『壹』 倉上區齊安路離金山多遠
16日，福州市軌道交通5號線農林大學站~風井區間左線順利貫通。福州地鐵5號線一期工程計劃分兩段開通，前期將在2021年12月建成通車。
地鐵5號線農風區間左線貫通
來自中鐵隧道股份的消息，6月16日上午8時18分，「初心1號」盾構機伴隨著歡呼聲緩緩破壁而出，至此，福州市軌道交通5號線一期工程1標土建一工區農林大學站~風井區間左線順利貫通。
此次貫通的農~風區間左線總長約1211米，採用一台復合式土壓平衡盾構機掘進施工，開挖直徑6.48米。區間隧道自農林大學站始發，沿上下店路西北方向敷設，側穿金山110千伏變電站，最終抵達中間風井並從風井吊出。區間隧道最大埋深約76米，最大縱坡17.14‰，最大平面曲線半徑R=600,最大岩石強度約為208兆帕，是整個工程施工難度最大、圍岩強度最高的地段。
目前，福州地鐵5號線農林大學站~風井區間右線盾構累計推進800環，完成總量的79%，右線線貫通指日可待！
5號線明年12月通車！將分兩段開通
據悉，福州地鐵5號線一期工程將分兩期開通，其中前期開通段為「荊溪新城站-螺州鎮站」區間，後期開通段為「螺洲鎮站-福州火車南站」區間，後期開通段共涉及三站四區間與一停車場。其中，首期開通段預計於2021年9月試運行，12月初期運營，而後期開通段的初期運營時間將根據國鐵福州南站新站房的建設進度決定。
福州市軌道交通5號線一期工程作為福州市拉開城市框架、跨江向海發展的重要承載項目。線路全長約27.7千米，設站20座，貫穿閩侯縣、荊溪新城、金山片區、義序機場片區、南台島東部片區、火車南站等城市重點發展區域，是連接荊溪組團、貫通南台島的軌道交通東西向骨架線路。工程竣工後，有利於金山、建新、倉山各分區開發建設，未來將與地鐵4號線共同組成環狀布局，可減輕中心城區交通壓力，與城市「多中心、多組團式」空間結構發展戰略相吻合。
根據規劃，福州地鐵5號線一期全線共設20座車站，均為地下站。分別為：荊溪新城站、農林大學站、洪塘路站、金林路站、金華路站、金山站、金環路站、浦上大道站、建新南路站、鳳山路站、福灣路站、齊安路站、吳山站、當埔路站、歡樂谷站、帝封江站、螺洲鎮站、高仕路站、城錦路站、福州南站。具體信息也已明確↓
推文摘自@樂居福州新聞中心
『貳』 又一省會城市「松綁」樓市！福州放開「外地人限購」業內：對市場影響不會太大
繼哈爾濱、鄭州之後，又一省會城市對樓市調控政策有實質性放鬆。
今日（3月30日），《每日經濟新聞》記者從福州多家中介機構及地產人士處了解到，福州開始對限購政策「松綁」：即日起針對非五城區戶籍家庭（含港澳台）在福州五城區購房，無需提供近兩年內滿12個月醫社保或納稅證明或落戶，即可購買一套福州五城區144平米以下的普通住宅。也就是說，外地人不需要落戶就可以在福州買房。
對此，記者第一時間咨詢了福州市房管局，相關工作人員表示，「情況屬實，限購放鬆是從這幾天開始的。」
事實上，福州並不是今年第一個放開限購的省會城市。今年3月1日，鄭州發文明確，已有兩套房的家庭可以再買第三套房，被外界視為變相放鬆限購。在此之前，哈爾濱出台的房地產新政則明確放開限售，也成為第一家正式放開限售的省會城市。
福州城市建築 圖片來源：視覺中國-VCG08787791
外地人可直接買房
具體來看，針對非五城區戶籍家庭（含港澳台）在福州五城區購房，無需提供近兩年內滿12個月醫社保或納稅證明或落戶，即可購買一套福州五城區144平米以下的普通住宅。此外，長樂戶籍也屬於福州本地戶籍，擁有長樂戶籍的購房者可在福州五城區購買兩套住宅。
而此前福州的限購政策規定，外地戶籍家庭（含港澳台）在福州五城區購房，需提供2年內在五城區累計滿12個月的醫社保證明或個人所得稅。
某頭部房企福建區域營銷負責人告訴《每日經濟新聞》記者，此次放鬆限購並非全面取消限購，只能說是簡化其中環節，畢竟自從全面放開落戶政策後，外地人在福州買房基本沒有任何障礙，所以新政對市場影響不會太大。
「區別在於，原先福州實行的是零門檻落戶，只要在福州工作就能落戶。而此次無非是簡化了這道落戶程序，可以新增這一波客群，比如有些農村戶口不想來福州來落戶的人。」上述營銷負責人表示，要想這批人來福州買房，最終還是要看房價和市場的接受度，即房子是否值得買。畢竟受疫情等因素影響，市場整體購買力出現明顯下降。
「此次限購松綁的操作，主要目的在於給福州五城區去庫存，讓企業能盡快回籠資金，讓市場活躍起來。」克而瑞福州區域研究負責人張暑嬌表示，現在只是第一步，下一步預計首付款比例也會進一步放開。
事實上，此前福州已下調了住房公積金貸款的首付比例。自今年2月1日起，第二次申請純住房公積金貸款的，首付款比例由50%調整為40%；首次申請使用住房公積金貸款的，首付款比例為30%
去化周期近20個月
自去年以來，不少房企因現金流緊張導致債務違約甚至「爆雷」現象，在一定程度上加劇了購房者的觀望情緒。
「去年下半年開始，金融利率不斷收緊，在貸款層面上對購房者不是很友好，雖然現在雖然有一定放鬆，但購房者依然選擇持續觀望。」上述營銷負責人告訴記者，福州五城區商品住宅去化周期達近20個月，市場供大於求的態勢依然明顯。「在此背景下，適度放鬆限購有利於市場供求平衡，更有利於緩解供給的結構性壓力。」
克而瑞數據顯示，截至2021年12月底，福州五區商品住宅廣義存量約585.42萬平方米，其中帝封江、三江口、北區等板塊存量均超80萬平方米，庫存高企。
據國家統計局數據，去年4月份至11月，福州新房價格持續下跌，自去年12月以來開始回升，不過今年2月的新房價格較1月又出現小幅下滑。
福州的新房市場自去年下半年以來持續探底，不少樓盤項目也推出一些打折促銷，或通過加大分銷點數的方式來以價換量。該營銷負責人表示，「大部分樓盤主要靠分銷，而現在新盤比較多，有的營銷點數已經高到10%，但不敢降價，只是以特價房或工抵房的方式來促銷。」
近八周福州五區新房量價走勢 來源：嘉論市場研究中心
土地市場持續冷清
在張暑嬌看來，當下的福州市場還處於冰凍待解封狀態，尤其是土地市場依舊冷清。
3月16日，福州今年首輪集中土拍結束，17宗用地現場取消出讓3宗，流拍2宗，8宗低價成交，僅4幅溢價出讓。盡管國企托底佔比進一步提升，在本次土拍中拿地佔比高達70%，但並沒有扭轉土地市場的頹勢。
就溢價率來看，福州今年首批集中土拍溢價率僅4.42%，雖然兩幅地塊撤牌流拍，但從實際情況來看，起拍價175.08億元，實際成交價僅77億元，相比去年的第三批次集中土拍縮水約47%。
「雖然自去年9月份以來房地產行業信貸端有所改善，但在地方政府加強預售資金監管、市場周期性調整，致去化速度放緩等因素疊加影響下，房企現金流壓力仍然較大，民營房企拿地積極性並未有顯著提升，現金流的持續承壓，民企的投資力度持續降低已經是不爭的事實。」
張暑嬌表示，土地市場能否回暖，還是要看金融端，能否向以往一樣將資金引入房企。春節後高層就連續表態要把房地產引導到平穩階段，並給房企紓困。但目前來看，涉險房企的資金問題並未得到真正解決。
「福州今年的商品房用地們基本沒有民企參與。」張暑嬌告訴《每日經濟新聞》記者，民營房企自去年第二批集中供地到本次的共三批次土拍，基本是銷聲匿跡，偶爾在租賃住房和安置房用地上才有民營房企的身影。
上述營銷負責人告訴記者，福州在土拍在價格上也沒有讓步，尤其是純商品房地價和以前相比還有所增加，雖然有15%的溢價規定，但起拍價留給房企的利潤空間已經很小了。「如福州東二環兩宗非常優質的地塊，起拍樓面價接近每平米3萬元，雖然政府放開銷售指導價，但目前市場看，是很難賣到這個價格，所以很多企業在首輪就會取消跟蹤。」
58安居客房產研究院分院院長張波向記者表示，未來限購放鬆的城市會增多。從全國調控放鬆的節奏來看，一二線熱點城市步子普遍偏小偏慢也更謹慎，而三四線城市以及部分高庫存的二線城市則步子更大。放鬆限購本身就屬於放鬆力度偏大的政策類型，也是拉動市場改善需求以及部分外來人群首置需求的重要政策。這類政策一旦出台，就說明市場壓力已經偏大，市場信心建立的內在訴求已經偏強。
不過，張暑嬌表示，近期市場仍然存在買賣雙方的博弈行為，但受到外部大環境和內部市場走勢等因素影響，購房者的觀望情緒還將持續加重。「預計接下來樓盤以價換量現象還將進一步向福州中心板塊蔓延。」
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每日經濟新聞
『叄』 買會展中心印象外淮還是世茂帝封江呢
咨詢記錄 · 回答於2021-11-18
『肆』 城市軌道交通與私人交通的換乘
城市軌道交通與私人交通的換乘
軌道交通與私人交通的換乘是指軌道交通與自行車、私人汽車等交通工具的換乘。鑒於國內採用自行車出行的比例較高、私人汽車擁有量的增長速度較快,鼓勵採用「停車+換乘」的出行方式，這對於軌道交通吸引客流、緩解市區道路擁擠，以及節約能源和保護環境均具有積極意義。
(1)停車點(場)的設置。採用「停車十換乘」的出行方式，在換乘設施方面主要是解決停車點(場)的設置問題。
為適應自行車換乘的需求，軌道交通車站應設置停車點。對高架車站，可在高架結構下的地面層設置自行車停車點;對地下和地面車站，可在出人口附近設置自行車停車點。自行車停車點的規模取決於採用自行車方式換乘軌道交通的客流量的大小。營福靜通過對自行車接運區的合理半徑和自行車換乘出行目的等的分析,合理的自行車接運范圍應是以軌道交通車站為圓心、以800~2 000 m為半徑的區域,採用自行車換乘方式的大多是通勤客流。因此,如果自行車接運半徑內有大型住宅區，那麼到站客流中的自行車換乘比例通常會比較高，自行車停車點的設計規模一般也應大些。
為減少私人汽車進入市中心區，設置公共停車場、提供「停車+換乘」的服務是十分必要的。停車場的位置一般應選擇在市區外圍的軌道交通車站附近,並應結合軌道交通換乘樞紐的建設、車站周邊商業與辦公設施的建造，統籌安排。鑒於城市用地緊張,停車場應盡可能按立體多層設計,充分利用地下空間。
(2)停車收費政策。停車收費政策是城市交通需求管理的一個重要方面。自行車換乘免費停放,小汽車換乘收取較低的停車費，對高峰時間內進人市中心區的車輛收取交通費。
『伍』 福州買房哪裡潛力最大
摘要 2020年註定是不平凡的一年，「新冠」疫情席捲全球的同時，也影響了全國的經濟和樓市，福州房價也在波動起伏。今天，我們一起來看看福州最新5大潛力板塊的在售樓盤。
『陸』 泰禾福州院子怎麼樣好不好值不值得買
樓盤名稱：福州泰禾福州院子
城市：福州
樓盤位置：中國福州螺洲古鎮
產權年限：70年
公交線路：臨近地鐵1、4、5號線
周邊公車： 3、195
規劃信息：其佔地面積為453333平方米，容積率，綠化率30%，共0棟樓，停車位
周邊配套：學校：倉山實驗小學分校，倉山區城門鎮實驗幼兒園、康橋·紅橡樹幼兒園、福州市倉山區城韻幼兒園、臚雷小學、城門中學、敖峰小學。
商超：螺洲溫泉古鎮、海西佰悅城商圈、新天宇購物中心、白湖亭沃爾瑪、火車南站商圈、利嘉國際商業城、奧體商圈
醫院：地質醫院
銀行：中信、建行、工行、華大郵局等；
公園： 帝封江公園、高蓋山公園、龍祥島濕地公園
酒店： 希爾頓酒店（規劃中）
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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『柒』 侖山區蓋山鎮帝封江公園在那
福州
『捌』 2021到目前福州新開的樓盤有哪些呢
到目前取證的項目有：海納新潮、大東海瑞景園、瑧茂公館、世茂帝封江、金秀郡、白馬映書台、藍光金雞新苑、融創公館、天璞郡、凱邦公館、榮巨攬境小區、琅岐山語城、和光塵樾公館、名城港灣、凱佳·江南里
『玖』 福州地鐵4號線全長多少公里一共有多少個車站
說起福州我想大家一定不陌生吧，最近福州的交通可謂是越來越發達。今天我們著重來講下福州地鐵4號線。福州地鐵4號線是中國福建省福州地鐵正在建設的一條線路。在2017年年底福州地鐵4號線一期工程正式開工。預計一期工程將在2020年開通試運營。
關於福州地鐵4號線的持續動態我想是每個福州居民最關心熱議的話題了吧。很多居民只要想到福州地鐵4號線預計2022年開通運營便充滿了激動和期待之心。畢竟，地鐵的建成不僅象徵著福州的交通發展越來越發達，而且給福州居民帶來了更加便捷的交通軌道。尤其是無人駕駛的高科技技術更是讓每一個福州居民感到熱血沸騰的一大關鍵點吧，想想就期待呢！
『拾』 福州地鐵5號線換乘站是哪個站點
福州地鐵5號線換乘站是金山站、洪塘站、帝封江站。
福州地鐵5號線是中國福建省福州市第三條建成運營的軌道交通線路，一期工程（荊溪厚嶼站至福州火車南站）於2017年底開工建設。
一期首通段（荊溪厚嶼站-螺洲古鎮站）於2022年4月29日開通初期運營。一期後通段（螺洲古鎮站-福州火車南站）因福州火車南站正在改造擴建，地鐵車輛須在此處折返，福州地鐵5號線龍江站、前錦站、福州火車南站站暫緩開通，等福廈高鐵建成後開通。標志色為典雅紫，5號線是福建省內首條實現民用通信千兆5G全覆蓋的線路，設3座換乘站，分別為金山站、洪塘站、帝封江站。