『壹』 福州地鐵2號線所有站點
福州地鐵2號線所有站點：蘇洋站、沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學站、董嶼·福建師大站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、水部站、紫陽站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、洋里站。
福州地鐵2號線（Fuzhou Metro Line 2）是中國福建省福州地鐵第二條建成運營的線路，於2019年4月26日開通初期運營一期工程（蘇洋站至洋里站）。
2號線開通後，線網日均客運量上漲103%，地鐵1號線日均客運量增加28%；沿線市民花在交通上的時間平均縮短了10分鍾至20分鍾；工作日早高峰道路擁堵指數下降7.8%，速度提升4.7%；周末晚高峰道路擁堵指數下降5.9%，速度提升1.4%。
(1)福州地鐵多少號擴展閱讀：
根據《福州市軌道交通運營管理辦法》，乘客禁止攜帶下列物品進入車站：
1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體；
2、除執行公務外的槍械彈葯、管制刀具及各類攻擊性武器；
3、易污損、有嚴重異味、無包裝易碎物品及其他妨礙公共衛生的物品；
4、充氣氣球、自行車（已折疊且符合行李規范的折疊自行車除外）、易損傷他人的尖銳物品等有安全隱患或者影響應急逃生的物品；
5、重量超過30公斤或者單件物品外部尺寸長寬高之和超過1.6米的物品；
6、禁止攜帶活體動物進站，但盲人乘車時攜帶的導盲犬及執行任務的軍警犬除外；
7、其他影響公共安全、運營安全或者乘客人身、財產安全的物品。
『貳』 福州不久將再添一條地鐵線，長多少呢設幾個站點呢
現在人們日常出行，會選擇地鐵能夠到達的地方，這樣會節約很多的時間。大家都知道地鐵速度快，運載量大，間隔時間短，不會出現堵車，因此地鐵成為最受歡迎的出行方式之一。我國各大城市對於地鐵的建設也很重視，但是並不是每個都能建設地鐵。地鐵的建設一方面要看一個城市的人流量，另一方面要看這個城市的經濟實力，畢竟地鐵的建設需要投資很大。
福州地鐵5號線一期工程是福州主城區范圍南台島東西向軌道交通骨幹線，連接南台島各組團，進一步完善南台島交通，方便人們的出行，加強外圍組團與中心城區聯系，實現資源互補，共同發展。所以大家是不是很期待福州地鐵5號線一期工程的建成呢？
『叄』 福州地鐵四號線站點
列車9號線，經過3個站牌，沿38道路，沿963公路，沿991高速，高鐵0號線，直行，進158高速，左轉，火車15號線，20點發車，地鐵1號線，向南，公交506路，向西，進41公路，步行走45米，進892道路，沿322省道，右轉，地鐵8號線，坐車1426分鍾，進225省道，高鐵8號線，公交238路，全程279公里，向北，向東，途經14個紅綠燈，駕車行駛169公里，台江區，閩清縣，長樂區，永泰縣，連江縣，閩侯縣，平潭縣，福州地鐵四號線站點
『肆』 福州地鐵有幾號線
如圖所示，福州地鐵官網查詢顯示，目前福州有地鐵1、2號線，共兩條線路
『伍』 福州地鐵幾條線
截至現在2020年10月26日為止，福州地鐵只開通了1號線和2號線。另有1號線（二期）、6號線、5號線、4號線、濱海快線修建中。
『陸』 福州地鐵1號線有哪些站
截至2021年5月26日，福州地鐵1號線的站點包括：
一期：象峰站、秀山站、羅漢山站、福州火車站站、斗門站、樹兜站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、福州火車南站
二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口。
行車間隔
2019年6月18日起，福州地鐵1號線調整運行圖，1號線高峰時段行車間隔縮短為5分45秒，平峰時段行車間隔保持8分20秒。其中，高峰期指工作日7:00-9:00、17:00-19:00，節假日最後一日17:00-21:00。
2020年12月27日二期開通後，福州地鐵1號線採取高峰期大小交路運營，大交路為象峰至三江口（25個車站），小交路為象峰至福州火車南站（21個車站），大小交路列車開行比例為1:1。
開通初期，全線高峰時段象峰至福州火車南站行車間隔為5分45秒，福州火車南站至三江口行車間隔為11分30秒；非高峰時段象峰至三江口行車間隔為8分20秒。
以上內容參考：網路-福州地鐵1號線
『柒』 福州1號線地鐵都有哪些站點
福州地鐵1號線站點：
一期：象峰站、秀山站、羅漢山站、福州火車站站、斗門站、樹兜站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、福州火車南站
二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口。
詳細介紹：
福州地鐵1號線（Fuzhou Metro Line 1）是中國福建省福州地鐵第一條建成運營的線路，一期南段（三叉街站至福州火車南站）於2016年5月18日開通初期運營，一期北段（象峰站至三叉街站）於2017年1月6日開通初期運營，二期工程（福州火車南站至三江口站）於2020年12月27日開通初期運營，標志色為幸福紅。
截至2020年12月，福州地鐵1號線線路全長29.582千米，全部為地下線；共設置25座車站，全部為地下車站；採用6節編組B型列車，最高運行速度80千米/小時 。
截至2018年10月24日，福州地鐵1號線已安全開行21.08萬列次，運營里程達439.76萬千米，運行圖兌現率100%，正點率99.98%，安全運營889天，總客運量破1億人次，單日最高客運量達28.17萬人次，2018年以來日均客運量為16.5萬人次 。
『捌』 福州地鐵6號線什麼時候通車
你好，福州地鐵6號線的一期工程預計於2021年初開通試運營。
福州目前通車的地鐵分別是1號線和2號線。地鐵6號線已於2016年開工建設，6號地鐵分一期和二期，途徑倉山區和長樂區。
地鐵作為速度較快的公共交通工具，已被廣大群眾所認可，所以大家也比較關注在建地鐵的進度和通車時間。具體的通車運營，地鐵公司官方應該會提前告知民眾。
期待福州地鐵6號線順利通車。
『玖』 福州地鐵海峽會展中心是幾號線
公交線路：地鐵1號線 → 353路，全程約17.9公里
1、從福州站步行約280米,到達福州火車站
2、乘坐地鐵1號線,經過12站, 到達黃山站
3、步行約410米,到達潘墩福峽路口(華夏汽車城)站
4、乘坐353路,經過3站, 到達福州海峽國際會展中心(潘墩)站（也可乘坐57路）
5、步行約590米,到達海峽國際會展中心