;
支付方式
購票可使用現金、信用卡、八達通，微信支付、支付寶、ApplePay等電子支付方式。
購票證件：
回鄉卡、內地身份證等
手續費：
在香港西九龍站內可以異地購買內地段高鐵車票，手續費為10至30元港幣。其他情況不需要收取購票手續費。廣深港高鐵內地購票方式而在內地段的車票發售則按照現有的車票發售方式;
購票途徑+票價可在12306網站或APP、火車站、代售點購買車票;不過只能在內地取票，暫時不支持在香港取票。
廣深港高鐵票價
福田至香港西九龍站：
二等座成人票價為68元人民幣，約78港幣;
深圳北站至香港西九龍站：
二等座成人票價為75元人民幣，約86港幣;
廣州南站至香港西九龍站：
二等座成人票價為215元人民幣，約為247港元，比廣九直通車一等座成人票價210港元高出37元。
溫馨提示：
目前，廣深港高鐵香港段即將開通。
㈣ 廣深港高鐵開通時間 北京到香港車票價格多少錢
廣深港高鐵開通時間 廣深港高鐵運營速度和時間 北京至香港票價廣深港高鐵對於該路線上的城市都非常開心，這樣可以快速高效的直達香港，由於特殊的歷史北京，香港的一切都顯得格外獨特，每年都會吸引大量的內地遊客前往觀光體驗。
廣深港高鐵開通時間2018年9月10日8:00開始售票，正式開通
廣深港高鐵各次列車車票將在內地和香港同步發售。本月23日，廣深港高鐵香港段將正式運營。屆時，從香港西九龍站到北京西站僅需不到9小時，目前二等座全程票價1077元。
2018年10日8時內地和香港同步開售車票
廣深港高鐵是中國高速鐵路網的重要組成部分，全長141公里，其中內地段115公里，香港段26公里。
內地段廣州南至深圳北、福田間分別於2011年底、2015年底建成通車;香港段由香港特別行政區全資興建，於2010年開工建設。
2018年9月23日，廣深港高鐵香港段正式運營，這標志著內地高鐵網將延伸至香港，兩地高鐵實現互聯互通。
據中國鐵路總公司消息，9月10日8時始，廣深港高鐵各次列車車票在內地和香港同步發售。
2018年7日，12306網站發布公告，自2018年9月10日8:00起，各售票渠道開始預售9月23日及以後的廣深港高鐵跨境列車車票，預售期為30天，即：互聯網售票、電話訂票預售期30天，人工窗口、自動售票機預售期28天。
在香港，高鐵香港段通車前的車票預售將實施特別安排：預售首日只出售通車首10天，即9月23日至10月2日的車票;預售首日，西九龍站售票處及售票機將於早上8時開始預售，網上及電話預售中午12時開始;每人從各售票途徑每次可購買不多於8張車票;車站親身購票時必須出示所有乘客有效證件的正本。
2018年9月1日，廣深港高鐵香港段西九龍站首次向公眾開放，大批提前領票的市民前來參觀。
廣深港高鐵運營速度和時間香港至北京僅需不到9小時
據中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，廣深港高鐵香港段開通初期，將根據客流情況按日常圖、周末圖、高峰圖安排動車組列車開行。
最高峰日計劃每日安排開行動車組列車127對，其中廣州、深圳至香港的本線列車114對，跨線長途列車13對;9月23日開通運營首日，安排開行95對動車組列車，其中跨線長途列車13對。
廣深港高鐵香港段開通運營後，可通達北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門、汕頭、貴陽、桂林、昆明等城市，到達內地40多個車站，將大大拉近香港與內地城市間的時空距離。
其中，從香港西九龍站出發，至深圳福田站的列車最短運行時間14分鍾，至廣州南站的列車最短運行時間47分鍾，至上海虹橋站的列車運行時間為8小時17分鍾，至北京西站的列車運行時間為8小時56分鍾。
另據港鐵公司介紹，通車當天，從西九龍站開出的北行首班車將前往深圳北，早上7時開出，開往北京西以及上海虹橋的首發車則將分別在8時5分、11時10分開出。
由內地開往西九龍站的首班車早上6時44分由深圳北開出，北京西以及上海虹橋分別在10時、14時10分開出首發車。
2018年9月1日起，港鐵一連兩日舉辦高鐵西九龍站公眾開放日，大批市民入場參觀。
北京至香港票價香港至北京二等座票價1077元
票價方面，香港至內地城市高鐵票價，按雙方運營企業分段計費、各自定價、加總核收的方式確定，以人民幣定價，並根據市場實際情況在公布票價范圍內進行浮動，在香港以港幣標價，在內地以人民幣標價。
西九龍站至各個短途站點的二等座票價最便宜的是至福田的68元人民幣(約78港幣)，最貴的是至廣州南的215元人民幣(約247港幣)。
西九龍站至京廣客運專線、杭福深客運專線、滬昆客運專線和貴廣客運專線上的長途站點的直達列車二等座票價，最高票價分別為北京的1077元人民幣(約1239港幣)、福州的349元人民幣(約401港幣)、上海的1008元人民幣(約1159港幣)及貴陽的538元人民幣(約619港幣)。
旅客在出行前可通過內地和香港鐵路網站(內地：www.12306.cn;香港：www.mtr.com.hk/highspeed)、客服電話(內地：86-12306;香港：852-21200888)和車站公告查詢購票、改簽、退票、乘車等規定。
㈤ 在廣州到香港來回車費要多少是廣州到深圳過關高鐵計
粵港直通大巴：
廣東交通集團下屬直屬企業粵港汽車運輸聯營有限公司
1、 廣州往返香港市區單程票結算價：￥75/張(票面80)；
2、 廣州至皇崗單程票結算價：￥45/張(票面50)；
3、 廣州至香港國際機場單程票結算價：￥160/張(票面180)；
4、 廣州至香港來回套票結算價：￥140/張(票面150)；
5、 廣州至迪斯尼單程票結算價：￥90/張(票面100)；
6、香港市區至廣州單程票結算價：￥75/張(票面80)
鐵路列車：
廣九鐵路全長183公里,票價:特等座230元,一等座190元,5歲以下小孩免票,5-10歲購半票,10周歲以上購成人票.
愛兔兒，公眾號可以發布求助
㈥ 廣深高鐵怎樣再到香港
1) 從廣州搭高鐵，是廣州南站到深圳北站($75 or $100)，轉地鐵龍華線，到福田口岸(10站$8)，過關，坐香港東鐵線到市區($33)。
2) 廣州坐火車到深圳羅湖($75 or $100)，再坐火車到香港($33)
3)廣州東站到香港紅勘火車站(市區)直通車，$190
時間幾乎都是一樣2小時左右。
直通火車過關人少些，推薦第3線路。
㈦ 廣州坐高鐵到香港多少錢
廣州沒有高鐵到香港 ， 廣深港高鐵香港段2014年才通 。 西九龍站開始修建高鐵 。 你去香港要是要直接去的話就去廣州東站，坐廣九直通車吧。票價190港幣。 建議你還是直接在廣州東站 , 坐動車去深圳 80元 。 再在羅湖過關坐香港地鐵。
㈧ 從深圳到福建的高鐵多少錢一座
深圳到福州列車共16趟列車時刻及票價查詢
車次 出發-到達 發時-到時 運行時間 參考票價
D2312 深圳北 - 福州南 16:55 - 22:17 5小時22分 二等座 217 一等座 260.5
D2298 深圳北 - 福州南 16:40 - 22:02 5小時22分 二等座 217 一等座 260.5
D2304 深圳北 - 福州南 14:55 - 20:17 5小時22分 二等座 217 一等座 260.5
D2296 深圳北 - 福州南 15:20 - 20:46 5小時26分 二等座 217 一等座 260.5
D2310 深圳北 - 福州南 09:45 - 15:08 5小時23分 二等座 217 一等座 260.5
㈨ 福州做火車去香港多少錢
福州目前沒有火車直通香港。可乘坐動車到深圳後乘坐地鐵到香港。
乘坐福州南往深圳北的動車（二等座，票價220元左右，時間五小時多一些。到達深圳北之後不用出大廳，直接搭電梯到達處於同一建築物中的深圳北地鐵，購地鐵票搭（4元）乘龍華線(四號線)到達福田口岸，耗時25分鍾。到達福田口岸後一路上都有明顯指路牌直達出鏡關口。出關之後走過一條通道到達香港的關口，辦理入關事宜後進入香港境內。
㈩ 廣深港高鐵票價是多少你知道嗎
香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆1月15日在北京與中國鐵路總公司舉行會議，就廣深港高鐵開通營運後的班次、票價等達成基本共識。