Ⅰ 雪佛蘭1.4SL
可以買
樂風1.4 5.84-8.99萬車款： 樂風1.4 SL MT(NEW) 5.84-7.49萬
樂風1.4SL MT 5.89-8.18萬
樂風1.4SE MT（天窗） 6.54-8.19萬
樂風1.4SE MT 6.59-8.98萬
樂風1.4 SL AT(NEW) 6.64-8.29萬
樂風1.4SE MT(活力版) 7.19-8.79萬
樂風1.4SE AT（天窗） 7.34-8.99萬
樂風1.4SE AT 7.39-8.99萬
車型： 樂風1.6 7.54-10.98萬車款： 樂風1.6SX MT 7.54-9.39萬
樂風1.6SX AT 8.34-10.98萬
雪佛蘭樂風口碑報告：外觀靈巧 動力溫和
雪佛蘭樂風源自中國審美理念和喬治亞羅「實用設計」之精髓，是一款以追求質感生活的「知本一族」為目標消費者的小車，是上海通用汽車針對中國目標消費者的需求，並整合了世界頂級設計師的設計理念以及通用汽車全球技術資源而傾力打造的精品家轎的典範。本報告系大旗汽車頻道依據樂風在全球50萬中文論壇中的口碑聲量評估呈現而得。
外觀——時尚靈巧
流暢的線條，較為和
諧的車身，讓人確實為「小車大設計」的理念感到滿意，高腰線的位置從車頭到車尾有一條折面的線條，讓原本圓潤的車身在線條的襯托下有一些靈動。車身漆面體現了大廠工藝，邊角縫隙都控制的很好。尾燈的設計很高，幾乎和高位剎車平行，早在樂風上市之初我們就詢問過通用雪佛蘭設計人員，他們的解釋為：如果將高位剎車燈設計在尾窗的頂部，這駕駛者倒車時的視野帶來了盲區，再三考慮還是放在了後尾廂的上部。雖為經濟車型，樂風為了帶來400L的後尾廂容積，滿足了一般家庭需要，在同級別車型中也處在上游的位置。
官方說法：由享譽全球汽車界的頂級設計大師喬治亞羅傾力打造，融會中國傳統審美理念和歐洲設計精髓，無時無刻不彰顯獨特個性，讓人不禁怦然心動。
媒體綜合說法（新浪、搜狐、網易）：1、外觀漂亮大氣，後部空間夠用。2、設計協調的三廂外形，時尚的外型，做工精緻、空間優秀。3、外觀靈巧，看見LOVA的第一感覺是喜歡，時尚的外型。
網友口碑小結：外貌漂亮，回頭率是很高的， 外觀很有氣勢！用料和做工都不錯。A柱略顯寬大，對視角妨礙極大。在彎角幾乎擋住近一輛車的位置，轉彎一定小心！
屁股太翹，後面看不是很雅，加上車身高，從後面看，重心偏高，顯得車比較窄，後面唯一比較好的就是隱蔽式排氣管，這個在其他車的廣告上還大肆宣揚，雪佛蘭卻隻字未提。車頭比較討好，渾圓豐滿，側面也不錯，線條很流暢。
內飾——簡約細膩
內部造型仍然延續了樂騁的T型布局，但在整體的色調搭配及局部的設計上，卻擁有自己獨特的風格。從冷暖雙色調內飾設計、核桃木飾、帶金屬質感的歐式把手等內裝，可以看出樂風想走精裝式家用車的路線。中控台設計十分的簡約，但是功能比較齊全。坐進車內，較高的座椅位置和大面積的前窗帶來了更開闊的視野。坐在樂風的後排，無論是頭部空間還是腿部空間，都相當充裕，沒有絲毫壓抑的感覺。樂風的後排座椅還可以進行6／4折疊，讓儲物空間可以根據裝載的需求隨意調整，這讓原本就有400升後備箱的樂風進一步提高了實用性。
官方說法：樂風的內飾設計和材質盡顯優雅本色，表裡雖不如一，魅力卻加倍。T型中控台，跑車式樣的雙色調設計，視覺上唯美時尚，品位優雅，觸覺極富質感，實用便捷。
媒體綜合說法（新浪、搜狐、網易）：1、內飾不錯，緊湊實用，乘坐舒適。兩後車窗是手動設置，不太方便。2、內飾比同級車細膩，空間優秀。3、內飾精美，內部空間大，方向盤輕盈，易於駕駛，儲物盒太少 。
網友口碑小結：坐椅還不錯，對身體有一定支撐，空間十分寬暢，坐在駕駛座有高高在上的感覺，心情十分輕松！ 缺點是後排腿部空間要差一些，不過只要不是超過1．85的大個也足夠了。
方向盤上下可調整，轉向很輕巧，非常好開，唯一的一大問題就是喇叭按鈕太小，很是不方便，特別有時候轉向的時候想按喇叭，真是麻煩！A柱比較厚實，開始的時候要注意，特別左轉的時候，特別要扭動一下腦袋看看到底有沒有行人或自行車。駕駛位中規中矩，沒有什麼突出特點，靠背清晰度的調整是旋鈕式，每一級的位置差別稍微大了一些。前排頭部空間很好，但是後座就稍微欠缺一些。
動力——提速太慢
樂風所配備的Twin-Tec1.4升DOHC發動機，以及原裝進口的四速自動變速箱，還是給駕駛者帶來了不少驚喜。與樂騁相比，三廂樂風自動擋似乎更偏重沉穩的一面。深踩油門，發動機在1100轉到2800轉之間表現活躍，噪音也不大，足以保證車輛在都市行使中游刃有餘；樂風的中段加速性能也很優異，尤其是在混行路段超車時，按下HOLD鍵，隨著車子一聲低沉的轟響，樂風的高扭力特性使車子獲得迅捷的加速，讓超車完成得干凈利落，絕不拖泥帶水。
官方說法：樂風的引擎集中整合了當今世界的尖端科技與最新發展成果，發動機與輔助設備完美匹配，令每一個系統優勢都成得到最大的發揮。樂風的動力強勁，帶來飛一般的疾速體驗。
媒體綜合說法（新浪、搜狐、網易）：1、發動機起步太慢，在市區塞車時很耗油。2、空調壓縮機噪音比較大，剎車系統還比較出色 。3、動力性能不理想，轉彎的側頃較大，油耗偏高 。4、懸掛過軟，方向盤感覺較鬆散，高速行駛稍顯吃力，提供不了駕駛樂趣。
網友品碑小結：發動機調教得比較溫和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000轉以上換擋。另外如果發現怠速不穩，請及時更換加油站，樂風的發動機屬於比較挑嘴的，油品稍差，馬上就會嘀嘀咕咕了。
油門很輕，輕點就有，但是深踩也不一定就能很快提速。懸掛比較軟，雖然增加了舒適性，但是犧牲了通過性，側傾感比較重，車速快的時候，如果急轉容易嚇到自己和乘客。
兩極分化嚴重，低速很廢油，高速很省油，不同路況百公路油耗可能差別到3L（不包括堵車）。
Ⅱ 上高速時不小心碰壞了一個防撞桶，收費站人要賠2000塊錢，網上才幾十塊的東西
這個事可以通過協調來解決。首先同收費站工作人員解釋一下，撞壞防撞桶並非故意。其次，也願意按市場價積極賠償。如果，協調無果，建議你報警，請警務人員到場，由他們來協調。如果，還是協調不成，請收費站的人員到法院起訴你吧。
Ⅲ 智能停車場一進一出標准配置多少錢
國產的，標准型，一般4~5萬。（不含管線）
Ⅳ 本人在江蘇省高速公路駕車時發生交通事故，撞壞隔離帶的四根護欄，按照相關規定，每根護欄應賠償多少錢
省物價局省財政廳省交通廳關於印發《江蘇省公路賠(補)償收費標准》的通知
蘇價服[2005]397號蘇財綜[2005]109號蘇交公[2005]126號
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各市、縣(市、區)物價局、財政局、交通局，省交通廳公路局(省高速公路路政總隊)：
為保護公路、公路用地以及公路附屬設施，保障公路的完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》等法律、法規的規定，結合我省近幾年來公路建設的實際情況，對原公路賠(補)償收費標准進行了修訂、完善和統一，現將《江蘇省公路賠(補)償收費標准》印發給你們，請遵照執行。
本標准適用於全省所有公路包括跨江橋梁。原《江蘇省公路路產損失賠(補)償費標准》(蘇價費[1998]50號、蘇財綜[1998]25號、蘇交公(1998)11號，蘇價費[2000]303號、蘇財綜[2000]167號)以及各高速公路、跨江橋梁執行的其他賠(補)償標准同時廢止。公路賠(補)償收費的具體管理辦法另行下達。
本通知自2006年3月1日起執行。
附件一：《江蘇省公路賠(補)償收費標准》
附件二：《江蘇省公路賠(補)償收費標准》使用說明
二○○五年十二月三十一日
附件一：
《江蘇省公路賠（補）償收費標准》
序號 項目 單位 賠(補)償標准（元） 備注
一 路面
l 污染路面
酸、鹼類腐蝕性污染 m2 按同類路面損壞的50％取
帶狀油污染 m 10 寬度≤30cm，總量不足1m按1m取
塊狀油污染 m2 175 寬度>30cm，總量不足1m2時按1m2計
泥砂、玻璃等污染 m2 60 總量不足1m2時按1m2計
2 損壞、挖掘路面
瀝青表面處治、貫入式路面 m2 125 厚3cm，厚度不同按比例折算，總量不足1m2時按1m2計
瀝青混凝土路面 m2 280 厚4cm，厚度不同按比例折算，總量不足1m2時按1m2計
水泥混凝土路面 m2 240 厚22cm，厚度不同按比例折算，總量不足1m2時按1m2，計、超過1／3板塊按1個板塊取
其他路面 m2 90 厚4cm，厚度不同按比例折算，總量不足1m2時按1m2計
路面基層 m2 280 厚36cm，厚度不同按比例折算，總量不足1m2時按1m2計
3 路面劃痕 m 10 縫寬≤1cm、深≤1cm，總量不足1m按1m取
4 履帶車、鐵輪車輛行駛公路 m 1.4 總量不足1m按1m取
5 車輛在公路上試剎車 次 1000
6 車輛強行在未完工的路面或處於養生期的水泥路面上行駛 m 10 總量不足1m按1m取
二 路基
1 挖掘路基 m3 70 總量不足1m3時按1m3計
2 挖掘路肩
水泥路肩 m2 100 總量不足1m2時按1m2，計
瀝青路肩 m2 120 總量不足1m2：時按1m2計
土路肩 m2 50 總量不足1m2時按1m2計
3 挖掘損壞邊坡、邊溝、
擋土牆
土質 m3 60 總量不足1m3時按1m3計
漿砌片石 m3 450 總量不足1m3時按1m3計
現澆混凝土 m3 850 總量不足1m3時按1m3計
預制混凝土 m3 1000 按損壞預制塊個數折算成m3取
4 堵塞邊溝、涵洞 m 50 總量不足1m時按1m計
三 公路用地
1 佔用公路、公路用地 m2／月 15 按月取
2 在公路用地內設置非
公路標志 m2/年 50 按版面面積計
3 在公路用地內傾倒垃
圾 m3 500 總量不足1m3時按1m3計
4 在公路用地內埋設線
纜、管道 m 100 總量不足1m時按1m計
四 橋涵
1 損壞橋梁護欄和欄桿
新澤西護欄 m 430 不含牛角型鋼板和鋼管，總量不足1m時按1m計
護欄鋼管 m 170 含牛角型鋼板，總量不足1m時按1m計
預制鋼筋混凝土欄桿 m 170 按構件整塊計算長度
金屬欄桿 m 470
花崗岩欄桿 m 1000
2 損壞圓管涵
直徑0.5米以下(含0.5米) m 450 不足一節按一節計
直徑0.5米~1．0米(含1.0米) m 950 不足一節按一節計
直徑1.0米～1.5米(含1.5米) m 1750 不足一節按一節計
直徑1.5米以上 m 2530 不足一節按一節計
五 公路綠化
l 喬木
胸徑0~4cm(含4cm) 株 160 胸徑指距地面1.0m處樹干直徑
胸徑4~8cm(含8cm) 株 345
胸徑8~12cm(含
12cm) 株 900
胸徑12cm以上 株 每增加
lcm加收
138元
2 灌木
高度1m以下(含lm) 株 80
高度lm以上 株 140
3 竹類、花卉 株 95
4 草皮 m2 75
5 藤蔓 株 80
6 特殊植被、名貴樹木花卉 按實計算
六 安全設施
1 標志、標線
(1) 標志 已扣除殘值
損壞標志牌 m2 620 含鋼管橫梁，不含反光膜，按塊計
損壞鋼管立柱 m 300
620
710 直徑≤φ152，按根計φ152<直徑<φ273，按根計直徑≥φ273，按根計
損壞門架立柱 m 2350 按根計
損壞門架橫梁 m 560 按根計
損壞基礎 m3 1040 按塊計
反光膜
四級 m2 210 按塊計
三級 460
二級 1080
一級 1320
立柱輕微碰擦(噴鋅) 處 160
(2) 標線
熱熔標線 m2 140
振盪標線 m2 220
其他標線 m2 90
(3) 太陽能標志牌 套 4430
(4) 金屬百米牌 塊 120
(5) 水泥百米樁 塊 80
(6) 公路界樁、標樁 根 140
(7) 水泥混凝土裡程碑 塊 190
(8) 金屬里程碑 塊 270
(9) 警示柱 根 210
(10) 警示墩 m3 1020
(11) 防眩板 塊 350
2 護欄
(1) 伸縮式活動護欄 m 1250 按節計
(2) 插拔式活動護欄 m 370 按節計
(3) 鋼管人行道護欄 m 160 按節計
(4) 鋼纜索 m 90 按節計
(5) 施工護欄 塊 280
(6) 波形梁護欄 已扣除殘值
損壞二波波形梁護欄板 片 1060 每片4m，長度不同時按長度折算
損壞三波波形梁護欄板 片 1565 每片4m，長度不同時按長度折算
損壞護欄立柱 根 460
損壞護欄支承架 個 200
損壞包頭 個 340
損壞基礎 m3 910 按塊計
輕微碰擦(噴鋅) 處 160
(7) 納米護欄 按波形梁護欄賠償標准2倍計
(8) 柱式輪廓標 個 150
(9) 附著式輪廓標 個 50
(10) 錐形路標 個 130
(11) 突起路標(道釘) 個 35
(12) 太陽能道釘 個 210
(13) 防撞桶 個 800
(14) 隔離墩 個 480
3 隔離柵
(1) 隔離柵網 片 285
(2) 隔離柵鋼立柱 根 170
(3) 隔離柵基座 m3 410 按塊計
(4) 橋上防護網 m 130
(5) 不銹鋼柵欄 m 1170
4 其他
(1) 路緣石 塊 35
(2) 廣角反射鏡 個 1390
(3) 聲屏障 m2 930
(4) 鋼筋混凝土蓋板蓋座
600*600
套
140 規格型號不同時按面積折算
(5) 鋼纖維蓋板蓋座
600*600
套
320
(6) 混凝土蓋板蓋座
600*600
套
110
(7) 鑄鐵蓋板蓋座φ700 套 250
七 收費站、服務區設施
1 收費島混凝土 m3 1790
2 收費島刮擦 m2 50 總量不足1m2時按1m2計
3 收費亭玻璃 m2 110
4 收費亭曲面玻璃 m2 200
5 攔車桿(木質) 根 300
6 攔車桿(玻璃鋼) 根 400
7 攔車桿（不銹鋼、鋁金) 根 1025
8 低桿燈(高10米以內
含10米) 桿 6660
9 中桿燈(高10-15米以
內) 桿 9660
10 升降式中桿燈(高
10-15米以內) 桿 30660
11 250W高壓鈉燈泡 套 860 僅含燈泡不含燈具
12 1000W高壓鈉燈泡 套 1440 僅含燈泡不含燈具
13 霧燈 只 3590
14 費額顯示器信號燈 套 870
15 費額顯示器 套 10010
其中：更換報警燈 只 720
七段碼8寸模塊 塊 320
紅綠燈 套 2760
130W開關電源 只 2370
主控制板 塊 2150
不銹鋼立柱 根 300
基礎 處 1000
線纜重新布設 項 240
機械進退場 次 150
16 進口自動欄桿機櫃 台 31520 國產所有項目乘0.6系數
其中：腳踏開關 只 650
防接頭連大軸 套 4900
欄桿機防撞頭 只 2040
限位開關 只 700
介面器 只 1940
電動機 只 6850
檢測器 只 6010
控制器 只 6450
更換道口欄桿 根 590
基礎 處 1000
線纜重新布設 項 240
機械進退場 次 150
17 收費亭護攔 米 370
18 可變情報板 dm2 470
19 路側可變情報板 dm2 280
20 雙跳警示燈 只 5500
21 減速橡膠板 m 170
22 計重收費系統 套 159850
其中：稱台 台 66300
數字感測器(每套四隻) 只 5850
防護罩(每套兩只) 只 620
輪胎識別器(每車道十隻) 只 700
室外控制儀表 套 25000
電子眼 對 1950
光幕管 對 23400 因單獨配套，須按對賠償
光幕控制器 個 3900
光幕箱 只 2600
光幕箱上罩 只 440
光幕箱玻璃 塊 360
十三芯專用線纜 套 1240
專用電源線 套 490
四芯防干擾線纜 套 2370 三根專用線為一套
機械進退場 次 150
23 收費道攝像機強光燈 只 1350
24 柱式反光器 個 350
25 太陽能導向標志 根 4150
26 收費亭防撞柱 根 2150
27 配電箱 只 11460
28 服務區花壇 米 260
29 站區圍牆 米 390
30 消防栓 個 3000
31 LED太陽能爆閃燈 套 8840
32 工業級車道控制器 只 26000
33 視頻防雷器 套 500
八 過江大橋橋面及專用設施
1 瀝青砼橋面、分隔帶、檢修道 m2 1100 總量不足1m2時按1m2計
2 鋼絲繩護欄(32m含固定架) 根 4200
3 鋼絲繩護欄固定架 根 820
4 護欄鋼立柱 根 820
5 檢修道欄桿 m 660
6 檢修道軌道 m 1100
7 橋上充電盒 只 2460
8 分隔帶中音箱 只 2820
9 滅火器箱 只 430
10 滅火器 只 370 ABC乾粉滅火器(8KG裝)
11 檢修道燈 盞 3000
12 界限燈 盞 20000
13 航標燈 盞 16000
14 反光板 套 14200
15 燈架 套 24000
16 400W高壓鈉燈燈具 套 3060 含燈泡
17 250W高壓鈉燈燈具 套 2100 含燈泡
18 橋名用燈 套 15000
九 其它
1 在公路下方、兩側挖掘造成公路沉陷 按恢復費用加收系數2.0賠償
2 線纜、管道穿越公路、
橋梁
(1) 線纜 m 100 直徑≤10cm，直徑>10cm按管道取，總量不足1m時按1m計
(2) 管
道 直徑≤20cm m 500
20cm＜直徑
≤50cm m 1000 總量不足1m時按11m計
直徑＞50cm m 1500
3 線纜、管道掛靠附著公路、橋梁設施 m 2000 總量不足1m時按1m計
4 施工維護費 次 510
5 道口搭接費 m 5000 按道口寬度取，一次性收取
6 超限運輸
(1) 砂石路面超限運輸 元／噸公里 5 按車輛最高軸載超限值及行駛公里計，超限總量不足1t按1t計。
(2) 瀝青混凝土、水泥混凝土路面超限運輸 元／噸公里 14 按車輛最高軸載超限值及行駛公里計，超限總量不足1t按1t計。
(3) 車貨總質量超過40t車輛的超限運輸 元／噸公里 1 不論軸載是否超過規定值，不論道路結構。
7 車輛勘察護送費 元／公
里 5 單程計費
8 塗改公路設施
(1) 反光膜 參照標志牌反光膜標准
(2) 鍍鋅產品 處 160
(3) 混凝土設施 m2 60
9 移動公路設施 根據恢復重置費用按實計取
10 未列項目 根據恢復重置費用按實計取
附件二：
《江蘇省公路賠(補)償收費標准》使用說明
1、路面
(1)污染路面
①、污染路面面積按最大寬度X最大長度計算。油污染不分汽油、柴油、潤滑油等污染。
②、泥砂、玻璃等污染指除上述酸、鹼類腐蝕性污染和油污染外其它形式的污染。
③、對於汽、柴油類帶狀或塊狀嚴重污染瀝青路面的情況，按酸、鹼類腐蝕性項目取。嚴重污染界定標准為帶狀污染長度>100米，塊狀污染面積>60 m2。
本項標准只適用於路面污染，同時污染標線等路面附屬設施時，按被污染設施相應項目的標准賠償。
(2)損壞、挖掘路面
損壞面積按最大寬度×最大長度計算，總量不足1m2時按1m2計。按照《高速公路養護管理手冊》，路面損壞修復時最小開挖寬度為10cm，計量時損壞寬度不足10cm按10cm計。對於水泥混凝土路面，損壞面積超過1/3板塊按1板塊面積計算。
(3)路面劃痕
賠(補)償標准適用於縫寬≤1cm、深≤1cm的路面劃痕。縫寬>1cm、深>1cm的路面劃痕按損壞路面賠償標准賠償。
2、路基
(1)挖掘路基
賠(補)償標准體積按最大平面面積×最大深度計算。
(2)挖掘路肩
路肩不分厚度，按同一標准賠償。
(3)挖掘損壞邊坡、邊溝、擋土牆
邊坡、邊溝、擋土牆賠償分為土質、漿砌片石，現澆混凝土和預制混凝土，按立方米單價賠償。體積按最大平面面積×最大深度計算。預制混凝土按預制塊個數計算體積，不足1個預制塊按1個預制塊計算。
(4)堵塞邊溝、涵洞
長度按邊溝、涵洞中心線計算。
3、公路用地
(1)佔用公路、公路用地
面積按最大寬度×最大長度計算。時間按月數計算，不足1個月時根據佔用時間按標准折算。
(2)在公路用地內設置非公路標志
①、設置公益性標志，不收取費用；
②、標志設置不足1年時，根據設置時間按照標准折算。
(3)在公路用地內傾倒垃圾
體積按最大平面面積X最大高度計算。
(4)在公路用地內埋設線纜、管道
長度按線纜、管道中心線長度計算。
4、橋涵
(1)新澤西護欄和護欄鋼管總量不足1m按1m計。
(2)護欄鋼管含牛角型鋼板。
(3)金屬欄桿、預制鋼筋砼欄桿和花崗岩欄桿按構件整塊計算長度。
(4)圓管涵按節計算長度，不足一節按一節計算。
5、安全設施
(1)標志
①、標志牌的損壞包括損壞橋名牌、路名牌、施工標志牌、誘導標志等所有標志牌。其單價已包含單懸臂、雙懸臂等鋼管橫梁的單價，並已扣除標志牌的殘值費用，反光膜單價另計。
②、損壞鋼管立柱按根計，單價中已扣除立柱殘值的費用。
③、損壞門架(不含基礎和標志牌)賠償標准為：立柱的長度×損壞門架立柱賠償標准+橫梁長度X損壞門架橫梁賠償標准；若損壞基礎和標志牌按本標准中相應項目賠償。
④、反光膜單價已按市價乘以1.8損耗系數，實際損壞時，按標志牌面積計算，不足一塊按一塊計。
⑤、若損壞的立柱無明顯彎曲變形，只需進行噴鋅處理，該損壞程度視為輕微碰擦。
(2)標線
熱熔標線的單價包含拆除舊標線的單價。
(3)金屬里程牌的單價中包含反光膜的單價。
(4)護欄、隔離柵
①、護欄板和立柱的單價中均已扣除相應殘值的費用。
②、若損壞的立柱無明顯彎曲變形，只需進行噴鋅處理，該損壞程度視為輕微碰擦。
(5)其它
鋼筋砼蓋板蓋座600*600、鋼纖維蓋板蓋座600*600、砼蓋板蓋座600*600、鑄鐵蓋板蓋座φ700等項目，若被損壞物的規格型號與標准不同，按面積進行換算。
6、收費站、服務區設施
(1)收費島刮擦總量不足1 m2，時按1 m2計。
(2)自動攔桿機櫃按進口設備計算，如果為國產，所有項目單價乘0.6系數。
(3)計重收費系統中光幕管為單獨配套，須按對賠償。
(4)四芯防干擾線纜，三根專用線為一套。
7、過江大橋橋面及專用設施
損壞瀝青砼橋面、分隔帶和檢修道總量不足1m2時按1m2計。
8、其它
(1)超過橋涵限載25％的車輛過橋涵事先必需加固，加固費另計。
(2)超限運輸計算基礎均為軸載或車貨總質量超限部分，軸載超限僅計最大軸；軸載質量和車貨總質量均超限的按照高的超限補償費用計算。
(3)為保障公路安全暢通，行駛公路車輛發生故障或因交通事故造成公路障礙，需進行清障工作的，按實際發生的費用另行收取清障費。
9、上述賠(補)償標準是最高標准，公路路政管理部門可根據道路及設施、設備成新情況，在下浮不超過10％的幅度內確定具體標准
Ⅳ 福州一計程車撞到隔離護欄後翻車，導致這起事故的原因是什麼
福州一計程車在下隧道的時候撞到隔離護欄上翻車，據目擊者稱這是一場單方面事故，這個計程車所在的公司別的司機說，他們公司有好多司機沒有找到替班司機，經常一個人工作十幾個小時，估計這場事故是因為司機疲勞駕駛，所幸車中的兩個人都沒有大礙，事故的具體原因警方還需要進一步調查，目前還沒有公布具體的事故原因。
希望計程車司機師傅也要多注意自己的身體情況，該休息的時候靠著路邊稍微休息一下，這樣對自己對乘客都是一種負責任的表現，不要因為想掙更多的錢就因小失大，這是很不劃算的，我覺得不管是想掙多少錢身體都是第一位的，沒有一個健康的身體別的都是空話，所以說不管是計程車司機師傅還是別的工種，該休息的時候都需要合理的休息下。