A. 6日自福州乘動車去廈門，7日回福州，菲特台風登陸會不會有影響
不宜
今年第23號強台風「菲特」的中心今天上午10點鍾位於浙江溫州東偏南方大約365公里的東海南部海面上，就是北緯25.8度、東經123.5度，中心附近最大風力有14級（42米/秒），中心最低氣壓為955百帕，7級風圈半徑350公里，10級風圈半徑100公里。
預計，「菲特」將以每小時15-20公里的速度向西偏北方向移動，逐漸向浙江南部到福建北部沿海靠近，並將於今天夜間到明天上午在浙江溫嶺到福建霞浦一帶沿海登陸，登陸前強度略有減弱。登陸時強度為台風，風力可達12-13級（35-38米/秒），登陸後強度迅速減弱。
受「菲特」和冷空氣的共同影響，今天下午到明天中午，東海大部海域、台灣以東洋面、台灣海峽及我國釣魚島和附近海域、台灣東部和北部沿海、福建沿海、浙江沿海和杭州灣、長江口將有7-9級大風，其中的部分海域和地區的風力有10-11級，「菲特」中心經過的附近海域和地區的風力有12-14級；蘇皖南部、上海、浙江、江西東北部、福建東北部、台灣北部等地有大雨或暴雨，其中，浙江中東部和南部、台灣北部等有大暴雨，浙江東部的部分地區有特大暴雨（250～350毫米
B. 汽車輪胎標准氣壓多少
胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。
經常檢測胎壓保安全
1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
C. 今天的氣壓是多少
922
一個大氣壓
不同省市縣的氣壓不同，氣壓你可以查當地的天氣預報，裡面有詳細信息。
今天昆明的情況如下，
2014.12.18
多雲 1℃ 濕度：100% 風冷度：- 露點：1℃ 能見度：1.7km 氣壓：1025 hPa 風速/風向：無風
101325帕斯卡，海平面標准大氣壓
一般會比這低點，海拔越高，氣壓越低
沒個地方不一樣，具體可以在天氣預報的APP裡面查到
超過一千就好釣魚。你可以去看本地的天氣預報。下次再提問題記得說自己是哪的，全國那麼大，誰知道你問的是哪裡的氣壓
1026mP
如果是海平面,氣壓為1.013X10^5Pa,如果在海平面以上,則越往上氣壓越小,因為越往上空氣越稀薄。
、一天之內，氣壓下降5百帕以上，魚情不活躍，甚至不咬鉤
2、一天或者連續兩天，氣壓上升5百帕以上，魚情活躍，甚至咬鉤近乎瘋狂
3、氣壓變化的幅度大對魚情影響大。氣壓對魚情的影響要著眼一個「變」字。氣壓高，不一定就好釣魚――如果氣壓的變化趨勢是下降；氣壓低，不一定就不好釣魚――如果氣壓變化趨勢是上升。昨天氣壓下降，今天又繼續下降，我把它稱之為「雙降」；反之稱之為「雙升」。雙升、雙降的幅度比較大，對魚情的影響也就比較大。所以，看氣壓變化，不僅看一天，而且要看幾天。寒潮來臨的當天和台風來臨的當天，氣壓大幅度升高，魚情特別活躍 ，魚兒咬鉤近乎瘋狂。相反，寒潮來臨前一天和台風來臨前一天，氣壓大幅度下降，很難看到浮漂有信號。曾經總結一句話：「氣壓陡升魚兒瘋狂，氣壓陡降浮漂不動」。這已經被事實充分證明。這里所謂陡升、陡降，是指短時間變化幅度在7百帕以上。
4，魚情變化不是僅僅決定於氣壓變化，魚情受到氣壓變化與氣溫變化、天晴下雨等的多重影響。是不是氣壓上升就 一定好釣魚？是不是氣壓下降就一定不好釣魚？不一定。因為，氣壓僅僅是一種天氣因素，影響魚情的天氣因素還多呢――特別是氣溫變化的影響十分顯著。
D. 釣魚氣壓參數
大氣壓力在1002--1054毫巴為好釣，其中在1006--1028毫巴為好。
氣壓的高低與魚類攝食慾望有很大的關系，這是緣於氣壓與水中的含氧量直接相關。實驗證明，氣壓高時魚兒攝食旺盛，好釣；氣壓低時魚兒食慾大減，少食甚至不食，難釣。
魚類需要氧氣，它們是靠鰓來呼吸的，若水中含氧量豐富，魚兒就活躍，攝食慾望強烈；若水中含氧量少，魚兒呼吸感到困難，甚至危及自己生存，氣壓高時，水中溶氧豐富，魚兒食慾旺盛；
氣壓低時，水中溶氧少，魚兒也就不活躍了。細雨時是垂釣的最好時機，這是因為細雨打在水面上，使水中溶氧大大增加，魚兒呼吸了充足的氧氣，顯的特別活躍，因此很易上鉤。
(4)福州10月7號氣壓多少擴展閱讀：
除了氣壓的絕對值對垂釣有很大的影響之外，氣壓的升降趨勢則是魚兒攝食慾望強弱變化的關鍵。如果氣壓在某時間內處於持續上升的趨勢，水中溶氧量也在增加，這時魚類活躍，覓食活動頻繁，是釣魚的好時機。
若氣壓雖高，但卻呈下降趨勢，水中溶氧下降。魚對這種變化十分敏感，它們的攝食慾望將降低，勢必影響垂釣效果。
在氣壓不適合的時候釣魚，魚類對食物不感興趣，少索食甚至不索食，那麼收獲小甚至當空軍就不足為怪了。
E. 離福建最近的台風 幾號 幾級 回答好的追加50分
鯰魚，2010年第13號強台風於10月16日晚加強為強台風，17日上午8時再度加強為超強台風，中心最大風力達到17級(60米/秒)，成為今年最強的台風。「鯰魚」21日7時中心位於北緯19.4度、東經117.5度，就是在詔安偏南方約480公里的南海海面上，中心氣壓940百帕，近中心最大風力16級（52米/秒），7級風圈半徑320公里，10級風圈半徑150公里。預計，「鯰魚」將以每小時10公里左右的速度向西北偏北方向移動，逐漸向廣東中東部附近沿海靠近。
F. 下雨氣壓值范圍
降雨的時候是低氣壓。由於不同季節不同地區受到的降水系統不同，使得每次降水氣壓也不同。一般狀態下，地面氣壓為1013百帕，則下雨時的氣壓值要小於1013百帕，大於200百帕（目前已知最強龍卷風的中心氣壓，也是地球上測得的地表最低氣壓）。
有低壓系統存在時會出現下雨的天氣現象，因為低壓系統表示近地面為低氣壓，原因是垂直方向上空氣當時的運動方向是從地面垂直向上運動的，空氣在向上運動過程中，到高空後空氣中的水汽遇冷凝結形成降水。
而高壓系統控制的天氣則是晴朗的，因為近地面是高氣壓說明垂直方向上，空氣是以垂直向下運動為主的，越向近地面運動，氣溫越高，空氣中的水汽越難冷卻凝結形成降水。所以天氣是晴朗的。象 我們平常秋季秋高氣爽的天氣多時高壓系統控制產生的。
(6)福州10月7號氣壓多少擴展閱讀：
氣壓帶風帶季節移動指太陽輻射的緯度差異和地球自轉的影響，全球形成了有規律分布的大氣環流，各緯度地帶分布著不同的環流形勢，即在不同的氣壓帶和風帶控制之下。季風環流形成因素：海陸分布和氣壓帶風帶的季節移動。
氣壓帶和風帶的季節移動規律:
1、全年夏季北移，冬季南移。
2、移動晚於太陽直射點移動約1個月。
3、年移動幅度約為10°
氣壓帶、風帶季節移動的原因：
太陽直射點的回歸運動和黃赤交角的存在（即地軸的傾角不變）
G. 2013年10月7日台風「菲特」在福建省福鼎市沙埕鎮登陸，給浙閩兩省造成巨大的經濟損失和人員傷亡，其中寧
A、台風，是熱帶氣旋強烈發展的一種特殊形式，位於熱帶，產生於洋面上，中心附近風力12級及以上．台風帶來狂風、暴雨和風暴潮．圖中的台風是氣旋，也是低壓系統．台風過境時氣壓下降，所以台風是圖2中的①，故正確；
B、②是高壓系統，故不符合題意；
C、③是冷鋒系統，故不符合題意；
D、④是暖鋒系統，故不符合題意．
故選：A．
H. 福州市海拔高度是多少大氣壓是多少
福州市的平均海拔高度是50米，
270
大氣壓/中壓
I. 輪胎氣壓一般是多少
標准型輪胎為2.4-2.5bar，增強型輪胎為2.8-2.9bar，最高胎壓為不應大於3.5bar。
使用的家用轎車輪胎胎壓值一般都保持在2.4-2.5bar，汽車輪胎是汽車非常重要的組成部分，輪胎胎壓就是輪胎的生命，胎壓都有最大值和最小值，既不能超過最大值，也不能超過最小值，否則會影響行車安全。
(9)福州10月7號氣壓多少擴展閱讀
注意事項
1、定期檢查輪胎壓力，按標准值充氣;定期檢查輪胎破損情況，避免爆胎、鼓包和磨損嚴重，不能用冷水給熱的輪胎降溫，極熱的溫度變化和刺激會加速輪胎老化，縮短使用時間，可自然降溫；養成良好的駕駛習慣，不要碾壓輪胎壁。
2、保持胎壓正常是可以的，不需要調整汽車的胎壓，更不用提氦氣了，所以我們要注意日常的線上保養。