❶ 怎麼解決現代菲斯塔的四門四輪的隔音呢
汽車行駛過程中的產生的噪音有很多部位組成，在高速行駛以及路況較差的情況下產生的噪音是必然的，對於這點，經常開車的朋友一定深有體會。對於共振引起的門板噪音，我們往往在車門部位粘貼上相關隔音產品以起到制振和隔音作用，在對汽車進行四門四輪隔音的同時，隔音方案和隔音材質的不同，所呈現的效果也會有差異化。
❷ 小改怡情，來看看你的菲斯塔改了多少錢
刷完一階換的高流量進氣風格我車19年3月份買的現在整一年了一萬七千公里從五千公里的時候發現動力有衰減六千公里方向盤轉動異響，去四s換了總成唯一一個毛病就是中控副駕駛出風口那邊異響改裝方面：1.csd大口徑中尾閥門排氣41002.國產邁斯頓輪轂35003.幾條前鏟5004.亮黑中網加安裝費5006.一階特調程序45007.高流量進氣風格3508.懸浮車頂膜加一些其他細節膜6009.後視鏡殼子，換了兩次30010.定速巡航20011.換擋撥片40012.其他雜七雜八的小零碎500合計15450下一步要換的：1.首先肯定是前輪兩條米其林ps4輪胎大概2000，動力太強打滑很嚴重2.剎車卡鉗套裝，初步選定了tei大四，大概5000為了安全3.絞牙避震大概50004.車身強化件20005.高流量頭段7000這個時候考慮上二階了。暫時就到這吧想想挺費錢的
❸ 【車主點評:剛買到手的菲斯塔】
#選車理由 我是覺得韓系車在內飾和外觀的設計上都比較優秀,而且這款車動力很強,總體的價位也不高,性價比方面還是非常給力的，所以綜合考慮後就決定買下了。
#最滿意 我很欣賞這個車的外觀,覺得它的外觀是那種很難找到缺點的車,其實當時之所以對這個車這么注意，主要還是因為想買車在網上看車的時候,偶然看了它一眼,就覺得這個外觀造型特別好看,無論是哪個角度看,都覺得整體設計很不一般,很耐看很大氣。
#最不滿意 不滿意的地方主要就是它的空間有點小吧,其實對於我來說空間是完全夠用的,因為一般都是我和媳婦兩個人，但是如果後排想坐上三個人的話，這個空間就顯出擠來了。
#空間 感覺車內儲物空間和同級別的車也差不了多少,這類緊湊型車的空間大概都那樣,前排操作空間比較寬敞,頭部和腿部都有足夠的活動空間,開車累了，可以活動一下 ,不過後排空間如果坐上兩三個人的話還是會有點擠的。
#外觀 很佩服這個車外形的設計師,真的是很有創意,前臉大燈和鍍鉻式中網的設計,讓這個車看起來真的超級炫酷,再加上4條完美線條的引擎蓋,拓展了視覺的寬度,讓人視覺上更有延展性。
#內飾 這個車內飾大部分用的都是比較軟的材料,而且它的裝配工藝也特別的用心,我覺得即使再過個幾年，它的材料也比較耐用,不會被磨損之類的,方向盤真皮的,摸著也挺舒服的,座椅雖然是仿皮的,但是摸著跟方向盤的真皮也差不了多少。
#動力 動力這塊的話，專業的也不太懂 ,但是覺得開起來也還是不錯的,反正加油都能夠開走，起步反應也比較快,加速提速也非常順暢快速，我覺得動力還是不錯的吧。
#操控 車子開起來比較的好開,方向盤指哪打哪，而且車子也帶有倒車影像和上坡輔助, 平時都覺得比較的好用,還有它的幾種駕駛模式可以選擇,我覺得是很好的。
#舒適性 舒適性還可以吧，感覺座椅還算挺舒服的，減震方面也還過得去，就是車子的後排空間確實是小了點，而且這個隔音方面吧也稍微差了點意思，但是總體來說還是很不錯的。
#油耗 車子的油耗方面來看, 我覺得也還是可以的,車子油耗方面和平時開車人的習慣也有一些關系，最重要的是我平時開高速的時候不是很多, 現在的平均油耗在7.6個，我感覺還是很不錯的。