㈠ 小度小度查一下張掖到福州的有幾趟火車是幾點鍾的
經查詢，目前從張掖開往福州的直達列車每天僅僅只有一趟T308次，這趟列車運行信息如下：
06：52從張掖站出發，次日20：00到達目的地也是終點站福州站。全程運行歷時37小時8分鍾。
本區間硬座票價302.5元，硬卧票價513.5元，軟卧票價814.5元。
途中經停車站如下：
武威，蘭州，定西，天水，寶雞，咸陽，西安，渭南西，南陽，信陽，廣水，孝感，武昌，鄂州，黃石，廬山，南昌西，三明北。
如果想要乘坐高鐵動車，則必須通過換乘方式，但首選中轉站蘭州兩趟車不能選在同一天，需要過夜，因此旅途耗時也很長，還需要話費住宿費，所以也不經濟，因此不作推薦。
㈡ 福廈高鐵分段票價全部
福州→廈門（經停泉州站、晉江站，共8趟）：
D6223，福州10：18-泉州11：23（25）-晉江11：35（37）-廈門12：09；
D6203，福州11：46-泉州12：51（53）-晉江13：03（05）-廈門13：37；
D6217，福州12：15-泉州13：14（16）-晉江13：26（28）-廈門14：05；
D6231，福州13：46-泉州14：50（51）-晉江15：01（02）-廈門15：34；
D6241，福州14：46-泉州15：45（47）-晉江15：57（59）-廈門16：36；
D6205，福州16：00-泉州17：05（07）-晉江17：17（19）-廈門17：51；
D6233，福州18：00-泉州18：59（19：01）-晉江19：11（13）-廈門19：50；
D6221，福州21：21-泉州22：25（27）-晉江22：37（39）-廈門23：11；
D6201，福州7：12-泉州8：17（19）-廈門9：02；
D6243，福州8：54-泉州10：03（05）-廈門10：43；
D6229，福州9：15-泉州10：25（27）-廈門11：05；
D6211，福州14：00-泉州15：10（12）-廈門15：50；
D6225，福州14：58-泉州16：09（11）-廈門16：49；
D6237，福州17：29-泉州18：34（36）-廈門19：19；
D6213，福州18：20-泉州19：30（32）-廈門20：10；
D6227，福州19：13-泉州20：23（25）-廈門21：03；
福州→廈門（經停晉江站，共2趟）：
D6209，福州9：32-晉江10：43（45）-廈門11：22；
D6239，福州10：01-晉江11：11（13）-廈門11：50；
廈門→福州（經停晉江站、泉州站，共11趟）：
D6234，廈門8：55-晉江9：27（29）-泉州9：39（41）-福州10：46；
D6230，廈門11：25-晉江11：57（59）-泉州12：09（11）-福州13：16；
D6210，廈門11：52-晉江12：29（31）-泉州12：41（43）-福州13：42；
D6224，廈門12：27-晉江13：04（06）-泉州13：16（18）-福州14：17；
D6204，廈門13：52-晉江14：24（26）-泉州14：36（38）-福州15：43；
D6232，廈門15：53-晉江16：25（27）-泉州16：37（39）-福州17：44；
D6242，廈門16：54-晉江17：26（28）-泉州17：38（40）-福州18：45；
D6244，廈門18：57-晉江19：29（30）-泉州19：40（42）-福州20：46；
D6220，廈門19：11-晉江19：43（45）-泉州19：55（57）-福州21：03；
D6238，廈門19：55-晉江20：32（34）-泉州20：44（46）-福州21：45
D6228，廈門21：27-晉江21：59（22：01）-泉州22：11（13）-福州23：18；
D6202，廈門9：31-晉江10：08（09）-福州11：20；
D6240，廈門12：17-晉江12：49（51）-福州14：08；
D6206，廈門18：12-晉江18：44（46）-福州20：02；
廈門→福州（經停泉州站，共5趟）：
D6216，廈門10：16-泉州10：54（56）-福州11：55；
D6236，廈門13：20-泉州13：58（14：00）-福州15：10；
D6218，廈門14：27-泉州15：10（12）-福州16：12；
D6212，廈門16：08-泉州16：46（48）-福州17：58；
D6214，廈門20：40-泉州21：23（25）-福州22：30；
福廈動車組 票價(待批) 起止地點
福州(北)至廈門(島內)福州(北)至晉江福州(北)到泉州福州(北)到莆田福州(北)到涵江福州(北)到福清(時間約100分鍾)(約70分鍾)(約50分鍾)價格
一等座103元一等座74元一等座65元一等座39元一等座32元一等座20元二等座85元二等座62元二等座54元二等座33元二等座26元二等座17元
沿途站點票價公布 學生票七五折
福廈高鐵是福建省境內第一條完整意義上的城際高速鐵路，全程276公里，設計時速250公里。據知情人士透露，福州(北)站至廈門(島內)運行時間僅需100分鍾左右，全程動車組票價一等座為103元，二等座為85元;福州(北)站至晉江，一等座為74元，二等座為62元;福州(北)到泉州 需70分鍾左右，一等座為65元，二等座為54元;福州(北)到莆田 需50分鍾左右，一等座為39元，二等座為33元;福州(北)到涵江一等座為32元，二等座為26元;福州(北)到福清，一等座為20元，二等座為17元。此外，記者從有關方面獲悉，學生票可以打折，學生票價為二等座票價的75%。
福廈動車的票價和公路票價相當。記者了解到，目前福州到廈門的公路票價最低76元，最高110元。福州到泉州公路票價最低70元，最高78元。福州到莆田公路票價為37元左右。
㈢ g3183高鐵時刻表查詢
蘭州西 發站 06:01 ----
定西北 06:30 06:32 2分鍾
天水南 07:20 07:23 3分鍾
寶雞南 08:05 08:07 2分鍾
西安北 08:52 08:58 6分鍾
華山北 09:28 09:30 2分鍾
澠池南 10:09 10:11 2分鍾
洛陽龍門 10:29 10:35 6分鍾
鄭州東 11:13 11:16 3分鍾
商丘 12:09 12:13 4分鍾
亳州南 12:38 12:40 2分鍾
阜陽西 13:07 13:10 3分鍾
壽縣 13:38 13:40 2分鍾
淮南南 13:50 13:52 2分鍾
合肥南 14:30 14:35 5分鍾
銅陵北 15:11 15:13 2分鍾
黃山北 15:55 15:58 3分鍾
婺源 16:19 16:21 2分鍾
上饒 16:45 16:47 2分鍾
五府山 16:58 17:00 2分鍾
南平市 17:23 17:25 2分鍾
龍岩 19:14 19:18 4分鍾
漳州 20:00 20:02 2分鍾
廈門北 20:23 終站
㈣ 高鐵票價每公里多少錢
高鐵票價的定價標准
1、一等座：G字頭時速300公里車，0.74元/人公里D字頭時速200公里車，0.37元/人公里
2、二等座：G字頭時速300公里車，約為0.46元/人公里D字頭時速200公里車，約為0.3元/人公里
其實高鐵票價的定價是有跡可循的。按《國家計委關於高等級軟座快速列車票價問題的復函》的規定，高鐵的車次等級主要分為G字頭與D字頭兩種。
(4)查定西到福州高鐵票價是多少擴展閱讀：
票價浮動機制
2018年4月20日報道，從4月28日起到年底，鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價，部分線路的折扣將達到20%。鐵路部門同時表示，未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動，逐步試行「一日一價」。
例：4月27日廣州南至珠海的D7261次列車，一等座是90元，二等座是70元；而4月28日，一等座72元，二等座是56元。鐵路部門將對廣州至珠海、丹東至大連、鄭州至開封等28條城際鐵路部分動車組列車票價實行折扣優惠，最大幅度提高至20%。
㈤ 從甘肅定西到福州怎樣坐火車最劃算，好評
定西 到西安 轉k1318 到福州
㈥ 高鐵車票收費標准以及計算方式。
粗略來說，票價=基價*計價里程，但實際高鐵車票收費的標准與計算方法需綜合考慮以下七點：
一、基價
基價是由線路和車輛等級（運行速度）共同決定的，引用這里高鐵與動車的關系 價格問題? - 中國鐵路我的回答：
如果車體允許最高運營速度大於等於線路最大運營速度，則基價以線路速度為基準計算；
如果車體允許最高運營速度小於線路最大運營速度，則基價以車底速度為基準計算；
在 200km/h 的速度下，一等座基價大概是0.37 元 / 公里，二等座基價大概是0.30 元 / 公里;
在 300km/h 的速度下，一等座基價大概是0.74 元 / 公里，二等座基價大概是0.46 元 / 公里;
如果線路等級低於 200km/h，一般情況下按 200km/h 計算。
如果線路等級是 300km/h（如京滬、京廣高鐵），G 車跑 300km/h 的速度，二等座按 0.46 元 / 公里收費，D 車跑 200km/h 的速度，二等座按 0.30 元 / 公里收費。如果線路等級是 200km/h（如杭福深客運專線寧波東以南），G 車 D 車都跑 200km/h 的速度，二等座都按 0.30 元 / 公里收費。
舉例：
G131 次，濟南西 - 曲阜東區間，全程按照 300km/h 標准收費，里程 129 公里，計算票價應為 0.46*129，約 59 元，實際票價 59.5 元；
D257 次，濟南西 - 曲阜東區間，全程按照 200km/h 標准收費，里程 129 公里，計算票價應為 0.30*129，約 39 元，實際票價 39.5 元；
G326 次，廈門北 - 泉州區間，線路等級是 200km/h，雖然是 G 字頭，但全程按照 200km/h 標准收費，里程 71 公里，計算票價應為 0.30*71，約 21 元，實際票價 20.5 元，同區間的 D 字頭車與 G 字頭車同價，因為線路等級相同，車速也相同。
以上為關於基價的定義。
二、里程
里程是指線路計價里程，需要特別指出的是，計價里程不一定等於實際線路長度，而是鐵路內部使用的一張里程錶查表得出的，有時候里程錶並不等於實際里程數。
武廣高鐵開通時，曾經把高鐵里程數按照京廣鐵路的舊車站的里程數計算，但武廣高鐵實際里程比京廣鐵路舊車站之間的里程要短，所以實際上是多收費了，這個問題後來得到了修正。
甚至鐵路里程錶裡會有一些虛擬的里程，比如曾經有些車以武津線計價，但這條線並不實際存在的，它這是為了計算方便把京津城際 + 聯絡線 + 京滬線拼接在一起，但里程特別長，導致當時有少量的京津城際車的票價是其它車的票價的 2 倍多，後來終於改掉了這些錯誤的票價。
目前，所有的里程數都以鐵路部門公布的《客運運價里程錶》為准。
三、分段
當一趟車跨越不同的線路時，可能會有不同的運行速度，此時票價一般是兩段線路分段票價之和，不同區段的票價分開計算。
比如前面說的 G 326 次，全程是廈門北 - 北京南，其中廈門北 - 福州區間按 200km/h 基價計算，福州 - 北京南（走合福 - 京滬高速）以 300km/h 基價計算，全程票價是 71.5+719=790.5 元。
類似跨線車還有北京南 - 青島的 G 車，北京南 - 濟南區間以 0.46 計價，濟南 - 青島區間以 0.30 計價。
四、折扣
火車票是會打折的，看這里我的回答：為什麼飛機票價隨時浮動，而火車票價不能隨著需求漲跌？ - 軌道列車，我自己就買過很多，常年打折的票包括京哈之間的 D/G 車，滬寧城際等。具體折扣比例看各地的情況，沒有特別統一的標准。
折扣與遞遠遞減不是同一個概念，遞遠遞減的車票上沒有「折」字。
五、上浮
有折扣，就有上浮，目前我了解的上浮最多的就是廣鐵集團，廣深區間的車票價比其它地方同速度同距離的票價要高很多。甚至如果有其它過路車經過這一段，這一段的票價也可能會上浮，可以理解為多收過路費，並且有些普速車也不能倖免。
所以廣鐵又有搶鐵的說法。
除廣鐵外其餘線路很少見到票價上浮的情況。
六、遞遠遞減
如果乘車里程非常長，那麼隨著距離的增加，票價的基價會有所降低。
以北京 - 廣州的 G65 次為例，全程都是 300km/h 的線路：
北京西 - 石家莊，128.5 元，281 公里，0.46 元 / 公里
北京西 - 鄭州東，309 元，693 公里，0.45 元 / 公里
北京西 - 武漢，520.5 元，1229 公里，0.42 元 / 公里
北京西 - 長沙南，649 元，1591 公里，0.41 元 / 公里
北京西 - 廣州南，862 元，2298 公里，0.38 元 / 公里
但並非所有線路所有車次都遵循這個原則，比如上海虹橋 - 成都東的 D636 次，就不符合遞遠遞減的原則：
到南京南，95.5/311 => 0.307
到合肥南，156.5/468 => 0.334
到漢口，262/827 => 0.317
到宜昌東，347.5/1119 => 0.311
到重慶北，509.5/1672 => 0.304
到成都東，606/1985 => 0.305
目前能稍微總結出點規律的是大部分 G 車都按遞遠遞減的規律計價，大部分 D 車都沒有。但具體情況最好看官方公布的票價。
七、其它費用
其它費用里包括客票發展基金（有些地方叫紙張費）之類的，一般都在一元左右。
(6)查定西到福州高鐵票價是多少擴展閱讀
關於高鐵定價：
發改委給予鐵總高鐵自主定價權，但其仍有監控機制，提高票價是受管控的。再者，高鐵票價浮動不能單純看「漲」。鐵路企業逐步與市場對接，在票價制定上必然會更多地迎合市場，考慮百姓的滿意度。如今，在經濟發達地區，高鐵列車供不應求，繁忙線路每天甚至開出100餘對列車。
但在經濟欠發達地區，高鐵表現的卻不盡人意，當地旅客選擇高鐵都是經過握著腰包、深思熟慮後才做出選擇的。
高鐵「兩極天」的原因更多是高鐵票價未「因地制宜」的進行合理變動。熱門線路運輸需求大、人均消費水平高，乘車費用合理增加，冷門線路運輸需求少、人均消費水平低，乘車車費用適度降低，這種合理、快速的價格調節機制在分流客源、平衡供需比例、提高機車利用率上有必要的，也是符合市場規律的。
參考鏈接人民網 高鐵票價「浮動」得關鍵是要符合民眾「口味」
㈦ 從北京南站到福建高鐵要多少錢
截止2018年12月18日，
北京南站直達福建福州的高鐵七趟，
六趟高鐵二等座票價719元，
但是G55次列車二等座票價是795.5元，
具體車次時刻表以及票價見圖
㈧ 定西一中川機場坐高鐵需要多少時間
根據鐵路官網顯示，定西到蘭州中川機場目前沒有高鐵車次，只有一趟動車d8913次。d8913次是13點25分發車，14點42分到達，全程需要1小時17分鍾。如果一定要乘坐高鐵，那隻能從定西乘坐到蘭州西站的高鐵車次，每天大約是5趟。到了蘭州西站之後，再乘坐公交608路到達中川機場。
㈨ 江蘇徐州到福建福州高鐵多少錢呢
G55 徐州東----福州二等499元
㈩ 高鐵到底怎麼收費
隨著社會的進步與科學的發展，人們的生活方式發生了巨大的改變，出行方式也發生了巨大的變化，由如今的馬車出行，漸漸演變到如今的火車，高鐵，飛機。然而很多小夥伴對於高鐵來說都是非常喜歡的，因為不僅快速而且平穩，高鐵收費則是有一定的標準的。高鐵收費首先是按票額收價的，如果你出行的距離越遠，票價越高，另一方面收費就是依靠在高鐵上出售飯菜等來獲取費用。隨著交通方式的越來越多，人們的出行也變得越來越便利，所以高鐵收費是比較低廉的，比較適合我們的出行。