❶ 福建鐵路的在建鐵路
南三龍鐵路北起合福高鐵南平北站，經沙縣、三明、永安、漳平，南至龍廈-贛龍鐵路龍岩站，新建正線長度246.55公里，設計行車速度200km/h，投資概算253億元。南三龍鐵路於2013年12月10日全線開工建設，總工期4年，預計於2017年底完工 。
南三龍鐵路是國家鐵路網和福建「三縱六橫九環」鐵路網的重要組成部分，將進一步完善區域路網，改善閩西北地區交通條件，促進沿線地區社會經濟發展。建成後南平到廈門只需3個小時，到龍岩只需1.5個小時 。
南三龍鐵路全線設車站9個，依次為南平北站、南平西站、三明北站、三明南站、永安南站、雙洋站、漳平西站、雁石南站、龍岩站。 福平鐵路又稱長平鐵路，起自福州站，經福州南站、長樂站、長樂東站、松下站，以跨海大橋越海壇海峽人嶼島、小練島、大練島至平潭島平潭站。 線路全長88.433公里，其中新建85.133公里，總投資257.3億元人民幣。福平鐵路於2013年10月31日開工，建設工期5年半，預計於2019年通車。
福平鐵路為國家Ⅰ 級雙線電氣化鐵路，設計速度福州至福州南段160km/h，福州南至平潭段200km/h；設計最大坡度13‰（福州南-平潭），最大麴線半徑一般地段3500米、困難地段2800米（福州南-平潭）。平潭海峽段建設與內陸連接的公路鐵路兩用跨海大橋，總長14.8公里 。
福平鐵路建成後，平潭至福州僅需30分鍾，形成「半小時生活圈」，並與平潭綜合實驗區構建的平潭與台灣本島之間的「兩小時生活圈」對接，推動閩台便利往來 。福平鐵路還將與京福高速鐵路銜接，並對接構想中的台灣海峽隧道，形成京台高速鐵路通道，助力海峽兩岸溝通。
❷ 福州到永安要多久、多少錢
坐大巴，四個小時左右，票價一百二左右。坐火車六、七個小時左右，票價四、五十元（硬座）
❸ 福州地鐵4號線全長多少公里一共有多少個車站
說起福州我想大家一定不陌生吧，最近福州的交通可謂是越來越發達。今天我們著重來講下福州地鐵4號線。福州地鐵4號線是中國福建省福州地鐵正在建設的一條線路。在2017年年底福州地鐵4號線一期工程正式開工。預計一期工程將在2020年開通試運營。
關於福州地鐵4號線的持續動態我想是每個福州居民最關心熱議的話題了吧。很多居民只要想到福州地鐵4號線預計2022年開通運營便充滿了激動和期待之心。畢竟，地鐵的建成不僅象徵著福州的交通發展越來越發達，而且給福州居民帶來了更加便捷的交通軌道。尤其是無人駕駛的高科技技術更是讓每一個福州居民感到熱血沸騰的一大關鍵點吧，想想就期待呢！
❹ 福州到永安高鐵動車什麼時候開通
向莆 據說是明年開通，也即是到沙縣，南三龍鐵路已經在規劃中，經沙縣三明永安，沒那麼快開通，政策一直在變動，說真的誰都說不準什麼時候開通，包括鐵道部長