A. 福州五四北融信瀾天車位多少錢
咨詢記錄 · 回答於2021-10-17
B. 福州海景花園車位一個多少錢
摘要 物業費0.6元/平米·月。車位停車位：130。
C. 一個停車位大概要多少錢呢
車位價格受眾多因素影響，一般10萬元左右，而一線城市廣州的車位均價17.8萬/個。
無抵押車位貸款一般期限為1-3年，利率高但審批時間短，而抵押貸款期限最長不超過10年，利率低但審批時間長。從長遠來看，買車位產權期限為70年，而租車位使用期限為20年，短期內使用租車位會更劃算，但長期使用則買車位更好，並且購買的車位也能用於出租獲益。
買車位注意事項
注意車位是否有產權：車位首先要看是不是屬於開發商所有，即開發商是否有車位的所有權。《物權法》規定：小區裡面的公共配套設施屬於全體業主所有，如果車位是公共設施，開發商就不對其享有所有權，更不能將車位進行市場交易。
如果車位不屬於小區內公共配套設施，開發商必須取得車位的所有權，在這種情況下，開發商是可以將車位的使用權賣給業主的。
D. 福州小區停車怎麼收費的
1.小區內停車170~200
租金和管理費，物業和房地產商各一半，有的小區只收物業的管理費，房地產商沒辦法追著你屁股要錢
2.跟小區的檔次有關，中等的小區，買下來最少也是10幾萬，我們這都是有後門的全部買走了，那些窮B根本沒車，就是買下來出租等升值
新建的小區都有地下車位，倉山步行街這邊的，地上地下都給人買走了，大部分空著
舊的小區，像海景那邊沒有一片地是空著的，走道全部停滿車，已經排到馬路上了，早上開都開不出來
E. 福州富力中心停車如何收費，有買停車位的又如何收費
小型車：停車1小時以內，8元/小時，超過1小時後，4元/半小時，每24小時最高不超過80元。
大型車：停車1小時以內，12元/小時，超過1小時後，6元/半小時，每24小時最高不超過90元。
買停車位的還需要繳納車位管理費（也有叫車位服務費），繳納業務管理費是業主的義務。業主應當根據物業服務合同的約定繳納物業服務費，這些費用包括停車場內清潔員打掃衛生、24小時照明、保安看管、設施不定期維護、排水、通風、監控等。
(5)福州市一個車位多少錢擴展閱讀：
注意事項：
要注意車位是否有產權：車位首先要看是否屬於開發商所擁有的，即開發商是否有車位的所有權。根據《物權法》的規定小區裡面的公共配套設施屬於全體業主所有，如果車位是公共設施，開發商就不對其享有所有權，也就不能將車位進行市場交易。
購買小區車位要注意使用權的問題：小區車位的交易一般遵循限內原則，即只有小區內的業主才能購買小區內的車位。此外，購買車位後如果要再行轉讓、出租，仍要遵循限內原則，即轉讓或出租的對象僅限於小區內的產權人或房屋承租人。
F. 小區停車位出租大概價格
每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。
(6)福州市一個車位多少錢擴展閱讀：
我們生活的小區中都有很多停車位，你會發現有很多不是業主的人將車停在自己的小區里，那麼，小區的車位能對外出租嗎？出租獲取的收益歸屬所有呢？如果可以出租，誰能來定價？
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一、小區車位能對外出租嗎？
這裡面，我們要注意區分幾種情形：
第一，如果是利用小區的共有部位進行停車，那麼這個車位是所有業主共有的，沒有經過業主大會的同意，誰也不能對外出租。
但是，實踐中我們看有很多時候物業公司或者開發商確確實實將業主共有部位劃成了車位，也對外進行了出租，如果這樣，就需要咱們小區召開業主大會，共同決議開發商或者物業公司停止這種非法的侵權行為，所得的收益呢，扣除一定的管理成本後應該都歸屬於全體業主共同所有。
第二，如果說小區里本來就有規劃的停車位，這里注意，是規劃的車位，而且往往這種規劃的停車位都是開發商所有的，有的開發商還有車位產權證。
那麼，是不是開發商有車位的產權證就可以隨意出租給別人呢？
這個也不是。根據2020年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定，物業管理區域內規劃用於停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。那什麼是首先滿足業主的需要呢？
通俗地說，就是如果出售車位的，應當優先出售給小區的業主；如果計程車位的，應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以後，車位還有剩餘呢？
按照法律規定，產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為，房屋主管部門有權責令退還違法所得，並且按照違法車位的個數進行罰款。
第三，如果開發商利用地下人防工程進行停車管理，那麼開發商首先應該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發商享有。
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二、地下停車位的收費誰來定價?
有很多小區，業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什麼呢？
因為那個時候房屋剛剛交付，業主入住人數並不多，整個小區的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。
後來，隨著小區的不斷成熟、不斷完善，開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格，有的價格調整的還非常離譜。於是，業主對此產生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。
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那麼，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？
其實啊，地下車位有兩種
一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位， 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的，此時開發商是產權人。
另一種是開發商投資建設的人防工程， 由於開發商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人，或者是使用權人的身份，對於車位的出租價格有一定的決定權，由於我們是市場經濟，政府對於市場收費沒有定價的權利，所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標准或者限制。
雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利，但是政府有維護市場交易秩序的職責，所以開發商即便調整車位的租賃價格，也應該在合理的范圍內進行調整，這也是企業應該具有的社會職責。
G. 大家，地下車庫的車位多少錢一個
一個車位300金幣，摺合人民幣7.5元（1RMB=40金幣） 一般來說搞活動時候會打折，一般打折後是200金幣，也有150金幣的時候，非常少。具體時間不固定，一般開新版本會打折，鼓勵玩家買車位練新線嘛 祝你游戲愉快
H. 福州華榕智慧停車收費標准
小車臨時停放：白天（8：00-20：00，下同）5元/輛次，夜間（20：00-次日8：00，下同）10元/輛次；包月停車每輛車收費60元。
對20座以上（含20座）客車、核定載重量2噸（含2噸）以上貨車按佔用兩個車位計費。
摩托車臨時停放：白天0.5元/輛次，夜間1元/輛次；包月停車每輛車收費30元。
電動車臨時停放：白天0.3元/輛次，夜間0.6元/輛次；包月停車每輛車收費10元。
自行車臨時停放：白天0.2元/輛次，夜間0.5元/輛次；包月停車每輛車收費6元
車輛進入車位，ETC射頻樁自動識別車牌，智慧停車小程序顯示對應車牌訂單；車輛駛入，低位視頻識別車牌，小程序顯示車牌訂單與圖片信息；點擊預約車位，車輛進出時，車位鎖自動下降、彈起??這是11日上午，華榕集團智慧停車系統設備場景演示現場的情景。
據悉，華榕集團聯合中國電信福州分公司研發了「福州城市大腦智慧停車系統」，著眼解決停車難、離場難、繳費難等城市停車痛點，並依託「e福州」APP打通主流支付渠道和全流程信息通道。
智慧停車系統已於今年初在「e福州」APP上線運營，至今共服務用戶20餘萬人，接入超2.5萬個福州城區公共停車泊位，並已輻射福清、閩清、連江、長樂等周邊縣市。
每天上班前，車主陳先生都會熟練地打開「e福州」APP，進入「智慧停車」界面，輸入「斗池路停車場」，提前預約入場時間。「預約停車太方便了，就像為我量身訂制了專屬泊位！」陳先生說。
華榕集團信科部負責人介紹，為緩解停車需求和車場余位供給信息不對稱的問題，智慧停車系統逐步上線「預約停車」功能，讓車主不再為「搶車位」而煩惱。未來，該功能還將發展「泊位共享」，業主可利用車位閑時獲得收益，實現全市停車資源的全方位融合。
同時，智慧停車系統人性化十足，提供加油站、廁所、公園等便民生活綜合性導航功能。據了解，目前已對接全市約450家加油站、1250座廁所及148個公園。
此外，該系統還引入信用停車理念。當車輛到達出口時，系統會自動關聯車牌所綁定車主的「茉莉分」信用情況，為守信用戶提供一次直接抬桿放行，實現先離場後付費。
未來，華榕集團還將試點應用ETC不停車繳費，通過最新的ETC識別器和車載OBU智能設備准確判斷車輛身份和停放時間，並根據計時情況從車輛綁定的ETC賬戶中自動扣費。
I. 福州經貿大廈停車場收費標准
摘要 停車15分鍾免費，收費最高的一類區域，1小時內5元，超過1小時後，白天2元/半小時，夜間1元/半小時，24小時最高收費50元。